{"id":1883677,"date":"2026-04-15T14:25:31","date_gmt":"2026-04-15T11:25:31","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1883677"},"modified":"2026-04-15T14:25:31","modified_gmt":"2026-04-15T11:25:31","slug":"et-si-le-prix-de-lessence-ne-baissait-plus-dix-motos-qui-consomment-peu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1883677","title":{"rendered":"Et si le prix de l\u2019essence ne baissait plus ? Dix motos qui consomment peu !"},"content":{"rendered":"
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La question de la consommation se pose aussi avec les motos. Et surtout avec la mont\u00e9e en fl\u00e8che du prix des carburants : plus de 2 \u20ac le litre de sans plomb 95 ou 98, forc\u00e9ment, \u00e7a donne \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir si vous roulez tous les jours avec votre moto. Voici des exemples de motos qui consomment peu.<\/strong><\/p>\n

Pour certains d\u2019entre vous, qui roulent uniquement par plaisir, la question du co\u00fbt du carburant est secondaire. Peu importe si le litre de sans plomb co\u00fbte 1,70 \u20ac ou 2,20 \u20ac, la longueur de la balade sera la m\u00eame\u2026 Nous l\u2019avons vu avec notre sondage sur votre fa\u00e7on d\u2019appr\u00e9hender l\u2019\u00e9volution du prix des carburants.<\/a><\/p>\n

Pour d\u2019autres, qui roulent tous les jours, cela devient une vraie question. A ce sujet, nous avons publi\u00e9 un article pratique sur les astuces pour ma\u00eetriser sa consommation<\/a> ; \u00e7a peut aider ! Sinon, l\u2019une des solutions pour ma\u00eetriser sa consommation au quotidien, c\u2019est encore de choisir une moto qui consomme peu et il y en a sur le march\u00e9. A ne pas n\u00e9gliger, consultez le Maxitest Moto Station<\/a> pour avoir une id\u00e9e de la consommation par marque et mod\u00e8le, consultez la liste !<\/p>\n

Lien utile aussi<\/strong> : Toutes les motos A2 du march\u00e9<\/a><\/p>\n

Voici 10 exemples de motos qui consomment peu ! Et si votre moto fait encore mieux, postez votre consommation dans les commentaires, merci \u00e0 vous !.. Si \u00e7a peut aider la communaut\u00e9.<\/span><\/h2>\n

BMW F900 XR et BMW R12 (Nine T, GS) :<\/span><\/h2>\n

Annonc\u00e9e \u00e0 4,2 l\/100 km en cycle WMTC, la BMW F 900 XR peut rouler \u00e0 un honn\u00eate 4,7 l\/100 km \u00e0 un rythme normal aux allures usuelles. Nous l\u2019avons constat\u00e9 en essai. A noter, le \u00ab\u00a0vieux\u00a0\u00bb moteur Boxer refroidi par air de la Nine T, de la R12 GS, consomme \u00e9galement peu pour sa cylindr\u00e9e. Comme quoi, les vieux moteurs ma\u00eetris\u00e9s\u2026<\/p>\n

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Benelli TRK 502 X :\u00a0<\/h2>\n

La Benelli TRK 502 X, annonc\u00e9e \u00e0 4,1 l\/100 km et 95 g CO2 par km, peut vraiment descendre \u00e0 cette consommation en usage tranquille, \u00e7a passe \u00e0 l\u2019aise. Disparue du catalogue pour Euro5+, l\u2019Imperiale 400 de Benelli pouvait descendre \u00e0 3,5 l\/100 km sans probl\u00e8me, mais vu sa puissance en m\u00eame temps\u2026<\/p>\n

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Honda NC 750 X DCT et Honda 500 (NX 500, CB500F, Rebel 500) :\u00a0<\/span><\/h2>\n

La record woman moto de la basse consommation ! Honda annonce 3,5 l\/100 km pour 82 g CO2 \/ km en norme Euro5+. Cette moto, m\u00eame le maire de Paris pourrait l\u2019adouber comme un deux roues thermique utile, c\u2019est dire ! En essai, m\u00eame en roulant \u00e0 bon rythme, nous sommes descendus \u00e0 moins de 4,5 l\/100 km. Une vraie moto basse conso !<\/p>\n

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Royal Enfield HNTR 350 ou Himalayan 450 :\u00a0<\/span><\/h2>\n

L\u00e0, on rentre vraiment dans les tr\u00e8s basses consommations du march\u00e9. Annonc\u00e9e \u00e0 2,63 l\/100 km en moyenne, la 350 HNTR est bel et bien capable de rouler normalement avec une consommation de moins de 3 l\/100 km dans la vraie vie ! Certes, elle fait 20,2 ch et grimpe modestement \u00e0 120 km\/h compteur, gu\u00e8re mieux, mais au moins, l\u2019usage quotidien ne co\u00fbte pas cher et l\u2019assurance non plus ! La nouvelle Himalayan est \u00e9galement tr\u00e8s \u00e9conomique avec moins de 4 l\/100 km sans probl\u00e8me ! Idem pour la Guerrilla 450, m\u00eame guerre, oups ! m\u00eame combat !<\/p>\n

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Kawasaki Eliminator 500 :\u00a0<\/span><\/h2>\n

La gamme 500 de Kawasaki consomme tr\u00e8s peu, \u00e0 l\u2019image de l\u2019Eliminator que l\u2019on doit conduire (en principe) plus sagement que les Z 500, Ninja 500 ou m\u00eame la KLE 500\u2026 Avec une Eliminator 500, le constructeur japonais annonce 3,8 l\/100 km pour 89 g CO2 \/ km, vraiment bas. Nous avons r\u00e9ussi en essai un honn\u00eate 4,4 l\/100 km en roulant avec quelques moments de folie. Chez Kawasaki, il y\u00a0 aussi la proposition hybride avec la Ninja 7 Hybride et la Z 7 Hybride. Elles sont annonc\u00e9es \u00e0 3,7 l\/100 km pour 86 g CO2 \/ km, un peu plus en mode manuel. La tentative hybride montre que la moto n\u2019est pas encore tout \u00e0 fait \u00e0 la hauteur de l\u2019auto.<\/p>\n

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Suzuki GSX-8R :\u00a0<\/span><\/h2>\n

Annonc\u00e9e \u00e0 4,2 l\/100 km pour 99 g CO2 \/ km, la Suzuki GSX-8R se veut tr\u00e8s \u00e9conome pour une sportive et nous avons d\u00e9j\u00e0 pu relever une consommation moyenne r\u00e9elle de moins de 5 l\/100 km (4,8 l\/100 km). Ceci montre qu\u2019un moteur moderne, n\u00e9 sous Euro5, peut afficher une faible consommation m\u00eame avec des performances tr\u00e8s enviables.<\/p>\n

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Triumph Speed 400 :\u00a0<\/span><\/h2>\n

La r\u00e9cente gamme 400 cc de chez Triumph montre une consommation tr\u00e8s int\u00e9ressante de 3,5 l\/100 km pour 83,8 g CO2 \/ km, pas mal pour un monocylindre qui d\u00e9veloppe 40 ch avec un fort caract\u00e8re ! Dans les faits, on est plus sur du 4,2 l\/100 km, mais \u00e7a reste raisonnable sur l\u2019ann\u00e9e. Une Trident 660 est \u00e9galement bien efficiente avec env 5 l\/100 km.<\/p>\n

\"Triumph<\/a><\/p>\n

Yamaha MT-07 (Y-AMT) et MT-03 :\u00a0<\/span><\/h2>\n

La gamme Yamaha \u00e0 moteur CP2 (MT-07, XSR 700, R7, T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700) est unanimement reconnue pour sa frugalit\u00e9. Comptez 4,1 l\/100 km annonc\u00e9s par Yamaha, mais sur la route, on roule fr\u00e9quemment \u00e0 4,5 l\/100 km environ, avec une conduite normale sans se trainer. Une Yamaha MT-03, peut rivaliser avec cette consommation et descendre \u00e0 moins de 4 l\/100 km, mais la prouesse m\u00e9canique revient \u00e0 la 700. A noter, la transmission Y-AMT semble participer \u00e0 maitriser la consommation en usage normal.<\/p>\n

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La question de la consommation se pose aussi avec les motos. Et surtout avec la mont\u00e9e en fl\u00e8che du prix des carburants : plus de 2 \u20ac le litre de sans plomb 95 ou 98, forc\u00e9ment, \u00e7a donne \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir si vous roulez tous les jours avec votre moto. Voici des exemples de motos qui […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[226,240],"class_list":["post-1883677","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-crawlmanager","tag-moto-station-com"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1883677","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1883677"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1883677\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1883677"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1883677"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1883677"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}