{"id":1869532,"date":"2026-04-07T10:33:09","date_gmt":"2026-04-07T07:33:09","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1869532"},"modified":"2026-04-07T10:33:09","modified_gmt":"2026-04-07T07:33:09","slug":"il-7-aprile-del-2002-nasceva-la-classe-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1869532","title":{"rendered":"Il 7 aprile del 2002 nasceva la classe MotoGP"},"content":{"rendered":"<div class=\"atxt atxt--first \" id=\"part-1580645\">\n<p><span class=\"atxt-dropcap\">L<\/span>o ricorda opportunamente l\u2019amico Fabio Avossa sulla sua pagina FB, <em>ItaliaOnRoad<\/em>: ventiquattro anni fa, proprio <strong>oggi 7 aprile esordiva la nuova top class. Al posto delle 500 due tempi, ecco i prototipi a quattro tempi con il limite di cilindrata fissato a 990 cc<\/strong>. Le tesi ecologiche stavano mettendo fuorigioco i motori a due tempi e la Federazione internazionale segu\u00ec l\u2019impulso della Honda, strenua sostenitrice del quattro tempi: <strong>per regolamento furono ammessi motori da due fino a sei cilindri, con fasce di peso differenziate<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Honda, con la sua meravigliosa RC211V a cinque cilindri, avrebbe dominato la scena<\/strong> mentre Yamaha sottovalut\u00f2 il tema, puntando un quattro cilindri in linea, cinque valvole per cilindro, inizialmente di soli 942 cc. Furono quattro le case che si presentarono al via con i nuovi modelli: <strong>Honda e Yamaha, poi Suzuki con un V4 e Aprilia. A Noale era nata la RS Cube<\/strong>, tre cilindri in linea di derivazione Cosworth, sotto la supervisione di Gigi Dall\u2019Igna. Per\u00f2 per avere una griglia dignitosa, <strong>in quella prima stagione (la 54esima della storia) furono ammesse anche le storiche 500 a due tempi, che per numero superarono i prototipi<\/strong>.<\/p>\n<p>Quel giorno, 7 aprile 2002 <strong>a Suzuka, Valentino Rossi era il campione del mondo in carica e guidava la miglior moto<\/strong>, come il compagno di squadra Ukawa (che si ritir\u00f2) e il collaudatore Ito (quarto classificato). Il Dottore stabil\u00ec la pole position e vinse la gara dopo aver segnato anche il giro veloce. Precedette la Suzuki GSV-R di Akira Ryo e la Yamaha M1 di Carlos Checa. Max Biaggi (M1) fu costretto al ritiro e la prima due tempi, la Yamaha YZR500 di Abe, concluse al quinto posto.<\/p>\n<p><strong>Prima del via, il campione della 500 1999, Alex Crivill\u00e8, annunci\u00f2 il suo ritiro<\/strong> ufficiale dalle competizioni per una grave forma di epilessia, anche se aveva gi\u00e0 un contratto firmato con il team D&#8217;Antin.<\/p>\n<p>In quella stagione trionfale 2002 <strong>Valentino Rossi avrebbe vinto undici dei sedici GP<\/strong>, con un solo ritiro a Brno e quattro secondi posti. Vice campione fu Max Biaggi con due successi. Honda domin\u00f2 anche il campionato costruttori. Per la cronaca, Marco Melandri fu il campione della classe 250 con Aprilia e nove vittorie, mentre in 125 il titolato fu Arnaud Vincent (Aprilia) su Manuel Poggiali (Gilera).<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo ricorda opportunamente l\u2019amico Fabio Avossa sulla sua pagina FB, ItaliaOnRoad: ventiquattro anni fa, proprio oggi 7 aprile esordiva la nuova top class. Al posto delle 500 due tempi, ecco i prototipi a quattro tempi con il limite di cilindrata fissato a 990 cc. Le tesi ecologiche stavano mettendo fuorigioco i motori a due tempi [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[226,238],"class_list":["post-1869532","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-crawlmanager","tag-moto-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1869532","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1869532"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1869532\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1869532"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1869532"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1869532"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}