{"id":1855602,"date":"2026-03-30T13:25:13","date_gmt":"2026-03-30T10:25:13","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1855602"},"modified":"2026-03-30T13:25:13","modified_gmt":"2026-03-30T10:25:13","slug":"motogp-austin-bezzecchi-empile-les-records","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1855602","title":{"rendered":"MotoGP Austin : Bezzecchi empile les records"},"content":{"rendered":"<div class=\"entry-content\">\n<p><strong> Parfois f\u00e9brile le samedi, Marco Bezzecchi fait preuve d\u2019un r\u00e9alisme sans fail le dimanche pour aller chercher au Texas sa troisi\u00e8me victoire de la saison devant son co\u00e9quipier Jorge Martin. Il n\u2019est d\u00e9sormais plus interdit de r\u00eaver au titre.<\/strong><\/p>\n<p>Cette fois, le doute n\u2019est plus permis. Apr\u00e8s deux victoires remport\u00e9es dans des conditions particuli\u00e8res en <a href=\"https:\/\/moto-station.com\/gp-racing\/motogp\/motogp-buriram-bezzecchi-gagne-acosta-leader-marquez-abandonne\/723291\">Tha\u00eflande<\/a> et au <a href=\"https:\/\/moto-station.com\/gp-racing\/motogp\/motogp-bresil-bezzecchi-reussit-la-passe-de-4\/724727\">Br\u00e9sil<\/a>, c\u2019est cette fois sur les terres de Marc Marquez (7 fois vainqueur au COTA) que Marco Bezzecchi a une nouvelle fois donn\u00e9 la le\u00e7on \u00e0 tout le paddock. Mieux, avec la deuxi\u00e8me place de Jorge Martin mais aussi un Ai Ogura assur\u00e9 d\u2019un Top 4 avant la d\u00e9faillance technique de sa RS-GP, il est d\u00e9sormais clair que l\u2019Aprilia a non seulement fait un nouveau pas en avant important cet hiver, mais qu\u2019elle est m\u00eame devenue meilleure que la Ducati. Une arme au combien fatale entre les mains d\u2019un Bezzecchi qui n\u2019a pourtant pas v\u00e9cu un week-end des plus faciles aux \u00c9tats-Unis apr\u00e8s avoir chut\u00e9 en Sprint et s\u2019\u00eatre vu p\u00e9nalis\u00e9 de deux places sur la grille pour avoir g\u00ean\u00e9 Marc Marquez aux essais. Mais comme son illustre idole de jeunesse Valentino Rossi, l\u2019Italien semble \u00eatre un homme du dimanche, lui-m\u00eame \u00e9tonn\u00e9 des performances qu\u2019il est capable de produire au moment le plus important du week-end. \u00ab Je suis tr\u00e8s surpris, confie Bez. Je l\u2019\u00e9tais d\u00e9j\u00e0 \u00e0 Goi\u00e2nia, mais je le suis encore plus ici apr\u00e8s ce qui s\u2019est pass\u00e9 hier. \u00c7a a \u00e9t\u00e9 dur \u00e0 dig\u00e9rer et je dois dire que toute l\u2019\u00e9quipe m\u2019a beaucoup soutenu hier. J\u2019\u00e9tais assez triste apr\u00e8s mon erreur et je ne m\u2019attendais pas \u00e0 rebondir comme \u00e7a. \u00bb<\/p>\n<p>Et quel rebond ! Pass\u00e9 en t\u00eate d\u00e8s le premier tour au prix d\u2019un contact muscl\u00e9 avec Pedro Acosta qui laissait sa RS-GP orpheline de son aileron arri\u00e8re, le leader du championnat n\u2019aura finalement jamais \u00e9t\u00e9 inqui\u00e9t\u00e9 jusqu\u2019au drapeau \u00e0 damier malgr\u00e9 la pression de Martin. De quoi porter son total de tours cons\u00e9cutifs men\u00e9s sur les 5 derni\u00e8res courses \u00e0 121 (nouveau record absolu) et surtout devenir le troisi\u00e8me homme de l\u2019\u00e8re moderne des Grands Prix \u00e0 s\u2019imposer 5 fois de suites aux c\u00f4t\u00e9s de Valentino Rossi et Marc Marquez. Des statistiques qu\u2019il peine \u00e0 croire. \u00ab \u00c7a me laisse sans voix, c\u2019est tr\u00e8s dur de d\u00e9crire mes \u00e9motions et ce que je ressens, surtout aujourd\u2019hui. C\u2019est assez \u00e9trange d\u2019entendre mon nom parmi ces l\u00e9gendes comme Vale et Marc, et d\u2019avoir la chance de pouvoir me battre contre Marc qui est le plus fort et le plus rapide de la grille MotoGP actuellement. C\u2019est une pression mais c\u2019est aussi un privil\u00e8ge. Je suis tr\u00e8s fier d\u2019\u00eatre ici et de pouvoir faire \u00e7a. J\u2019ai travaill\u00e9 tr\u00e8s dur, comme tous les pilotes MotoGP \u00e9videmment, pour essayer d\u2019obtenir ce genre de r\u00e9sultat, mais au final on ne s\u2019attend jamais \u00e0 faire quelque chose comme \u00e7a. \u00bb<\/p>\n<p>Un succ\u00e8s qui a de quoi rendre jaloux son compagnon de box Jorge Martin, qui n\u2019a encore jamais termin\u00e9 un Grand Prix devant lui depuis son arriv\u00e9e chez Aprilia, et regrettait un mauvais choix strat\u00e9gique \u00e0 Austin. \u00ab J\u2019ai un peu mal compris la situation. Je pensais que la meilleure option \u00e9tait de me tenir derri\u00e8re Pedro et Marco, mais ensuite j\u2019ai r\u00e9alis\u00e9 que j\u2019ai un peu surchauff\u00e9 le pneu avant et je n\u2019ai plus r\u00e9ussi \u00e0 rien faire. J\u2019ai essay\u00e9 de pousser Marco jusqu\u2019au bout, mais il \u00e9tait incroyablement rapide, il a un niveau incroyable. J\u2019ai essay\u00e9 de ne pas baisser les bras, comme toujours. \u00bb De quoi tout de m\u00eame faire le bonheur de Massimo Rivola qui savoure un nouveau doubl\u00e9 de ses hommes pendant que dans le clan Ducati, on faisait grise mine au Texas.<\/p>\n<p>La marque championne du monde en titre manque une nouvelle fois le podium et \u00e9tait m\u00eame la troisi\u00e8me force du plateau derri\u00e8re la KTM de Pedro Acosta, gr\u00e2ce \u00e0 Fabio di Giannantonio. Comme au Br\u00e9sil, le pilote VR46 devance Marc Marquez \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e, l\u2019octuple champion du monde \u00e9tant toujours aussi peu \u00e0 l\u2019aise sur sa Desmsoedici depuis son retour aux affaires en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e. \u00ab Le manque vient de moi, pas de la moto. Dans les premiers tours, quand les pneus sont neufs, la moto devient plus agressive et je n\u2019arrive pas \u00e0 piloter en ce moment. Je dois bien comprendre comment am\u00e9liorer les premiers tours. Je ne me sens pas bien sur la moto. \u00bb L\u2019Espagnol, que l\u2019on a vu se manipuler l\u2019\u00e9paule \u00e0 plusieurs reprises, a quatre semaines pour travailler sa condition physique et enrayer la machine Bezzecchi devant son public, \u00e0 Jerez.<br \/>\n\u00a0<br \/>\n<strong>Sprint\u00a0: Martin gagne \u00e0 nouveau<\/strong><br \/>\n\u00a0<br \/>\nCela faisait 511 jours que Jorge Martin n\u2019avait plus pass\u00e9 l\u2019arriv\u00e9e d\u2019une course en vainqueur. Presque autant de jours de blessures, de douleurs, de travail acharn\u00e9 pour revenir en forme et op\u00e9rer son comeback. Un retour au premier plan qui a connu une \u00e9tape importante \u00e0 Austin avec une premi\u00e8re victoire en Sprint depuis Sepang en 2024, gr\u00e2ce \u00e0 une course parfaitement maitris\u00e9e mais aussi la chute inattendue de Marco Bezzecchi. Une m\u00e9daille que savoure particuli\u00e8rement le n\u00b089, dont l\u2019histoire avec Aprilia est d\u00e9cid\u00e9ment \u00e9tonnante. \u00ab Vous ne pouvez pas imaginer \u00e0 quel point j\u2019\u00e9tais au plus bas la saison derni\u00e8re, \u00e0 quel point j\u2019\u00e9tais d\u00e9connect\u00e9 de ce monde, du MotoGP. Je ne voulais vraiment pas revenir, et maintenant, me voil\u00e0. Je suis tellement heureux, tellement reconnaissant envers Aprilia. Ils m\u2019aident \u00e9norm\u00e9ment \u00e0 retrouver mon niveau, alors merci beaucoup \u00e0 eux. \u00bb<\/p>\n<p>Une course qui a \u00e9galement fait du bien au moral d\u2019un Pecco Bagnaia qui avait besoin de confirmer ses bonnes sensations sur la GP26 par un r\u00e9sultat probant avec la seconde place du Sprint, devant un Enea Bastiaini peut-\u00eatre encore plus heureux de r\u00e9cup\u00e9rer la troisi\u00e8me place finale \u00e0 Pedro Acosta sur tapis vert apr\u00e8s un d\u00e9but de saison catastrophique du pilote Tech3. \u00ab Je suis tr\u00e8s content de ce podium un peu inattendu apr\u00e8s les week-ends de Goi\u00e2nia et de la Tha\u00eflande. Ici, on a retrouv\u00e9 la vitesse. Franchement, je pense que le fait de retrouver le pneu normal \u00e0 l\u2019arri\u00e8re nous a aid\u00e9s \u00e0 \u00eatre \u00e0 revenir au top. \u00bb Il n\u2019a pas aid\u00e9 en revanche un Marc Marquez venu mettre fin \u00e0 la course du poleman Fabio Di Giananntonio en chutant d\u00e8s le 4e tour et en l\u2019embarquant avec lui.<br \/>\n\u00a0<br \/>\n<strong>Le coin des Fran\u00e7ais<\/strong><br \/>\nWeek-end \u00e0 oublier pour nos pilotes tricolores qui n\u2019inscrivent qu\u2019un seul petit point, gr\u00e2ce \u00e0 Johann Zarco en course Sprint. Un maigre r\u00e9sultat ramen\u00e9 suite aux chutes qui ont eu lieux devant lui avant de lui-m\u00eame partir \u00e0 la faute le dimanche, loin du rythme affich\u00e9 par les pilotes du team officiel. Une situation encore plus d\u00e9licate du c\u00f4t\u00e9 de Fabio Quartararo qui a pein\u00e9 avec son pneu arri\u00e8re en fin de course, mais n\u2019\u00e9tait de toute fa\u00e7on pas dans le coup pour un r\u00e9sultat probant au guidon d\u2019une Yamaha M1 dont il n\u2019attend plus grand-chose malgr\u00e9 ses efforts. \u00ab\u00a0J\u2019essaie de faire des choses un petit peu diff\u00e9rentes, d\u2019essayer des choses en course, parce qu\u2019au final, on \u00e9tait tellement loin que je pouvais essayer quelques petits d\u00e9tails, mais on voit que \u00e7a ne fonctionne pas.\u00a0Et le team n\u2019a pas vraiment d\u2019id\u00e9e de comment faire pour am\u00e9liorer toutes les difficult\u00e9s que l\u2019on a avec la moto. \u00bb<br \/>\n\u00a0<br \/>\n<strong>La stat<\/strong><br \/>\n2014. Marco Bezzecchi est le premier pilote \u00e0 remporter les trois premiers Grands Prix de la saison depuis Marc Marquez en 2014.<br \/>\n\u00a0<br \/>\n<strong>La d\u00e9cla<\/strong><br \/>\n\u00ab\u00a0Je me sentais inutile sur la moto. Je me suis dit \u00ab\u00a0Putain, qu\u2019est-ce que je fous l\u00e0 ?\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb Alex Rins, dernier en qualification, en Sprint et du Grand Prix.<br \/>\n\u00a0<br \/>\n<strong>Top<\/strong><br \/>\nTransparent depuis le d\u00e9but de saison, Enea Bastianini a retrouv\u00e9 un peu de sa superbe aux \u00c9tats-Unis en venant prendre la troisi\u00e8me place du Sprint puis la sixi\u00e8me du Grand Prix apr\u00e8s une intense bataille avec Marc Marquez. Un soudain regain de forme que l\u2019Italien devra confirmer au retour du MotoGP en Europe et qui doit en tout cas rassurer un G\u00fcnther Steiner qui \u00e9tait jusqu\u2019\u00e0 l\u00e0 quelque peu d\u00e9sempar\u00e9 par les performances de ses deux pilotes.<br \/>\n\u00a0<br \/>\n<strong>Flop<\/strong><br \/>\nPendant que son co\u00e9quipier enchaine les poles et les batailles pour le podium, Franco Morbidelli ne met plus un pied devant l\u2019autre. D\u00e9j\u00e0 totalement hors du coup au Br\u00e9sil, l\u2019Italien de la VR46 termine la course en 14e position derri\u00e8re le rookie Diogo Moreira et juste devant la Yamaha Pramac de l\u2019autre d\u00e9butant Toprak Razgatlioglu. Quand on poss\u00e8de l\u2019une des meilleures motos du plateau et que l\u2019on joue sa place pour 2027, cela fait d\u00e9sordre\u2026<\/p>\n<\/p>\n<div class=\"perfmatters-lazy-youtube\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/txCsdIIAL9E\" data-id=\"txCsdIIAL9E\" data-query=\"feature=oembed\">\n<div><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/txCsdIIAL9E\/hqdefault.jpg\" alt=\"YouTube video\" width=\"480\" height=\"360\" data-pin-nopin=\"true\"><\/p>\n<div class=\"play\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<blockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF;border: 0;border-radius: 3px;margin: 1px;max-width: 540px;min-width: 326px;padding: 0;width: calc(100% - 2px)\" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DWfEl7skQ0Q\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\">\n<div style=\"padding: 16px\">\n<div style=\"flex-direction: row;align-items: center\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 50%;flex-grow: 0;height: 40px;margin-right: 14px;width: 40px\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"flex-direction: column;flex-grow: 1;justify-content: center\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 4px;flex-grow: 0;height: 14px;margin-bottom: 6px;width: 100px\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 4px;flex-grow: 0;height: 14px;width: 60px\">\u00a0<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 19% 0\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"height: 50px;margin: 0 auto 12px;width: 50px\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"padding-top: 8px\">\n<div style=\"color: #3897f0;font-family: Arial,sans-serif;font-size: 14px;font-style: normal;font-weight: 550;line-height: 18px\">Voir cette publication sur Instagram<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 12.5% 0\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"flex-direction: row;margin-bottom: 14px;align-items: center\">\n<div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 50%;height: 12.5px;width: 12.5px\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;height: 12.5px;width: 12.5px;flex-grow: 0;margin-right: 14px;margin-left: 2px\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 50%;height: 12.5px;width: 12.5px\">\u00a0<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: 8px\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 50%;flex-grow: 0;height: 20px;width: 20px\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"width: 0;height: 0;border-top: 2px solid transparent;border-left: 6px solid #f4f4f4;border-bottom: 2px solid transparent\">\u00a0<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: auto\">\n<div style=\"width: 0px;border-top: 8px solid #F4F4F4;border-right: 8px solid transparent\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;flex-grow: 0;height: 12px;width: 16px\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"width: 0;height: 0;border-top: 8px solid #F4F4F4;border-left: 8px solid transparent\">\u00a0<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex-direction: column;flex-grow: 1;justify-content: center;margin-bottom: 24px\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 4px;flex-grow: 0;height: 14px;margin-bottom: 6px;width: 224px\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 4px;flex-grow: 0;height: 14px;width: 144px\">\u00a0<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"color: #c9c8cd;font-family: Arial,sans-serif;font-size: 14px;line-height: 17px;margin-bottom: 0;margin-top: 8px;overflow: hidden;padding: 8px 0 7px;text-align: center;white-space: nowrap\"><a style=\"color: #c9c8cd;font-family: Arial,sans-serif;font-size: 14px;font-style: normal;font-weight: normal;line-height: 17px;text-decoration: none\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DWfEl7skQ0Q\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Une publication partag\u00e9e par MotoGP\u2122 (@motogp)<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<blockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF;border: 0;border-radius: 3px;margin: 1px;max-width: 540px;min-width: 326px;padding: 0;width: calc(100% - 2px)\" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DWfDQCPCPXH\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\">\n<div style=\"padding: 16px\">\n<div style=\"flex-direction: row;align-items: center\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 50%;flex-grow: 0;height: 40px;margin-right: 14px;width: 40px\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"flex-direction: column;flex-grow: 1;justify-content: center\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 4px;flex-grow: 0;height: 14px;margin-bottom: 6px;width: 100px\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 4px;flex-grow: 0;height: 14px;width: 60px\">\u00a0<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 19% 0\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"height: 50px;margin: 0 auto 12px;width: 50px\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"padding-top: 8px\">\n<div style=\"color: #3897f0;font-family: Arial,sans-serif;font-size: 14px;font-style: normal;font-weight: 550;line-height: 18px\">Voir cette publication sur Instagram<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 12.5% 0\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"flex-direction: row;margin-bottom: 14px;align-items: center\">\n<div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 50%;height: 12.5px;width: 12.5px\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;height: 12.5px;width: 12.5px;flex-grow: 0;margin-right: 14px;margin-left: 2px\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 50%;height: 12.5px;width: 12.5px\">\u00a0<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: 8px\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 50%;flex-grow: 0;height: 20px;width: 20px\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"width: 0;height: 0;border-top: 2px solid transparent;border-left: 6px solid #f4f4f4;border-bottom: 2px solid transparent\">\u00a0<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: auto\">\n<div style=\"width: 0px;border-top: 8px solid #F4F4F4;border-right: 8px solid transparent\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;flex-grow: 0;height: 12px;width: 16px\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"width: 0;height: 0;border-top: 8px solid #F4F4F4;border-left: 8px solid transparent\">\u00a0<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex-direction: column;flex-grow: 1;justify-content: center;margin-bottom: 24px\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 4px;flex-grow: 0;height: 14px;margin-bottom: 6px;width: 224px\">\u00a0<\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4;border-radius: 4px;flex-grow: 0;height: 14px;width: 144px\">\u00a0<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"color: #c9c8cd;font-family: Arial,sans-serif;font-size: 14px;line-height: 17px;margin-bottom: 0;margin-top: 8px;overflow: hidden;padding: 8px 0 7px;text-align: center;white-space: nowrap\"><a style=\"color: #c9c8cd;font-family: Arial,sans-serif;font-size: 14px;font-style: normal;font-weight: normal;line-height: 17px;text-decoration: none\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DWfDQCPCPXH\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Une publication partag\u00e9e par MotoGP\u2122 (@motogp)<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parfois f\u00e9brile le samedi, Marco Bezzecchi fait preuve d\u2019un r\u00e9alisme sans fail le dimanche pour aller chercher au Texas sa troisi\u00e8me victoire de la saison devant son co\u00e9quipier Jorge Martin. Il n\u2019est d\u00e9sormais plus interdit de r\u00eaver au titre. Cette fois, le doute n\u2019est plus permis. Apr\u00e8s deux victoires remport\u00e9es dans des conditions particuli\u00e8res en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[226,240],"class_list":["post-1855602","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-crawlmanager","tag-moto-station-com"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1855602","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1855602"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1855602\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1855602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1855602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1855602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}