{"id":1837299,"date":"2026-03-18T14:54:16","date_gmt":"2026-03-18T11:54:16","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1837299"},"modified":"2026-03-18T14:54:16","modified_gmt":"2026-03-18T11:54:16","slug":"nouveaux-vespa-primavera-et-sprint-s-plus-modernes-toujours-intemporels","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1837299","title":{"rendered":"Nouveaux Vespa Primavera et Sprint S : plus modernes, toujours intemporels"},"content":{"rendered":"
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Vespa fait \u00e9voluer deux de ses mod\u00e8les les plus importants en 2026 avec l\u2019arriv\u00e9e en concession d\u2019un Primavera et d\u2019un Sprint S qui re\u00e7oivent quelques am\u00e9liorations bienvenues.<\/strong><\/p>\n

Avec leur ligne \u00e9l\u00e9gante et intemporelle et leur orientation urbaine, les Vespa Primavera et Sprint S pourrait avoir tendance \u00e0 faire du surplace technologique. Mais la marque sait qu\u2019elle doit \u00e9voluer avec son temps pour rester comp\u00e9titive et proposent un nouveau mill\u00e9sime 2026 qui pr\u00e9sentent plusieurs \u00e9volutions techniques int\u00e9ressantes.
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\nSi le style reste tr\u00e8s similaire au pr\u00e9c\u00e9dent mod\u00e8le, l\u2019arriv\u00e9e de nouvelles jantes de 12 pouces \u00e0 cinq branches d\u00e9doubl\u00e9es changent quelque peu la donne. Le Sprint S re\u00e7oit \u00e9galement une grille \u00e0 cinq ouvertures sur le flanc gauche, inspir\u00e9e des Vespa les plus sportives, tandis que la cr\u00eate du garde-boue de la Primavera a \u00e9t\u00e9 retravaill\u00e9e. Le crochet sous le guidon fait son retour sur toutes les versions pour transporter un sac ou un petit bagage alors que la sellerie est \u00e9galement nouvelle.
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\nVespa a aussi travaill\u00e9 sur le tableau de bord de ses deux mod\u00e8les qui est d\u00e9sormais enti\u00e8rement num\u00e9rique (LCD). Le Primavera Tech conserve bien entendu son \u00e9cran TFT 5 pouces. Toutes les versions sup\u00e9rieures au 50cc adoptent par ailleurs le syst\u00e8me de d\u00e9marrage sans cl\u00e9. C\u00f4t\u00e9 s\u00e9curit\u00e9, pour la premi\u00e8re fois sur les mod\u00e8les 125 et 150, le frein arri\u00e8re \u00e0 tambour laisse place \u00e0 un disque acier de 220 mm avec \u00e9trier double piston. Les Vespa Primavera et Sprint S sont disponibles en 50cc, 125cc et 150cc, ainsi qu\u2019en version \u00e9lectrique avec batterie amovible.<\/p>\n

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