{"id":1883000,"date":"2026-04-15T10:05:00","date_gmt":"2026-04-15T07:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1883000"},"modified":"2026-04-15T10:05:00","modified_gmt":"2026-04-15T07:05:00","slug":"motogp-2026-chi-potrebbe-restare-senza-moto-nel-2027-sono-almeno-sette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1883000","title":{"rendered":"MotoGP 2026. Chi potrebbe restare senza moto nel 2027, sono almeno sette"},"content":{"rendered":"
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P<\/span>artiamo dalle cose ufficiali<\/strong>, che poi \u00e8 una:\u00a0Bez\u00a0<\/strong>ha rinnovato con Aprilia<\/a><\/p>\n

Poi quelle certe, ma non ufficiali<\/strong>: Quartararo <\/strong>in Honda, Acosta <\/strong>in Ducati, Bagnaia <\/strong>in Aprilia, Mart\u00edn <\/strong>e Ogura <\/strong>in Yamaha<\/p>\n

Poi quelle molto probabili<\/strong>: Marc M\u00e1rquez <\/strong>rinnova con Ducati (da capire la formula se 1+1 o due anni), \u00c1lex M\u00e1rquez <\/strong>in KTM ufficiale insieme alla promozione di Vinales<\/strong><\/p>\n

Questi movimenti riguardano i 5 team ufficiali, che sono pi\u00f9 o meno sistemati, nel senso: Ducati, Aprilia, Yamaha e KTM hanno una coppia di piloti pressoch\u00e9 certa, HRC ne ha uno solo al momento.<\/p>\n

Poi c’\u00e8 quella che\u00a0Nicolo Bulega\u00a0<\/strong>(vicino ad Aprilia Trackhouse pi\u00f9 che a un team satellite Ducati) ha chiamato la\u00a0<\/a>seconda ondata<\/a>\u00a0<\/strong>e che riguarda tutti i team satellite: da quel valzer di piloti alcuni saliranno dalla Moto2, altri\u00a0dovranno salutare la MotoGP.\u00a0<\/strong>Ecco quelli a rischio.<\/p>\n<\/div>\n

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\n I piloti che rischiano di dover salutare la MotoGP
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B<\/span>rad Binder\u00a0(sette anni in MotoGP)<\/strong>: il sudafricano, 31 anni ad agosto, concluder\u00e0 il suo contratto di 4 anni\u00a0<\/strong>con KTM. \u00c8 stato un pilota molto veloce (miglior piazzamento 4\u00b0 posto nel mondiale 2023), ma \u00e8 anche un pilota fantasma<\/strong>, mediaticamente parlando. Pochissimo appeal. Considerando che KTM con tutta probabilit\u00e0 passer\u00e0 da 4 a 2 moto e che quelle due moto dovrebbero essere per \u00c1.M\u00e1rquez-Vinales le possibilit\u00e0 che questa sia la sua ultima stagione <\/strong>in MotoGP sono molto alte<\/strong>.<\/p>\n

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Franco Morbidelli (nove anni in MotoGP)<\/strong>: stagione 2020 da incorniciare, poi tre anni negativi in Yamaha, poi Pramac e VR46 con la miglior moto, ma pochissimi guizzi e nessun risultato veramente di rilievo. Nell’ultimo GP Uccio Salucci ha parlato a Sky <\/em>apertamente del 2027 spiegando che il team giallo vorrebbe rinnovare con Diggia <\/strong>e avrebbe piacere a prendere Aldeguer<\/strong>. Considerando che il rinnovo di Morbidelli era arrivato ad agosto 2025 e solo per un anno, sembra possibile <\/strong>che questa sia l’ultima stagione <\/strong>del classe 1994 in MotoGP.<\/p>\n

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Alex Rins\u00a0(nove anni in MotoGP)<\/strong>: pilota velocissimo e fortissimo fino all’infortunio del Mugello 2023. Da l\u00ec in poi la sua carriera ha avuto un brusco stop: zero risultati di rilievo. Nonostante questo ha avuto altri tre anni da pilota ufficiale Yamaha. Ma ora chi lo prende dopo tanti anni cos\u00ec negativi? Compir\u00e0 31 anni a dicembre. Possibile che il 2026 sia il suo ultimo anno in classe regina.<\/p>\n

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Jack Miller\u00a0(12 anni in MotoGP)<\/strong>: veterano della classe regina. L’anno scorso in Yamaha aveva iniziato benino, poi si \u00e8 un po’ perso. Quest’anno, per la prima volta in 12 anni, \u00e8 a zero punti dopo tre gare. In pi\u00f9 il neo arrivato Toprak sta facendo meglio di lui. Ha 31 anni, compiuti a gennaio. A me sembra perfetto per la SBK, il personaggio perfetto per quel campionato. Fatto sta che la sua avventura in MotoGP potrebbe davvero finire quest’anno.<\/p>\n

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Joan Mir\u00a0(otto\u00a0anni in MotoGP)<\/strong>: \u00e8 un campione del mondo. \u00c8 veloce, eppure da quel 2020, anzi dal 2021 va, che fin\u00ec terzo nel mondiale, non ha pi\u00f9 brillato. L’ancora di salvataggio potrebbe essere un suo estimatore: Davide Brivio. Il rischio che sia l’ultimo anno per\u00f2 c’\u00e8. Vedremo.\u00a0Compir\u00e0 29 anni a settembre.<\/p>\n

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Raul Fernandez<\/strong>\u00a0(cinque\u00a0anni in MotoGP)<\/strong>:\u00a0beh, ha vinto l’anno scorso la sua prima gara. Compir\u00e0 26 anni ad ottobre. \u00c8 ancora giovane ed \u00e8 veloce, ma sembra che sia molto incostante. Stimato da Rivola, stimatissimo. Il rischio di rimanere a piedi comunque c’\u00e8.<\/p>\n

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Luca Marini (sei anni in MotoGP)<\/strong>: rischio basso di rimanere senza sella basso, perch\u00e9 Honda far\u00e0 sei moto nel 2027 e a lui – apprezzatissimo in Giappone – una dovrebbe toccare. Aveva forse accarezzato il sogno di ripetere in Yamaha il lavoro fatto con Honda, ma pare un’opportunit\u00e0 svanita.\u00a0<\/p>\n<\/div>\n

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\n Quelli che potrebbero arrivare in MotoGP
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I<\/span> nomi dei possibili rookie 2027 sono:\u00a0Dani Holgado, David Alonso, Nicol\u00f2 Bulega, Izan Guevara, Celestino Vietti, Manu Gonzalez<\/strong><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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