\u201eAm primit, din partea Parchetului European, confirmarea oficial\u0103 c\u0103 a \u00eenceput investiga\u021bia \u00een cazul achizi\u021biei microbuzelor electrice \u0219colare prin PNRR, pe baza sesiz\u0103rii pe care am f\u0103cut-o\u201d, a scris Drago\u0219 P\u00eeslaru, ministrul Investi\u021biilor \u0219i Proiectelor Europene, pe\u00a0Facebook.<\/p>\n
Conform Ghidului Solicitantului redactat de Comisia European\u0103 \u00een 2023, bugetul total de 250 de milioane de euro trebuia s\u0103 acopere achizi\u021bia a 3.200 de microbuze electrice. Calculele europene indicau un pre\u021b mediu de aproximativ 78.000 de euro pentru fiecare vehicul. Cu toate acestea, realitatea din Rom\u00e2nia este izbitoare: cu aceea\u0219i sum\u0103 de bani, statul rom\u00e2n a reu\u0219it s\u0103 cumpere doar 1.300 de microbuze. Diferen\u021ba uria\u0219\u0103 provine din faptul c\u0103 pre\u021burile au fost \u201eumflate\u201d p\u00e2n\u0103 la praguri de peste 200.000 de euro pe unitate.<\/p>\n
Analiza realizat\u0103 de\u00a0Reporter de Ia\u0219i\u00a0arat\u0103 c\u0103 firma Aveuro Interna\u021bional, din C\u00e2mpina, a c\u00e2\u0219tigat licita\u021biile \u00een 60% din jude\u021bele \u021b\u0103rii. Metoda de lucru era una extrem de profitabil\u0103 pentru intermediar. Firma achizi\u021biona van-uri model Ford E-Transit direct de la produc\u0103tor. Pre\u021bul de list\u0103 pentru acest model electric, \u00een varianta de baz\u0103, este de aproximativ 63.200 \u2013 65.000 de euro (f\u0103r\u0103 TVA).<\/p>\n
Dup\u0103 achizi\u021bie, vehiculele erau trimise la carosat pentru a fi transformate \u00een microbuze de transport elevi (16+1 locuri). Procesul de carosare presupune montarea scaunelor, a geamurilor laterale, a sistemului de aer condi\u021bionat \u0219i a unui lift pentru persoanele cu dizabilit\u0103\u021bi. Speciali\u0219tii consulta\u021bi de jurnali\u0219ti au explicat c\u0103 o astfel de transformare cost\u0103 \u00eentre 15.000 \u0219i 20.000 de euro. Astfel, un microbuz complet echipat, incluz\u00e2nd o cot\u0103 generoas\u0103 de profit, ar fi trebuit s\u0103 coste maximum 100.000 de euro. Cu toate acestea, Consiliile Jude\u021bene au acceptat oferte care au dep\u0103\u0219it frecvent pragul de 200.000 de euro.<\/p>\n
Licita\u021bii cu dedica\u021bie \u0219i criterii tehnice restrictive<\/p>\n
Un aspect al anchetei vizeaz\u0103 modul \u00een care au fost organizate licita\u021biile la nivel local. \u00cen 90% din cazuri, procedurile s-au \u00eencheiat cu o singur\u0103 ofert\u0103 admisibil\u0103: cea a firmei Aveuro. La Ia\u0219i, spre exemplu, Consiliul Jude\u021bean a eliminat trei ofertan\u021bi, l\u0103s\u00e2nd drum liber firmei din Prahova. Motivul? O clauz\u0103 restrictiv\u0103 privind lungimea maxim\u0103 a vehiculului, fixat\u0103 la 6,8 metri.<\/p>\n
\u201eAceast\u0103 cerin\u021b\u0103 are un caracter restrictiv, lu\u00e2nd \u00een considerare faptul c\u0103 majoritatea vehiculelor similare disponibile pe pia\u021b\u0103 au lungimi cuprinse \u00eentre 6,8 m \u0219i 7,5 m\u201d, au ar\u0103tat reprezentan\u021bii firmei Pacific Electric Bus \u00eentr-o contesta\u021bie.<\/p>\n
Microbuzele Ford livrate de Aveuro aveau exact 6,7 metri, \u00eencadr\u00e2ndu-se \u201ela milimetru\u201d \u00een cerin\u021bele caietului de sarcini. Prin aceast\u0103 limitare a gabaritului, alte modele performante de Mercedes sau Iveco au fost scoase din competi\u021bie, permi\u021b\u00e2nd firmei c\u00e2\u0219tig\u0103toare s\u0103 impun\u0103 pre\u021buri de peste 200.000 de euro.<\/p>\n
Mai mult, de\u0219i autorit\u0103\u021bile au pl\u0103tit sume colosale, ele au ales versiunile cu autonomia cea mai mic\u0103, de doar 260 km. O baterie mai mare, care ar fi oferit o autonomie de 410 km, ar fi costat doar cu c\u00e2teva mii de euro mai mult la pre\u021bul de fabric\u0103, \u00eens\u0103 statul a preferat varianta mai slab\u0103 la pre\u021b de lux.<\/p>\n
Leg\u0103turile politice \u0219i profiturile spectaculoase<\/p>\n
Firma Aveuro Interna\u021bional a cunoscut o ascensiune fulminant\u0103 \u00een ultimul an. Potrivit datelor de la Ministerul Finan\u021belor citate de\u00a0Reporter de Ia\u0219i, cifra de afaceri a firmei a crescut de aproape 7 ori, iar profitul s-a m\u0103rit de 15 ori datorit\u0103 acestor contracte din PNRR. Patronul firmei, Vlad Papuc, este fiul Rodic\u0103i Papuc, o figur\u0103 important\u0103 \u00een PNL Prahova. Aceasta a fost consilier jude\u021bean \u0219i a ocupat pozi\u021bii c\u0103ldu\u021be \u00een organiza\u021bia de femei a partidului, fiind considerat\u0103 o apropiat\u0103 a lui Iulian Dumitrescu, lider politic cercetat la r\u00e2ndul s\u0103u pentru corup\u021bie.<\/p>\n
Vlad Papuc nu a negat profitul imens realizat pe seama statului. \u00centrebat despre diferen\u021ba de pre\u021b dintre costul de produc\u021bie \u0219i cel de v\u00e2nzare, acesta a declarat:<\/p>\n
\u201eProfitabilitatea fiec\u0103rei firme cu oportunitatea fiec\u0103rui proiect. Ce pot s\u0103 spun? Noi ne-am mulat \u0219i func\u021bie de bugetul fiec\u0103ruia. Bine c\u0103 s-au cheltuit banii\u201d.<\/p>\n
Totu\u0219i,\u00a0\u201eeconomiile\u201d\u00a0f\u0103cute prin aceste pre\u021buri umflate \u00eenseamn\u0103 c\u0103 mii de copii din satele Rom\u00e2niei nu vor mai primi microbuzele promise, fondurile fiind epuizate pe un num\u0103r mult mai mic de ma\u0219ini.<\/p>\n
Reac\u021bia autorit\u0103\u021bilor \u0219i continuarea investiga\u021biei<\/p>\n
\u00cen timp ce pre\u0219edintele Consiliului Jude\u021bean Ia\u0219i, Costel Alexe, sus\u021bine c\u0103 procedurile au fost corecte \u0219i c\u0103 pre\u021burile de catalog nu sunt un reper valid, cifrele arat\u0103 o realitate diferit\u0103. Acela\u0219i model de microbuz, v\u00e2ndut de aceea\u0219i firm\u0103, a costat la Bra\u0219ov cu 54.000 de euro mai pu\u021bin dec\u00e2t la Ia\u0219i. Diferen\u021ba de pre\u021b pentru un singur microbuz este echivalentul unui apartament cu dou\u0103 camere.<\/p>\n
Parchetul European va verifica acum legalitatea studiilor de pia\u021b\u0103 f\u0103cute de func\u021bionari, modul \u00een care au fost redactate caietele de sarcini \u0219i posibilele \u00een\u021belegeri subterane.<\/p>\n
\u201eSper ca ancheta s\u0103 se desf\u0103\u0219oare c\u00e2t mai rapid \u0219i, dac\u0103 se dovede\u0219te c\u0103 legea a fost \u00eenc\u0103lcat\u0103, to\u021bi vinova\u021bii s\u0103 pl\u0103teasc\u0103\u201d, a mai Drago\u0219 P\u00eeslaru pe Facebook.<\/p>\n<\/div>\n
[analyse_source url=”https:\/\/60m.ro\/kovesi-investigheaza-afacerea-microbuzelor-la-pret-de-lux-din-bani-pnrr\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/60m.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/costel-alexe.webp”] Parchetul European (EPPO) a \u00eenceput oficial investiga\u021bia privind achizi\u021bia de microbuze electrice \u0219colare prin PNRR, \u00een urma unei sesiz\u0103ri depuse de Drago\u0219 P\u00eeslaru. Ancheta vizeaz\u0103 suspiciuni grave de corup\u021bie \u0219i umflare a pre\u021burilor, dup\u0103 ce un vehicul evaluat la 90.000 de euro a ajuns s\u0103 coste bugetul de stat peste 200.000 de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[100,226],"class_list":["post-1882406","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-60m-ro","tag-crawlmanager"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1882406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1882406"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1882406\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1882406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1882406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1882406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}