{"id":1883186,"date":"2026-04-15T10:30:36","date_gmt":"2026-04-15T07:30:36","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1883186"},"modified":"2026-04-15T10:30:36","modified_gmt":"2026-04-15T07:30:36","slug":"ktm-1390-super-duke-rr-2026-la-bestia-segna-lultima-evoluzione-di-un-mito-gallery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1883186","title":{"rendered":"KTM 1390 Super Duke RR 2026: la \u201cbestia\u201d segna l\u2019ultima evoluzione di un mito [GALLERY]"},"content":{"rendered":"<div class=\"atxt atxt--first \" id=\"part-1584827\">\n<p>\u00c8 in arrivo a maggio la <strong>nuova KTM 1390 Super Duke RR<\/strong>, una moto unica, <strong>preziosa e costosa<\/strong>. Occorrono <strong>29.990 euro<\/strong> per portarsi a casa uno degli esemplari dell\u2019ultima <strong>evoluzione di un concetto estremo di hypernaked<\/strong>. Un mix di passione e tecnologia per un oggetto che negli anni ha saputo evolversi in una direzione sempre pi\u00f9 estrema e raffinata.<\/p>\n<p>Ricordiamo che <strong>la saga Super Duke inizia nel lontano 2005<\/strong> con la 990, icona naked spinta dal motore LC8 da 999cc da 120cv, una moto che rivoluzion\u00f2 il segmento delle naked grazie al suo carattere esplosivo. <strong>Nel 2010 un altro \u201cstrappo\u201d, arriva la 1290<\/strong>, con la sua \u201cbadilata\u201d di cavalli e carbonio a profusione. <strong>Oggi la 1390 RR 2026 porta con s\u00e9 un ulteriore picco in termini di prestazioni e allestimento.<\/strong><\/p>\n<p>Una evoluzione estrema della hypernaked KTM che fa tremare l&#8217;asfalto grazie ai suoi<strong> 190cv, 145Nm di coppia<\/strong> massima e <strong>un peso dichiarato (a secco) di soli 189kg ovvero 11 in meno rispetto alla versione R<\/strong> di serie.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1584834\">\n<p><strong><span class=\"cms-first-letter\">C<\/span>orta<\/strong>, (interasse di 1.491mm), <strong>leggera e incredibilmente potente<\/strong>, mette sul piatto una <strong>forcella WP PRO Components 8548<\/strong>, a cartuccia chiusa, dotata di serbatoio interno pressurizzato. Dietro un <strong>mono WP PRO Components 8750 sviluppato specificatamente per questa moto<\/strong> e con pistone da 50mme stelo da 14mm. Le <strong>ruote sono forgiate<\/strong>, a sette razze e consentono <strong>un risparmio di peso di 1,5kg<\/strong> rispetto alle ruote della versione R. Non da meno i freni <strong>Brembo Hypure monoblocco<\/strong> a 4 pistoncini, pi\u00f9 leggeri e performanti. Immancabile poi l<strong>\u2019impianto di scarico Akrapovic titanium<\/strong> con collettori 54\/60 mm che esalta prestazioni e il sound.<\/p>\n<p>Il top anche per la <strong>dotazione elettronica<\/strong> che vede un <strong>Display touchscreen 8,8&#8243;,<\/strong> comandi al manubrio retroilluminati, e naturalmente tutti i <strong>controlli elettronici capaci di sfruttare le modalit\u00e0 di guida completamente riviste e ottimizzate<\/strong> per offrire una esperienza di guida difficile da dimenticare.<\/p>\n<p><strong>Ciclistica al Top, freni e scarico ai massimi livelli, dotazione elettronica di ultimissima generazione e un design che esalta l\u2019unicit\u00e0 di un modello davvero unico. <\/strong>Certamente il prezzo che sfiora i 30.000 euro \u00e8 una chiara dichiarazione di unicit\u00e0 ma l<strong>a carne al fuoco \u00e8 tanta e appassionati e collezionisti non faranno fatica a intravederne il lato pi\u00f9 seducente<\/strong>. In una parola, <strong>bomba<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c8 in arrivo a maggio la nuova KTM 1390 Super Duke RR, una moto unica, preziosa e costosa. Occorrono 29.990 euro per portarsi a casa uno degli esemplari dell\u2019ultima evoluzione di un concetto estremo di hypernaked. 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