De multe ori, cifrele de la Statistic\u0103 par o limb\u0103 str\u0103in\u0103, dar ele ne arat\u0103, de fapt, c\u00e2t de “s\u0103n\u0103toas\u0103” este buzunarea \u021b\u0103rii. Datele recente pentru primele dou\u0103 luni ale anului 2026 ne descriu o economie care pare s\u0103 fi tras fr\u00e2na de m\u00e2n\u0103 sub presiunea noilor reforme guvernamentale.<\/p>\n
\u00a0“Nota de plat\u0103” a \u021b\u0103rii: Export\u0103m pu\u021bin, import\u0103m mult<\/h2>\n
\u00cen primele dou\u0103 luni, Rom\u00e2nia a v\u00e2ndut \u00een str\u0103in\u0103tate m\u0103rfuri de 14,87 miliarde de euro (exporturi) \u0219i a cump\u0103rat de 19,63 miliarde (importuri).<\/p>\n
- \n
- \n
Problema? De\u0219i vindem mai pu\u021bin dec\u00e2t anul trecut (sc\u0103dere de 1,7%), vestea proast\u0103 vine de la importuri, care au sc\u0103zut \u0219i mai mult (5,5%).<\/p>\n<\/li>\n
- \n
De ce e r\u0103u dac\u0103 importurile scad? \u00centr-o economie s\u0103n\u0103toas\u0103, sc\u0103derea importurilor ar trebui s\u0103 \u00eensemne c\u0103 producem noi mai mult acas\u0103. \u00cen realitate, sub actuala guvernare, asta arat\u0103 c\u0103 rom\u00e2nii \u0219i firmele nu mai au bani s\u0103 cumpere, semn c\u0103 economia se “mic\u0219oreaz\u0103”.<\/p>\n
<\/div>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\nGaura din buget: Deficitul comercial<\/h2>\n
Diferen\u021ba dintre ce vindem \u0219i ce cump\u0103r\u0103m se nume\u0219te deficit. \u00cen primele dou\u0103 luni din 2026, am r\u0103mas cu o gaur\u0103 de 4,76 miliarde de euro. De\u0219i aceast\u0103 gaur\u0103 este ceva mai mic\u0103 dec\u00e2t anul trecut, motivul nu este unul de bucurie: pur \u0219i simplu am cump\u0103rat mai pu\u021bine lucruri din afar\u0103 pentru c\u0103 economia a \u00eencetinit. Este ca \u0219i cum ai spune c\u0103 ai economisit bani pentru c\u0103 n-ai mai avut cu ce s\u0103 \u00ee\u021bi umpli frigiderul.<\/p>\n
Ce vindem \u0219i ce cump\u0103r\u0103m?<\/h2>\n
Baza economiei noastre r\u0103m\u00e2ne industria auto \u0219i utilajele:<\/h3>\n
- \n
- \n
Aproape jum\u0103tate din ce trimitem peste grani\u021b\u0103 (46,7%) sunt ma\u0219ini \u0219i echipamente de transport.<\/p>\n<\/li>\n
- \n
Tot acestea reprezint\u0103 \u0219i o mare parte din ce cump\u0103r\u0103m (36,5%). Practic, economia noastr\u0103 depinde enorm de uzinele auto, care acum trebuie s\u0103 fac\u0103 fa\u021b\u0103 unui mediu economic tot mai rigid.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Cu cine facem afaceri?<\/h2>\n
Rom\u00e2nia r\u0103m\u00e2ne “dependent\u0103” de vecinii din Europa. Aproape 73% din exporturile noastre merg c\u0103tre partenerii din Uniunea European\u0103. Din p\u0103cate, guvernul pare s\u0103 nu fi reu\u0219it s\u0103 g\u0103seasc\u0103 pie\u021be noi \u00een afara Europei (unde vindem doar 27%), l\u0103s\u00e2ndu-ne expu\u0219i dac\u0103 economia european\u0103 tremur\u0103.<\/p>\n
<\/div>\nMic dic\u021bionar de termeni economic pe care \u00eei auzi la \u0219tiri<\/h2>\n
- \n
- \n
FOB (Pre\u021bul la noi la poart\u0103): <\/strong>Este pre\u021bul produsului c\u00e2nd pleac\u0103 din \u021bar\u0103. Include marfa, transportul p\u00e2n\u0103 la grani\u021b\u0103 \u0219i taxele noastre.<\/p>\n<\/li>\n
- \n
CIF (Pre\u021bul la noi \u00een curte):<\/strong> Este pre\u021bul m\u0103rfii care vine din import, care include pe l\u00e2ng\u0103 valoarea produsului \u0219i asigurarea \u0219i transportul pe care le pl\u0103tim ca s\u0103 ajung\u0103 la noi.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Concluzia? Cifrele de la \u00eenceputul lui 2026 ne arat\u0103 o economie “la regim”. Reformele dure ale guvernului Bolojan au reu\u0219it s\u0103 scad\u0103 deficitul, dar pre\u021bul pl\u0103tit este unul mare: o sc\u0103dere a activit\u0103\u021bii comerciale generale care s-ar putea sim\u021bi cur\u00e2nd \u00een buzunarele tuturor prin mai pu\u021bine locuri de munc\u0103 sau salarii stagnante.<\/p>\n<\/div>\n
<\/div>\n\n<\/div>\n<\/div>\n\n
\n\n <\/p>\n<\/div>\n<\/p><\/div>\n
\n\n - \n
- \n
- \n
![\"Articol](\"https:\/\/media.realitatea.net\/multimedia\/placeholder\/placeholder-article.webp\")