{"id":1841804,"date":"2026-03-23T11:29:02","date_gmt":"2026-03-23T08:29:02","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1841804"},"modified":"2026-03-23T11:29:02","modified_gmt":"2026-03-23T08:29:02","slug":"motogp-2026-gp-del-brasile-fabio-quartararo-e-i-problemi-di-goiania-mi-piace-la-pista-ma-lanno-prossimo-spero-sia-tutto-piu-professionale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1841804","title":{"rendered":"MotoGP 2026. GP del Brasile. Fabio Quartararo e i problemi di Goiania: \u201cMi piace la pista, ma l’anno prossimo spero sia tutto pi\u00f9 professionale\u201d"},"content":{"rendered":"
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U<\/span>n altro weekend in cui Fabio Quartararo<\/strong> ha dimostrato tutto il suo talento<\/strong>, soprattutto sul giro secco, dove \u00e8 riuscito a qualificarsi in quarta posizione<\/strong>, continuando a fare la differenza. Il francese si \u00e8 messo ancora una volta in evidenza al sabato<\/strong>, confermando il suo livello altissimo nonostante una moto non sempre all\u2019altezza.<\/p>\n

In gara, per\u00f2, la situazione resta pi\u00f9 complicata.\u00a0Quartararo infatti ha dovuto fare i conti con alcune difficolt\u00e0<\/strong> che limitano il suo potenziale<\/strong> sulla distanza. Al termine del GP, il pilota ha analizzato la sua prestazione tra aspetti positivi e criticit\u00e0 ancora da risolvere. Ecco le sue parole:<\/p>\n

Com\u2019\u00e8 stata la partenza e l\u2019inizio gara?<\/strong>
\n“La partenza non \u00e8 stata buona come ieri, e poi ovviamente quando arrivi con rapporti pi\u00f9 lunghi sappiamo che facciamo un po\u2019 pi\u00f9 fatica con la potenza del motore, ma poi soprattutto c\u2019\u00e8 stato il problema con la gomma posteriore”<\/p>\n

Quando siete stati informati della modifica della lunghezza di\u00a0gara?<\/strong>
\n“Cinque o tre minuti prima della gara, quindi praticamente all\u2019ultimo momento”<\/p>\n

\u00c8 accettabile fare un cambiamento cos\u00ec all\u2019ultimo? Preferiresti una partenza ritardata per pensare alle gomme o altro?<\/strong>
\n“S\u00ec, ovviamente era davvero al limite all\u2019ultimo momento, perch\u00e9 dal mio lato era chiaro che anche con 31 giri volevo usare la gomma soft, ma magari alcuni piloti, se gli dici 23 giri, devono per forza usare la soft, quindi \u00e8 davvero al limite. Almeno 10 minuti penso siano abbastanza giusti”<\/p>\n

Hanno detto che era qualcosa legato alle curve 11, 12 e 13. Hai notato qualcosa di strano durante la gara?<\/strong>
\n“No, ho sentito che c\u2019era qualcosa prima della gara, ma niente di veramente chiaro. Quando stavo guidando era tutto abbastanza ok”<\/p>\n

Qual \u00e8 la tua opinione su questo weekend in Brasile?<\/strong>
\n“\u00c8 stato buono, spero che l\u2019anno prossimo non avremo questi problemi con l\u2019asfalto e tutto il resto, che sia tutto pi\u00f9 organizzato e pi\u00f9 professionale, ma mi piace il GP, mi piace il posto e la pista sembra divertente”<\/p>\n

Il Texas sar\u00e0 pi\u00f9 semplice o il lungo rettilineo vi metter\u00e0 in difficolt\u00e0?<\/strong>
\n“A dire la verit\u00e0 non lo so, perch\u00e9 ci aspettavamo, cio\u00e8 non considero troppo la gara di oggi perch\u00e9 c\u2019era chiaramente qualcosa che non andava, ma in generale mi aspettavo peggio qui, quindi non sappiamo cosa succeder\u00e0 ad Austin”<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un altro weekend in cui Fabio Quartararo ha dimostrato tutto il suo talento, soprattutto sul giro secco, dove \u00e8 riuscito a qualificarsi in quarta posizione, continuando a fare la differenza. Il francese si \u00e8 messo ancora una volta in evidenza al sabato, confermando il suo livello altissimo nonostante una moto non sempre all\u2019altezza. In gara, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[226,238],"class_list":["post-1841804","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-crawlmanager","tag-moto-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1841804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1841804"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1841804\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1841804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1841804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1841804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}