{"id":1869464,"date":"2026-04-07T07:33:24","date_gmt":"2026-04-07T04:33:24","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1869464"},"modified":"2026-04-07T07:33:24","modified_gmt":"2026-04-07T04:33:24","slug":"valentin-vasilescu-fost-pilot-militar-analiza-critica-despre-operatiunea-pe-care-trump-o-prezinta-ca-un-mare-succes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1869464","title":{"rendered":"Valentin Vasilescu, fost pilot militar, analiz\u0103 critic\u0103 despre Opera\u021biunea pe care Trump o prezint\u0103 ca un mare succes"},"content":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/solidnews.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/667884017_10165379876187845_7201362467896608918_n.jpg”]<\/p>\n

\n
\n
\n
1. Consider\u00eend extrem de dubios comunicatul CENTCOM, am a\u0219teptat s\u0103 fie f\u0103cute clarific\u0103ri dar acestea lipsesc. Iar \u201dexper\u021bii militari\u201d din platourile TV rom\u00e2ne\u0219ti sunt a\u0219a cum au fost dintotdeauna : p\u0103m\u00e2nt de flori \"\ud83d\ude04\"<\/span> Ca pilot de v\u00een\u0103toare, am parcurs un curs de supravie\u021buire \u00een situa\u021bia c\u0103 a\u0219 fi fost dobor\u00eet. Primul lucru pe care trebuie s\u0103-l faci, c\u00eend para\u0219uta te-a adus pe p\u0103m\u00eent, este sa te eliberezi de aceasta si sa scoti din completul de salvare sta\u021bia de emisie-recep\u021bie pentru a lua leg\u0103tura cu baza. Chiar dac\u0103 nu po\u021bi vorbi, simpla ap\u0103sare a butonului de emisie permite goniometrarea prin GPS a locului \u00een care te afli cu precizie de c\u00ee\u021biva metri, iar aeronava de c\u0103utare-salvare decoleaz\u0103. B\u0103nuiesc c\u0103 a\u021bi \u00een\u021beles acum c\u0103 niciunul din cei 2 membrii ai echipajului dobor\u00eet nu mai era \u00een via\u021b\u0103 c\u00eend a atins solul. Probabilitatea g\u0103sirii \u00een via\u021b\u0103 \u0219i recuper\u0103rii din teritoriul inamic, a pilotului dobor\u00eet, scade de la or\u0103 la or\u0103 \u0219i este acceptabil\u0103 doar \u00een primele 24 de ore, dup\u0103 care se cam renun\u021b\u0103 la misiune.<\/div>\n<\/div>\n
\n
2. Drept dovad\u0103, pe 3 aprilie, la 6-8 ore de la dobor\u00eerea avionului F-15E, deasupra provinciei Kohgiluyeh and Boyer-Ahmad din sud-vestul Iranului a fost fotografiat un avion HC-130J Combat King II, pe timpul aliment\u0103rii \u00een aer, la joas\u0103 altitudine, a 2 elicoptere HH-60G Pave Hawk, toate aeroavele fiind specializate \u00een opera\u021biuni de salvare ( foto 1 ). P\u00een\u0103 aici totul mi se pare corect \u0219i demonstreaz\u0103 c\u0103 nu fusese localizat \u0219i prin urmare, recuperat, niciunul din cei 2 membrii al echipajului de F-15E. Dar de aici se rupe filmul.<\/div>\n<\/div>\n
\n
3. CENTCOM a raportat c\u0103 a continuat \u0219i pe 4 aprilie c\u0103utarea membrilor echipaului dobor\u00eet, cu \u0219i mai multe aeronave, ceea ce, dup\u0103 p\u0103rerea mea nu mai avea niciun sens. Bomba a venit de la agen\u021bia de pres\u0103 iranian\u0103 Tasnim, \u00een diminea\u021ba zilei de 5 aprilie, la 3 zile de la dobor\u00eerea avionului F-15E. Au fost prezentate fotografii cu mormane calcinate care apar\u021bineau mai multor avioane multimotor cu elice \u0219i elicoptere americane ( foto 2 ).<\/div>\n<\/div>\n
\n
https:\/\/www.facebook.com\/share\/p\/1NYH7LuxbG\/<\/a><\/span><\/div>\n<\/div>\n
\n
Fotografiile erau geolocalizate la sud de ora\u0219ul Isfahan din centrul Iranului, la 750 km nord de locul \u00een care fusese dobor\u00eet avionul F-15E. Cum a reu\u0219it echipajul avionului american s\u0103 parcurg\u0103 aceast\u0103 distan\u021b\u0103, pe jos, prin centrul Iranului ?<\/div>\n<\/div>\n
\n
4. \u00cen seara aceleia\u0219i zile CENTCOM a recunoscut a pierdut, pe un aerodrom abandonat din Iran, 2 aeronave ( HC-130J \u0219i MC-130J ), precum \u0219i dou\u0103 elicoptere MH-6M. Iar pre\u0219edintele Donald Trump a declarat c\u0103 misiunea de c\u0103utare-salvare a fost \u00eencununat\u0103 de succes, ambii membrii ai echipaului F-15E fiind recupera\u021bi \u00een via\u021b\u0103. N-au existat imagini cu vreunul din membrii echipajului \u0219i nici de pe timpul recuper\u0103rii lor. Deci pot crede c\u0103 totul este o minciun\u0103, n-a fost niciun pilot \u00een via\u021b\u0103. Spun asta pentru c\u0103 elicopterele u\u0219oare MH-6M Little Bird, recunoscute de CENTCOM ca distruse, nu dispun de echipament de alimentare \u00een aer \u0219i nici de senzori de localizare a pilo\u021bilor dobor\u00ee\u021bi, a\u0219a cum au HH-60G Pave Hawk. Ele fiind mici, u\u0219oare \u0219i zbur\u00eend foarte jos, sunt folosite pentru inser\u021bia a 6 militari din deta\u0219amentul Delta Force sau din regimentul 75 Ranger, pe acoperi\u0219ul cl\u0103dirilor ( foto 4 ). Atunci ce rol aveau ele \u00een misiunea de c\u0103utare-salvare ?<\/div>\n<\/div>\n
\n
5. CENTCOM a declarat c\u0103 avioanele Hercules distruse la sol la Isfahan erau 2 MC-130J ( f\u0103r\u0103 rezervoare de combustibil \u0219i echipament de alimentare \u00een aer ). Practic nici acestea nu aveau nicio treab\u0103 cu misiunea de c\u0103utare-salvare, ambele fiind utilizate pentru transportul de militari din for\u021bele speciale. CENTCOM a ad\u0103ugat c\u0103 cele 2 aeronave au fost imobilizate pe terenul de aterizare \u0219i a fost nevoie s\u0103 fie distruse de americani, ca s\u0103 nu cad\u0103 \u00een m\u00eeinile iranienilor. Eu \u00eei cred. Dar \u00eei cred \u0219i pe iranieni care au g\u0103sit cadavrele carbonizate a 5 militari americani printre resturile celor 2 elicoptere MH-6M care n-au niciun fel de blindaj \u0219i au publicat fotografiile lor. Pe acestea cine le-a distrus, tot CENTCOM ?<\/div>\n<\/div>\n
\n
6. Iranienii au mai prezentat pe 4 \u0219i pe 5 aprilie, c\u00eend avea loc misiunea de c\u0103utare-salvare a pilo\u021bilor americani, fotografii cu 2 epave de drone de atac MQ-9 \u0219i a unei drone Hermes israelian\u0103, toate dobor\u00e2te \u00een apropierea ora\u0219ului Isfahan din centrul Iranului. Acum tragem linie \u0219i haide\u021bi s\u0103 presupunem despre ce a fost vorba \u00een aceast\u0103 pseudo misiune de c\u0103utare-salvare. Pe 4 aprilie, la 24 de ore de la dobor\u00eerea avionului F-15E, CENTCOM a abandonat misiunea de c\u0103utare-salvare dar a folosit-o ca pe un paravan sau o diversiune pentru a derula alta, mult mai ampl\u0103. Cel mai probabil pentru infiltrarea for\u021belor sale speciale \u00een loca\u021bia subteran\u0103 din apropiere de Isfahan cu scopul captur\u0103rii unei p\u0103r\u021bi din uraniul \u00eembog\u0103\u021bit de Iran.<\/div>\n<\/div>\n
\n
7. De\u0219i misiunea \u00een sine este una curajoas\u0103, ca s\u0103 \u0219i reu\u0219easc\u0103, ea are nevoie de o preg\u0103tire minu\u021bioas\u0103. CENTCOM a descoperit un teren situat la 75 km sud de ora\u0219ul iranian Isfahan care p\u0103rea s\u0103 \u00eendeplineasc\u0103 rolul de pist\u0103 de decolare-aterizare mai \u00eent\u00eei pentru 2 avioane C-130 Hercules \u0219i apoi dup\u0103 ce acesta era securizat, pentru alte 30-50 C-130, cu cite 92 de militari din for\u021bele speciale la bord ( foto 5 ). Deta\u0219amentul Delta Force, de la bordul elicopterelor u\u0219oare MH-6M Little Bird, urma s\u0103 fie un antemerg\u0103tor, realiz\u00eend surprinderea, anihil\u00eend elementele dispozitivului de ap\u0103rare iranian pe c\u0103ile de acces ale uneia din intr\u0103rile \u00een depozitul subteran. \u00cen urma lor, militarii din for\u021bele speciale care fuseser\u0103 debarca\u021bi din C-130 pe terenul de aterizare improvizat, intrau \u00een subteran \u0219i neutralizau for\u021bele iraniene. Luau ce aveau de luat \u0219i se \u00eembarcau pe avioanele cu care veniser\u0103.<\/div>\n<\/div>\n
\n
8. Din satelit \u0219i din imaginiele aeriene luate de drone, totul p\u0103rea \u00een regul\u0103, zona p\u0103rea degajat\u0103 de obstacole ( foto 6, 7 ). Numai c\u0103 dup\u0103 aterizarea primelor 2 avioane totul s-a transformat \u00eentr-un fiasco pentru c\u0103 neav\u00eend pe nimeni la sol, nu s-a calculat portan\u021ba solului, adic\u0103 rezisten\u021ba per roat\u0103 de C-130 \u00eenc\u0103rcat, fa\u021b\u0103 de consisten\u021ba terenului. Iar locul era plin de denivel\u0103ri, ceea ce a condus la \u00eengroparea sau ruperea trenului de aterizare la ambele C-130 \u0219i imobilizarea lor la sol. Elicopterele MH-6M Little Bird au fost sacrificate deliberat pentru a proteja \u00eembarcare la bordul elicopterelor grele MH-53 \u0219i evacuarea din Iran a celor veni\u021bi cu avioanele C-130 . A rezultat o parodie dup\u0103 filmul Saving Private Ryan (1998) regizat de Steven Spielberg.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Donald Trump : A doua opera\u021biune de salvare a implicat 155 de aeronave. 4 bombardiere, 64 de avioane de v\u00e2n\u0103toare, 48 de cisterne, 13 avioane de salvare \u0219i altele<\/div>\n<\/div>\n