Accidentul rutier grav produs mar\u021bi, 14 aprilie, pe autostrada A7, soldat cu decesul unei persoane \u0219i r\u0103nirea altor dou\u0103, readuce \u00een prim-plan problemele legate de siguran\u021ba rutier\u0103 din Rom\u00e2nia. Expertul \u00een conducere defensiv\u0103 Titi Aur a comentat cazul \u00een direct la Focus TV, \u00een cadrul emisiunii Connect News. Acesta a subliniat c\u0103, de\u0219i infrastructura rutier\u0103 s-a dezvoltat, mul\u021bi \u0219oferi nu sunt preg\u0103ti\u021bi s\u0103 o foloseasc\u0103 \u00een mod corect. <\/p>\n
Potrivit lui Titi Aur, accidentul s-a produs pe fondul lipsei de educa\u021bie rutier\u0103 \u0219i a necon\u0219tientiz\u0103rii pericolelor din trafic, \u00een cazul ambilor conduc\u0103tori auto implica\u021bi, doi b\u0103rba\u021bi \u00een v\u00e2rst\u0103 de 66 \u0219i 82 de ani.<\/p>\n
Expertul \u00een conducere defensiv\u0103 a explicat c\u0103 unul
\ndintre \u0219oferi a oprit pe banda de circula\u021bie, manevr\u0103 strict interzis\u0103, \u00een timp
\nce cel\u0103lalt nu a observat la timp obstacolul, posibil din neaten\u021bie. \u00cen opinia
\nsa, astfel de situa\u021bii apar frecvent pe autostrad\u0103, unde viteza mare \u0219i
\nconfortul ma\u0219inilor moderne reduc percep\u021bia riscului.<\/p>\n
\n\u201cCe am v\u0103zut \u00een acest caz? Am v\u0103zut lipsa de educa\u021bie rutier\u0103, lipsa de con\u0219tientizare a pericolului la care ne expunem c\u00e2nd circul\u0103m pe strad\u0103. Am v\u0103zut o ma\u0219in\u0103 care, practic, a oprit pe banda 1, ceea ce este total interzis, nu ai voie s\u0103 opre\u0219ti nici pe banda de refugiu, dec\u00e2t \u00een cazuri extreme \u0219i am v\u0103zut un \u0219ofer care venea din spate, care era absent. Era neatent, furat de peisaj, fie era atent la telefon, fie din alt motiv n-a observat c\u0103 ma\u0219ina din fat\u0103 a oprit. \u00cen principiu, este vorba despre faptul c\u0103 nu \u0219tim s\u0103 circul\u0103m, iar pe autostrad\u0103 mai apare un fenomen: faptul c\u0103 mergem to\u021bi cu vitez\u0103, mai suntem \u0219i \u00een ma\u0219ini silen\u021bioase, nu mai avem senzatie de pericol, mergem semicon\u0219tienti, cu vitez\u0103 mare, st\u0103m aproape unu de altul. C\u00e2nd se \u00eentampl\u0103 ceva, de exemplu opre\u0219te cel din fa\u021b\u0103, apare un carambol sau un accident groaznic din lips\u0103 de educa\u021bie, lips\u0103 con\u0219tientizare pericol.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n
Titi Aur a criticat \u0219i modul \u00een care sunt preg\u0103ti\u021bi
\n\u0219oferii \u00een Rom\u00e2nia, afirm\u00e2nd c\u0103 \u0219coala de \u0219oferi nu pune accent pe preven\u021bie,
\nastfel c\u0103 asist\u0103m la un \u0219ir lung de tragedii. <\/p>\n\n\u201cDin p\u0103cate, noi nu \u0219tim s\u0103 circul\u0103m \u00een general, dar nicidecum nu \u0219tim s\u0103 circul\u0103m pe autostrad\u0103. \u00cen ziua de ast\u0103zi preg\u0103tirea \u0219oferilor s-a dus la Ministerul Transporturilor, unde nu se face absolut deloc preven\u021bie. \u0218coala de \u0219oferi te \u00eenva\u021b\u0103 s\u0103 pleci de pe loc, s\u0103 semnalizezi \u0219i dac\u0103 ai oprit roata la stop e\u0219ti bun de \u0219ofer, nu se face anticipare, preven\u021bie, conducere defensiv\u0103. Pe autostrad\u0103 nu c\u0103 nu ai voie, nu ai voie nici pe drum european cu \u0219coala de \u0219oferi, \u00een multe ora\u0219e nu mai ai voie nici \u00een centrul ora\u0219elor. Ne-a dat Dumnezeu autostr\u0103zi, dar nimeni nu se g\u00e2nde\u0219te \u0219i cum \u00eenv\u0103\u021b\u0103m s\u0103 circul\u0103m pe autostr\u0103zi, cum con\u0219tientiz\u0103m pe b\u0103tr\u00e2nul de 80 de ani c\u0103 dac\u0103 opre\u0219te acolo este mare pericol. Trebuie educa\u021bie. Acel \u0219ofer n-a oprit acolo pentru c\u0103 \u0219tia c\u0103 e amenda mic\u0103, a oprit pentru c\u0103 n-a con\u0219tientizat pericolul la care se expune, cel care a venit din spate n-a con\u0219tientizat ce i se poate \u00eent\u00e2mpla la viteza cu care circula.\u201d <\/p>\n<\/blockquote>\n
La r\u00e2ndul s\u0103u, colonelul \u00een rezerv\u0103 Remus Nicula,
\nfost poli\u021bist rutier \u00een cadrul IPJ Buz\u0103u, a explicat c\u0103 evitarea unor astfel de
\naccidente \u021bine mai ales de reflexele \u0219i starea psihofizic\u0103 a \u0219oferului, dar \u0219i
\nde deciziile luate \u00een trafic.<\/p>\n\n\u201c Dup\u0103 p\u0103rerea mea, conteaz\u0103 foarte mult reflexele pe care le are \u0219oferul, starea psihofizic\u0103 a conduc\u0103torului auto, mai pu\u021bin v\u00e2rsta \u00eentr-o asemenea situa\u021bie. \u00a0Probabil c\u0103 cel mai mult conteaz\u0103 decizia pe care o ai, decizia de a merge cu vitez\u0103 redus\u0103, de a nu fi obi\u0219nuit s\u0103 circuli pe autostrad\u0103. Probabil c\u0103 acest conduc\u0103tor auto voia s\u0103 opreasc\u0103 pentru c\u0103 a v\u0103zut c\u0103 este parcarea acolo \u0219i a v\u0103zut c\u0103 a trecut pe l\u00e2ng\u0103 ea \u0219i se g\u00e2ndea s\u0103 opreasc\u0103 \u0219i dup\u0103 aceea s\u0103 mearg\u0103 cu spatele.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n
Speciali\u0219tii atrag aten\u021bia c\u0103 respectarea regulilor, men\u021binerea aten\u021biei \u0219i adaptarea vitezei la condi\u021biile de drum sunt esen\u021biale pentru prevenirea accidentelor grave.<\/p>\n
Detalii despre accidentul de pe A7, AICI<\/a>.<\/p>\n