{"id":1892108,"date":"2026-04-20T11:18:08","date_gmt":"2026-04-20T08:18:08","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1892108"},"modified":"2026-04-20T11:18:08","modified_gmt":"2026-04-20T08:18:08","slug":"motogp-2026-dani-pedrosa-ktm-soffre-nelle-curve-veloci-marc-marquez-decisiva-la-condizione-fisica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1892108","title":{"rendered":"MotoGP 2026. Dani Pedrosa: “KTM soffre nelle curve veloci. Marc Marquez? Decisiva la condizione fisica”"},"content":{"rendered":"
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D<\/span>ani Pedrosa<\/strong>, oggi collaudatore per KTM<\/strong> e commentatore televisivo, riflette sul presente e sul passato della MotoGP. In un\u2019intervista con il media spagnolo AS<\/em>, Pedrosa ha analizzato l’evoluzione tecnica delle moto<\/strong>, il livello sempre pi\u00f9 alto del campionato e le differenze tra la sua generazione e quella attuale<\/strong>, soffermandosi anche su Marc Marquez<\/strong> e sulla situazione della KTM. Ecco alcune delle sue dichiarazioni:<\/p>\n

Cosa manca a KTM per raggiungere la posizione\u00a0di\u00a0Aprilia?<\/strong>
\n\u201cDirei che manca un po\u2019 la capacit\u00e0 di fare il giro veloce, qualcosa di pi\u00f9 incisivo. Serve una moto un po\u2019 pi\u00f9 efficace nelle curve veloci: in quelle lente va gi\u00e0 bene, ma nelle veloci soffre rispetto ad altre. E poi in qualifica manca quell\u2019extra per fare il record della pista o la pole position. \u00c8 l\u00ec che dobbiamo migliorare\u201d<\/p>\n

Con il nuovo regolamento in arrivo, preferisci\u00a0quello attuale o sei curioso delle nuove regole?<\/strong>
\n\u201c\u00c8 difficile rispondere, perch\u00e9 sulla carta ci sono cambiamenti ma non sappiamo come saranno davvero in pista. Il regolamento attuale non era pensato per le moto di oggi: ingegneri e tecnici hanno sfruttato le zone grigie per migliorare le prestazioni. Probabilmente succeder\u00e0 anche con il nuovo. All\u2019inizio potrebbe essere pi\u00f9 divertente per i piloti e spero anche per gli spettatori, con meno gare \u2018a trenino\u2019. Molto dipender\u00e0 anche dagli pneumatici, perch\u00e9 sono loro a determinare il potenziale della moto\u201d<\/p>\n

Che differenza c\u2019\u00e8 tra la vostra generazione (Rossi, Lorenzo, Marquez\u2026) e quella attuale?<\/strong>
\n\u201cOggi tutti i piloti vanno fortissimo, pi\u00f9 veloci che mai. Per\u00f2 nella nostra epoca ognuno aveva un carattere molto diverso, e questo creava contrasti forti tra piloti, giornalisti e pubblico. Quei contrasti, uniti al talento, davano qualcosa in pi\u00f9. Oggi non so se manca quello o se \u00e8 solo una questione di maggiore equilibrio tecnico\u201d<\/p>\n<\/div>\n

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M<\/span>arquez pu\u00f2 ancora imporsi sulle nuove generazioni?<\/strong>
\n\u201cTutto ha un tempo. Anche Rossi ci \u00e8 riuscito, ma con l\u2019et\u00e0 l\u2019efficienza cala e i giovani rischiano di pi\u00f9. Arriva un momento in cui non \u00e8 pi\u00f9 possibile. Non so se per Marc sia gi\u00e0 arrivato: il fattore decisivo sar\u00e0 la sua condizione fisica\u201d<\/p>\n

Capisci\u00a0perch\u00e9 Marquez sia cos\u00ec riservato sulle sue condizioni fisiche?<\/strong>
\n\u201cS\u00ec, \u00e8 normale. Prima di tutto perch\u00e9 nemmeno lui sa con certezza come evolver\u00e0 la sua lesione. Poi perch\u00e9 parlare sempre dello stesso problema ti sovraccarica mentalmente. E infine perch\u00e9, se non sei al 100%, \u00e8 meglio non dare troppe informazioni agli altri\u201d<\/p>\n

Ti vedremo ancora in gara come wild card?<\/strong>
\n\u201cNo, direi di no. Sto bene nel mio ruolo di collaudatore. Ho gi\u00e0 fatto le mie wild card e ora \u00e8 giusto lasciare spazio ai giovani. Il mio momento \u00e8 passato\u201d<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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