{"id":1895242,"date":"2026-04-20T10:55:18","date_gmt":"2026-04-20T07:55:18","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1895242"},"modified":"2026-04-20T10:55:18","modified_gmt":"2026-04-20T07:55:18","slug":"record-spectaculos-cel-mai-lung-tren-din-lume-cu-682-de-vagoane-si-peste-7-kilometri-a-intrat-in-cartea-recordurilor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1895242","title":{"rendered":"Record spectaculos: cel mai lung tren din lume, cu 682 de vagoane \u0219i peste 7 kilometri, a intrat \u00een Cartea Recordurilor"},"content":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/media.realitatea.net\/multimedia\/image\/202604\/w1920\/cel-mai-lung-tren-din-lume-a-intrat-in-cartea-recordurilor-cu-682-de-vagoane-si-peste-sapte-kilometri-lungime-1060864_38717571e2.jpg”]<\/p>\n

\n<!– <\/p>\n
–><\/p>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
\n

Evenimentul a avut loc<\/a> pe 21 iunie 2001, \u00een Australia de Vest, fiind realizat de compania BHP, unul dintre cei mai mari produc\u0103tori de minereu de fier din lume.<\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/p><\/div>\n

Un \u201e\u0219arpe\u201d feroviar de peste 7 kilometri<\/h2>\n

Trenul-record avea o lungime total\u0103 de 7,353 kilometri \u0219i era format din 682 de vagoane \u00eenc\u0103rcate cu minereu de fier. Ansamblul era pus \u00een mi\u0219care de opt locomotive diesel-electrice de mare putere, ceea ce \u00eel transforma \u00eentr-un adev\u0103rat gigant al transportului feroviar.<\/p>\n

Prin dimensiunile sale, trenul dep\u0103\u0219ea lungimea mai multor localit\u0103\u021bi la un loc, fiind comparat adesea cu un \u201e\u0219arpe de o\u021bel\u201d \u00eentins pe kilometri \u00eentregi.<\/p>\n

Aproape 100.000 de tone \u0219i mii de ro\u021bi<\/h2>\n

Pe l\u00e2ng\u0103 lungime, recordul stabilit a inclus \u0219i greutatea impresionant\u0103: 99.732,1 tone metrice, ceea ce l-a transformat \u00een cel mai greu tren din istorie. \u00cen total, ansamblul feroviar avea 5.648 de ro\u021bi, o cifr\u0103 care reflect\u0103 dimensiunea excep\u021bional\u0103 a proiectului.<\/p>\n

<\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n

\u00a0Un traseu de sute de kilometri prin de\u0219ertul australian<\/h2>\n

Trenul a parcurs aproximativ 275 de kilometri, \u00eentre minele Newman \u0219i Yandi \u0219i portul Port Hedland, unul dintre cele mai importante huburi de export de minereu din lume.<\/p>\n

Acest transport nu a fost doar o demonstra\u021bie de for\u021b\u0103 industrial\u0103, ci \u0219i un test tehnologic important pentru sistemele moderne de control feroviar.<\/p>\n

Tehnologie avansat\u0103 \u0219i control de la distan\u021b\u0103<\/h2>\n

Un element remarcabil al proiectului a fost sistemul de operare: toate cele opt locomotive puteau fi controlate de un singur mecanic aflat \u00een locomotiva din fa\u021b\u0103. Unit\u0103\u021bile erau distribuite de-a lungul garniturii la distan\u021be de aproape un kilometru, dar func\u021bionau sincronizat.<\/p>\n

Locomotivele utilizate erau modele General Electric AC6000CW, printre cele mai puternice din acea perioad\u0103, capabile s\u0103 sus\u021bin\u0103 greut\u0103\u021bi extreme pe distan\u021be lungi.<\/p>\n

Recordul stabilit<\/a> \u00een Australia r\u0103m\u00e2ne \u0219i ast\u0103zi unul dintre cele mai impresionante din istoria transportului feroviar, ilustr\u00e2nd limitele la care poate ajunge ingineria modern\u0103 atunci c\u00e2nd este \u00eempins\u0103 la maximum.<\/p>\n

<\/div>\n

\u00a0<\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n <\/p>\n
<\/div>\n<\/p><\/div>\n
\n
\n
\n
\n
\n \"Articol
\n <\/a>
\n <\/figure>\n<\/p><\/div>\n
\n

TABU.RO<\/h3>\n<\/p><\/div>\n
\n
\n \u021ainuta Andreei B\u0103lan de la cununia civil\u0103 a st\u00e2rnit controverse: \u201eNu a ie\u0219it din era Andre\u201d<\/span>
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/article>\n
\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n
Evenimentul a avut loc pe 21 iunie 2001, in Australia de Vest, fiind realizat de compania BHP, unul dintre cei mai mari producatori de minereu de fier din lume.Un ,,sarpe” feroviar de peste 7 kilometriTrenul-record avea o lungime totala de 7,353 kilometri si era format din 682 de vagoane incarcate cu minereu de fier. Ansamblul era pus in miscare de opt locomotive diesel-electrice de mare putere, ceea ce il transforma intr-un adevarat gigant al transportului feroviar.Prin dimensiunile sale, trenul depasea lungimea mai multor localitati la un loc, fiind comparat adesea cu un ,,sarpe de otel” intins pe kilometri intregi.Aproape 100.000 de tone si mii de rotiPe langa lungime, recordul stabilit a inclus si greutatea impresionanta: 99.732,1 tone metrice, ceea ce l-a transformat in cel mai greu tren din istorie. In total, ansamblul feroviar avea 5.648 de roti, o cifra care reflecta dimensiunea exceptionala a proiectului. Un traseu de sute de kilometri prin desertul australianTrenul a parcurs aproximativ 275 de kilometri, intre minele Newman si Yandi si portul Port Hedland, unul dintre cele mai importante huburi de export de minereu din lume.Acest transport nu a fost doar o demonstratie de forta industriala, ci si un test tehnologic important pentru sistemele moderne de control feroviar.Tehnologie avansata si control de la distantaUn element remarcabil al proiectului a fost sistemul de operare: toate cele opt locomotive puteau fi controlate de un singur mecanic aflat in locomotiva din fata. Unitatile erau distribuite de-a lungul garniturii la distante de aproape un kilometru, dar functionau sincronizat.Locomotivele utilizate erau modele General Electric AC6000CW, printre cele mai puternice din acea perioada, capabile sa sustina greutati extreme pe distante lungi.Recordul stabilit in Australia ramane si astazi unul dintre cele mai impresionante din istoria transportului feroviar, ilustrand limitele la care poate ajunge ingineria moderna atunci cand este impinsa la maximum. <\/div>\n<\/p>\n

[analyse_source url=”https:\/\/www.realitatea.net\/stiri\/lifestyle\/record-spectaculos-cel-mai-lung-tren-din-lume-cu-682-de-vagoane-si-peste-7-kilometri-a-intrat-in-cartea-recordurilor_69e60616dc6c327edb0b7f42″]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/media.realitatea.net\/multimedia\/image\/202604\/w1920\/cel-mai-lung-tren-din-lume-a-intrat-in-cartea-recordurilor-cu-682-de-vagoane-si-peste-sapte-kilometri-lungime-1060864_38717571e2.jpg”] <!– –> Evenimentul a avut loc pe 21 iunie 2001, \u00een Australia de Vest, fiind realizat de compania BHP, unul dintre cei mai mari produc\u0103tori de minereu de fier din lume. Un \u201e\u0219arpe\u201d feroviar de peste 7 kilometri Trenul-record avea o lungime total\u0103 de 7,353 kilometri \u0219i era format din 682 de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[226,15],"class_list":["post-1895242","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-crawlmanager","tag-realitatea-net"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1895242","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1895242"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1895242\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1895242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1895242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1895242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}