{"id":1881387,"date":"2026-04-13T19:55:25","date_gmt":"2026-04-13T16:55:25","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1881387"},"modified":"2026-04-13T19:55:25","modified_gmt":"2026-04-13T16:55:25","slug":"revolta-contra-biletului-de-7-lei-metrorex-acuzat-ca-protejeaza-salariile-prin-scumpiri-soc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1881387","title":{"rendered":"Revolt\u0103 contra biletului de 7 lei: Metrorex, acuzat c\u0103 protejeaz\u0103 salariile prin scumpiri-\u0219oc"},"content":{"rendered":"<p>[analyse_image type=&#8221;featured&#8221; src=&#8221;https:\/\/cdn.adh.reperio.news\/image-4\/49b9012f-48d2-4fb2-ada5-4269cda4c302\/index.jpeg?p=f%3Djpeg%26w%3D1200%26h%3D630%26r%3Dcover&#8221;]<\/p>\n<article class=\"svelte-t0js42\">\n<nav>\n<ul class=\"breadcrump svelte-xauq0s\">\n<li class=\"svelte-xauq0s\"><a href=\"\/\" title=\"Adev\u0103rul\" class=\"svelte-xauq0s\">Home<\/a><\/li>\n<li class=\"svelte-xauq0s\"><a href=\"\/stiri-locale\" class=\"svelte-xauq0s\">\u0218tiri locale<\/a><\/li>\n<li class=\"svelte-xauq0s\"><a href=\"\/stiri-locale\/bucuresti\" class=\"svelte-xauq0s\">Bucure\u0219ti<\/a><\/li>\n<li class=\"svelte-xauq0s\"><a href=\"https:\/\/adevarul.ro\/stiri-locale\/bucuresti\/revolta-contra-biletului-de-7-lei-metrorex-2522366.html\" class=\"svelte-xauq0s\">Revolt\u0103 contra biletului de 7 lei: Metrorex, acuzat c\u0103 protejeaz\u0103 salariile prin scumpiri-\u0219oc<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/nav>\n<p><main class=\"svelte-t0js42\"><\/p>\n<p>O c\u0103l\u0103torie cu metroul \u00een Bucure\u0219ti va deveni de patru ori mai scump\u0103 dec\u00e2t \u00een Budapesta sau Praga, dac\u0103 noul ordin al Ministerului Transporturilor va intra \u00een vigoare la 1 mai. Decizia de a scumpi biletul la 7 lei \u0219i abonamentul la 140 de lei este v\u0103zut\u0103 de societatea civil\u0103 drept o m\u0103sur\u0103 care va alunga c\u0103l\u0103torii spre ma\u0219inile personale, sufoc\u00e2nd traficul din Capital\u0103. \u00cen timp ce ministrul Transporturilor sus\u021bine c\u0103 \u201enu putem opri metroul\u201d f\u0103r\u0103 aceste \u00eencas\u0103ri suplimentare, bucure\u0219tenii denun\u021b\u0103 transformarea companiei \u00eentr-o \u201egaur\u0103 neagr\u0103\u201d care protejeaz\u0103 privilegiile salariale \u00een detrimentul pasagerilor.<\/p>\n<div class=\"container-image  svelte-jd4qiv\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/cdn.adh.reperio.news\/image-4\/49b9012f-48d2-4fb2-ada5-4269cda4c302\/index.jpeg?p=a%3D1%26co%3D1.05%26w%3D1400%26h%3D735%26r%3Dcontain%26f%3Dwebp 1400w\" media=\"(min-width: 1400px)\" \/><\/div>\n<p>Metrorex anun\u021b\u0103 c\u0103 au crescut cheltuielile de la 1,51 miliarde lei \u00een 2023, la 1,96 miliarde lei (estimare pentru 2026), \u00een timp ce subven\u021bia aprobat\u0103 de la stat este 761 milioane lei pentru anul \u00een curs, \u00een sc\u0103dere fa\u021b\u0103 de un total de 873 milioane lei \u00een 2025. Deficitul de finan\u021bare pe 2026 este de 451 de milioane de lei. Dar tocmai faptul c\u0103 beneficiaz\u0103 de subven\u021bie de la stat este contestat de speciali\u0219ti \u0219i cet\u0103\u021beni.<\/p>\n<h2>Bucure\u0219tenii vor o strategie integrat\u0103 la nivelul Capitalei<\/h2>\n<p>Peste 12.000 de bucure\u0219teni au semnat o peti\u021bie prin care cer ministerului s\u0103 opreasc\u0103 scumpirea anun\u021bat\u0103 \u00eencep\u00e2nd cu 1 mai 2026. \u00cen ianuarie 2025, tariful pentru o c\u0103l\u0103torie a fost majorat de la 3 la 5 lei, autorit\u0103\u021bile justific\u00e2nd aceast\u0103 m\u0103sur\u0103 prin necesitatea echilibr\u0103rii bugetului \u0219i a reducerii costurilor de exploatare. Acum cre\u0219terea va fi de la 5 lei la 7 lei pentru o c\u0103l\u0103torie iar abonamentul ar urma s\u0103 fie majorat de la 100 la 140 de lei.\u00a0<\/p>\n<p>\u201c<i>Prin aceast\u0103 decizie mergem \u00eempotriva trendului global de a sc\u0103pa de dependen\u021b\u0103 de combustibili \u0219i de ma\u0219ina individual\u0103 \u00een marile noastre ora\u0219e. (&#8230;) Dac\u0103 scumpesc pre\u021bul unei c\u0103l\u0103torii cu metroul, practic cea mai eficient\u0103 metod\u0103 de a te deplasa \u00een Bucure\u0219ti, autorit\u0103\u021bile nu fac dec\u00e2t s\u0103 trimit\u0103 \u0219i mai mul\u021bi cet\u0103\u021beni c\u0103tre automobilele individuale, fapt care creeaz\u0103 mai multe cozi \u00een trafic, mai mult\u0103 poluare \u0219i mai mul\u021bi nervi pentru cei care au ma\u0219in\u0103\/\u00ee\u0219i permit s\u0103 mearg\u0103 cu ma\u0219ina individual\u0103.<\/i><\/p>\n<p><i>Iar pentru cei vulnerabili, care nu se pune problema s\u0103 de\u021bin\u0103 o ma\u0219in\u0103, 2 lei \u00een plus per c\u0103l\u0103torie, mai ales \u00een contextul \u00een care s-a mai scumpit o dat\u0103 pre\u021bul unei c\u0103l\u0103torii, nu ar face dec\u00e2t s\u0103 le fac\u0103 via\u021ba \u0219i mai grea.<\/i>\u201d, se arat\u0103 \u00een textul peti\u021biei ini\u021biat\u0103 de partidul SENS pe platforma <a href=\"https:\/\/campaniamea.declic.ro\/petitions\/nu-mariti-pretul-calatoriei-la-metrou\" rel=\"nofollow\">Declic<\/a>.\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>Ace\u0219tia cer ministrului s\u0103 opreasc\u0103 aplicarea ordinului de ministru publicat pe site-ul Ministerului Transporturilor spre dezbatere public\u0103. Ciprian \u0218erban explic\u0103 m\u0103sura ca fiind o consecin\u021b\u0103 a altui val de scumpiri, cel din energie.<\/p>\n<p>\u201e<i>Metroul trebuie s\u0103 \u00ee\u0219i scoat\u0103 cheltuielile. Dac\u0103 a crescut at\u00e2t de mult pre\u021bul energiei, curentul consumat trebuie acoperit. Acesta este motivul pentru care dumnealor (n.red. Metrorex) propun aceast\u0103 cre\u0219tere. Plus infla\u021bia, plus faptul c\u0103 Guvernul a dispus o diminuare a subven\u021biei. De undeva, costurile trebuie acoperite. Nu e un lucru pl\u0103cut pe care trebuie s\u0103-l facem, dar nu putem opri metroul<\/i>\u201d, a declarat ministrul Transporturilor luni, 6 aprilie, \u00eenainte de \u0219edin\u021ba cu Metrorex.<\/p>\n<h2>Solu\u021bia propus\u0103: preluarea Metrorex de c\u0103tre Prim\u0103ria Capitalei<\/h2>\n<p>Fostul primar al Sectorului, deputatul Radu Mihaiu spune c\u0103 solu\u021bia pentru luarea unor decizii care s\u0103 fac\u0103 parte dintr-un management integrat al traficului \u00een Capital\u0103 este ca Metrorex s\u0103 treac\u0103 \u00een subordinea Prim\u0103riei.<\/p>\n<p>\u201e<i>\u0218ti\u021bi cum zice PSD-ul peste tot? C\u0103 ei sunt de partea oamenilor vulnerabili. Cei care nu mai au bani s\u0103-\u0219i pl\u0103teasc\u0103 facturile. De asemenea spun \u0219i c\u0103 vor s\u0103 rezolve cu aglomera\u021bia din Bucure\u0219ti s\u0103 nu mai fie at\u00e2t de multe ma\u0219ini, s\u0103 nu mai fie a\u0219a multe blocaje. Dup\u0103 ce toat\u0103 lumea s-a chinuit s\u0103 g\u0103seasc\u0103 o solu\u021bie s\u0103 nu mai creasc\u0103 at\u00e2t de mult pre\u021burile la pomp\u0103 pe criza asta a combustibilului, logica ar fi s\u0103 \u00eencuraj\u0103m oamenii s\u0103 foloseasc\u0103 transportul \u00een comun. (&#8230;)<\/i><\/p>\n<p><i>Asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 nu cre\u0219ti pre\u021bul la biletul de la metro de la 5 lei la 7 lei cu 40% \u00cencerci s\u0103 convingi oamenii s\u0103 foloseasc\u0103 mai mult transportul \u00een comun. Nu po\u021bi s\u0103 faci chestia asta dac\u0103 \u00ee\u021bi scumpe\u0219ti biletul. Normal ar fi ca Metrorex s\u0103 treac\u0103 cu totul \u00een subordinea Prim\u0103riei Capitalei ca s\u0103 putem avea \u0219i noi un transport public integrat.<\/i>\u201d, a postat \u00eentr-un<a href=\"https:\/\/fb.watch\/GsqdVYOeMR\/\" rel=\"nofollow\"> video<\/a> pe re\u021bele de socializare Radu Mihaiu.\u00a0<\/p>\n<p>De altfel, \u0219i STB, care este \u00een subordinea PMB, a propus o majorare dar, dup\u0103 ce \u00een luna ianuarie o astfel de ini\u021biativ\u0103 a fost respins\u0103 de Consiliul General, primarul Ciprian Ciucu am\u00e2n\u0103 o nou\u0103 tentativ\u0103 de a trece aceast\u0103 ini\u021biativ\u0103 de un nou vot.\u00a0<\/p>\n<p>Dac\u0103 Ministerul Transporturilor va da curs cererii Consiliului de Administra\u021bie al societ\u0103\u021bii un abonament pentru transportul \u00een regiunea Bucure\u0219ti Ilfov cu tramvaiul, troleibuzul, autobuzul, metroul \u0219i trenul va ajunge s\u0103 coste de patru ori mai mult ca la Budapesta sau Praga. \u00cen marile capitale europene pre\u021burile variaz\u0103 \u00eentre 22 \u0219i 25 de euro \u0219i includ toate mijloacele de transport \u00een comun, potrivit datelor <a href=\"http:\/\/clubferoviar.ro\" rel=\"nofollow\">clubferoviar.ro<\/a>.\u00a0<\/p>\n<div class=\"container-image  svelte-jd4qiv\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/cdn.adh.reperio.news\/image-8\/89049215-10a8-4f3e-be4e-6598219e15d5\/index.png?p=a%3D1%26co%3D1.05%26w%3D1400%26h%3D750%26r%3Dcontain%26f%3Dwebp 1400w\" media=\"(min-width: 1400px)\" \/><\/div>\n<h2>Metrorex acuzat de protejarea salariilor angaja\u021bilor: o \u201egaur\u0103 neagr\u0103\u201d pentru buget<\/h2>\n<p>Economistul Adrian Negrescu sugereaz\u0103 c\u0103 majorarea tarifelor ar acoperi \u00een principal costurile salariale ale companiei \u00een timp ce calitatea serviciilor oferite las\u0103 de dorit.<\/p>\n<p>\u201e<i>O majorare tarifar\u0103 de o asemenea amploare ar trebui s\u0103 fie sus\u021binut\u0103 de o motiva\u021bie economic\u0103 solid\u0103 \u0219i vizibil\u0103 \u00een calitatea serviciilor. Realitatea din teren este \u00eens\u0103 cu totul alta. C\u0103l\u0103torii se confrunt\u0103 zilnic cu aglomera\u021bie, trenuri vechi f\u0103r\u0103 aer condi\u021bionat \u0219i \u00eent\u00e2rzieri majore \u00een livrarea noilor garnituri din contractele publice. Astfel, singura explica\u021bie a scumpirii pare s\u0103 fie acoperirea nivelului salarial din cadrul companiei.<\/i>\u201d, scrie Adrian Negrescu pe pagina sa de Facebook.\u00a0<\/p>\n<p>Acesta prezint\u0103 \u0219i datele privind folosirea subven\u021biei anuale acordat\u0103 de stat societ\u0103\u021bii Metrorex.<\/p>\n<p>\u201e<i>Pentru a putea func\u021biona, compania se bazeaz\u0103 an de an pe subven\u021bii masive pompate direct de la bugetul de stat. Aceste ajutoare financiare guvernamentale dep\u0103\u0219esc \u00een mod frecvent pragul uria\u0219 de 700 sau chiar 800 de milioane de lei.\u00a0<\/i><\/p>\n<p><i>Datele bugetare oficiale din 2025 arat\u0103 o discrepan\u021b\u0103 uria\u0219\u0103 \u00een gestionarea fondurilor. Salariile \u0219i sporurile reprezint\u0103 cea mai mare categorie de cheltuieli curente. Mai exact, cheltuielile cu personalul au ajuns s\u0103 reprezinte 37,95% din totalul bugetului. Asta \u00eenseamn\u0103 un efort financiar de aproximativ 1,05 miliarde de lei direc\u021bionat exclusiv c\u0103tre angaja\u021bi.<\/i>\u201d<\/p>\n<h2>Sindicali\u0219tii o for\u021b\u0103 care nu poate fi ignorat\u0103<\/h2>\n<p>Istoria recent\u0103 arat\u0103 \u00eens\u0103 c\u0103 o interven\u021bie la nivel de salarii \u00een cadrul societ\u0103\u021bii duce la proteste sau chiar greve care pot bloca Capitala. Sindicali\u0219tii au pichetat sediile autorit\u0103\u021bilor \u00een martie 2026, solicit\u00e2nd major\u0103ri salariale care s\u0103 acopere infla\u021bia din ultimii doi ani.\u00a0<\/p>\n<p> \u00cen martie 2021 a avut loc cel mai notabil exemplu recent de oprire total\u0103 a circula\u021biei, printr-o grev\u0103 care a paralizat Bucure\u0219tiul pentru aproape dou\u0103 zile. \u00cen februarie 2025 a avut loc un alt protest \u00een timpul c\u0103ruia trenurile au circulat cu viteze reduse sau au fost retrase din lips\u0103 de personal.\u00a0<\/p>\n<div class=\"container-image  svelte-jd4qiv\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/cdn.adh.reperio.news\/image-e\/e0cb40ac-6c4a-4000-8145-9d838f36aebd\/index.jpeg?p=a%3D1%26co%3D1.05%26w%3D1400%26h%3D750%26r%3Dcontain%26f%3Dwebp 1400w\" media=\"(min-width: 1400px)\" \/><\/div>\n<p>\u00cen cazul de fa\u021b\u0103, reprezentan\u021bii sindicali ai Metrorex dau vina pe infla\u021bie \u0219i aloc\u0103rile de la Ministerul Finan\u021belor. Ace\u0219tia spun c\u0103 este pus\u0103 \u00een pericol desf\u0103\u0219urarea activit\u0103\u021bii de zi cu zi.<\/p>\n<p><i>\u201eDeficitul bugetar nu i-a permis ministrului de Finan\u021be s\u0103 aloce suma pe care statul s-a obligat s\u0103 o aloce Metrorexului pentru compensa\u021bie \u0219i buna func\u021bionare \u00een siguran\u021b\u0103 a metroului. Au alocat doar 740 (n.r. milioane de lei), undeva la 60%<\/i>\u201d, a spus Marian Artimon, consilier PSD \u0219i membru Adun\u0103rii Generale a Ac\u021bionarilor STB.<\/p>\n<p><\/main><\/p>\n<footer class=\"svelte-t0js42\">\n<div class=\"meta svelte-t0js42\">\n<div class=\"authors svelte-t0js42\"><a href=\"\/author\/2130\" rel=\"author\" class=\"svelte-t0js42\">Gabriela Del Pupo<\/a><\/div>\n<div class=\"tags svelte-12okeyl\"><span class=\"tags-label metaFont svelte-12okeyl\">Cite\u0219te mai multe despre<\/span><\/p>\n<div class=\"tags-list svelte-12okeyl\"><a href=\"\/tag\/analiza\" title=\"Ultimele \u0219tiri despre analiza\" class=\"tag-pill svelte-12okeyl\">analiza<\/a><a href=\"\/tag\/ministerul%20finantelor\" title=\"Ultimele \u0219tiri despre ministerul finantelor\" class=\"tag-pill svelte-12okeyl\">ministerul finantelor<\/a><a href=\"\/tag\/ministerul%20transporturilor\" title=\"Ultimele \u0219tiri despre ministerul transporturilor\" class=\"tag-pill svelte-12okeyl\">ministerul transporturilor<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><a class=\"moreFromCategory svelte-t0js42\" href=\"\/stiri-locale\/bucuresti\" title=\"Bucure\u0219ti\">Mai multe din <strong class=\"svelte-t0js42\">Bucure\u0219ti<\/strong> \u203a<\/a><\/footer>\n<\/article>\n<p>[analyse_source url=&#8221;https:\/\/adevarul.ro\/stiri-locale\/bucuresti\/revolta-contra-biletului-de-7-lei-metrorex-2522366.html&#8221;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[analyse_image type=&#8221;featured&#8221; src=&#8221;https:\/\/cdn.adh.reperio.news\/image-4\/49b9012f-48d2-4fb2-ada5-4269cda4c302\/index.jpeg?p=f%3Djpeg%26w%3D1200%26h%3D630%26r%3Dcover&#8221;] Home \u0218tiri locale Bucure\u0219ti Revolt\u0103 contra biletului de 7 lei: Metrorex, acuzat c\u0103 protejeaz\u0103 salariile prin scumpiri-\u0219oc O c\u0103l\u0103torie cu metroul \u00een Bucure\u0219ti va deveni de patru ori mai scump\u0103 dec\u00e2t \u00een Budapesta sau Praga, dac\u0103 noul ordin al Ministerului Transporturilor va intra \u00een vigoare la 1 mai. Decizia de a scumpi [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[19,226],"class_list":["post-1881387","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-adevarul","tag-crawlmanager"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1881387","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1881387"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1881387\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1881387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1881387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1881387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}