{"id":1890651,"date":"2026-04-17T06:28:44","date_gmt":"2026-04-17T03:28:44","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1890651"},"modified":"2026-04-17T06:28:44","modified_gmt":"2026-04-17T03:28:44","slug":"ceferistii-reactioneaza-dupa-anuntul-privind-falimentului-cfr-marfa-si-transferul-catre-carpatica-feroviar-aceiasi-sefi-aceleasi-probleme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1890651","title":{"rendered":"Ceferi\u0219tii reac\u021bioneaz\u0103 dup\u0103 anun\u021bul privind falimentului CFR Marf\u0103 \u0219i transferul c\u0103tre Carpatica Feroviar: Aceia\u0219i \u0219efi, acelea\u0219i probleme"},"content":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/media.realitatea.net\/multimedia\/image\/202001\/w728\/cfr marfa 2_a04a8637f5.jpg”]<\/p>\n

\n<!– <\/p>\n
–><\/p>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n
\n

Vicepremierul Oana Gheorghiu, cu atribu\u021bii \u00een restructurarea companiilor de stat cu probleme, a anun\u021bat joi c\u0103 CFR Marf\u0103 \u00ee\u0219i va anun\u021ba falimentul p\u00e2n\u0103 la 31 mai, iar activitatea \u0219i o parte dintre angaja\u021bi vor fi transfera\u021bi treptat c\u0103tre Carpatica Feroviar, companie care a \u00eenceput deja s\u0103 lucreze.<\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/p><\/div>\n

\u201eO parte dintre ei deja au fost angaja\u021bi la Carpatica, o parte dintre ei au primit salarii compensatorii \u0219i au plecat voluntar. O alt\u0103 parte se vor angaja probabil \u00een continuare, Carpatica \u0219tiu c\u0103 face angaj\u0103ri \u00een perioada urm\u0103toare, \u00ee\u0219i m\u0103re\u0219te num\u0103rul de angaja\u021bi\u201d, a explicat Gheorghiu.<\/p>\n

Vicepremierul a mai afirmat c\u0103 la CFR Marf\u0103 n-ar fi tensiuni sociale \u0219i c\u0103 Ministerul Transporturilor este \u00eentr-un \u201edialog constructiv\u201d cu sindicatul.<\/p>\n

<\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n

CFR Marf\u0103 \u00ee\u0219i va declara falimentul p\u00e2n\u0103 la 31 mai. R\u0103spunsul vicepremierului Oana Gheorghiu pentru Realitatea PLUS<\/a><\/h4>\n

Ceferi\u0219tii contrazic varianta oficial\u0103: \u201eRealitatea este cu totul alta\u201d<\/strong><\/h3>\n

Pe grupul de Facebook FEROVIARI-intre profesie si pasiune<\/a>, opiniile oamenilor din sistem contureaz\u0103 o alt\u0103 realitate legat\u0103 at\u00e2t de falimentul CFR Marf\u0103, c\u00e2t \u0219i despre activitatea \u00een noua companie care urmeaz\u0103 s\u0103-i ia locul.<\/p>\n

Comentariile reflect\u0103 frustrarea acumulat\u0103 \u00een ani de subfinan\u021bare, restructur\u0103ri \u0219i pierderi masive de personal calificat.<\/p>\n

Lipsa investi\u021biilor \u00een material rulant:<\/strong> \u201e\u00cen CFR Marf\u0103 trebuia investit masiv, ar fi fost bune ni\u0219te locomotive electrice noi (de exemplu Smartron sau Lema).\u201d<\/p>\n

Probleme de salarizare \u0219i suspiciuni privind gestionarea resurselor:<\/strong> \u201eSalarizare restric\u021bionat mult, drepturi t\u0103iate, vinova\u021bi. DNA nu face nimic pentru a intra pe fir, s\u0103 se constate c\u0103 \u00een multe depouri materialul rulant e acaparat de o firm\u0103 nou\u2011\u00eenfiin\u021bat\u0103 care angajeaz\u0103 pensionari la greu. Personalul activ pleac\u0103 la alte societ\u0103\u021bi comerciale din cauze multiple.\u201d<\/p>\n

Temeri privind v\u00e2nzarea materialului rulant:<\/strong> \u201eM\u0103car \u00eenc\u0103 200 de locomotive din cele 500 s\u0103 fie transferate la Carpatica \u0219i s\u0103 nu fie v\u00e2ndute \u00een c\u00e2rd\u0103\u0219ie cu ANAF, la pre\u021b de fier vechi, pentru a fi luate ieftin de priva\u021bi.\u201d<\/p>\n

<\/div>\n

Nemul\u021bumiri legate de conducere: \u201eAceia\u0219i oameni, acelea\u0219i probleme\u201d<\/strong><\/h3>\n

Comentarii la fel de critice au fost exprimate \u0219i fa\u021b\u0103 de compania care va prelua activitatea \u0219i o parte dintre angaja\u021bii CFR Marf\u0103.<\/p>\n

Potrivit site-ului specializat Club Feroviar<\/strong><\/a>, dintre cei 2.900 de angaja\u021bi de la CFR Marf\u0103, aproape 2.500 se vor transfera la noua companie, iar primele contracte pe care le va semna vor fi cele cu MApN. Noua companie ar urma s\u0103 cumpere de la CFR Marf\u0103 aproximativ 6.500 de vagoane, 200 de locomotive, precum \u0219i sec\u021bii de reparat vagoane \u0219i locomotive.<\/p>\n

Temerea exprimat\u0103 de feroviari este c\u0103 noua companie de stat nu va face dec\u00e2t s\u0103 preia \u0219i deficien\u021bele celei disp\u0103rute, unul dintre argumente fiind c\u0103 un fost director CFR Marf\u0103 se ocup\u0103 acum de Carpatica.<\/p>\n

\u201eCine a plecat voluntar? Pui la Carpatica acela\u0219i director care a falimentat Marfa?\u201d (Daniel Apostolache, fost director CFR Marf\u0103 – N.R.).<\/p>\n

\u0218i informa\u021bia despre salariile compensatorii este conntestat\u0103.<\/p>\n

\u201eCine a luat salarii compensatorii? Ni\u0219te mincino\u0219i.\u201d<\/p>\n

\u201e\u0218i-au b\u0103tut joc de angaja\u021bii de la CFR Marf\u0103 \u00een ultimul hal! Sunt ni\u0219te mincino\u0219i! Nimeni nu a primit salarii compensatorii! Pe mul\u021bi dintre angaja\u021bi ne \u021bin cu salariul diminuat cu 20%, \u00een RPL-uri de 18 luni, iar al\u021bii au salariu \u0219i de la Marf\u0103, \u0219i de la Carpatica! La Carpatica se pl\u0103te\u0219te foarte prost, majoritatea sporurilor t\u0103iate. Mul\u021bumim sindicatelor pentru teatrul ieftin! Ne merit\u0103m soarta…\u201d<\/p>\n

\u201eUN DEZASTRU! Cei ce au plecat la Carpatica sunt batjocori\u021bi! O magazioner\u0103 a stat 18 ore la serviciu, dar a fost pontat\u0103 doar 4 ore, c\u00e2t a f\u0103cut documenta\u021bia unui tren!\u201d sunt doar c\u00e2teva dintre comentariile legate de situa\u021bia creat\u0103 la CFR Marf\u0103.<\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n <\/p>\n
<\/div>\n<\/p><\/div>\n
\n
\n
\n
\n
\n \"Articol
\n <\/a>
\n <\/figure>\n<\/p><\/div>\n
\n

TABU.RO<\/h3>\n<\/p><\/div>\n
\n
\n Gina Pistol \u0219i Smiley au renun\u021bat la casa din Cernica \u0219i s-au mutat cu chirie<\/span>
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/article>\n
\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n
Vicepremierul Oana Gheorghiu, cu atributii in restructurarea companiilor de stat cu probleme, a anuntat joi ca CFR Marfa isi va anunta falimentul pana la 31 mai, iar activitatea si o parte dintre angajati vor fi transferati treptat catre Carpatica Feroviar, companie care a inceput deja sa lucreze.,,O parte dintre ei deja au fost angajati la Carpatica, o parte dintre ei au primit salarii compensatorii si au plecat voluntar. O alta parte se vor angaja probabil in continuare, Carpatica stiu ca face angajari in perioada urmatoare, isi mareste numarul de angajati”, a explicat Gheorghiu.Vicepremierul a mai afirmat ca la CFR Marfa n-ar fi tensiuni sociale si ca Ministerul Transporturilor este intr-un ,,dialog constructiv” cu sindicatul.CFR Marfa isi va declara falimentul pana la 31 mai. Raspunsul vicepremierului Oana Gheorghiu pentru Realitatea PLUSCeferistii contrazic varianta oficiala: ,,Realitatea este cu totul alta”Pe grupul de Facebook FEROVIARI-intre profesie si pasiune, opiniile oamenilor din sistem contureaza o alta realitate legata atat de falimentul CFR Marfa, cat si despre activitatea in noua companie care urmeaza sa-i ia locul.Comentariile reflecta frustrarea acumulata in ani de subfinantare, restructurari si pierderi masive de personal calificat.Lipsa investitiilor in material rulant: ,,In CFR Marfa trebuia investit masiv, ar fi fost bune niste locomotive electrice noi (de exemplu Smartron sau Lema).”Probleme de salarizare si suspiciuni privind gestionarea resurselor: ,,Salarizare restrictionat mult, drepturi taiate, vinovati. DNA nu face nimic pentru a intra pe fir, sa se constate ca in multe depouri materialul rulant e acaparat de o firma nou-infiintata care angajeaza pensionari la greu. Personalul activ pleaca la alte societati comerciale din cauze multiple.”Temeri privind vanzarea materialului rulant: ,,Macar inca 200 de locomotive din cele 500 sa fie transferate la Carpatica si sa nu fie vandute in cardasie cu ANAF, la pret de fier vechi, pentru a fi luate ieftin de privati.”Nemultumiri legate de conducere: ,,Aceiasi oameni, aceleasi probleme”Comentarii la fel de critice au fost exprimate si fata de compania care va prelua activitatea si o parte dintre angajatii CFR Marfa.Potrivit site-ului specializat Club Feroviar, dintre cei 2.900 de angajati de la CFR Marfa, aproape 2.500 se vor transfera la noua companie, iar primele contracte pe care le va semna vor fi cele cu MApN. Noua companie ar urma sa cumpere de la CFR Marfa aproximativ 6.500 de vagoane, 200 de locomotive, precum si sectii de reparat vagoane si locomotive.Temerea exprimata de feroviari este ca noua companie de stat nu va face decat sa preia si deficientele celei disparute, unul dintre argumente fiind ca un fost director CFR Marfa se ocupa acum de Carpatica.,,Cine a plecat voluntar? Pui la Carpatica acelasi director care a falimentat Marfa?” (Daniel Apostolache, fost director CFR Marfa – N.R.).Si informatia despre salariile compensatorii este conntestata.,,Cine a luat salarii compensatorii? Niste mincinosi.”,,Si-au batut joc de angajatii de la CFR Marfa in ultimul hal! Sunt niste mincinosi! Nimeni nu a primit salarii compensatorii! Pe multi dintre angajati ne tin cu salariul diminuat cu 20%, in RPL-uri de 18 luni, iar altii au salariu si de la Marfa, si de la Carpatica! La Carpatica se plateste foarte prost, majoritatea sporurilor taiate. Multumim sindicatelor pentru teatrul ieftin! Ne meritam soarta…”,,UN DEZASTRU! Cei ce au plecat la Carpatica sunt batjocoriti! O magazionera a stat 18 ore la serviciu, dar a fost pontata doar 4 ore, cat a facut documentatia unui tren!” sunt doar cateva dintre comentariile legate de situatia creata la CFR Marfa.<\/div>\n<\/p>\n

[analyse_source url=”https:\/\/www.realitatea.net\/stiri\/actual\/ceferistii-reactioneaza-dupa-anuntul-privind-falimentului-cfr-marfa-si-transferul-catre-carpatica-feroviar-aceiasi-sefi-aceleasi-probleme_69e1d31ca64e871e207c2de0″]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/media.realitatea.net\/multimedia\/image\/202001\/w728\/cfr marfa 2_a04a8637f5.jpg”] <!– –> Vicepremierul Oana Gheorghiu, cu atribu\u021bii \u00een restructurarea companiilor de stat cu probleme, a anun\u021bat joi c\u0103 CFR Marf\u0103 \u00ee\u0219i va anun\u021ba falimentul p\u00e2n\u0103 la 31 mai, iar activitatea \u0219i o parte dintre angaja\u021bi vor fi transfera\u021bi treptat c\u0103tre Carpatica Feroviar, companie care a \u00eenceput deja s\u0103 lucreze. \u201eO […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[226,15],"class_list":["post-1890651","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-crawlmanager","tag-realitatea-net"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1890651","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1890651"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1890651\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1890651"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1890651"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1890651"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}