{"id":1875487,"date":"2026-04-10T09:53:52","date_gmt":"2026-04-10T06:53:52","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1875487"},"modified":"2026-04-10T09:53:52","modified_gmt":"2026-04-10T06:53:52","slug":"motogp-2026-guenther-steiner-quello-che-fanno-i-piloti-e-impossibile-per-un-essere-umano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1875487","title":{"rendered":"MotoGP 2026. Guenther Steiner: \u201cQuello che fanno i piloti \u00e8 impossibile per un essere umano\u201d"},"content":{"rendered":"<div class=\"atxt atxt--first \" id=\"part-1582326\">\n<p><strong><span class=\"atxt-dropcap\">G<\/span>uenther Steiner<\/strong> ha cambiato paddock; <strong>dopo una vita in Formula 1, il manager italo\u2011americano \u00e8 atterrato nel mondo MotoGP<\/strong> come nuovo proprietario del team<strong> Tech3 KTM<\/strong> e, da subito, si \u00e8 mostrato <strong>sbalordito da quello che sta vedendo<\/strong>. Il manager non usa mezzi termini: per lui, <strong>chi sale su una MotoGP non appartiene alla categoria della gente comune<\/strong>. \u201cCredo che devi essere diverso per fare quello che loro fanno. Quello che questi ragazzi fanno in sella a una moto \u00e8 incredibile\u201d.<\/p>\n<p>Per Steiner, lasciare le monoposto per le due ruote \u00e8 stato come passare da un pianeta ad un altro. <strong>Il suo esordio nel box Tech3 \u00e8 coinciso con momenti di grande tensione<\/strong>, a partire dal duello di <strong>Enea Bastianini<\/strong> in testa alla gara di Austin. Nonostante provenga dalla massima categoria dell\u2019automobilismo, il manager ammette che <strong>il livello di rischio dei piloti di moto \u00e8 ancora difficile da digerire<\/strong> e dichiara: \u201cLo considero uno degli sport motoristici pi\u00f9 emozionanti del mondo, se non il pi\u00f9 emozionante in assoluto\u201d. <strong>Ci\u00f2 che pi\u00f9 lo colpisce in questi primi mesi del 2026 \u00e8 il ruolo decisivo del pilota sul risultato finale. In F1, spesso \u00e8 la tecnica e l\u2019ingegneria a fare la differenza; in MotoGP no, la storia cambia radicalmente.<\/strong><\/p>\n<p>Steiner, sempre secondo quanto riportato dal sito spagnolo Todocircuito.com, racconta che <strong>\u00e8 rimasto \u201ca bocca aperta\u201d nel vedere come un pilota possa brillare o sprofondare solo in base al suo stato fisico e mentale<\/strong>. &#8220;\u00c8 incredibile quanto il pilota possa influenzare una gara, dipende tutto da lui.&#8221;\u00a0<strong>E poi le cadute\u2026<\/strong> Nel mondo delle auto, un incidente spesso costringe il pilota a fermarsi, a farsi controllare in infermeria o a rinunciare alla corsa; sulle moto, le dinamiche sono altre.<br \/>\n<strong>Ora per Steiner e la sua Tech3 il futuro non \u00e8 semplice.<\/strong> Il team dovr\u00e0 decidere se restare al fianco di KTM o abbracciare la sfida con Honda, che punta a riconquistare il titolo mondiale con l\u2019arrivo dei <strong>motori da 850cc<\/strong>. Allo stesso tempo, la squadra ha due piloti, <strong>Bastianini e Vi\u00f1ales,<\/strong> entrambi con i contratti in scadenza, il che aumenta ulteriormente la pressione nella scelta di come costruire il futuro del team.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Guenther Steiner ha cambiato paddock; dopo una vita in Formula 1, il manager italo\u2011americano \u00e8 atterrato nel mondo MotoGP come nuovo proprietario del team Tech3 KTM e, da subito, si \u00e8 mostrato sbalordito da quello che sta vedendo. 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