Airbus H135: zece buc\u0103\u021biDepartamentul pentru Situa\u021bii de Urgen\u021b\u0103 (DSU), condus de secretarul de stat Raed Arafat, coordoneaz\u0103 direct Inspectoratul General pentru Situa\u021bii de Urgen\u021b\u0103 (IGSU) \u0219i Inspectoratul General de Avia\u021bie (IGAv).Pentru a controla achizi\u021biile de elicoptere \u0219i simulatoarele de zbor, Raed Arafat a decis ca IGSU s\u0103 se ocupe de licita\u021bii \u0219i semnarea acordurilor-cadru iar IGAv s\u0103 semneze, ulterior, contractele subsecvente.\u00cen acest context, IGSU a organizat o licita\u021bie pentru achizi\u021bia a zece elicoptere u\u0219oare. La data de 29 iulie 2019, a fost semnat un acord-cadru cu Airbus Helicopters Rom\u00e2nia SA \u0219i cu subcontractantul Airbus Helicopters Deutschland Gmbh.Airbus urma s\u0103 livreze zece elicoptere H135, destinate misiunilor SMURD, \u00een valoare de 64,91 milioane de euro f\u0103r\u0103 TVA.Black Hawk: 12 buc\u0103\u021bi – contractate, opt – livrateInspectoratul General pentru Situa\u021bii de Urgen\u021b\u0103 a mai organizat o licita\u021bie pentru achizi\u021bia a 12 elicoptere, de data aceasta fiind vorba de aeronave mediu\/greu multifunc\u021bionale pentru uscat \u0219i maritim. Contractul, \u00een valoare de 273 de milioane de euro, a fost c\u00e2\u0219tigat de polonezii Polskie Zaklady Lotnicze.Conform informa\u021biilor furnizate de DSU, p\u00e2n\u0103 \u00een prezent s-au semnat patru contracte subsecvente \u00een baza c\u0103rora s-au livrat opt elicoptere Black Hawk S-70 M. Pre\u021bul de achizi\u021bie al unui elicopter mediu\/greu multifunctional pentru zona maritim\u0103 este de 31.373.352 de euro, iar cel al unuia pentru uscat – 25.244.265 de euro.\u201eMen\u021bion\u0103m c\u0103 au fost achizi\u021bionate doar elicoptere noi \u0219i c\u0103 la recep\u021bia niciunui elicopter achizi\u021bionat nu au fost constatate nereguli sau neconformit\u0103\u021bi\u201d, a transmis DSU.<\/p>\n
Situa\u021bia este cu at\u00e2t mai grav\u0103 cu c\u00e2t formarea unui pilot de elicopter nu se face peste noapte. Vorbim despre ani de preg\u0103tire, costuri ridicate \u0219i proceduri complexe de certificare. Cu alte cuvinte, lipsa pilo\u021bilor nu este o problem\u0103 ap\u0103rut\u0103 brusc, ci rezultatul unei planific\u0103ri deficitare pe termen lung.Exact ca \u00een cazul navelor, statul rom\u00e2n pare c\u0103 a bifat doar partea vizibil\u0103 \u2013 achizi\u021bia echipamentelor \u2013 ignor\u00e2nd componenta esen\u021bial\u0103: resursa uman\u0103. \u00cen teorie, aceste elicoptere ar trebui s\u0103 reprezinte coloana vertebral\u0103 a interven\u021biilor rapide \u00een Rom\u00e2nia. \u00cen practic\u0103, ele devin simbolul unui sistem care func\u021bioneaz\u0103 pe jum\u0103tate. Ai aparate moderne, dar nu ai cine s\u0103 le opereze. Ai investi\u021bii de milioane, dar nu ai capacitatea real\u0103 de a le transforma \u00een interven\u021bii salvatoare.Problema nu este doar una de eficien\u021b\u0103, ci \u0219i de siguran\u021b\u0103 public\u0103. Fiecare elicopter care r\u0103m\u00e2ne la sol din lips\u0103 de pilot \u00eenseamn\u0103 timp pierdut \u00een situa\u021bii critice, \u00eenseamn\u0103 interven\u021bii \u00eent\u00e2rziate \u0219i, \u00een unele cazuri, vie\u021bi puse \u00een pericol.Mai mult, aceast\u0103 situa\u021bie ridic\u0103 \u00eentreb\u0103ri serioase despre modul \u00een care sunt g\u00e2ndite politicile publice \u00een domeniul urgen\u021belor. De ce nu a fost corelat\u0103 extinderea flotei aeriene cu un program clar de recrutare \u0219i formare a pilo\u021bilor?\n<\/p><\/div>\n
[analyse_source url=”https:\/\/60m.ro\/escrocul-arafat-miliarde-aruncate-pe-apa-sambetei-dupa-nave-fara-echipaj-acum-elicoptere-fara-piloti\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/60m.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/arafat.jpg”] \u00cen urm\u0103 cu doar c\u00e2teva s\u0103pt\u0103m\u00e2ni am expus un caz revolt\u0103tor: dou\u0103 nave multirol ale IGSU \u00een valoare de zeci de milioane de euro, zac nefolosite la cheu, \u00een Mangalia, dintr-un motiv greu de acceptat \u00eentr-un stat func\u021bional \u2013 lipsa echipajelor. Nave moderne, cump\u0103rate din bani europeni, dar inutilizabile \u00een practic\u0103.Ast\u0103zi, \u00eens\u0103, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[100,226],"class_list":["post-1864132","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-60m-ro","tag-crawlmanager"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1864132","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1864132"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1864132\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1864132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1864132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1864132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}