{"id":1869773,"date":"2026-04-07T14:09:24","date_gmt":"2026-04-07T11:09:24","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1869773"},"modified":"2026-04-07T14:09:24","modified_gmt":"2026-04-07T11:09:24","slug":"bajaj-pulsar-ns-400-in-arrivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1869773","title":{"rendered":"Bajaj Pulsar NS 400 in arrivo?"},"content":{"rendered":"
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P<\/span>rodotta dal colosso indiano Bajaj questa moto sta facendo scalpore per un rapporto qualit\u00e0-prezzo davvero notevole.\u00a0In Spagna, la Pulsar NS 400Z \u00e8 stata lanciata a un prezzo d’attacco di\u00a04.499 \u20ac<\/strong>, che per dare\u00a0<\/strong>un metro di paragone, \u00e8 una cifra che spesso si paga per una buona 125 cc, e risulta circa\u00a01.500-2.000 \u20ac inferiore<\/strong>\u00a0rispetto alla cugina KTM 390 Duke o alla Honda CB500 Hornet.<\/p>\n<\/div>\n

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S<\/span>otto le linee\u00a0della Pulsar batte un monocilindrico da\u00a0373 cc<\/strong>\u00a0raffreddato a liquido, lo stesso che ha equipaggiato per anni la\u00a0KTM 390 Duke (prima del passaggio alla nuova piattaforma 399).<\/p>\n

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    Potenza:<\/strong>\u00a0Circa\u00a040 CV (29,4 kW)<\/strong>\u00a0a 8.800 giri\/min, il limite perfetto per l’equilibrio tra divertimento e gestione A2.<\/p>\n<\/li>\n

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    Coppia:<\/strong>\u00a035 Nm<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

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    Velocit\u00e0 massima:<\/strong>\u00a0Circa\u00a0160 km\/h<\/strong>, con un\u2019accelerazione 0-100 km\/h coperta in meno di 7 secondi (dichiarati).<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n

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    N<\/span>onostante il prezzo contenuto, Bajaj non ha risparmiato sulla componentistica:<\/p>\n

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      Ciclistica:<\/strong>\u00a0Forcella\u00a0Upside-Down da 43 mm<\/strong>\u00a0e monoammortizzatore regolabile nel precarico.<\/p>\n<\/li>\n

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      Elettronica:<\/strong>\u00a0Acceleratore\u00a0Ride-by-Wire<\/strong>, 4 modalit\u00e0 di guida, Road, Rain, Sport, Off-road (!) e controllo di trazione disinseribile.<\/p>\n<\/li>\n

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      Tecnologia:<\/strong>\u00a0Luci Full LED con DRL a forma di “Z”, cruscotto LCD con connettivit\u00e0 Bluetooth e navigazione turn-by-turn.<\/p>\n<\/li>\n

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      Freni:<\/strong>\u00a0Disco anteriore da 320 mm con ABS a doppio canale.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n

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      P<\/span>roprio in questi mesi (aprile 2026) la rete di distribuzione Bajaj si sta consolidando anche nel nostro Paese. Il prezzo per il mercato italiano dovrebbe allinearsi a quello spagnolo, posizionandosi intorno ai\u00a04.500 – 4.700 \u20ac f.c.<\/strong>, includendo spesso promozioni come i 5 anni di garanzia.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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