{"id":1856165,"date":"2026-03-27T14:08:08","date_gmt":"2026-03-27T11:08:08","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1856165"},"modified":"2026-03-27T14:08:08","modified_gmt":"2026-03-27T11:08:08","slug":"avanseaza-proiectul-pasajului-de-la-urseni-care-va-trece-pe-sub-centura-de-sud-a-timisoarei-studiul-de-fezabilitate-avizat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1856165","title":{"rendered":"Avanseaz\u0103 proiectul pasajului de la Urseni care va trece pe sub centura de sud a Timi\u0219oarei! Studiul de fezabilitate, avizat"},"content":{"rendered":"<p>[analyse_image type=&#8221;featured&#8221; src=&#8221;http:\/\/www.banatulmeu.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pasajurseni.jpg&#8221;]<\/p>\n<div class=\"post-content-bd\">\n<p>Avanseaz\u0103 proiectul pasajului de la Urseni care va trece pe sub centura de sud a Timi\u0219oarei. Direc\u021bia Regional\u0103 de Drumuri \u0219i Poduri Timi\u0219oara informeaz\u0103 c\u0103 studiul de fezabilitate pentru aceast\u0103 investi\u021bie a fost avizat \u00een\u00a0Comisia Tehnico \u2013 Economic\u0103 (CTE) a CNAIR S.A.<\/p>\n<p>Urmeaz\u0103 aprobarea \u00een CTE la Ministerul Transporturilor si Infrastructurii, \u00een vederea ob\u021binerii ordinului de ministru pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici. Ulterior, se va lansa procedura de atribuire a contractului pentru proiectare \u0219i execu\u021bie.<\/p>\n<p><em>\u201eSolu\u021bia tehnic\u0103 convenit\u0103 este realizarea unui pasaj denivelat subteran, care include un cheson \u2013 o structur\u0103 din beton armat ce formeaz\u0103 zona acoperit\u0103 prin care se va circula pe sub centur\u0103, cu o lungime de 65 m. Aceast\u0103 variant\u0103 a fost propus\u0103 de proiectant deoarece permite execu\u021bia lucr\u0103rilor f\u0103r\u0103 afectarea traficului pe centura Timi\u0219oara Sud (VTM) \u0219i f\u0103r\u0103 relocarea liniilor de \u00eenalt\u0103 tensiune. Date tehnice despre pasaj: lungime total\u0103 550 m (cu rampe), pasaj acoperit 180 m, l\u0103\u021bime total\u0103 12 m (din care 8 m parte carosabil\u0103 \u2013 o band\u0103\/sens \u2013 \u0219i trotuare)\u201d<\/em>, a transmis DRDP Timi\u0219oara.<\/p>\n<p>\u00cen cadrul proiectului, drumul comunal 152 va fi reamenajat, iar bretelele de acces la centura de sud a Timi\u0219oarei vor fi adaptate p\u00e2n\u0103 la racordarea cu benzile de accelerare \u0219i decelerare. Potrivit reprezentan\u021bilor institu\u021biei, realizarea acestui pasaj va facilita accesul direct \u00eentre Urseni \u0219i Timi\u0219oara, elimin\u00e2nd rutele ocolitoare \u0219i contribuind la fluidizarea traficului \u00een zon\u0103.<\/p>\n<\/div>\n<p>[analyse_source url=&#8221;https:\/\/www.banatulmeu.ro\/avanseaza-proiectul-pasajului-de-la-urseni-care-va-trece-pe-sub-centura-de-sud-a-timisoarei-studiul-de-fezabilitate-avizat\/&#8221;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[analyse_image type=&#8221;featured&#8221; src=&#8221;http:\/\/www.banatulmeu.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/pasajurseni.jpg&#8221;] Avanseaz\u0103 proiectul pasajului de la Urseni care va trece pe sub centura de sud a Timi\u0219oarei. Direc\u021bia Regional\u0103 de Drumuri \u0219i Poduri Timi\u0219oara informeaz\u0103 c\u0103 studiul de fezabilitate pentru aceast\u0103 investi\u021bie a fost avizat \u00een\u00a0Comisia Tehnico \u2013 Economic\u0103 (CTE) a CNAIR S.A. Urmeaz\u0103 aprobarea \u00een CTE la Ministerul Transporturilor si Infrastructurii, \u00een [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[204,226],"class_list":["post-1856165","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-banatulmeu-ro","tag-crawlmanager"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1856165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1856165"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1856165\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1856165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1856165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1856165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}