{"id":1880701,"date":"2026-04-13T07:13:11","date_gmt":"2026-04-13T04:13:11","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1880701"},"modified":"2026-04-13T07:13:11","modified_gmt":"2026-04-13T04:13:11","slug":"gara-din-lugoj-modernizata-complet-dupa-150-de-ani-de-la-inaugurarea-magistralei-banatului","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1880701","title":{"rendered":"Gara din Lugoj, modernizat\u0103 complet dup\u0103 150 de ani de la inaugurarea ,,magistralei Banatului\u201d"},"content":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/www.banatulazi.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/index-2026-04-13T101222.596.webphttps:\/\/www.banatulazi.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/index-2026-04-13T101222.596.webp”]<\/p>\n

\n
\n

Gara ora\u0219ului Lugoj este recl\u0103dit\u0103 din temelii dup\u0103 150 de ani, odat\u0103 cu modernizarea uneia dintre cele mai vechi magistrale feroviare din Rom\u00e2nia, pe traseul Arad \u2013 Timi\u0219oara \u2013 Lugoj \u2013 Caransebe\u0219.<\/p>\n

\u00cen 2026 se \u00eemplinesc 150 de ani de la inaugurarea uneia dintre cele mai importante c\u0103i ferate din vestul Rom\u00e2niei: linia Timi\u0219oara \u2013 Lugoj \u2013 Caransebe\u0219, care avea s\u0103 devin\u0103, \u00een anii urm\u0103tori, o leg\u0103tur\u0103 feroviar\u0103 principal\u0103 \u00eentre regiunea istoric\u0103 a Banatului \u0219i Rom\u00e2nia.<\/p>\n

Calea ferat\u0103 care a legat Banatul de Rom\u00e2nia<\/h2>\n

Calea ferat\u0103 Timi\u0219oara \u2013 Lugoj \u2013 Caransebe\u0219 (97 de kilometri) a fost construit\u0103 \u00een perioada 1874\u20131876, \u00een completarea tronsonului Timi\u0219oara \u2013 Arad (65 de kilometri), inaugurat \u00een 1871.<\/p>\n

\u00cen 1878, magistrala care lega ora\u0219ele Banatului a fost prelungit\u0103 cu tronsonul spectaculos\u00a0Caransebe\u0219 \u2013 Or\u0219ova\u00a0<\/a>(88 de kilometri), iar \u00een anul urm\u0103tor, odat\u0103 cu construc\u021bia segmentului dun\u0103rean Or\u0219ova \u2013 V\u00e2rciorova (Por\u021bile de Fier), a fost conectat\u0103 la re\u021beaua feroviar\u0103 a Rom\u00e2niei.<\/p>\n

\u201eLa 1 mai 1879 s-a deschis \u0219i linia Or\u0219ova\u2013V\u00e2rciorova (8 kilometri), realiz\u00e2ndu-se jonc\u021biunea cu calea ferat\u0103 Bucure\u0219ti\u2013V\u00e2rciorova (339 de kilometri), inaugurat\u0103 la 5 ianuarie 1875. Astfel a fost creat\u0103 marea arter\u0103 european\u0103 Viena\u2013Bucure\u0219ti, care f\u0103cea leg\u0103tura dintre Occident \u0219i Orient, dezvolt\u00e2nd considerabil circula\u021bia de m\u0103rfuri \u0219i de persoane\u201d,<\/i>\u00a0nota istoricul Dumitru P. Ionescu, \u00een lucrarea \u201eConstruirea c\u0103ilor ferate din Banat\u201d.<\/p>\n

Lugojul (jude\u021bul Timi\u0219), unul dintre vechile ora\u0219e ale Banatului,<\/a>\u00a0cu peste 35.000 de locuitori, a inaugurat sta\u021bia de cale ferat\u0103 \u00een 1876, odat\u0103 cu deschiderea circula\u021biei pe calea ferat\u0103 Timi\u0219oara \u2013 Caransebe\u0219.<\/p>\n

De-a lungul timpului, vechea gar\u0103 a ora\u0219ului de pe malurile Timi\u0219ului a trecut prin mai multe procese de modernizare, iar \u00een toamna anului 2025 a fost demolat\u0103, pentru ca \u00een locul ei s\u0103 fie ridicat\u0103 o nou\u0103 cl\u0103dire pentru c\u0103l\u0103tori.<\/p>\n

Lucr\u0103rile la Lotul Lugoj \u2013 Timi\u0219oara Est, mai avansate<\/h2>\n

\u00cen 2022, magistrala feroviar\u0103 Caransebe\u0219 \u2013 Lugoj \u2013 Timi\u0219oara \u2013 Arad, \u00een lungime de 162 de kilometri, a intrat \u00een \u0219antier, printr-un proiect estimat la aproape nou\u0103 miliarde de lei, finan\u021bat cu fonduri europene prin Planul Na\u021bional de Redresare \u0219i Rezilien\u021b\u0103. Dup\u0103 finalizarea lucr\u0103rilor la cele patru segmente ale sale, trenurile de c\u0103l\u0103tori vor putea circula cu viteze de p\u00e2n\u0103 la 160 km\/h, iar cele de marf\u0103 cu p\u00e2n\u0103 la 120 km\/h.<\/p>\n