{"id":1850554,"date":"2026-03-27T11:03:36","date_gmt":"2026-03-27T08:03:36","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1850554"},"modified":"2026-03-27T11:03:36","modified_gmt":"2026-03-27T08:03:36","slug":"bsa-e-tornata-in-italia-la-distribuzione-e-affidata-a-pelpi-international","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1850554","title":{"rendered":"BSA \u00e8 tornata in Italia: la distribuzione \u00e8 affidata a Pelpi International"},"content":{"rendered":"<div class=\"atxt atxt--first \" id=\"part-1576658\">\n<p><strong><span class=\"atxt-dropcap\">B<\/span>SA<\/strong> \u00e8 un nome che chi ha pi\u00f9 di qualche anno di moto sulle spalle conosce bene. <strong>Birmingham Small Arms<\/strong>, questo il significato dell&#8217;acronimo, \u00e8 uno di quei marchi britannici dal passato glorioso che il tempo aveva quasi sepolto, finch\u00e9 il gruppo indiano <strong>Mahindra<\/strong> non ha deciso di rimetterlo in piedi. Dopo il debutto della <strong>Gold Star 650<\/strong> e la presentazione ad <strong>EICMA 2025<\/strong> dei nuovi modelli\u00a0<strong>Bantam 350<\/strong> e <strong>Scrambler 650<\/strong>, \u00e8 ora il momento di ufficializzare la distribuzione italiana.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1576660\">\n<h2 class=\"atxt-title\">\n            Pelpi International porta BSA in concessionaria<br \/>\n        <\/h2>\n<p><span class=\"cms-first-letter\">I<\/span>l compito di portare le BSA nelle concessionarie italiane \u00e8 affidato a <strong>Pelpi International srl<\/strong>, realt\u00e0 della distribuzione due ruote gi\u00e0 nota per la gestione del marchio <strong>F.B Mondial, per KL, per la distribuzione di Kove e di Hero.<\/strong>\u00a0L&#8217;accordo prevede la <strong>distribuzione in esclusiva per il mercato italiano<\/strong> e si concretizza con il lancio simultaneo dei\u00a0due nuovi modelli: la <strong>Bantam 350<\/strong> e la <strong>Scrambler 650<\/strong>, che vanno ad affiancare la Gold Star 650 gi\u00e0 disponibile e anticipano una gamma che si va piano piano a completare.<\/p>\n<p><strong>Cesare Galli<\/strong>, CEO di Pelpi International, ha sottolineato la coerenza strategica della scelta: BSA si inserisce perfettamente nel profilo di un distributore che punta su marchi con un forte contenuto storico e un&#8217;identit\u00e0 riconoscibile.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1576662\">\n<p><span class=\"cms-first-letter\">L<\/span>a <strong>Bantam 350<\/strong> \u00e8 il modello che porta con s\u00e9 il peso della tradizione ma anche del rilancio grazie ad un interessante rapporto prezzo\/contenuti.\u00a0Il nome rimanda direttamente a uno dei modelli pi\u00f9 popolari della storia BSA, prodotto a partire dalla met\u00e0 del secolo scorso e diventato un punto di riferimento per generazioni di motociclisti britannici. Il rilancio punta su quella stessa identit\u00e0, reinterpretata per i gusti contemporanei. L&#8217;abbiamo provata al lancio la scorsa estate e qui sopra vi riproponiamo il nostro video.<\/p>\n<p>La <strong>Scrambler 650<\/strong>, invece, si colloca in un segmento dello scrambler moderno retro-ispirato.\u00a0BSA tenta di ritagliarsi il suo spazio con un modello che punta su personalit\u00e0 e fascino pi\u00f9 che su prestazioni estreme.<\/p>\n<p>Tutti e tre i modelli \u2014 Bantam 350, Scrambler 650 e Gold Star 650 \u2014 sono gi\u00e0 disponibili presso le concessionarie ufficiali.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BSA \u00e8 un nome che chi ha pi\u00f9 di qualche anno di moto sulle spalle conosce bene. Birmingham Small Arms, questo il significato dell&#8217;acronimo, \u00e8 uno di quei marchi britannici dal passato glorioso che il tempo aveva quasi sepolto, finch\u00e9 il gruppo indiano Mahindra non ha deciso di rimetterlo in piedi. 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