\u201eDestina\u021biile care c\u00e2\u0219tig\u0103 teren \u00een acest context sunt cele care vin cu acces rapid, f\u0103r\u0103 escal\u0103 complicat\u0103 \u0219i f\u0103r\u0103 risc perceput\u201d, explic\u0103 \u0219i consultantul Traian B\u0103dulescu.<\/p>\n
Prelungirea conflictului din Orientul Mijlociu pune \u00een pericol economia globale, dar afecteaz\u0103 foarte mult \u0219i turismul. Un studiu realizat de Oxford Economics,\u00a0citat de BBC, spune c\u0103 anul acesta s-ar putea pierde \u00eentre 34 \u0219i 56 miliarde de dolari doar din cauza faptului c\u0103 zeci de milioane de turi\u0219ti nu vor mai c\u0103l\u0103tori \u00een Orientul Mijlociu. Dar efectele r\u0103zboiului sunt mult mai extinse. Din cauza scumpirii carburan\u021bilor, c\u0103l\u0103toriile cu avionul se scumpesc, iar multe zboruri sunt anulate pentru c\u0103 nu mai sunt rentabile.\u00a0<\/p>\n
HotNews a stat de vorb\u0103 cu trei oameni implica\u021bi \u00een turism pentru a afla cum resimte pia\u021ba din Rom\u00e2nia dup\u0103 acest cutremur care vine din Golf.\u00a0<\/p>\n
\u201eNoi depindem foarte mult de hub-uri precum Dubai sau Doha\u201d<\/p>\n
\u201eImpactul exist\u0103, dar nu este unul de tip panic\u0103, ci mai degrab\u0103 de ajustare. La nivel global, vorbim despre o presiune pe rutele aeriene, \u00een special cele care traverseaz\u0103 sau ocolesc zona Orientului Mijlociu. Pentru Rom\u00e2nia, efectele sunt indirecte: nu avem un blocaj al turismului, ci o reconfigurare a fluxurilor\u201d, explic\u0103 consultantul \u00een turism Traian B\u0103dulescu, are spune c\u0103 a remarcat faptul c\u0103 \u201erom\u00e2nii nu-\u0219i anuleaz\u0103 vacan\u021bele, ci le repozi\u021bioneaz\u0103\u201d.<\/p>\n
Antreprenorul \u0219i consultantul \u00een turism R\u0103zvan Pascu confirm\u0103 c\u0103 asist\u0103m la o perturbare puternic\u0103 pe anumite fluxuri.\u00a0<\/p>\n
\u201eLa nivel global, efectele apar simultan \u00een trei zone: costuri, opera\u021bional \u0219i percep\u021bie. Costurile cresc \u00een principal din cauza carburantului, opera\u021bional apar modific\u0103ri de rute \u0219i capacitate, iar la nivel de percep\u021bie vedem o sc\u0103dere a confortului psihologic al turi\u0219tilor, mai ales pe rutele care implic\u0103 Orientul Mijlociu. Cred ca va fi o cre\u0219tere puternic\u0103 pe Europa vara asta\u201d, dup\u0103 cum explic\u0103.\u00a0<\/p>\n
Pentru turi\u0219tii din Rom\u00e2nia, continu\u0103 Pascu, impactul este chiar mai vizibil dec\u00e2t \u00een alte pie\u021be. \u201eNoi depindem foarte mult de hub-uri precum Dubai sau Doha pentru zborurile lung-curier c\u0103tre Asia, Oceanul Indian, Africa sau Australia. Asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 orice tensiune \u00een zon\u0103 se traduce rapid \u00een anul\u0103ri punctuale, modific\u0103ri de orar, rute mai lungi sau chiar necesitatea de a reg\u00e2ndi complet itinerariul. Din fericire, acum au \u00eenceput s\u0103 zboare din nou avioane spre Doha, Dubai sau Abu Dhabi, cu Qatar Airways, FlyDubai, Emirates sau Etihad. Nu este un blocaj, dar este o perioad\u0103 \u00een care c\u0103l\u0103toriile devin mai pu\u021bin predictibile \u0219i, inevitabil, mai scumpe\u201d, explic\u0103 el.<\/p>\n
Andreea Zodie, fondatoarea agen\u021biei de turism BYE BYE Travel, spune c\u0103 se vorbe\u0219te din ce \u00een ce mai mult despre \u201eEuropean Summer\u201d, \u00een contextul \u00een care europenii se preg\u0103tesc s\u0103 c\u0103l\u0103toreasc\u0103 mai mult pe continentul lor dec\u00e2t \u00een afara lui.\u00a0<\/p>\n
\u201e\u00cen Europa cel pu\u021bin, se observ\u0103 o migrare a turismului dinspre destina\u021bii precum Turcia \u0219i Egipt, dar \u0219i spre destina\u021bii din vestul Europei cum ar fi Spania, Italia, Grecia\u201d, continu\u0103 ea. Rom\u00e2nii, a\u0219a cum adaug\u0103, au \u00eenceput anul bine cu primele praguri de Early Booking \u0219i T\u00e2rgul de Turism al Rom\u00e2niei, dar lucrurile au fost date peste cap odat\u0103 cu \u00eenceperea conflictului. \u201eApropierea Turciei \u0219i a Ciprului de zonele de conflict, c\u00e2nt\u0103re\u0219te acum mult \u00een luarea deciziilor cu privire la urm\u0103toarele vacan\u021be.\u201d<\/p>\n
\u201ePonderea combustibilului \u00een costul c\u0103l\u0103toriilor cu avionul a urcat de la 20-30% la 40-50%\u201d<\/p>\n
Un avion FlyDubai, parcat pe pista Aeroportului Interna\u021bional din Dubai, EAU, pe 2 martie 2026.FOTO: Giuseppe CACACE \/ AFP \/ Profimedia<\/p>\n
To\u021bi cei trei exper\u021bi vorbesc despre cum scumpirea actual\u0103 a biletelor de avion \u0219i a pachetelor turistice este cauzat\u0103, \u00een primul r\u00e2nd, de cre\u0219terea pre\u021bului la carburan\u021bi. \u201e\u00cen mod obi\u0219nuit, combustibilul reprezint\u0103 aproximativ 20\u201330% din costurile totale de operare ale unei companii aeriene, \u00eens\u0103 \u00een actualul context, pe fondul tensiunilor geopolitice \u0219i al cre\u0219terii accelerate a pre\u021bului kerosenului, aceast\u0103 pondere poate urca temporar chiar spre 40\u201350% pe anumite rute \u0219i pentru operatorii low-cost. Din acest motiv, cea mai mare parte a scumpirii imediate vine din carburant: unele companii au introdus deja suprataxe de combustibil sau au anun\u021bat major\u0103ri de tarife \u00eentre 3% \u0219i 15%, \u00een func\u021bie de pia\u021b\u0103 \u0219i de tipul zborului\u201d, spune Zodie.\u00a0<\/p>\n
R\u0103zvan Pascu sus\u021bine cum motorul principal al scumpirii este carburantul, iar restric\u021biile de zbor sunt cele care amplific\u0103 dezechilibrul din pia\u021b\u0103. \u201eSpre Asia, de exemplu, culoarul de zbor este foarte mic \u00een zona Peninsulei Arabe, ceea ce pentru unele companii aeriene \u00eenseamn\u0103 ocol \u0219i zboruri mai lungi. Carburantul reprezint\u0103, \u00een mod normal, unul dintre cele mai mari costuri pentru o companie aerian\u0103. C\u00e2nd pre\u021bul lui cre\u0219te rapid \u0219i traseul avionului devine mai lung, impactul se transfer\u0103 aproape inevitabil \u00een pre\u021bul biletelor\u201d, explic\u0103 el.\u00a0<\/p>\n
Pascu mai spune c\u0103 ocolirea spa\u021biului aerian din Orientul Mijlociu \u00eenseamn\u0103 rute mai lungi \u0219i o eficien\u021b\u0103 mai sc\u0103zut\u0103 a utiliz\u0103rii aeronavelor. \u201ePractic, acela\u0219i avion zboar\u0103 mai mult pentru a transporta acela\u0219i num\u0103r de pasageri, deci face mai pu\u021bine rota\u021bii pe luna. Nu vorbim neap\u0103rat de mai pu\u021bine zboruri la nivel global \u2013 pentru c\u0103 unele companii au suplimentat capacitatea pe rute alternative \u2013 ci de o reconfigurare a re\u021belelor \u0219i de o eficien\u021b\u0103 mai sc\u0103zut\u0103 a sistemului \u00een ansamblu.\u201d\u00a0<\/p>\n
Antreprenorul observ\u0103 \u0219i modul \u00een care China profit\u0103 de situa\u021bie \u0219i cum a suplimentat num\u0103rul de zboruri cu Air China pe Budapesta, pentru c\u0103 poate zbura deasupra Rusiei f\u0103r\u0103 restric\u021bii. \u201e\u00cen\u021beleg c\u0103 vor s\u0103 suplimenteze cu multe zboruri pe Europa anul acesta. Asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103, de\u0219i oferta exist\u0103, ea este mai costisitoare de operat \u0219i, \u00een unele cazuri, mai pu\u021bin direct\u0103 sau mai pu\u021bin convenabil\u0103. Iar acest cost suplimentar se vede \u00een pre\u021buri.\u201d<\/p>\n
\u201eMul\u021bi iau \u00een considerare anularea vacan\u021belor deja rezervate \u0219i achitate\u201d<\/p>\n
\u00cen ceea ce prive\u0219te comportamentul turi\u0219tilor din ultimele s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, Traian B\u0103dulescu spune c\u0103 vedem trei tendin\u021be clare \u2013 reorientare (turi\u0219tii schimb\u0103 destina\u021biile, nu renun\u021b\u0103 la vacan\u021be), o pruden\u021b\u0103 crescut\u0103 (se informeaz\u0103 mai mult, \u00eentreab\u0103 agen\u021biile, verific\u0103 condi\u021biile), c\u00e2t \u0219i preferin\u021ba pentru proximitate.\u00a0<\/p>\n
\u201eNu exist\u0103 o reticen\u021b\u0103 general\u0103 fa\u021b\u0103 de zboruri, dar exist\u0103 o selec\u021bie mai atent\u0103 a rutelor \u0219i companiilor\u201d, crede el.\u00a0 Andreea Zodie spune c\u0103 atitudinea turi\u0219tilor fa\u021b\u0103 de travel s-a schimbat foarte mult. De exemplu, Turcia, care era destina\u021bia num\u0103rul unu la rezerv\u0103ri \u00een primele luni ale anului, a devenit o necunoscut\u0103 \u00een aceast\u0103 ecua\u021bie.\u00a0<\/p>\n
\u201eMul\u021bi iau \u00een considerare anularea vacan\u021belor deja rezervate \u0219i achitate, chiar dac\u0103 acest lucru \u00eenseamn\u0103 pierderea avansurilor nerambursabile, at\u00e2ta timp c\u00e2t se vor sim\u021bi mai lini\u0219ti\u021bi \u0219i \u00een siguran\u021b\u0103.\u201d<\/p>\n
\u201eOamenii nu spun \u201enu mai plec\u201d, ci \u201enu mai vreau s\u0103 trec pe acolo\u201d, spune R\u0103zvan Pascu.\u00a0<\/p>\n
Cel mai vizibil fenomen este reorientarea. Turi\u0219tii care aveau zboruri cu escal\u0103 \u00een hub-uri din Golf \u2013 Dubai, Doha, Abu Dhabi \u2013 caut\u0103 alternative, chiar dac\u0103 sunt mai lungi sau mai scumpe\u201d, sus\u021bine antreprenorul.\u00a0<\/p>\n
\u201eEuropa va fi marea c\u00e2\u0219tig\u0103toare vara asta\u201d<\/p>\n
\u00cen interiorul terminalului Aeroportului Interna\u021bional Henri Coand\u0103, \u00een data de 3 martie 2026, FOTO: Inquam Photos \/ Alexandru Nechez<\/p>\n
Destina\u021biile care c\u00e2\u0219tig\u0103 teren \u00een acest context sunt cele care vin cu acces rapid, f\u0103r\u0103 escal\u0103 complicat\u0103 \u0219i f\u0103r\u0103 risc perceput, dup\u0103 cum sus\u021bine B\u0103dulescu. \u201eEuropa este marele c\u00e2\u0219tig\u0103tor: Grecia, Bulgaria, Italia, Spania, Portugalia, Austria, ca s\u0103 ofer c\u00e2teva exemple. Dar \u0219i Rom\u00e2nia, care ar trebui s\u0103 profite \u0219i s\u0103 se promoveze mult mai puternic.\u201d\u00a0<\/p>\n
Andreea Zodie sus\u021bine cum turi\u0219tii caut\u0103 \u00een continuare destina\u021bii de plaj\u0103 \u0219i \u00eencep s\u0103 se orienteze spre destina\u021bii mai apropiate care ofer\u0103 servicii cel pu\u021bin asem\u0103n\u0103toare, cum ar fi Bulgaria sau Grecia all inclusive, sau spre Spania.\u00a0<\/p>\n
\u201eVedem o reorientare spre Asia de Sud-Est prin hub-uri precum Singapore sau Bangkok, dar \u0219i c\u0103tre rute via Europa sau chiar via SUA, \u00een func\u021bie de destina\u021bie. Cre\u0219te cererea pe Turkish Airlines prin Istanbul \u0219i pe Air France KLM prin Paris sau Amsterdam, sau cu Lufthansa sau Swiss sau Austrian Airlines prin Munchen, Zurich sau Viena\u201d, adaug\u0103 Pascu.\u00a0<\/p>\n
\u00cen alt\u0103 ordine de idei, el confirm\u0103 trend-ul \u0219i spune c\u0103 Europa va fi marea c\u00e2\u0219tig\u0103toare vara asta, mai ales c\u0103 \u0219i tour operatorii mari s-au orientat \u0219i vor avea chartere pe continent pe tot parcursul sezonului cald.\u00a0<\/p>\n
\u201eUn lucru interesant este c\u0103 nu doar destina\u021biile se schimb\u0103, ci \u0219i modul de planificare. Oamenii aleg variante mai simple, mai sigure din punct de vedere logistic, chiar dac\u0103 nu sunt cele mai ieftine sau cele mai rapide pe h\u00e2rtie. Practic, \u00een aceast\u0103 perioad\u0103, \u201ecel mai bun pre\u021b\u201d nu mai este principalul criteriu, \u201ecea mai sigur\u0103 \u0219i predictibil\u0103 variant\u0103\u201d devine prioritar\u0103\u201d, mai zice el.<\/p>\n
\u201eAsigurarea de c\u0103l\u0103torie devine esen\u021bial\u0103 \u00een aceast\u0103 perioad\u0103\u201d<\/p>\n
Andreea Zodie vorbe\u0219te despre cum, \u00een acest moment, turi\u0219tii se \u00eempart \u00eentre cei care au rezervat \u0219i cei care nu au rezervat. \u201ePentru cei care au rezervat deja vacan\u021bele sfatul ar fi, \u00een primul r\u00e2nd, s\u0103 \u00eencerce s\u0103 se calmeze. Nimeni nu poate s\u0103 \u0219tie cu exactitate din aprilie cum se vor desf\u0103\u0219ura vacan\u021bele \u00een lunile iunie-august \u00eens\u0103, cu siguran\u021b\u0103, o dat\u0103 cu \u00eenceperea sezonului de var\u0103 informa\u021biile de la fa\u021ba locului vor \u00eencepe s\u0103 apar\u0103\u201d, spune ea, \u00een timp ce le recomand\u0103 s\u0103 p\u0103streze \u00een continuare contactul cu agentul sau agen\u021bia unde au fost f\u0103cute rezerv\u0103rile, deoarece vor ap\u0103rea diverse forme de asigurare pe care agen\u021biile le vor putea pune la dispozi\u021bia turi\u0219tilor.\u00a0<\/p>\n
\u201ePentru turi\u0219tii care nu au f\u0103cut \u00eenc\u0103 rezervare, sfatul principal, \u00een primul r\u00e2nd pentru lini\u0219tea lor, este s\u0103 aleag\u0103 destina\u021bii unde nu sunt probleme, chiar dac\u0103 nu \u00eendeplinesc cu exactitate toate a\u0219tept\u0103rile lor \u00een ceea ce prive\u0219te facilit\u0103\u021bile, destina\u021bii unde psihic ei se vor sim\u021bi \u00een siguran\u021b\u0103.<\/p>\n
Grecia, Spania, Italia, Portugalia, Malta sunt \u00een continuare destina\u021bii sigure pentru toat\u0103 lumea, iar, mai aproape de Rom\u00e2nia \u0219i mereu \u00eendr\u0103git\u0103 de turi\u0219ti, este Bulgaria care urmeaz\u0103 s\u0103 dea startul sezonului de var\u0103 cu hoteluri noi sau renovate, perfecte pentru vacan\u021ba de var\u0103\u201d, dup\u0103 cum adaug\u0103.<\/p>\n
R\u0103zvan Pascu recomand\u0103 celor care au deja vacan\u021bele asigurate s\u0103 urm\u0103reasc\u0103 efectiv situa\u021bia \u2013 de la zboruri \u0219i notific\u0103ri de la companiile aeriene, la comunicarea oficial\u0103. \u201e\u00cen multe cazuri exist\u0103 op\u021biuni de modificare sau rerutare, dar trebuie accesate la timp.\u201d\u00a0<\/p>\n
Antreprenorul puncteaz\u0103 cum asigurarea de c\u0103l\u0103torie devine esen\u021bial\u0103 \u00een aceast\u0103 perioad\u0103, dar nu orice poli\u021b\u0103 este suficient\u0103. \u201eEste important s\u0103 acopere explicit situa\u021bii de \u00eentrerupere a c\u0103l\u0103toriei, \u00eent\u00e2rzieri, rerut\u0103ri sau chiar anul\u0103ri legate de context geopolitic.\u201d La fel, pentru cei care rezerv\u0103 acum, recomandarea lui este spre rute c\u00e2t mai simple, c\u00e2t mai directe \u0219i, dac\u0103 se poate, s\u0103 c\u0103l\u0103toreasc\u0103 al\u0103turi de companii sau de oameni de \u00eencredere. \u201eUneori, un bilet aparent mai scump este, de fapt, alegerea mai sigur\u0103 \u0219i mai ieftin\u0103 pe termen lung.\u201d<\/p>\n
\u201eAgen\u021biile de turism joac\u0103 un rol esen\u021bial acum\u201d<\/p>\n
La capitolul agen\u021bii de turism \u0219i companii aeriene \u0219i modul \u00een care se adapteaz\u0103 contextului, B\u0103dulescu vorbe\u0219te despre politici mai flexibile de modificare sau anulare, rerut\u0103ri \u0219i ajust\u0103ri de zbor. \u201eAgen\u021biile de turism joac\u0103 un rol esen\u021bial acum. Nu v\u00e2nd doar vacan\u021be, ci gestioneaz\u0103 riscul pentru client\u201d, spune el. Zodie atrage aten\u021bia asupra pachetelor de vacan\u021b\u0103 spre destina\u021bii noi sau suplimentarea plec\u0103rilor spre destina\u021bii relativ noi pe pia\u021b\u0103, dar cu o frecven\u021b\u0103 mai mare a plec\u0103rilor.<\/p>\n
\u00cen privin\u021ba companiilor aeriene, pe partea de flexibilitate, Pascu spune c\u0103 exist\u0103 un efort vizibil \u0219i multe dintre ele ofer\u0103 op\u021biuni de rebooking, schimb\u0103ri de dat\u0103 sau rerut\u0103ri f\u0103r\u0103 penaliz\u0103ri majore. \u201eNu este un standard universal, dar direc\u021bia este clar\u0103 \u2013 \u00eencearc\u0103 s\u0103 p\u0103streze clientul \u00een sistem, nu s\u0103 \u00eel piard\u0103.\u201d\u00a0<\/p>\n
\u201eC\u0103l\u0103toriile nu mai sunt percepute ca un lux op\u021bional, ci ca parte din stilul de via\u021b\u0103\u201d<\/p>\n
La final, i-am \u00eentrebat pe cei trei exper\u021bi dac\u0103 sunt de p\u0103rere c\u0103 ne \u00eendrept\u0103m spre o criz\u0103 mai ampl\u0103 \u00een turism, similar\u0103 cu cea din pandemie, sau vorbim de un \u0219oc temporar. To\u021bi trei au negat criza similar\u0103 cu cea din perioada COVID.<\/p>\n
\u201eA\u0219 spune c\u0103 vorbim de un \u0219oc temporar, cu efecte punctuale, dar nu de o criz\u0103 sistemic\u0103. Turismul este deja mult mai rezilient dec\u00e2t \u00een 2020. Dac\u0103 situa\u021bia nu escaladeaz\u0103 major, industria va absorbi acest impact \u0219i va continua s\u0103 creasc\u0103, chiar dac\u0103 \u00eentr-un ritm mai temperat\u201d, crede B\u0103dulescu. Andreea Zodie puncteaz\u0103 un cumul de factori \u2013 \u0219ocul temporar, frica \u0219i incertitudinea, cre\u0219terea tarifelor \u2013 \u0219i \u00eencheie prin a spune c\u0103 to\u021bi sunt importan\u021bi \u00een luarea unei decizii cu privire la urm\u0103toarele vacan\u021be.<\/p>\n
R\u0103zvan Pascu sus\u021bine c\u0103 problema este una de cost \u0219i de organizare, nu de acces, \u00een condi\u021biile \u00een care oamenii pot c\u0103l\u0103tori, vor s\u0103 fac\u0103 asta \u0219i continu\u0103 s\u0103 o fac\u0103.\u00a0<\/p>\n
\u201eA\u0219 descrie situa\u021bia ca pe un \u0219oc regional cu efecte globale, dar temporare. Ce este diferit acum fa\u021b\u0103 de trecut este c\u0103 cererea r\u0103m\u00e2ne foarte puternic\u0103. Oamenii au redescoperit dorin\u021ba de a c\u0103l\u0103tori dup\u0103 pandemie \u0219i nu renun\u021b\u0103 u\u0219or la ea. Asta sus\u021bine pia\u021ba \u0219i accelereaz\u0103 revenirea. Pe termen scurt, vom vedea pre\u021buri mai mari \u0219i rute mai complicate. Pe termen mediu, lucrurile tind s\u0103 se echilibreze. \u0218i, poate cel mai important, c\u0103l\u0103toriile nu mai sunt percepute ca un lux op\u021bional, ci ca parte din stilul de via\u021b\u0103, iar asta face industria mult mai rezilient\u0103 dec\u00e2t \u00een trecut.\n<\/p><\/div>\n
[analyse_source url=”https:\/\/60m.ro\/cum-afecteaza-razboiul-din-orientul-mijlociu-vacantele-romanilor-europa-va-fi-marea-castigatoare\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/60m.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/plaja-Mallorca.webp”] R\u0103zboiul din Orientul Mijlociu \u0219i scumpirea accelerat\u0103 a carburantului transform\u0103 industria global\u0103 de turism, prin zboruri mai scumpe \u0219i mai lungi \u0219i turi\u0219ti mai pruden\u021bi. \u201eMul\u021bi iau \u00een considerare anularea vacan\u021belor deja rezervate \u0219i achitate, chiar dac\u0103 acest lucru \u00eenseamn\u0103 pierderea avansurilor nerambursabile, at\u00e2ta timp c\u00e2t se vor sim\u021bi mai lini\u0219ti\u021bi \u0219i […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[100,226],"class_list":["post-1890844","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-60m-ro","tag-crawlmanager"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1890844","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1890844"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1890844\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1890844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1890844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1890844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}