{"id":1892103,"date":"2026-04-20T10:25:44","date_gmt":"2026-04-20T07:25:44","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1892103"},"modified":"2026-04-20T10:25:44","modified_gmt":"2026-04-20T07:25:44","slug":"ducati-compie-100-anni-la-superleggera-v4-centenario-tricolore-e-un-anno-di-celebrazioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1892103","title":{"rendered":"Ducati compie 100 anni: la Superleggera V4 Centenario Tricolore e un anno di celebrazioni"},"content":{"rendered":"
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S<\/span>e volete sapere dove arriva oggi la tecnologia motociclistica omologata per la strada, la risposta la potete trovare a Borgo Panigale, periferia di Bologna. Un piccolo centro a due passi dall’arteria autostradale che deve la sua notoriet\u00e0 ad una fabbrica qui insediata nel 1926. Oggi dai portoni di quello stabilimento, ormai noto in tutto il mondo e non solo agli appassionati di moto, escono alcune tra le moto pi\u00f9 desiderate e sognate del globo. Tra queste l’ultima ad essere svelata rappresenta proprio quell’asticella a cui si pu\u00f2 “solo” guardare:\u00a0228 cavalli<\/strong>, 173 kg<\/strong> in configurazione stradale (167 in assetto gara), freni in carboceramico<\/strong> \u2014 una prima assoluta mondiale su una moto con targa e fanali \u2014 e forcella con foderi in fibra di carbonio<\/strong> di derivazione MotoGP. Giusto per dire due chicche. La Superleggera V4 Centenario Tricolore<\/strong> non \u00e8 una moto nel senso convenzionale del termine: \u00e8 una dichiarazione d’intenti, un simbolo, \u00e8 prodotta in soli 100 esemplari <\/strong>(gi\u00e0 sold-out nonostante costi come un appartamento in centro) ed eravamo presenti mentre veniva\u00a0svelata il 17 aprile scorso nell’Auditorium di Borgo Panigale dal Ministro delle Imprese e del Made in Italy, Sen. Adolfo Urso, insieme all’AD Claudio Domenicali.<\/p>\n

La livrea esclusiva si ispira alla 750 F1 con cui Marco Lucchinelli vinse la Battle of the Twins a Daytona nel 1986<\/strong>, ultimo modello da corsa “classico” a due valvole e tra le Ducati pi\u00f9 rappresentative di quegli anni ’80-’90 che rappresentarono la svolta sportiva della Casa bolognese. Cento anni di storia e di attaccamento al territorio, di ricerca nella sofisticazione, di rincorsa al decimo di secondo,\u00a0ben sintetizzati in una verniciatura che sa essere evocativa e una dichiarazione d’intenti allo stesso tempo.\u00a0<\/p>\n

Domenicali, che non lesina entusiasmo quando si parla della Tricolore, ai nostri microfoni\u00a0l’ha\u00a0descritta\u00a0senza giri di parole: \u00abAbbiamo fatto questo oggetto che mette su strada una serie di tecnologie inedite. Sono dei numeri che da soli descrivono un oggetto che non c’era\u00bb<\/em>. In configurazione pista, tra l’altro, quei 228 cavalli diventano 247<\/strong>. Per chi non si accontenta mai.<\/p>\n

Da segnalare che la Tricolore si affianca alla Superleggera V4 Centenario<\/strong> in serie limitata a 500 esemplari:<\/a> due livelli di esclusivit\u00e0 per lo stesso progetto tecnico.<\/p>\n<\/div>\n

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\n Centenario Ducati: un anno intero di celebrazioni
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L<\/span>a Centenario e la Tricolore non sono che il primo momento di celebrazione assieme all’emissione\u00a0del francobollo commemorativo<\/a>. Il piano celebrativo pensato da Ducati per il 2026 si estende lungo tutto l’anno con un calendario fitto di appuntamenti. Cerchiamo perci\u00f2 di riassumerlo brevemente.<\/p>\n

Il primo momento collettivo sar\u00e0 il #WeRideAsOne<\/strong> del 9 maggio<\/strong>: una giornata mondiale organizzata dai Ducati Official Club e dai concessionari, con i Ducatisti di tutto il mondo protagonisti di un’unica grande esperienza condivisa.<\/p>\n

Il cuore delle celebrazioni, per\u00f2, sar\u00e0\u00a0il World Ducati Week<\/strong>, in programma dal 3 al 5 luglio al Circuito di Misano<\/strong>. L’edizione del Centenario promette di essere quella \u00abdestinata a rimanere nella storia\u00bb, come recita il comunicato ufficiale\u00a0e le premesse ci sono tutte. Domenicali, sul WDW, ci anticipa che\u00a0\u00abSar\u00e0 l’edizione pi\u00f9 bella di sempre. Sono tante le sorprese che stiamo costruendo\u00bb<\/em>.<\/p>\n

Il momento sportivo pi\u00f9 atteso sar\u00e0 la Lenovo Race of Champions<\/strong>, con una formula inedita: prove libere e qualifiche al sabato, gara domenicale alle 12:00. In pista tutti i piloti Ducati MotoGP \u2014 da Marc M\u00e1rquez<\/strong> e Francesco Bagnaia<\/strong> del Ducati Lenovo Team fino a Fabio Di Giannantonio<\/strong>, Franco Morbidelli<\/strong>, \u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong> e Ferm\u00edn Aldeguer<\/strong> \u2014 insieme ai protagonisti della Superbike come Nicol\u00f2 Bulega<\/strong> e Iker Lecuona<\/strong>. Una griglia con i top rider di MotoGP e WSBK in pratica, tutti a giocare “ad armi pari” su una delle piste mondiali. What else?<\/p>\n

Spazio anche ai giovani, con la V2 Future Champ Academy<\/strong>, progetto per scoprire nuovi talenti promosso da Garage 51<\/strong> in collaborazione con Michele Pirro<\/strong>. \u00abVogliamo dare un nostro contributo alla crescita di una nuova generazione di piloti giovani italiani\u00bb<\/em>, spiega Domenicali, che non esclude di scovare qualche futuro campione nel processo.<\/p>\n

Le celebrazioni si chiudono in autunno con una mostra dedicata al Centenario all’83\u00aa edizione di EICMA<\/strong> (5-8 novembre, Milano) e la riapertura del Museo Ducati<\/strong> di Borgo Panigale, che chiuder\u00e0 temporaneamente dopo il WDW per tornare con un percorso espositivo rinnovato.<\/p>\n<\/div>\n

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\n Il Manuale del Made in Italy secondo Ducati
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A<\/span>ccanto alla moto, Ducati ha presentato qualcosa di inedito per una Casa motociclistica: un documento che tenta di codificare la propria identit\u00e0 produttiva e culturale<\/strong>. Il “Manuale del Made in Italy secondo Ducati”<\/em>, realizzato da Rampello & Partners in collaborazione con Ducati, porta i patrocini del Ministero delle Imprese e del Made in Italy, del Comitato Leonardo e di Fondazione Altagamma.<\/p>\n

L’idea, spiega Domenicali, nasce da conversazioni interne su cosa significhi davvero fare una Ducati: \u00abPer noi il Made in Italy \u00e8 una cosa molto sentita, crediamo che sia un pezzo importante del motivo per cui si compra una Ducati. Quindi il fatto che il prodotto \u00e8 fatto cos\u00ec, ma anche tutto il sistema che \u00e8 attorno \u00e8 pensato in una squadra di ragazze, di ragazzi italiani\u00bb<\/em>. Un sistema in cui, aggiunge con una nota di understatement tutto emiliano, \u00abmagari si mangia bene, magari siamo a sera e non dobbiamo guidare e beviamo anche un buon bicchiere di vino\u00bb<\/em>. Un sistema, aggiungiamo noi, in cui si condivide una grande passione per ci\u00f2 che si contribuisce a realizzare.<\/p>\n

Il Manuale, realizzato con Davide Rampello<\/strong> e in fase di rifinitura finale, non vuole essere un atto di arroganza verso il resto dell’industria italiana. Nessuna pretesa di insegnare.\u00a0\u00abVogliamo dare un contributo alla societ\u00e0, senza l’arroganza di voler n\u00e9 pontificare n\u00e9 insegnare, ma condividere l’esperienza\u00bb<\/em>, precisa l’AD. Un contributo che si affianca a un podcast prodotto da Chora Media<\/strong> \u2014 narrato dallo scrittore bolognese Enrico Brizzi \u2014 e a un docu-film firmato da Alex Infascelli<\/strong> con la voce narrante di Stefano Accorsi<\/strong>, altro bolognese illustre e appassionato di motori.<\/p>\n

Completano il quadro una collaborazione con l’artista Ugo Nespolo<\/strong> per una serie di progetti creativi legati al Centenario e la pubblicazione di un volume celebrativo<\/strong> sulla storia centenaria della Casa.<\/p>\n

Cento anni, insomma, raccontati su pi\u00f9 livelli: la moto pi\u00f9 estrema mai costruita, una festa mondiale dei ducatisti e un tentativo serio di mettere su carta cosa significhi fare le cose all’italiana. Almeno a Borgo Panigale.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Se volete sapere dove arriva oggi la tecnologia motociclistica omologata per la strada, la risposta la potete trovare a Borgo Panigale, periferia di Bologna. Un piccolo centro a due passi dall’arteria autostradale che deve la sua notoriet\u00e0 ad una fabbrica qui insediata nel 1926. Oggi dai portoni di quello stabilimento, ormai noto in tutto il […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[226,238],"class_list":["post-1892103","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-crawlmanager","tag-moto-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1892103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1892103"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1892103\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1892103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1892103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1892103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}