[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/60m.ro\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/boc-1140×694-1.jpg”]<\/p>\n
\nMetroul din Cluj, f\u0103r\u0103 termen real de finalizare a lucr\u0103rilor. Exper\u021bii vorbesc despre \u00eent\u00e2rzieri majore \u0219i un orizont incert: \u201eDeschiderea metroului, va fi la \u00abPa\u0219tele cailor\u00bb\u201dProiectul metroului din Cluj-Napoca, una dintre cele mai mari investi\u021bii de infrastructur\u0103 urban\u0103 din Rom\u00e2nia, nu a intrat \u00eenc\u0103 \u00een etapa de foraj, de\u0219i contractul de execu\u021bie a fost semnat \u00een 2023. La aproape trei ani de la acest moment, utilajele de tip TBM, livrate \u00een 2024, nu au fost \u00eenc\u0103 puse \u00een func\u021biune.Principalul obstacol \u00eel reprezint\u0103 faptul c\u0103 infrastructura necesar\u0103 lans\u0103rii acestor echipamente, cunoscut\u0103 ca PLS (Pit Launch Structure), nu este finalizat\u0103, ceea ce face imposibil \u00eenceputul s\u0103p\u0103turilor \u00een subteran.TBM-urile sunt pe \u0219antierul metroului Clujului, dar nu pot fi folositePrim\u0103ria Cluj-Napoca a confirmat c\u0103 utilajele au ajuns \u00een zona de \u0219antier din Flore\u0219ti, \u00eens\u0103 potrivit Adev\u0103rul.ro nu a avansat un calendar pentru utilizarea lor.\u00cen r\u0103spunsul transmis publica\u021biei \u201eAdev\u0103rul\u201d, autorit\u0103\u021bile au precizat:\u201eCele dou\u0103 utilaje TBM au fost livrate \u00een 2024 \u0219i se afl\u0103 \u00een prezent \u00een organizarea de \u0219antier din Flore\u0219ti, unde sunt p\u0103strate \u00een condi\u021bii tehnice controlate, conform cerin\u021belor produc\u0103torului \u0219i standardelor aplicabile acestui tip de echipamente. Componentele beneficiaz\u0103 de m\u0103suri specifice de conservare, protec\u021bie \u0219i monitorizare, iar opera\u021biunile de mentenan\u021b\u0103 sunt realizate \u00een regim specializat, astfel \u00eenc\u00e2t utilajele s\u0103 fie preg\u0103tite pentru etapele urm\u0103toare de montaj \u0219i punere \u00een func\u021biune. \u00cen aceast\u0103 etap\u0103, calendarul de asamblare \u0219i momentul \u00eenceperii forajelor sunt corelate direct cu finalizarea etapelor tehnice premerg\u0103toare, inclusiv proiectarea, execu\u021bia structurilor necesare lans\u0103rii \u0219i celelalte condi\u021bii opera\u021bionale specifice unui proiect de aceast\u0103 complexitate. Din acest motiv, nu ar fi responsabil s\u0103 avans\u0103m o dat\u0103 precis\u0103 \u00eenainte ca toate aceste condi\u021bii s\u0103 fie integral \u00eendeplinite\u201dFinan\u021barea \u0219i stadiul metroului de la Cluj\u00cen ceea ce prive\u0219te sursele de finan\u021bare, municipalitatea cluean\u0103 ar fi evitat s\u0103 ofere detalii detaliate privind structura bugetului, transmi\u021b\u00e2nd doar c\u0103 proiectul este acoperit financiar.\u201e\u00cen ceea ce prive\u0219te finan\u021barea, v\u0103 comunic\u0103m c\u0103 acest proiect are finan\u021barea asigurat\u0103. Aspectele referitoare la structura de finan\u021bare a proiectului, aloc\u0103rile bugetare \u0219i situa\u021bia pl\u0103\u021bilor sunt comunicate periodic, prin canale oficiale, inclusiv pe pagina de internet a Prim\u0103riei municipiului Cluj-Napoca\u201d.\u00a0Exper\u021bii din infrastructur\u0103: lipsuri tehnice majore \u00eenainte de forajPre\u0219edintele Asocia\u021biei Pro Infrastructur\u0103, Ionu\u021b Ciurea, a explicat pentru \u201eAdev\u0103rul\u201d c\u0103 proiectul este departe de momentul \u00een care TBM-urile ar putea fi lansate, din cauza lipsei infrastructurii necesare.\n<\/div>\n
[analyse_source url=”https:\/\/60m.ro\/metroul-din-cluj-amanat-pana-la-pastele-cailor\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/60m.ro\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/boc-1140×694-1.jpg”] Metroul din Cluj, f\u0103r\u0103 termen real de finalizare a lucr\u0103rilor. Exper\u021bii vorbesc despre \u00eent\u00e2rzieri majore \u0219i un orizont incert: \u201eDeschiderea metroului, va fi la \u00abPa\u0219tele cailor\u00bb\u201dProiectul metroului din Cluj-Napoca, una dintre cele mai mari investi\u021bii de infrastructur\u0103 urban\u0103 din Rom\u00e2nia, nu a intrat \u00eenc\u0103 \u00een etapa de foraj, de\u0219i contractul de execu\u021bie […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[100,226],"class_list":["post-1886732","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-60m-ro","tag-crawlmanager"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1886732","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1886732"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1886732\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1886732"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1886732"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1886732"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}