{"id":1844658,"date":"2026-03-24T19:02:43","date_gmt":"2026-03-24T16:02:43","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1844658"},"modified":"2026-03-24T19:02:43","modified_gmt":"2026-03-24T16:02:43","slug":"mxgp-viva-espana-disent-lucas-et-camden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1844658","title":{"rendered":"MXGP\u00a0: Viva Espa\u00f1a disent Lucas et Camden\u00a0!"},"content":{"rendered":"
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Premier round Europ\u00e9en du Mondial, le MXGP d\u2019Andalousie aura \u00e9t\u00e9, entre autres, marqu\u00e9 par le premier succ\u00e8s d\u2019une Triumph en motocross\u00a0! Un succ\u00e8s historique pour la v\u00e9n\u00e9rable firme \u2018Britannique\u2019 qui pourrait bien cr\u00e9er la surprise cette saison, et d\u2019un autre c\u00f4t\u00e9 un tripl\u00e9 imp\u00e9rial de Lucas Coenen en MXGP. La suite d\u00e8s ce weekend en Suisse\u00a0!<\/strong><\/p>\n

Le MX n\u2019avait encore jamais pos\u00e9 les pieds en Andalousie, nouvelle destination du Mondial en Espagne. Exit Sabadell, Mongay, Jerez, Bellpuig, Talavera de la Reina, Cozar (beurk) ou Lugo, cap sur une nouvelle destination et un nouveau circuit du c\u00f4t\u00e9 d\u2019Almonte.<\/p>\n

Piste OK\u00a0 paddock KO<\/strong><\/p>\n

Certains diront que c\u2019est pas de chance qu\u2019il ait plu, d\u2019autres diront que m\u00eame s\u2019il pleut cela ne devrait pas arriver ! Un circuit de MX \u00e0 Almonte, ce n\u2019est pas nouveau, mais pour accueillir un GP on a remu\u00e9 ces derniers temps beaucoup de terre et de sable pour construire une piste digne de nom. Par chance ( ?) la consistance du sable a fait que le circuit a bien absorb\u00e9 les litres d\u2019eau d\u00e9vers\u00e9s dans la semaine par les cieux, mais si le circuit a tenu le coup (on est d\u2019accord, c\u2019est le plus important) le reste\u2026. Un paddock comme on n\u2019esp\u00e9rait ne plus jamais en voir apr\u00e8s le fiasco de Cozar l\u2019an pass\u00e9, des zones spectateurs gadouilleuses \u00e0 souhait, \u00e7a reste du motocross mais\u2026. C\u2019est oublier un peu vite l\u2019investissement des teams dans des structures digne de nom, oublier que ce n\u2019est pas en passant un weekend les pieds dans la m\u2026.e qu\u2019on attirera des sponsors (je ne sais pas si les hauts responsables de Petronas par exemple, sponsor qui vient de la vitesse et qui est associ\u00e9 \u00e0 Honda, \u00e9taient l\u00e0?) et qu\u2019on d\u00e9veloppera l\u2019image du cross. Une pens\u00e9e pour les m\u00e9canos qui ont travaill\u00e9 tout le weekend dans des conditions difficiles, et qui ont eu du taf suppl\u00e9mentaire pour tout remettre en ordre avant de filer en Suisse. Et je conclurais en rappelant qu\u2019il y a 30 ans, quand Giuseppe Luongo a pris le contr\u00f4le du MX, il imposait aux potentiels organisateurs des paddocks en dur (on s\u2019en rappelle bien du c\u00f4t\u00e9 de St Jean notamment) et tuti quanti, et 30 ans plus tard rien n\u2019a chang\u00e9 sur certains points\u2026.<\/p>\n

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Un paddock en dur qu\u2019ils disent dans la cahier des charges d\u2019un organisateur de GP\u2026 (Pic@PH)<\/p>\n<\/div>\n

Des Triumph qui triomphent<\/strong><\/p>\n

On avait eu un avant-gout en Argentine, mais on \u00e9tait loin d\u2019imaginer qu\u2019ils franchiraient un autre cap ce weekend. Sur le podium de Bariloche, Guillem Farres et Camden McLellan auraient d\u00fb y \u00eatre encore tous les deux ce weekend si un probl\u00e8me technique n\u2019avait pas stopp\u00e9 l\u2019Espagnol au second d\u00e9part. Vainqueur de la premi\u00e8re manche, Guillem n\u2019a pas pu s\u2019imposer chez lui, laissant cet honneur \u00e0 son co\u00e9quipier. Les Triumph (hommes et machines) ont fait un gros saut de performance cet hiver, et il va falloir compter avec elles ! Il semblerait que l\u2019opposition en soit consciente, puisque Yamaha comme KTM auraient manifest\u00e9 leur intention de poser r\u00e9clamation contre le team manager Triumph, accus\u00e9 d\u2019encourager ses pilotes du bord de piste. La FIM est intervenue pour calmer le jeu\u2026..<\/p>\n

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Coach\u00e9s et suivis par Cl\u00e9ment Desalle, les \u2018Triumph\u2019 boys font du bon boulot en ce d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e (Pic@PH)<\/p>\n<\/div>\n

Les Anglais s\u2019organisent<\/strong><\/p>\n

\u2018God save the MX\u2019, ce pourrait \u00eatre le tube de l\u2019ann\u00e9e chez nos amis Britanniques. Cela fait quelques ann\u00e9es que le cross made in UK est au plus bas, avec tr\u00e8s peu de pilotes roulant au plus haut niveau. Apr\u00e8s avoir observ\u00e9 pendant des ann\u00e9es ce que faisait les f\u00e9d\u00e9rations Fran\u00e7aises, Espagnoles, Italiennes o\u00f9 encore Danoises, les fonctionnaires de l\u2019ACU (la f\u00e9d\u00e9 Britannique) sont pass\u00e9s \u00e0 l\u2019action en cr\u00e9ant la \u2018High Performance Academy\u2019 destin\u00e9e \u00e0 \u00e9pauler leurs plus jeunes espoirs. A Almonte j\u2019ai donc crois\u00e9 Marc Chamberlain (ex Moto Vision dans les ann\u00e9es 90, manager du team GB aux Nations) et Stephen Sword (4\u00e8me<\/sup> du Mondial 125 en 99) venus s\u2019occuper des jeunes Britanniques pr\u00e9sents en Europe. Ils \u00e9taient deux en Europe 125 et deux en Europe 250, avec une mention \u2018gar\u00e7on \u00e0 suivre de pr\u00e8s\u2019 pour William Askew qui a amen\u00e9 sa Triumph Dirt Store sur la troisi\u00e8me marche du podium en premi\u00e8re manche.<\/p>\n

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Marc Chamberlain connait bien le MX, et s\u2019y investit pleinement, que ce soit aupr\u00e8s de l\u2019ACU ou de Foxhill qui organisera le prochain GP d\u2019Angleterre (Pic@PH)<\/p>\n<\/div>\n

Mais encore\u00a0?<\/strong><\/p>\n

On va attendre encore un peu pour d\u00e9briefer sur qui fait bien, qui fait moins bien du c\u00f4t\u00e9 des teams et pilotes. On notera une perc\u00e9e dans les championnats d\u2019Europe des pays Nordiques, que ce soit le Danemark qui place deux pilotes dans le top 10 du 250 (Fredsoe et Skovbjerg) et un (Thorius) sur le podium 125, o\u00f9 la Lettonie qui n\u2019a pas que les fr\u00e8res Reisulis dans son panel de pilotes puisque Jekabs Kubulins a scor\u00e9 du top 5 sur sa Yamaha 2 temps du team JK Racing (\u00e0 ce sujet Riccardo Boschi nous a confi\u00e9 que Isak Gifting bless\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9paule pourrait reprendre au GP4 en Sardaigne). Notons encore que l\u2019Autriche et Heinz Kinigadner pr\u00e9sent en Espagne fondent de gros espoirs sur Moritz Ernecker, vingt deuxi\u00e8me de l\u2019Euro 125 l\u2019an pass\u00e9 et premier vainqueur de l\u2019ann\u00e9e, mais aussi sur un autre jeune, Ricardo Bauer, sixi\u00e8me le weekend dernier. On termine avec une l\u2019annonce faite par Infront d\u2019une prolongation de trois ans du contrat avec Arnhem pour le GP des Pays Bas. OK c\u2019est moins pire qu\u2019un circuit temporaire \u00e0 Assen, mais il y a aussi dans ce pays de vrais circuits comme Lierop ou Valkenswaard, non ? \u00a0<\/p>\n

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Le jeune Danois Thorius a sauv\u00e9 l\u2019honneur Fantic avec un podium (Pic@PH)<\/p>\n<\/div>\n

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