Podul Muncii din Timi\u0219oara va fi \u00eenchis circula\u021biei, de la sf\u00e2r\u0219itul lunii martie. Asta pentru c\u0103 prim\u0103ria \u00eencepe lucr\u0103rile de reabilitare, dup\u0103 mai bine de patru decenii \u00een care a preluat parte din traficul din ora\u0219. Proiectul este realizat cu bani europeni \u0219i cu finan\u021bare de bugetul local. Pentru derularea primei etape este necesar\u0103 devierea circula\u021biei pe Podul Dragalina \u0219i pe Podul Eroilor \u00eencep\u00e2nd cu 30 martie. Circula\u021bia pe Splaiul Vladimirescu \u0219i Titulescu nu va fi restric\u021bionat\u0103, iar \u0219oferii vor putea folosi bretelele Podului Iuliu Maniu.<\/p>\n
\u201ePodul de la fosta Fabric\u0103 de \u021aig\u0103ri este una dintre conexiunile importante dintre Calea \u0218agului \u0219i Gara de Nord \u0219i nu mai putea func\u021biona pe compromisuri vechi de zeci de ani. \u00cen mai bine de 40 de ani, nu a trecut prin lucr\u0103ri serioase, iar degradarea este evident\u0103 pentru to\u021bi cei care \u00eel folosesc. Deschidem \u0219antierul \u0219i ne a\u0219tept\u0103m la o mobilizare ferm\u0103 a constructorului \u0219i la un ritm sus\u021binut al investi\u021biei. \u00cen prima parte a anului viitor, a\u0219a cum este prev\u0103zut \u00een contract, trebuie s\u0103 avem un pod mai sigur, cu c\u00e2te dou\u0103 benzi pe sens, mai mult spa\u021biu pentru pietoni, piste de biciclete \u0219i cu troleibuze reintroduse pe traseu<\/em>\u201d, a declarat viceprimarul Ruben La\u021bc\u0103u.<\/p>\n Investi\u021bia Prim\u0103riei Timi\u0219oara include consolidarea structurii de rezisten\u021b\u0103 \u0219i \u00eenlocuirea complet\u0103 a suprastructurii cu o structur\u0103 mixt\u0103 o\u021bel-beton, cu p\u0103strarea a c\u00e2te dou\u0103 benzi pe sens, fiecare cu l\u0103\u021bimea de 3,50 metri. Municipalitatea a prev\u0103zut \u0219i reabilitarea rampelor, precum \u0219i refacerea sc\u0103rilor de acces cu elemente metalice. De asemenea, pentru pietoni, trotuarele vor fi l\u0103rgite p\u00e2n\u0103 la 1,75 m, iar pentru bicicli\u0219ti vor fi amenajate piste. Pentru transportul public, investi\u021bia va permite reintroducerea circula\u021biei troleibuzelor. Proiectul include \u0219i iluminat arhitectural modern, consolidarea malului Canalului Bega, precum \u0219i plantarea de arbori.<\/p>\n Lucr\u0103rile vor fi executate de asocierea ZSN CARDINAL (lider), ARDELEAN COMPANY NORD VEST SRL \u0219i CML.RO SRL, iar termenul de finalizare este februarie 2027. Valoarea total\u0103 a proiectului este de aproape 10 milioane de euro, din care aproximativ 7,4 milioane de euro reprezint\u0103 fonduri europene nerambursabile, prin Programul Regional Vest 2021 \u2013 2027.<\/p>\n<\/div>\n [analyse_source url=”https:\/\/www.banatulmeu.ro\/incep-lucrarile-de-reabilitare-a-podului-muncii-din-timisoara-traficul-va-fi-inchis\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [analyse_image type=”featured” src=”http:\/\/www.banatulmeu.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Reabilitare-Podul-Iuliu-Maniu.jpeg”] Podul Muncii din Timi\u0219oara va fi \u00eenchis circula\u021biei, de la sf\u00e2r\u0219itul lunii martie. Asta pentru c\u0103 prim\u0103ria \u00eencepe lucr\u0103rile de reabilitare, dup\u0103 mai bine de patru decenii \u00een care a preluat parte din traficul din ora\u0219. Proiectul este realizat cu bani europeni \u0219i cu finan\u021bare de bugetul local. Pentru derularea primei etape […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[204,226],"class_list":["post-1846136","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-banatulmeu-ro","tag-crawlmanager"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1846136","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1846136"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1846136\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1846136"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1846136"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1846136"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}