{"id":1858617,"date":"2026-04-01T06:08:59","date_gmt":"2026-04-01T03:08:59","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1858617"},"modified":"2026-04-01T06:08:59","modified_gmt":"2026-04-01T03:08:59","slug":"tempesta-nel-deserto-ducati-e-gia-pronta-per-la-dakar-suggestione-sanders-cairoli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1858617","title":{"rendered":"Tempesta nel deserto. Ducati \u00e8 gi\u00e0 pronta per la Dakar? Suggestione Sanders-Cairoli"},"content":{"rendered":"
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T<\/span>hree Bridges<\/strong>, Victoria, Australia, 1 Aprile. Un autentico terremoto nel mondo del Rally-Raid<\/strong>, proprio nel momento di maggiore calma. A meno di un anno dalla 49ma edizione, Daniel “Chucky” Sanders, lascerebbe KTM<\/strong>. Per una nuova, incredibile sfida. Secondo fonti vicinissime al Pilota (begli amici, s\u00ec!), Sanders avrebbe raggiunto un accordo con Ducati<\/strong> per partecipare al rally pi\u00f9 duro del mondo con un prototipo inedito (ma di derivazione chiarissima), attualmente indicato con il singolare nome in codice (magari intenzionalmente fuorviante) di “Progetto Alpino<\/strong>“.<\/p>\n<\/div>\n

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A<\/span>ltre nomi bomba, tessere di un puzzle inimmaginabile<\/strong>\u00a0che vanno al loro posto: come una diversa ragione per spiegare, all\u2019indomani della vittoria di Luciano Benavides<\/strong>, a gennaio, l\u2019addio a KTM di Jordi Viladoms<\/strong>, mentore di Sanders a artefice dei recenti successi di KTM. Soprattutto, oggi suonano in modo assai diverso le parole di Toni Cairoli<\/strong> riprese qui dal nostro vigile Alberto Raverdino<\/strong><\/a>: \u201cL\u2019idea di affrontare il deserto affascina e seduce. Non sarebbe il primo grande pilota a vivere questa esperienza; come dimenticare l\u2019impresa del mitico Danilo Petrucci<\/strong>?\u201d <\/em>Che Squadra, ragazzi!<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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C<\/span>os\u00ec stando le cose, vorrebbe dire che il pilota australiano<\/strong>, vincitore dell\u2019edizione 2025, disporrebbe di una nuova arma Ducati evidentemente gi\u00e0 in avanzata fase di sviluppo e collaudi<\/strong>, e quindi gi\u00e0 all’altezza delle ambizioni del fuoriclasse (e della Fabbrica, che altrimenti non si sarebbe spinta nella “proposta indecente \ud83d\ude42 ). La moto,\u00a0secondo le indiscrezioni, monterebbe una versione rivista del motore gi\u00e0 sviluppato per l\u2019Enduro<\/strong> delle Desmo450 di prossima commercializzazione, e rappresenta una scelta controcorrente rispetto alla tradizione della Casa, poich\u00e9 contrariamente a quanto accaduto per le moto da cross, la Moto da Rally sarebbe stata sviluppata totalmente in segreto<\/strong>. Probabilmente a Bologna erano pronti a seppellire il progetto in archivio qualora i risultati non fossero stati all\u2019altezza delle aspettative. Immaginando una potenza al livello della moto attualmente di riferimento, la KTM 450 Rally, le indiscrezioni sommerebbero, oltre alla irrinunciabile distribuzione Desmo, anche una trasmissione semi-automatica<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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L<\/span>a notizia avrebbe rapidamente fatto il giro dei colleghi, secondo la \u201cspia\u201d suscitando reazioni contrastanti. Toby Price<\/strong>, compagno di squadra di Sanders in KTM fino due anni fa, ha commentato con un misto di ironia e realismo: “Sono scelte che vanno rispettate, ma scendere in campo con una moto totalmente nuova, su certi percorsi, \u00e8 una vera e propria scommessa. Io, tuttavia, sono pronto a puntare su Daniel”<\/strong><\/em>. Pi\u00f9 neutra e diplomatica, e magari un filo stizzosa, la posizione di Ricky Brabec<\/strong>, il Pilota Honda grande sconfitto dell\u2019Edizione 2026: “Ogni pilota \u00e8 libero di fare le proprie scelte. Noi ci concentreremo sul nostro lavoro, senza farci distrarre”.<\/strong><\/em><\/p>\n

Dal canto suo, Ducati non solo non ha confermato o smentito l’operazione<\/strong>, ma si \u00e8 astenuta da qualsiasi commento. Dobbiamo dedurre che\u00a0Paolo Ciabatti<\/strong>, responsabile del progetto off-road, sia indeciso o irrevocabile sulle dichiarazioni gi\u00e0 rilasciate a suo tempo?\u00a0“Abbiamo scelto di affrontare il Motocross e quindi di sviluppare la Moto da Enduro. Le avete viste in pista e ai saloni. La Dakar \u00e8 un\u2019idea gradita a Borgo Panigale, ma sinora \u00e8 rimasta tale. Una cosa alla volta, come \u00e8 giusto se si vuole affrontare ogni sfida con la massima seriet\u00e0 e il giusto approccio.\u201d<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n

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P<\/span>er la verit\u00e0, i tempi dimostrano che oggi \u00e8 possibile<\/strong> affacciarsi alla maratona motoristica pi\u00f9 dura e difficile del Pianeta anche accorciando drasticamente i programmi dello sviluppo<\/strong> e che, anzi, la partecipazione stessa alla Dakar \u00e8 diventato requisito fondamentale per la realizzazione del veicolo vincente (Dacia insegna). Al di l\u00e0 delle valutazioni tecniche e della tempistica, l’ingresso di Ducati e il passaggio di Sanders avrebbero dunque pi\u00f9 di un senso, almeno possibile, nella storia recente e magnifica del rally raid<\/strong>.<\/p>\n

Oggi \u00e8 il Primo Aprile, giorno perfetto per far stare insieme un bel sogno e un piccolo scherzo.<\/strong><\/em><\/p>\n

Buon Pesce d’Aprile dalla Redazione!<\/strong><\/em><\/p>\n

\u00a9 Immagini<\/strong>. XXDX<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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