{"id":1862099,"date":"2026-04-02T15:30:11","date_gmt":"2026-04-02T12:30:11","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1862099"},"modified":"2026-04-02T15:30:11","modified_gmt":"2026-04-02T12:30:11","slug":"jacky-vimond-un-livre-une-histoire-une-legende-a-st-jean-abonne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1862099","title":{"rendered":"Jacky Vimond : un livre, une histoire, une l\u00e9gende \u00e0 St Jean ! ABONN\u00c9"},"content":{"rendered":"<div class=\"entry-content\">\n<p><strong>Premier pilote Fran\u00e7ais \u00e0 avoir d\u00e9croch\u00e9 un titre de champion du Monde voil\u00e0 40 ans, Jacky Vimond reste impliqu\u00e9 dans ce sport qu\u2019il v\u00e9n\u00e8re. Reconverti en coach de talent, embauch\u00e9 par le team Honda HRC, Jacky s\u2019est confi\u00e9 sans fronti\u00e8res cet hiver dans un ouvrage qui lui est consacr\u00e9. On vous en livre quelques extraits.<\/strong><\/p>\n<div id=\"attachment_725378\" style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-725378\" class=\"wp-image-725378 size-full\" src=\"https:\/\/moto-station.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/31\/OUVERTURE.jpg\" alt width=\"1200\" height=\"775\"><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-725378\" class=\"wp-caption-text\">Jacky vit d\u00e9sormais en Italie, entre deux GP o\u00f9 il coache les pilotes du team Honda-HRC.<\/p>\n<\/div>\n<p>Voil\u00e0 plus de cinq d\u00e9cennies que la vie de Jacky tourne autour de la moto, plus pr\u00e9cis\u00e9ment du motocross. De ses d\u00e9buts chez les Anglais jusqu\u2019\u00e0 la fin de sa carri\u00e8re de pilote \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 90, avant d\u2019aborder sa reconversion, Jacky revient dans cet ouvrage sur ses joies, ses peines, ses succ\u00e8s et sur cette terrible blessure survenue peu apr\u00e8s son sacre. Un livre de 288 pages, riche en photos et en t\u00e9moignages de proches, rivaux et partenaires.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h2><strong>Des d\u00e9buts\u2026sur trois roues<\/strong><\/h2>\n<p>Que ce soit dans le garage familial de Tribehou durant la journ\u00e9e ou le soir autour de la table, on parle moto, moteur et motocross chez les Vimond\u00a0! Depuis que Jules a d\u00e9couvert ce sport \u00e0 l\u2019arm\u00e9e, le virus a fait son oeuvre Denis l\u2019ain\u00e9 des trois fr\u00e8res, avant que Jacky puis Christian ne se passionnent eux aussi pour le motocross. Pour Jacky, tout a d\u00e9but\u00e9\u2026.dans le panier d\u2019un side\u00a0! \u00ab\u00a0<em>Tout a vraiment commenc\u00e9 pour moi le jour o\u00f9 j\u2019ai vu Manuel Vattier faire une exhibition avec un petit side-car, sur un circuit fran\u00e7ais. Son p\u00e8re, Roger, avait r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 ce side apr\u00e8s la guerre, et Manuel faisait des d\u00e9monstrations sur la ligne de d\u00e9part, pendant les entractes. J\u2019avais\u00a011 ans, et je voulais aller faire le singe dans le panier de Manuel. Papa est all\u00e9 voir Roger, et c\u2019est parti comme cela. On se retrouvait sur les \u00e9preuves en Normandie, et on faisait nos exhibitions. Ce furent mes vrais d\u00e9buts,\u00a0\u00bb <\/em>se rem\u00e9more Jacky qui marchera ensuite sur les traces de Denis en traversant la Manche pour rouler chez les \u2018school boys\u2019 \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 il fallait avoir 16 ans pour rouler en France. \u00ab\u00a0<em>Papa avait su, gr\u00e2ce \u00e0 des pilotes anglais qui venaient rouler en Normandie que, d\u00e8s l\u2019\u00e2ge de 7\u00a0ans, des comp\u00e9titions \u00e9taient possibles en Angleterre. Denis a donc commenc\u00e9, et quand il a eu une vraie moto de cross pour passer en 125, j\u2019ai h\u00e9rit\u00e9 de sa Puch et j\u2019ai suivi. J\u2019avais 14 ans, pour mes premi\u00e8res courses, les Anglais acceptaient que je roule avec cette 125, dans la cat\u00e9gorie des 50cc, avec des pilotes entre 7 et 8\u00a0ans. J\u2019ai fait les deux premi\u00e8res courses comme \u00e7a, je partais souvent devant avec ma 125, pour finir quatri\u00e8me ou cinqui\u00e8me, face \u00e0 des gar\u00e7ons plus forts que moi. Les Anglais m\u2019ont rapidement fait changer de cat\u00e9gorie, pour passer avec les 100cc o\u00f9 roulaient les jeunes de 10 \u00e0 14\u00a0ans.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<div id=\"attachment_725382\" style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-725382\" class=\"wp-image-725382 size-full\" src=\"https:\/\/moto-station.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/31\/2025-VIMOND-ITA_0215.jpg\" alt width=\"1200\" height=\"800\"><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-725382\" class=\"wp-caption-text\">Un petit caf\u00e9 chaque matin dans son village transalpin\u2026<\/p>\n<\/div>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<h2><strong>De l\u2019\u00e9chec \u00e0 la gloire<\/strong><\/h2>\n<p>En septembre 85, nombreux sont les fans et m\u00e9dias qui ont fait le voyage jusqu\u2019\u00e0 Goldbach, pour assister au sacre de Jacky. Arriv\u00e9 en Allemagne leader du championnat depuis le premier GP, Jacky va d\u00e9crocher le titre, c\u2019est s\u00fbr\u2026. \u00ab\u00a0<em>Je m\u2019\u00e9tais pr\u00e9par\u00e9 de fa\u00e7on un peu bizarre, influenc\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9poque par le film sur Rocky Balboa et sa pr\u00e9paration. J\u2019avais pris la d\u00e9cision de quitter mon confort pour aller dans la maison d\u2019un oncle, maison qui \u00e9tait vide puisqu\u2019elle \u00e9tait en vente. J\u2019avais pris mes agr\u00e8s pour continuer la musculation, j\u2019\u00e9tais parti seul, c\u2019\u00e9tait ma volont\u00e9, et avec le recul, c\u2019\u00e9tait une sottise. Par manque de confiance en moi, j\u2019avais cru, en m\u2019isolant, trouver une force mentale suppl\u00e9mentaire. Je suis donc arriv\u00e9 \u00e0 Goldbach regonfl\u00e9 et confiant,\u00a0\u00bb <\/em>se rem\u00e9more Jacky qui va litt\u00e9ralement craquer. <em>\u00ab\u00a0Avant la seconde manche, on est quasi-ex aequo avec Kini. Celui qui finit devant l\u2019autre est champion. Encore un mauvais d\u00e9part, suivi d\u2019une remont\u00e9e laborieuse. \u00c0 un moment, je vois une KTM devant moi, je la prends pour celle de Kini. L\u00e0, c\u2019est bien clair, celui qui finit devant l\u2019autre est champion du monde<\/em>\u00a0<em>! Je concentre toute mon \u00e9nergie et mes motivations pour un ultime assaut, je d\u00e9lire en pensant<\/em>\u00a0<em>: la vie ou la mort<\/em>\u00a0<em>! Et c\u2019est dans une lutte acharn\u00e9e envers moi-m\u00eame que, tour apr\u00e8s tour, je me rapproche de celui qui en r\u00e9alit\u00e9 est Klaus Kinigadner, pas Heinz<\/em>\u00a0<em>! La d\u00e9ception s\u2019empare de moi, l\u2019effondrement est total, je termine ma course devant Klaus, mais Heinz \u00e9tait bien loin devant.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<div id=\"attachment_725379\" style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-725379\" class=\"wp-image-725379 size-full\" src=\"https:\/\/moto-station.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/31\/3-2.jpg\" alt width=\"1200\" height=\"800\"><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-725379\" class=\"wp-caption-text\">Les parents de Jacky, \u00e0 la base de ses ann\u00e9es \u00ab\u00a0school boy\u00a0\u00bb en Angleterre\u2026<\/p>\n<\/div>\n<h2><strong>Le titre, enfin\u00a0!<\/strong><\/h2>\n<p>Tout au long de sa carri\u00e8re, Jacky s\u2019est relev\u00e9 plus fort apr\u00e8s un probl\u00e8me. Embolie pulmonaire, fracture tibia p\u00e9ron\u00e9, \u00e9chec, rien n\u2019a pu entamer sa d\u00e9termination. \u00ab<em> J\u2019ai mis une semaine pour analyser les choses, penser aux erreurs commises, et d\u00e9finir ce que je voulais et ce que je ne voulais pas pour la saison suivante.<\/em> <em>La saison 86 avait d\u00e9but\u00e9 par un stage aux \u00c9tats-Unis, stage organis\u00e9 par la F\u00e9d\u00e9ration. Nous \u00e9tions partis avec Yannig Kervella nous pr\u00e9parer aux c\u00f4t\u00e9s de Dean Miller et de Roger De Coster. Dean avait entra\u00een\u00e9 des pilotes de vitesse comme Kenny Roberts, mais aussi des crossmen comme Brad Lackey. Pour la premi\u00e8re fois de ma carri\u00e8re, je suis rentr\u00e9 en France avec un programme pr\u00e9cis, quoi faire lundi, mardi, chaque jour de la semaine, avec l\u2019intensit\u00e9 du travail.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<p>Vainqueur des trois premiers GP de la saison 86, Jacky va dominer ses rivaux pour d\u00e9crocher le titre en Allemagne, dixi\u00e8me des douze GP. \u00ab\u00a0<em>En passant le drapeau \u00e0 damiers en seconde manche, je suis titr\u00e9<\/em>\u00a0<em>! Dans la t\u00eate \u00e0 ce moment-l\u00e0, c\u2019est un aboutissement, o\u00f9 en quelques secondes tout d\u00e9file<\/em>\u00a0<em>: l\u2019\u00e9chec de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, les souffrances, les joies, les remises en question, la revanche<\/em>\u00a0<em>! C\u2019est \u00e9tonnant, mais la joie fut momentan\u00e9e<\/em>\u00a0<em>: \u00e7a y est, je l\u2019ai fait<\/em>\u00a0<em>! Je reviens d\u2019une d\u00e9faite o\u00f9 j\u2019avais perdu le titre, l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, pour deux points, et ce titre-l\u00e0 \u00e9tait important, une revanche. Cela me donnait raison de m\u2019\u00eatre accroch\u00e9. Un soulagement, un aboutissement, un r\u00eave qui se r\u00e9alise. Mais ce qui est marrant, c\u2019est que, peu apr\u00e8s, je pensais d\u00e9j\u00e0 \u00e0 la suite.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<div id=\"attachment_725384\" style=\"width: 1110px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-725384\" class=\"wp-image-725384 size-full\" src=\"https:\/\/moto-station.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/31\/IMG_2358.jpg\" alt width=\"1100\" height=\"796\"><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-725384\" class=\"wp-caption-text\">Extrait d\u2019un ouvrage historique \u00e0 d\u00e9couvrir en d\u00e9dicace ce week-end \u00e0 St Jean d\u2019Ang\u00e9ly.<\/p>\n<\/div>\n<h2><strong>Le drame, la reconstruction et la victoire en Su\u00e8de<\/strong><\/h2>\n<p>Pour f\u00eater ce titre qui fait suite \u00e0 ceux d\u00e9croch\u00e9s avec Patrick Pons et Christian Sarron en vitesse, Sonauto Yamaha organise une soir\u00e9e au Paradis Latin. Et pour clore la soir\u00e9e, Jacky doit descendre du plafond sur sa 250 YZ. \u00ab\u00a0<em>Quand je monte sur la moto, le portique me tire en arri\u00e8re, je sens la moto un peu instable. Quand la roue arri\u00e8re se retrouve dans le vide, la moto va mieux, les c\u00e2bles \u00e9tant en tension. La moto recule encore, et d\u00e8s que la roue avant quitte la plateforme, elle bascule de l\u2019avant et je fais un plongeon de 9m de haut. La suite, je n\u2019ai aucun souvenir\u2026 Je me suis r\u00e9veill\u00e9 quelques heures apr\u00e8s \u00e0 l\u2019h\u00f4pital, et la chose \u00e9trange, c\u2019est qu\u2019apr\u00e8s ce trou noir, je reviens deux mois en arri\u00e8re, je revois la f\u00eate apr\u00e8s le titre alors que je ne peux bouger\u2026 Au r\u00e9veil, je ne sais plus le temps qui s\u2019est \u00e9coul\u00e9 entre le moment de f\u00eate, o\u00f9 tout le monde est joyeux, et ce moment o\u00f9 je suis dans ce lit, incapable de bouger un bras, une jambe. Je ne savais pas encore que ma colonne vert\u00e9brale \u00e9tait fractur\u00e9e, et, du fait que j\u2019\u00e9tais tomb\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9, une \u00e9paule avait \u00e9t\u00e9 impact\u00e9e, le pilier de l\u2019omoplate \u00e9tait rompu. Un genou avait tap\u00e9 une chaise que j\u2019avais explos\u00e9e, les apophyses \u00e9taient touch\u00e9es, le bassin \u00e9tait fractur\u00e9 au niveau de l\u2019os ilien et de l\u2019os pubien, sans oublier un traumatisme cr\u00e2nien\u2026 Tout le corps avait \u00e9t\u00e9 impact\u00e9.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<p>Dans son malheur, Jacky aura la chance d\u2019\u00eatre soign\u00e9 par le professeur Saillant, celui-l\u00e0 m\u00eame qui a soign\u00e9 moult sportifs de haut niveau, de Laurent Fignon \u00e0 Michael Schumacher en passant par Jacky. Il t\u00e9moigne. \u00ab\u00a0<em>Quand je l\u2019ai rencontr\u00e9 pour la premi\u00e8re fois, Jacky souffrait d\u2019une fracture de la colonne vert\u00e9brale assez importante. Il y avait des risques de paralysie, si on ne faisait rien. D\u00e8s nos premiers contacts, j\u2019ai vu que c\u2019\u00e9tait quelqu\u2019un qui en voulait, qui \u00e9tait volontaire et exigeant. C\u2019est vrai que chez les sportifs de haut niveau ou de niveau moindre, quand ils chutent, il y a deux cat\u00e9gories. Soit ils prennent cela comme une occasion de repartir, soit ils se retrouvent au fond du trou, et d\u00e9priment. Jacky est \u00e9videmment de la premi\u00e8re cat\u00e9gorie\u00a0!<\/em> <em>Apr\u00e8s de telles op\u00e9rations, il y a une question de patience, parce que, souvent, il faut des mois et des mois pour consolider la fracture. Et ensuite, retrouver sa condition physique et sa r\u00e9-athl\u00e9tisation, puis toutes ses sensations pour gagner de nouveau. Cela dure un temps plus ou moins long, et le fait que Jacky gagne \u00e0 nouveau un GP en 88 a \u00e9t\u00e9 une grande satisfaction. Cela n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 vraiment surprenant\u00a0! J\u2019ai connu beaucoup d\u2019autres sportifs qui \u00e9taient au fond du trou, et qui sont revenus tr\u00e8s fort. Et compte tenu du caract\u00e8re de Jacky, cela ne m\u2019a pas surpris\u00a0!\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-725471 size-full\" src=\"https:\/\/moto-station.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/01\/Unknown-1-copie.jpeg\" alt width=\"800\" height=\"1067\"><\/p>\n<h2>Le livre \u00e9v\u00e9nement<\/h2>\n<p><strong>\u00ab\u00a0<em>Un titre, \u00e0 quel prix\u00a0! Mon combat, ma vie<\/em>\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n<p>\u00c9dit\u00e9 en quantit\u00e9 limit\u00e9e, l\u2019ouvrage est disponible sur le site <a href=\"http:\/\/www.motocrossgpalbum.com\">www.motocrossgpalbum.com<\/a> au prix de 34,90\u20ac (plus frais de port). Il sera \u00e9galement en vente le weekend de P\u00e2ques sur le circuit de Saint Jean d\u2019Angely o\u00f9, en marge du championnat Elite, sera f\u00eat\u00e9 le 40<sup>\u00e8me<\/sup> anniversaire de son titre mondial. Une exposition est organis\u00e9e (motos, tenues, photos, vid\u00e9os) et plusieurs s\u00e9ances de d\u00e9dicace seront programm\u00e9es en pr\u00e9sence de Jacky qui aura \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s Daniel P\u00e9an, Jean Jacques Bruno, Patrick Fura et Christian Vimond. Un rendez-vous immanquable\u00a0!<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-725387 size-large\" src=\"https:\/\/moto-station.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/31\/vimond-751x1024.jpg\" alt width=\"751\" height=\"1024\"><\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Premier pilote Fran\u00e7ais \u00e0 avoir d\u00e9croch\u00e9 un titre de champion du Monde voil\u00e0 40 ans, Jacky Vimond reste impliqu\u00e9 dans ce sport qu\u2019il v\u00e9n\u00e8re. Reconverti en coach de talent, embauch\u00e9 par le team Honda HRC, Jacky s\u2019est confi\u00e9 sans fronti\u00e8res cet hiver dans un ouvrage qui lui est consacr\u00e9. On vous en livre quelques extraits. 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