{"id":1871380,"date":"2026-04-06T21:13:35","date_gmt":"2026-04-06T18:13:35","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1871380"},"modified":"2026-04-06T21:13:35","modified_gmt":"2026-04-06T18:13:35","slug":"povestea-inginerului-de-la-apcarom-care-a-cucerit-siberia-la-volanul-unei-masini-vechi-de-26-de-ani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1871380","title":{"rendered":"Povestea inginerului de la Apcarom care a cucerit Siberia la volanul unei ma\u0219ini vechi de 26 de ani"},"content":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/opiniabuzau.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/florin-jipa-3-scaled.webp”]<\/p>\n

\n
\n

Un inginer mecanic din Br\u0103ila, care este angajat al fabricii de aparate de cale din Buz\u0103u \u2013 Voestalpine Railway Systems Rom\u00e2nia, fost\u0103 VAE Apcarom \u2013 a reu\u0219it s\u0103 duc\u0103 la cap\u0103t o expedi\u021bie impresionant\u0103. El a parcurs mii de kilometri p\u00e2n\u0103 \u00een Siberia, \u00een plin\u0103 iarn\u0103, la volanul <\/strong>
unei ma\u0219ini vechi de 26 de ani.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Florin Jipa are 38 de ani \u0219i este pasionat de tot ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103l\u0103torii neconven\u021bionale. El a pornit la drum pe 6 ianuarie, \u00eentr-o aventur\u0103 care s-a \u00eentins pe durata a 30 de zile. \u00cen acest interval de timp a parcurs aproximativ 18.000 de kilometri.<\/p>\n

Pentru a face fa\u021b\u0103 condi\u021biilor extreme din Rusia \u0219i Siberia, unde temperaturile au cobor\u00e2t p\u00e2n\u0103 la -50 de grade Celsius, autoturismul cu care s-a deplasat a fost adaptat \u00een detaliu. El a echipat ma\u0219ina, un Volkswagen Bora, cu sisteme suplimentare de \u00eenc\u0103lzire, at\u00e2t pentru motor, c\u00e2t \u0219i pentru habitaclu. De asemenea, a \u00eent\u0103rit suspensia \u0219i a ad\u0103ugat elemente de izola\u021bie termic\u0103 \u0219i fonic\u0103. Mai mult, interiorul a fost reorganizat pentru a r\u0103spunde nevoilor unei astfel de expedi\u021bii. Concret, bancheta din spate a fost \u00eenlocuit\u0103 cu un spa\u021biu de dormit, iar o parte din interior a fost transformat\u0103 \u00een zon\u0103 de depozitare, pentru echipamente \u0219i provizii. Toate aceste modific\u0103ri au fost realizate pe cont propriu, f\u0103r\u0103 sprijin extern. \u00cen total, investi\u021bia f\u0103cut\u0103 l-a costat \u00een jur de 6.000 de euro.<\/p>\n

Florin Jipa lucreaz\u0103 de c\u00e2\u021biva ani \u00een fabrica din Buz\u0103u specializat\u0103 \u00een produc\u021bia de componente pentru calea ferat\u0103. El nu se afl\u0103 la prima experien\u021b\u0103 de acest tip. \u00cen urm\u0103 cu doi ani, a ajuns cu acela\u0219i autoturism p\u00e2n\u0103 la Nordkapp, \u00een Norvegia, dup\u0103 un traseu de aproximativ 10.000 de kilometri.<\/p>\n

Povestea \u201ec\u0103l\u0103toriei vie\u021bii mele\u201d<\/h3>\n

<\/p>\n

Br\u0103ileanul a povestit pentru publica\u021bia obiectivbr.ro cum a decurs toat\u0103 aventura sa p\u00e2n\u0103 \u00een Siberia. \u201ePe 6 ianuarie am plecat \u00een ceea ce eu numesc, f\u0103r\u0103 exagerare, c\u0103l\u0103toria vie\u021bii mele. \u00cen fa\u021ba mea aveam peste 18.000 de kilometri, 11 \u021b\u0103ri de traversat \u0219i o destina\u021bie care pentru mul\u021bi pare greu de imaginat \u00een mijlocul iernii: Siberia. Am pornit la drum cu o ma\u0219in\u0103 de 26 de ani \u0219i aproape 480.000 km la bord. Poate nu este prima alegere pentru o expedi\u021bie \u00een condi\u021bii extreme, dar tocmai asta f\u0103cea aventura \u0219i mai special\u0103. Prima oprire important\u0103 a fost Istanbul, unde urma s\u0103 m\u0103 \u00eent\u00e2lnesc cu Drago\u0219 Ene, un alt temerar, din Constan\u021ba. De\u0219i aveam obiective u\u0219or diferite, ne unea aceea\u0219i dorin\u021b\u0103: aventura \u0219i dorin\u021ba de a descoperi Siberia \u00een mijlocul iernii. Intrarea \u00een Georgia a fost primul moment tensionat. Ma\u0219inile au fost b\u0103gate \u00eentr-o hal\u0103 pentru inspec\u021bie, iar atitudinea vame\u0219ilor a fost destul de ostil\u0103. Totul s-a terminat, \u00eens\u0103, cu bine, de\u0219i nu f\u0103r\u0103 stres. Am ajuns \u00een Tbilisi, unde am fost nevoi\u021bi s\u0103 r\u0103m\u00e2nem dou\u0103 zile.<\/em>Trec\u0103toarea din Mun\u021bii Caucaz, singura leg\u0103tur\u0103 rutier\u0103 cu Rusia, fusese \u00eenchis\u0103 din cauza ninsorilor abundente. Pe 11 ianuarie, trec\u0103toarea s-a redeschis \u0219i am pornit spre grani\u021ba dintre Georgia \u0219i\u00a0Rusia.<\/em><\/p>\n

<\/a><\/div>\n

Emo\u021biile erau uria\u0219e. Cu un an \u00eenainte \u00eencercasem s\u0103 intru \u00een Rusia prin Estonia. Am stat opt zile \u00een vam\u0103, sper\u00e2nd c\u0103 voi primi aprobarea de trecere. \u00cen final nu am mai rezistat psihic \u0219i am fost nevoit s\u0103 renun\u021b la expedi\u021bie.<\/em><\/p>\n

De data aceasta lucrurile au stat diferit. Vame\u0219ii georgieni au p\u0103strat aceea\u0219i atitudine rigid\u0103, dar ne-au l\u0103sat s\u0103 trecem relativ repede. \u00cen partea rus\u0103 lucrurile au fost surprinz\u0103tor de civilizate. A urmat celebrul interviu cu ofi\u021berii FSB. \u00centreb\u0103rile erau legate de motivul prezen\u021bei mele \u00een Federa\u021bia Rus\u0103 \u0219i de familia mea. Uneori aveam senza\u021bia c\u0103 deja \u0219tiau r\u0103spunsul \u00eenainte s\u0103 \u00eel dau\u201d.<\/em><\/p>\n

\u201eTelefoanele mi-au fost luate\u201d<\/h3>\n

\u201eTelefoanele mi-au fost luate pentru aproape dou\u0103 ore, timp \u00een care am stat pe un hol f\u0103r\u0103 niciun contact cu exteriorul. Au existat \u00eens\u0103 \u0219i dou\u0103 momente surprinz\u0103toare. Un cet\u0103\u021bean moldovean m-a recunoscut dup\u0103 tricolorul de pe capota ma\u0219inii \u0219i s-a oferit voluntar s\u0103 traduc\u0103 interviul. A doua surpriz\u0103 a fost faptul c\u0103 ofi\u021berii \u0219tiau, deja, une-le lucruri despre familia mea. Dup\u0103 \u00eenc\u0103 un scurt interviu de aproximativ 15 minute, am fost trimis la ma\u0219in\u0103. \u00cen aproximativ patru ore eram deja \u00een drum spre Vladikavkaz.<\/em><\/p>\n

La scurt timp dup\u0103 intrarea \u00een Rusia am realizat c\u0103 lucrurile vor fi diferite fa\u021b\u0103 de Europa. Nu aveam semnal la telefon, Internet \u0219i nici GPS-ul nu func\u021biona corect, fiind bruiat. Am reu\u0219it cu greu s\u0103 ajungem la primul hotel pe care \u00eel g\u0103sisem \u00eenainte de a intra \u00een Rusia, \u00eens\u0103 acolo nu am fost primi\u021bi. \u00cen drum spre centrul ora\u0219ului am fost opri\u021bi de o patrul\u0103 de poli\u021bie\u201d.<\/em><\/p>\n

\u201ePoli\u021bi\u0219tii ru\u0219i au decis s\u0103 ne ajute\u201d<\/h3>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

\u201eDup\u0103 verificarea documentelor \u0219i a ma\u0219inilor, poli\u021bi\u0219tii au decis s\u0103 ne ajute. Au chemat un prieten din ora\u0219 care ne-a condus p\u00e2n\u0103 la un hotel \u0219i ne-a ajutat s\u0103 ne caz\u0103m. Atunci am \u00een\u021beles c\u0103 \u00een Rusia oamenii sunt mult mai importan\u021bi dec\u00e2t tehnologia atunci c\u00e2nd ai nevoie de ajutor.<\/em><\/p>\n

Pe 12 ianuarie am plecat spre Astrakhan. F\u0103r\u0103 GPS, ne orientam greu \u0219i a trebuit s\u0103 oprim de multe ori pentru a \u00eentreba localnicii \u00een ce direc\u021bie trebuie s\u0103 mergem. Seara am ajuns \u00een Astrakhan \u0219i, pentru a g\u0103si hotelul, am apelat la un taximetrist pe care l-am pl\u0103tit s\u0103 ne conduc\u0103 p\u00e2n\u0103 acolo.<\/em>Pe 13 ianuarie am plecat spre grani\u021ba cu Kazahstanul. Trecerea a durat aproximativ dou\u0103 ore, timp \u00een care am fost din nou chemat la interogatoriu.<\/em>Dup\u0103 vam\u0103 am ajuns la Atyrau, unde am putut cump\u0103ra \u00een sf\u00e2r\u0219it cartele telefonice cu internet, lucru care ne-a u\u0219urat enorm navigarea. De acolo am pornit spre Aktobe, iar condi\u021biile meteo au \u00eenceput s\u0103 se schimbe dramatic. Temperaturile sc\u0103deau rapid, iar v\u00e2ntul sufla cu o for\u021b\u0103 care transforma viscolul \u00eentr-un pericol real\u201d.<\/em><\/p>\n

\u201eLa -23 de grade, motorina a \u00eenghe\u021bat\u201d<\/h3>\n

\u201ePe drumul spre Kostanay a ap\u0103rut prima problem\u0103 serioas\u0103. La \u201323 de grade, motorina a \u00eenghe\u021bat. Drago\u0219 a fost nevoit s\u0103 m\u0103 tracteze p\u00e2n\u0103 la o pensiune din apropiere, iar diminea\u021ba am transportat ma\u0219ina cu platforma p\u00e2n\u0103 la un service din ora\u0219. Mecanicii au \u00eenceput imediat lucrul. Dup\u0103 ce au demontat rezervorul, au descoperit problema: o cantitate mare de ap\u0103 \u00een combustibil. Luni dup\u0103-amiaz\u0103 au reu\u0219it s\u0103 porneasc\u0103 motorul. Dup\u0103 o revizie complet\u0103 a ma\u0219inilor, am pornit spre Krasnoyarsk, apoi spre Irkutsk.<\/em>Destina\u021bia simbolic\u0103 era Lacul Baikal.<\/em><\/p>\n

La Kurkut am aflat c\u0103 drumul oficial pe ghea\u021b\u0103 nu era \u00eenc\u0103 deschis, dar localnicii circulau, deja, pe lac. Am decis s\u0103 \u00eei urm\u0103m. Am condus c\u00e2\u021biva kilometri pe ghea\u021ba Lacului Baikal, care avea peste un metru grosime. Am oprit aproape \u00een mijlocul lacului, am filmat \u0219i am f\u0103cut fotografii.<\/em>Dup\u0103 Baikal, drumurile noastre s-au desp\u0103r\u021bit. Drago\u0219 a continuat spre Oymyakon, iar eu am pornit spre cas\u0103. \u00cen apropiere de Krasnoyarsk, am parcurs aproximativ 250 km singur, la -50 de grade Celsius\u201d.<\/em><\/p>\n

Unul dintre cele mai tensionate momente<\/h3>\n

\u201eA fost unul dintre cele mai tensionate momente ale c\u0103l\u0103toriei. Dup\u0103 30 de zile \u0219i peste 18.000 km, am ajuns acas\u0103. Ma\u0219ina mea de 26 de ani, cu aproape 490.000 km la bord, a demonstrat c\u0103 \u00eenc\u0103 poate face fa\u021b\u0103 unor provoc\u0103ri extreme. Pentru mine, aceast\u0103 c\u0103l\u0103torie nu a fost doar despre distan\u021be sau temperaturi extreme. A fost despre oameni, despre locuri incredibile \u0219i despre bucuria de a descoperi lumea chiar \u0219i \u00een cele mai reci locuri de pe P\u0103m\u00e2nt\u201d<\/em>, a povestit rom\u00e2nul.<\/p>\n<\/div>\n

[analyse_source url=”https:\/\/opiniabuzau.ro\/povestea-inginerului-de-la-apcarom-care-a-cucerit-siberia-la-volanul-unei-masini-vechi-de-26-de-ani\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/opiniabuzau.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/florin-jipa-3-scaled.webp”] Un inginer mecanic din Br\u0103ila, care este angajat al fabricii de aparate de cale din Buz\u0103u \u2013 Voestalpine Railway Systems Rom\u00e2nia, fost\u0103 VAE Apcarom \u2013 a reu\u0219it s\u0103 duc\u0103 la cap\u0103t o expedi\u021bie impresionant\u0103. El a parcurs mii de kilometri p\u00e2n\u0103 \u00een Siberia, \u00een plin\u0103 iarn\u0103, la volanul unei ma\u0219ini vechi de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[226,44],"class_list":["post-1871380","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politics","tag-crawlmanager","tag-opiniabuzau-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1871380","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1871380"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1871380\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1871380"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1871380"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1871380"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}