{"id":1873980,"date":"2026-04-09T09:41:59","date_gmt":"2026-04-09T06:41:59","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1873980"},"modified":"2026-04-09T09:41:59","modified_gmt":"2026-04-09T06:41:59","slug":"gabriel-petruc-directorul-tpl-suceava-prin-faptul-ca-avem-autobuze-electrice-cheltuiala-noastra-cu-energia-comparativ-cu-cit-am-fi-cheltuit-cu-motorina-e-la-mai-putin-de-o-treime-plus-dificultat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1873980","title":{"rendered":"Gabriel Petruc, directorul TPL Suceava: Prin faptul c\u0103 avem autobuze electrice, cheltuiala noastr\u0103 cu energia, comparativ cu c\u00eet am fi cheltuit cu motorina, e la mai pu\u021bin de o treime, plus dificult\u0103\u021bile de aprovizionare"},"content":{"rendered":"<p>[analyse_image type=&#8221;featured&#8221; src=&#8221;https:\/\/www.radiotop.ro\/img\/media\/2025\/12\/autobuz-noapte-marasesti.jpghttps:\/\/www.radiotop.ro\/img\/media\/2025\/12\/autobuz-noapte-marasesti.jpg&#8221;]<\/p>\n<div class=\"entry-content no-share\">\n<div class=\"content-inner \">\n<p>Societatea Transport Public Local Suceava \u00eenregistreaz\u0103 costuri semnificativ mai mici datorit\u0103 flotei de autobuze electrice. Flota TPL este format\u0103 din peste 120 de autobuze mici \u0219i mari, toate electrice.<\/p>\n<p>\u00centrebat, \u00een cadrul unei interven\u021bii telefonice la Radio Top, ce ar fi \u00eensemnat pentru societate s\u0103 depind\u0103 de motorin\u0103, \u00een contextul crizei generate de conflictul din Orientul Mijlociu, directorul TPL Suceava, Gabriel Petruc, a declarat: \u201dAr fi fost o cre\u0219tere semnificativ\u0103 a costurilor. Noi, oricum, prin faptul c\u0103 avem autobuze electrice, cheltuiala noastr\u0103 cu energia, comparativ cu c\u00eet am fi cheltuit cu motorina, e la mai pu\u021bin de o treime, plus dificult\u0103\u021bile de aprovizionare\u201d.<\/p>\n<p>Potrivit lui Gabriel Petruc, avantajele nu se opresc la costurile cu \u201dcombustibilul\u201d, ci se reg\u0103sesc \u0219i \u00een mentenan\u021b\u0103. A precizat acesta: \u201dAvantajele s\u00eent mult mai mari dec\u00eet efectiv faptul c\u0103 nu cheltuim bani pe motorin\u0103, at\u00eet de mul\u021bi bani. Ca s\u0103 spunem cifre, mentenan\u021ba autobuzelor ne costa cam 10% din cifra de afaceri \u00een trecut, iar acum e undeva la 2-2,5%. Plus num\u0103rul de angaja\u021bi. G\u00eendi\u021bi-v\u0103 c\u0103 aveam 28 de mecanici, plus 2-3 ingineri, acum avem 6 \u00een total. Costurile, cu tot ce \u021bine de mentenan\u021b\u0103, s\u00eent mult mai mici. E mare avantaj\u201d.<\/p>\n<p>\u00cen plus, societatea are \u00een vedere dezvoltarea infrastructurii proprii de producere a energiei. A spus domnul Petruc: \u201dO s\u0103 apar\u0103 \u00een cur\u00eend ni\u0219te linii de finan\u021bare pentru panouri fotovoltaice. Construim o autobaz\u0103 care oricum va avea din proiect puse ni\u0219te panouri fotovoltaice, pe strada Traian Vuia, sper\u0103m ca p\u00een\u0103 la mijlocul verii cl\u0103direa s\u0103 fie m\u0103car pe exterior finisat\u0103 \u0219i p\u00een\u0103 la finalul anului s\u0103 fie opera\u021bional\u0103\u201d.<\/p>\n<p>Acesta a subliniat: \u201dS\u00eent multe avantaje pe care le are energia electric\u0103, mai ales acest fapt c\u0103 \u00ee\u021bi po\u021bi produce singur m\u0103car o parte din energia necesar\u0103. \u00cen toat\u0103 Europa se pune mult accent pe energie electric\u0103 \u0219i din motive de securitate, pentru c\u0103 inclusiv Rom\u00e2nia este un mare importator de motorin\u0103. Dac\u0103 la benzin\u0103 lucrurile stau c\u00eet de c\u00eet ok, la motorin\u0103, din cauza procesului de rafinare, s\u00eentem dependen\u021bi de importuri \u0219i, v\u0103 da\u021bi seama, \u00een cazul unui conflict armat sau orice fel de probleme de aprovizionare, atunci se pune problema cum ra\u021bionalizezi consumul. Noi eram \u00een trecut un mare consumator de motorin\u0103\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"content-inner \">\n<p>Societatea Transport Public Local Suceava \u00eenregistreaz\u0103 costuri semnificativ mai mici datorit\u0103 flotei de autobuze electrice. Flota TPL este format\u0103 din peste 120 de autobuze mici \u0219i mari, toate electrice.<\/p>\n<p>\u00centrebat, \u00een cadrul unei interven\u021bii telefonice la Radio Top, ce ar fi \u00eensemnat pentru societate s\u0103 depind\u0103 de motorin\u0103, \u00een contextul crizei generate de conflictul din Orientul Mijlociu, directorul TPL Suceava, Gabriel Petruc, a declarat: \u201dAr fi fost o cre\u0219tere semnificativ\u0103 a costurilor. Noi, oricum, prin faptul c\u0103 avem autobuze electrice, cheltuiala noastr\u0103 cu energia, comparativ cu c\u00eet am fi cheltuit cu motorina, e la mai pu\u021bin de o treime, plus dificult\u0103\u021bile de aprovizionare\u201d.<\/p>\n<p>Potrivit lui Gabriel Petruc, avantajele nu se opresc la costurile cu \u201dcombustibilul\u201d, ci se reg\u0103sesc \u0219i \u00een mentenan\u021b\u0103. A precizat acesta: \u201dAvantajele s\u00eent mult mai mari dec\u00eet efectiv faptul c\u0103 nu cheltuim bani pe motorin\u0103, at\u00eet de mul\u021bi bani. Ca s\u0103 spunem cifre, mentenan\u021ba autobuzelor ne costa cam 10% din cifra de afaceri \u00een trecut, iar acum e undeva la 2-2,5%. Plus num\u0103rul de angaja\u021bi. G\u00eendi\u021bi-v\u0103 c\u0103 aveam 28 de mecanici, plus 2-3 ingineri, acum avem 6 \u00een total. Costurile, cu tot ce \u021bine de mentenan\u021b\u0103, s\u00eent mult mai mici. E mare avantaj\u201d.<\/p>\n<p>\u00cen plus, societatea are \u00een vedere dezvoltarea infrastructurii proprii de producere a energiei. A spus domnul Petruc: \u201dO s\u0103 apar\u0103 \u00een cur\u00eend ni\u0219te linii de finan\u021bare pentru panouri fotovoltaice. Construim o autobaz\u0103 care oricum va avea din proiect puse ni\u0219te panouri fotovoltaice, pe strada Traian Vuia, sper\u0103m ca p\u00een\u0103 la mijlocul verii cl\u0103direa s\u0103 fie m\u0103car pe exterior finisat\u0103 \u0219i p\u00een\u0103 la finalul anului s\u0103 fie opera\u021bional\u0103\u201d.<\/p>\n<p>Acesta a subliniat: \u201dS\u00eent multe avantaje pe care le are energia electric\u0103, mai ales acest fapt c\u0103 \u00ee\u021bi po\u021bi produce singur m\u0103car o parte din energia necesar\u0103. \u00cen toat\u0103 Europa se pune mult accent pe energie electric\u0103 \u0219i din motive de securitate, pentru c\u0103 inclusiv Rom\u00e2nia este un mare importator de motorin\u0103. Dac\u0103 la benzin\u0103 lucrurile stau c\u00eet de c\u00eet ok, la motorin\u0103, din cauza procesului de rafinare, s\u00eentem dependen\u021bi de importuri \u0219i, v\u0103 da\u021bi seama, \u00een cazul unui conflict armat sau orice fel de probleme de aprovizionare, atunci se pune problema cum ra\u021bionalizezi consumul. Noi eram \u00een trecut un mare consumator de motorin\u0103\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<p>[analyse_source url=&#8221;https:\/\/www.radiotop.ro\/actualitate\/gabriel-petruc-directorul-tpl-suceava-prin-faptul-ca-avem-autobuze-electrice-cheltuiala-noastra-cu-energia-comparativ-cu-cit-am-fi-cheltuit-cu-motorina-e-la-mai-putin-de-o-treime-plus-dificultat.html&#8221;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[analyse_image type=&#8221;featured&#8221; src=&#8221;https:\/\/www.radiotop.ro\/img\/media\/2025\/12\/autobuz-noapte-marasesti.jpghttps:\/\/www.radiotop.ro\/img\/media\/2025\/12\/autobuz-noapte-marasesti.jpg&#8221;] Societatea Transport Public Local Suceava \u00eenregistreaz\u0103 costuri semnificativ mai mici datorit\u0103 flotei de autobuze electrice. Flota TPL este format\u0103 din peste 120 de autobuze mici \u0219i mari, toate electrice. \u00centrebat, \u00een cadrul unei interven\u021bii telefonice la Radio Top, ce ar fi \u00eensemnat pentru societate s\u0103 depind\u0103 de motorin\u0103, \u00een contextul crizei generate [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[226,163],"class_list":["post-1873980","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-crawlmanager","tag-radiotop-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1873980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1873980"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1873980\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1873980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1873980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1873980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}