{"id":1876107,"date":"2026-04-10T15:55:25","date_gmt":"2026-04-10T12:55:25","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1876107"},"modified":"2026-04-10T15:55:25","modified_gmt":"2026-04-10T12:55:25","slug":"autovelox-senza-omologazione-la-cassazione-cambia-le-carte-la-provincia-di-savona-torna-allattacco-per-15-milioni-di-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1876107","title":{"rendered":"Autovelox senza omologazione: la Cassazione cambia le carte, la Provincia di Savona torna all&#8217;attacco per 1,5 milioni di euro"},"content":{"rendered":"<div class=\"atxt atxt--first \" id=\"part-1582638\">\n<p><span class=\"atxt-dropcap\">L<\/span>a <strong>Corte di Cassazione<\/strong>, con l&#8217;<strong>ordinanza n. 7374<\/strong>, ha stabilito un principio destinato a fare discutere: la <strong>taratura periodica<\/strong> degli autovelox \u00e8 sufficiente a garantire la validit\u00e0 delle sanzioni elevate con questi dispositivi, anche in assenza di una <strong>formale omologazione<\/strong>. Un punto cruciale, perch\u00e9 proprio la mancanza di omologazione era stata la leva su cui si erano basati migliaia di ricorsi negli ultimi anni,\u00a0molti dei quali accolti dai giudici amministrativi.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1582639\">\n<h2 class=\"atxt-title\">\n            Savona: 1,5 milioni di euro da recuperare<br \/>\n        <\/h2>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">L<\/span>&#8216;impatto sulla <strong>Provincia di Savona<\/strong> \u00e8 immediato e concreto. L&#8217;ente, alle prese negli ultimi mesi con una valanga di <strong>ricorsi accolti dal TAR<\/strong> per difetto di omologazione degli apparecchi, si \u00e8 visto sfuggire di mano circa <strong>un milione e mezzo di euro<\/strong> di multe non riscosse. Una cifra tutt&#8217;altro che simbolica: la legge vincola una quota significativa di questi proventi alla <strong>manutenzione e messa in sicurezza della rete stradale<\/strong>, e il mancato incasso ha gi\u00e0 costretto l&#8217;amministrazione a registrare <strong>debiti fuori bilancio<\/strong> e a spegnere preventivamente alcuni impianti di rilevazione.<\/p>\n<p>Il presidente <strong>Pierangelo Olivieri<\/strong> ha annunciato un cambio di rotta netto: la Provincia \u00e8 pronta a <strong>impugnare le sentenze sfavorevoli<\/strong> per tentare di recuperare quanto perso, forti della nuova base giuridica fornita dalla Suprema Corte.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1582640\">\n<h2 class=\"atxt-title\">\n            L&#8217;incertezza normativa resta<br \/>\n        <\/h2>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">N<\/span>onostante la pronuncia della Cassazione offra un appiglio pi\u00f9 solido, il quadro normativo rimane <strong>tutt&#8217;altro che definito<\/strong>. Tra i giudici persistono interpretazioni divergenti, e la partita legale \u00e8 ancora aperta. \u00c8 evidente la necessit\u00e0 di un intervento del <strong>legislatore<\/strong> che faccia chiarezza definitiva sui requisiti tecnici dei dispositivi di rilevazione della velocit\u00e0, trovando un equilibrio tra il <strong>diritto alla difesa degli automobilisti<\/strong> e le esigenze di sicurezza stradale e stabilit\u00e0 finanziaria degli enti locali. Fino ad allora, il rischio \u00e8 che il contenzioso prosegua\u00a0con buona pace sia dei bilanci provinciali che dei portafogli degli automobilisti multati.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Corte di Cassazione, con l&#8217;ordinanza n. 7374, ha stabilito un principio destinato a fare discutere: la taratura periodica degli autovelox \u00e8 sufficiente a garantire la validit\u00e0 delle sanzioni elevate con questi dispositivi, anche in assenza di una formale omologazione. 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