{"id":1840709,"date":"2026-03-22T21:33:06","date_gmt":"2026-03-22T18:33:06","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1840709"},"modified":"2026-03-22T21:33:06","modified_gmt":"2026-03-22T18:33:06","slug":"motogp-2026-gp-del-brasile-pecco-bagnaia-caduto-in-gara-ieri-ero-piu-competitivo-oggi-ero-in-balia-della-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1840709","title":{"rendered":"MotoGP 2026. GP del Brasile. Pecco Bagnaia, caduto in gara: &#8220;Ieri ero pi\u00f9 competitivo, oggi ero in balia della moto&#8221;"},"content":{"rendered":"<div class=\"atxt atxt--first \" id=\"part-1573983\">\n<p><span class=\"atxt-dropcap\">D<\/span>opo un <a href=\"https:\/\/www.moto.it\/MotoGP\/motogp-2026-gp-del-brasile-pecco-bagnaia-9-e-quindi-in-q2-ho-un-buon-feeling-con-la-moto-la-pista-e-una-figata.html\"><strong>venerd\u00ec ottimistico<\/strong><\/a> e un sabato in cui ha fatto <strong><a href=\"https:\/\/www.moto.it\/MotoGP\/motogp-2026-gp-del-brasile-pecco-bagnaia-8-nella-sprint.html\">mea culpa<\/a>, Pecco Bagnaia<\/strong> ha chiuso il weekend brasiliano con una <strong>caduta <\/strong>in gara.<\/p>\n<p>In quel momento era undicesimo. Giornata negativa e parole che <strong>riecheggiano <\/strong>le sue dichiarazioni nel 2025.<\/p>\n<p>Le sue parole ai giornalisti in sala stampa.<\/p>\n<p><strong>Com&#8217;\u00e8 stata la gara?<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Facevo molta fatica a restare in moto. Il grip era molto basso e, come ho detto, non sono riuscito a capire bene le condizioni&#8221;<\/p>\n<p><strong>Cosa \u00e8 successo quando sei caduto?<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Come ho detto, non lo so&#8221;<\/p>\n<p><strong>Cosa ti mancava? Feeling davanti, dietro, in generale?<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;\u00c8 difficile dirlo, perch\u00e9 l&#8217;anno scorso era sempre cos\u00ec. Dall&#8217;inizio di questa stagione, dai test e qui, a parte la gara, avevo sempre un buon feeling. Devo capire di pi\u00f9 e devo migliorare io, perch\u00e9 in FP2 ero davanti, stamattina ero davanti. Ieri in qualifica ho fatto solo un errore, ma il passo era buono. Strano poi che in gara abbia faticato cos\u00ec ieri, cos\u00ec oggi. Devo solo migliorare&#8221;<\/p>\n<p><strong>\u00c8 legato ai problemi dell&#8217;anno scorso o \u00e8 diverso?<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Pi\u00f9 o meno, sembra che facciamo molta fatica a frenare la moto, ad avere una velocit\u00e0 di percorrenza normale in curva, e poi anche il grip al posteriore non \u00e8 molto costante&#8221;<\/p>\n<p><strong>Vedi qualche miglioramento su una parte della moto rispetto all&#8217;anno scorso?<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;S\u00ec, durante le sessioni s\u00ec, in gara no&#8221;<\/p>\n<p><strong>Cosa \u00e8 migliorato secondo te?<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;La frenata in ingresso&#8221;<\/p>\n<p><strong>\u00c8 difficile quando segui qualcuno?<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Quando segui qualcun altro la temperatura della gomma anteriore sale e diventa molto difficile spingere allo stesso modo. Ma l&#8217;anno scorso avevo pi\u00f9 problemi quando arrivavo, rimanevo sempre bloccato l\u00ec con 0.7 di distacco. Adesso riesco a essere molto pi\u00f9 vicino e aiuta un po&#8217; di pi\u00f9 per lottare&#8221;<\/p>\n<p><strong>Ma il basso grip, i problemi di ieri, quello di oggi alle curve 11 e 12 \u2014 cosa possiamo dire?<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Onestamente non voglio entrare in questa discussione. Ho gi\u00e0 i miei problemi in sella. Pista nuova. Ad Austin ci sono molte buche che cambiano da una stagione all&#8217;altra, quindi le sistemeranno&#8221;<\/p>\n<p><strong>Parlando di Austin, ci sono molte frenate. Pensi che farai fatica anche l\u00ec?<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Spero che sia come l&#8217;anno scorso, quando ero competitivo ad Austin e abbiamo cercato di lottare per la posizione. Penso che siamo sulla buona strada&#8221;<\/p>\n<p>Ecco invece cosa ha detto a\u00a0<em>Sky.<\/em><\/p>\n<p><strong>Sulla gara&#8230;<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Un peccato, partire indietro non \u00e8 mai il massimo. Per come sono caduto oggi non credo che partendo pi\u00f9 avanti non sarei caduto. Mi sono trovato scomodo in gara, non riuscivo a spingere e non avevo buone sensazioni. Come lo scorso weekend non sono riuscito ad interpretare bene la situazione. Ieri riuscivo a essere pi\u00f9 competitivo, invece oggi ero in balia della moto e non riuscivo a spingere, al punto di cadere alla 1&#8221;<\/p>\n<p><strong>Sulla moto 2026&#8230; <\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Quello che dico \u00e8 che ci stiamo impegnando tanto e sto lavorando sodo. Prima o poi arriveremo e torneremo dove dobbiamo stare. Non \u00e8 un percorso facile, l&#8217;anno scorso ho perso tanto. Ai test sono stato competitivo, poi in gara no. Ieri l&#8217;ho mandata un po&#8217; da solo a quel paese in qualifica. Anche in gara avrei fatto fatica a far meglio di ieri&#8221;<\/p>\n<p><strong>Ancora&#8230;<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;Bisogna andare con quello che si ha e in questo momento non riesco ad andare come penso di potere o come vorrei. Mi sento limitato nella guida, non riesco a esprimere quello che ho sempre fatto almeno fino al 2024 o il Giappone lo scorso anno. In Thailandia ai test il tempo lo feci con la media dietro, invece i gara non riuscivo a spingere, qui invece ero molto in difficolt\u00e0 con la soft&#8221;<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo un venerd\u00ec ottimistico e un sabato in cui ha fatto mea culpa, Pecco Bagnaia ha chiuso il weekend brasiliano con una caduta in gara. In quel momento era undicesimo. Giornata negativa e parole che riecheggiano le sue dichiarazioni nel 2025. Le sue parole ai giornalisti in sala stampa. 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