{"id":1856251,"date":"2026-03-31T10:54:59","date_gmt":"2026-03-31T07:54:59","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1856251"},"modified":"2026-03-31T10:54:59","modified_gmt":"2026-03-31T07:54:59","slug":"italiano-motorally-e-raid-tt-apertura-della-caccia-a-alassio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1856251","title":{"rendered":"Italiano MotoRally e Raid-TT. Apertura della caccia a Alassio"},"content":{"rendered":"
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A<\/span>lassio<\/strong>, 29 Marzo. Sono cambiate alcune cose, ci sono stati eventi importanti, e ci state conferme. A partire dallo stato di eccezionale salute in cui continua a crescere il Motorally italiano<\/strong>. Cambi di casacca, e anche di programmi, per alcuni, piloti e team, la scomparsa di Daniele “Dansan” Santini<\/strong> che grava come un macigno sulla nuova stagione, non solo della GPX, il calendario che propone 4 week end sensazionali. Si comincia dalla Liguria<\/strong>, a Maggio ci si trasferir\u00e0 in Sardegna per alzare ancora l\u2019asticella di una specialit\u00e0 che non finisce di stupire per solidit\u00e0 e contenuti, e quindi si andr\u00e0 alla conclusione a Gioa dei Marsi e Umbertide. Scenari agonistici e geografici garantiti<\/strong>. si parte, dunque, con il Motorally di Alassio, memorial Simone Rossi, un’autorit\u00e0 istituzionale e di passione, indimenticato protagonista della scena ligure.<\/p>\n<\/div>\n

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S<\/span>abato circa 200 chilometri, domenica pi\u00f9 corta, 110, ma non pi\u00f9 facile<\/strong>. Si parte dal Porto Marina, Alassio<\/strong> come il Touquet. Ma non sulla spiaggia come previsto per un breve prologo all\u2019inizio di tutto. Non l\u2019acqua alta, n\u00e9 la pioggia, ma comunque un po\u2019 di \u201cmaretta\u201d<\/strong>, quindi niente prova in riva al mare, cancellata. E non \u00e8 finita con il \u201cmaltempo<\/strong>\u201d, perch\u00e9 sulla gara gi\u00e0 passata a un piano \u201cB\u201d di un sensazionale e miracolista Moto Club Alassio<\/strong>, \u00e8 scesa anche una forte \u201cpioggia\u201d di penalit\u00e0<\/strong>, tali da cambiare molte carte, e altrettanti umori. Al netto che si debba tornare su qualche risultato, comunque questa \u00e8 anche la strada del progresso della gestione del Gruppo di lavoro del Motorally e Raid TT italiano. Antonio Assirelli<\/strong> potr\u00e0 anche inciampare di tanto in tanto, ma le novit\u00e0 sono sempre ispirate dal voler fare un passo avanti.<\/p>\n<\/div>\n

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E<\/span> veniamo al sodo<\/strong>. Ci si era fermati a Campobasso con Pietro Degiacomi Campione Italiano Motorally<\/strong>, davanti a Leonardo Tonelli e Mattia Capuzzo, e con quest\u2019ultimo, s\u00ec, Mattia Capuzzo, Campione Italiano Raid TT<\/strong> davanti a Tommaso Montanari e Tonelli. Da l\u00ec siamo ripartiti nella stagione 2026<\/strong> del Motorally<\/strong> (per il Raid TT bisogner\u00e0 aspettare il Sardegna Rally Raid), con il Pilota del Africa Dream che si \u00e8 imposto in entrambe le giornate<\/strong> di gara, acquisendo e confermando il ruolo di favorito numero 1 nella corsa (conferma) al Titolo. Alla fine dei 60 chilometri delle due speciali del sabato Pietro Degiacomi ha regolato un formidabile Maurizio Gerini<\/strong> (in gara all\u2019ultimo tuffo con Beta, poi sceso al 4\u00b0 posto per una penalit\u00e0), Tommaso<\/strong>\u00a0Montanari<\/strong> e Davide Soreca<\/strong>, ospite di prestigio dall\u2019Enduro al Motorally e vincitore della prima Speciale. Bis la domenica<\/strong>, al termine dell\u2019unica, lunga Speciale di 55 chilometri, Pietro davanti a Mattia Capuzzo e al fratello Paolo<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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T<\/span>ra curiosit\u00e0 e motivi di interesse<\/strong>, il duello a distanza degli UltraVeteran (chiss\u00e0 cosa vorr\u00e0 dire) tra Roberto Zanzi<\/strong> e Mauro Uslenghi<\/strong>, e per contro (in termini anagrafici) il duello diretto tra i fratelli Pietro e Paolo<\/strong> di cui sopra per la Under 23. Poi, le vittorie di Brenz Verca<\/strong> e Raffaella Cabini<\/strong> nella Femminile, le affermazioni di Soreca e Capuzzo nella 450<\/strong>, e le doppietta di Tommaso Montanari<\/strong>, nella 600, e Thomas Marini<\/strong>, la G-100 nella quale continua a lasciare il segno Alessandro Botturi<\/strong>.<\/p>\n

Soprattuto, e a proposito, l\u2019altra novit\u00e0 di rilievo \u00e8 la riconfigurazione del programma di Aprilia Racing-GCorse<\/strong>. Il neo acquisto Thomas Marini<\/strong>, per la prima volta ai comandi della Tuareg Rally, ha chiuso il sabato al quinto posto assoluto, e al quarto la domenica, dominando di conseguenza la G-1000<\/strong>. Quest\u2019anno, tuttavia, la classe sar\u00e0 \u201corfana\u201d del sovrano<\/em> delle ultime stagioni, Jacopo Cerutti<\/strong>, passato a un programma esclusivamente internazionale<\/strong> il cui debutto \u00e8 il primo appuntamento del Campionato Europeo Tout Terrain Rally Cup<\/strong>, in calendario dal 12 al 18 aprile in Spagna.<\/p>\n

Pausa fino a met\u00e0 Maggio<\/strong>, 14-17, quando cio\u00e8 non solo l\u2019Italiano Motorally bens\u00ec anche l\u2019Italiano Raid TT tornano in scena al teatro del Sardegna Rally Raid<\/strong>.<\/p>\n

Le CLASSIFICHE UFFICIALI<\/strong>\u00a0(magari con qualche aggiornamento, se nel frattempo intervenuto) di SABATO<\/strong><\/a>\u00a0e di DOMENICA<\/strong><\/a>.<\/p>\n

\u00a9 Immagini<\/strong> Motorally Raid TT, Aprilia Media, Bottu Com<\/p>\n<\/div>\n

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I<\/span>taliano Motorally 01 – Alassio, 28 Marzo – Classifica finale ASSOLUTA<\/strong>:<\/p>\n

1. Pietro DEGIACOMI (KTM 250) in 1:19’02.59; 2. MONTANARI (HUSQVARNA 501) a 1’16.67; 3. SORECA (BIMOTA 450) a 1’18.23; 4. GERINI (BETA 430) a 2’31.54; 5. MARINI (APRILIA 660) a 2’59.59; 6. CAPUZZO (HUSQVARNA 350) a 3’01.13; 7. BOTTURI (YAMAHA 700) a 3’18.39; 8. Paolo DEGIACOMI (GASGAS 350) a 3’22.27; 9. ULISSI (BIMOTA 450) a 4’44.06; 10. CIUTI (BETA 300) a 5’12.46; 11. MANENTI (BETA 300) a 5’25.55; 12. GRITTI (HONDA 450) a 5’40.49; 13. CIANI (BETA 250) a 5’47.99; 14. LUISON (KTM 300) a 6’21.53; 15. GHEZZI (YAMAHA 700) a 6’35.46; 16. MANCINI (BETA 125) a 6’43.98; 17. MANCINI (BETA 430) a 6’47.63; 18. MOLINARO (HUSQVARNA 125) a 6’53.86; 19. D`ORSOGNA (HONDA 450) a 6’56.53; 20. CABINI (YAMAHA 125) a 7’14.55…<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Italiano Motorally 02 – Alassio, 29 Marzo – Classifica finale ASSOLUTA<\/strong>:<\/p>\n

1. Pietro DEGIACOMI (KTM 250) in 55’41.36; 2. CAPUZZO (HUSQVARNA 350) a 1’25.17; 3. Paolo DEGIACOMI (GASGAS 350) a 2’14.18; 4. MARINI (APRILIA 660) a 2’25.39; 5. MONTANARI (HUSQVARNA 501) a 3’00.19; 6. GRITTI (HONDA 450) a 3’34.81; 7. PIETRI (HONDA 300) a 3’49.38; 8. MANCINI (BETA 430) a 4’02.01; 9. MOLINARO (HUSQVARNA 125) a 4’11.83; 10. MENICHINI (APRILIA 660) a 4’16.81; 11. CIUTI (BETA 300) a 4’37.46; 12. CABINI (YAMAHA 125) a 4’44.13; 13. MANCINI (BETA 125) a 4’53.21; 14. SALUCCI (FANTIC 125) a 5’04.18; 15. PARENTI (GASGAS 450) a 5’14.51; 16. ULISSI (BIMOTA 450) a 5’36.51; 17. ALT (HONDA 250) a 5’45.59; 18. FERRARIS (HUSQVARNA 250) a 6’01.36; 19. MARTELOZZO (GASGAS 500) a 6’01.59; 20. MEONI (KTM 790) a 6’20.37<\/p>\n

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Calendario Campionato Italiano Motorally e Raid TT 2026<\/strong><\/p>\n

28-29 Marzo 2026:<\/strong>Alassio<\/strong> (SV) – MC Alassio<\/p>\n

8-10 Maggio 2026:<\/strong>Olbia<\/strong>Italiano <\/strong>RAID TT<\/strong>][ (SS) – MC Insolita Sardegna<\/p>\n

19-21 Giugno 2026:<\/strong>Gioia dei Marsi<\/strong>Italiano <\/strong>RAID TT<\/strong>][ (AQ) – MC Sirente<\/p>\n

12-13 Settembre 2026:<\/strong>Umbertide<\/strong> (PG) – MC Umbertide<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alassio, 29 Marzo. Sono cambiate alcune cose, ci sono stati eventi importanti, e ci state conferme. A partire dallo stato di eccezionale salute in cui continua a crescere il Motorally italiano. Cambi di casacca, e anche di programmi, per alcuni, piloti e team, la scomparsa di Daniele “Dansan” Santini che grava come un macigno sulla […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[226,238],"class_list":["post-1856251","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-crawlmanager","tag-moto-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1856251","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1856251"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1856251\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1856251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1856251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1856251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}