Cre\u0219terea pre\u021burilor la modelele proprii, schimb\u0103rile legislative care au dezechilibrat \u00eenmatricul\u0103rile, dar \u0219i concuren\u021ba tot mai dur\u0103 din partea chinezilor au determinat sc\u0103deri accentuate ale v\u00e2nz\u0103rilor m\u0103rcii Dacia \u00een Rom\u00e2nia \u00een acest \u00eenceput de an, cu aproape 50% \u00een minus fa\u021b\u0103 de perioada similar\u0103 din 2025. Primul trimestru a adus un volum de 4.983 de autoturisme Dacia \u00eenmatriculate, potrivit cifrelor APIA, dup\u0103 ce \u00een martie sc\u0103derile au atins o valoare de -21,3%. <\/p>\n
\u00cen urma acestor sc\u0103deri, cota de pia\u021b\u0103 a m\u0103rcii Dacia s-a redus drastic \u00een luna martie, la numai 18%, mult sub media de 30% pe care marca o are de cel pu\u021bin dou\u0103 decenii, sub care a cobor\u00e2t \u00een ultimii ani, dar cu doar c\u00e2teva procente, la cel mult 24 – 25% din pia\u021ba de autoturisme. Recordul negativ al cotei de pia\u021b\u0103 l-a dep\u0103\u0219it pe cel anterior, din ianuarie, care cobor\u00e2se la 18,2%. \u00cen ultima lun\u0103 a anului 2025, cota de pia\u021b\u0103 a m\u0103rcii Dacia era de peste 32%, iar la finalul primului trimestru din 2025 aceasta era de 29,5%. <\/p>\n
\u00cen martie 2026, cota de pia\u021b\u0103 a principalilor rivali din pia\u021b\u0103, Skoda, Toyota \u0219i Volkswagen, cele mai v\u00e2ndute m\u0103rci de import, a crescut la 9,6% \u0219i, respectiv, 9% pentru celelalte dou\u0103, valori foarte ridicate, dar nu foarte diferite fa\u021b\u0103 de anul anterior. Cotele de pia\u021b\u0103 ale principalelor m\u0103rci auto – Rom\u00e2nia, martie 2026 \u00cen total, Rom\u00e2nia a \u00eenmatriculat \u00een martie 10.273 autoturisme, un volum care a marcat revenirea pie\u021bei, cu o cre\u0219tere de +4,9% fa\u021b\u0103 de luna similar\u0103 din 2025, dup\u0103 dou\u0103 luni de declin. <\/p>\n
Sc\u0103derea Dacia s-a v\u00e2zut mai bine la nivel de modele, pentru c\u0103 Logan, de exemplu, care este liderul absolut al pie\u021bei auto din Rom\u00e2nia, s-a situat doar pe locul 5 \u00een v\u00e2nz\u0103ri, cu numai 315 unit\u0103\u021bi \u00eenmatriculate. Nici Duster sau Bigster, care sunt produse \u00een Rom\u00e2nia \u0219i se afl\u0103 \u00een perioad\u0103 de cre\u0219tere, n-au avut \u00eenmatricul\u0103ri foarte bune, de\u0219i s-au situat pe primele dou\u0103 locuri. <\/p>\n
Dacia Duster a \u00eenmatriculat un volum de 642 unit\u0103\u021bi \u00een martie, cu aproape 33% sub nivelul din 2025, iar Bigster a avut 557 de unit\u0103\u021bi \u00eenmatriculate. Pentru compara\u021bie, Skoda Octavia a \u00eenmatriculat 383 de unit\u0103\u021bi (+6,4%), iar Toyota Corolla a avut 351 unit\u0103\u021bi (+45%), ambele dep\u0103\u0219ind modelul Logan. Acest \u00eenceput de an este o premier\u0103 negativ\u0103 pentru Dacia \u0219i pentru faptul c\u0103 nu mai are cel pu\u021bin trei, dac\u0103 nu patru, modele \u00een primele locuri ale clasamentului v\u00e2nz\u0103rilor. Datele APIA, care analizeaz\u0103 cifrele privind \u00eenmatricul\u0103rile transmise de DGPCI, arat\u0103 c\u0103 \u00een martie ma\u0219inile cu motoare pe benzin\u0103 au \u00eenregistrat o sc\u0103dere de -19.1%, ajung\u00e2nd la o pondere de 29%, \u00een timp ce motoriz\u0103rile pe motorin\u0103 au avut o sc\u0103dere de -26%, ajung\u00e2nd la o pondere de 6%. <\/p>\n
\u00cen acela\u0219i timp, autoturismele echipate cu motoare mild-hibrid au avut o sc\u0103dere de -5%, ajung\u00e2nd la o pondere de 24,5% din totalul pie\u021bei de autoturisme. \u00cen total, ma\u0219inile electrificate au avut \u00een luna martie o cot\u0103 de pia\u021b\u0103 de 65%, din care doar 6,5% au fost autoturisme pur electrice \u0219i 7,7% ma\u0219ini PHEV.<\/p>\n<\/div>\n
[analyse_source url=”https:\/\/60m.ro\/cota-de-piata-dacia-in-romania-s-a-prabusit\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/60m.ro\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/dacia-1.jpg”] Sc\u0103derile \u00eenmatricul\u0103rilor Dacia din primele trei luni ale anului au \u00eempins marca de la Mioveni pe o pozi\u021bie extrem de slab\u0103 pe pia\u021ba din Rom\u00e2nia, fiind atins un nivel negativ record al cotei de pia\u021b\u0103, \u00een fa\u021ba rivalilor din import. Cre\u0219terea pre\u021burilor la modelele proprii, schimb\u0103rile legislative care au dezechilibrat \u00eenmatricul\u0103rile, dar […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[100,226],"class_list":["post-1888468","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-60m-ro","tag-crawlmanager"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1888468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1888468"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1888468\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1888468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1888468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1888468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}