{"id":1837298,"date":"2026-03-18T14:05:16","date_gmt":"2026-03-18T11:05:16","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1837298"},"modified":"2026-03-18T14:05:16","modified_gmt":"2026-03-18T11:05:16","slug":"la-ffmc-pousse-pour-lautorisation-du-superethanol-e85-pour-les-motos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1837298","title":{"rendered":"La FFMC pousse pour l\u2019autorisation du Super\u00e9thanol-E85 pour les motos"},"content":{"rendered":"<div class=\"entry-content\">\n<p><strong> Alors que de plus en plus d\u2019automobilistes se convertissent au E85 et profitent d\u2019un carburant plus \u00e9cologique et moins cher, c\u2019est toujours l\u00e9galement impossible pour les motards.<\/strong><\/p>\n<p>Le bio\u00e9thanol, ou Super\u00e9thanol, tout le monde en a entendu parler. Il est aujourd\u2019hui pr\u00e9sent, sous la forme de son abr\u00e9viation E85, dans 40% des stations-services, \u00e0 un prix tr\u00e8s avantageux, en particulier en ces temps de conflit au moyen orient. Un carburant qui pr\u00e9sente en plus l\u2019avantage d\u2019\u00eatre plus vert, puisque fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de partir de betteraves, de c\u00e9r\u00e9ales, de restes de vignes et de r\u00e9sidus d\u2019usine sucri\u00e8re et d\u2019amidon. Mais si la conversion d\u2019un moteur \u00e0 l\u2019E85 via un petit boitier est encadr\u00e9e par d\u00e9cret pour les automobilistes depuis 2017, pour les motards il n\u2019en est rien. Et m\u00eame si <a href=\"https:\/\/moto-station.com\/moto-revue\/legislation-reglementation\/bientot-possible-de-rouler-en-moto-grace-a-lethanol-legalement\/656500\">les choses avancent<\/a>, et qu\u2019en Inde Suzuki vend par exemple <a href=\"https:\/\/moto-station.com\/moto-revue\/actu\/suzuki-presente-une-petite-sportive-fonctionnant-au-bioethanol\/713200\">une petite sportive fonctionnant au bio\u00e9thanol<\/a>, il n\u2019est toujours pas possible pour un motard fran\u00e7ais de convertir son deux roues \u00e0 l\u2019E85. Une anomalie que le gouvernement s\u2019est pourtant engag\u00e9 \u00e0 corriger depuis 2023, s\u2019agace la FFMC qui appelle la Ministre de la Transition \u00e9cologique \u00e0 agir.<\/p>\n<p>Un communiqu\u00e9 conjoint avec Bio\u00e9thanol France rappelle \u00e9galement que la \ufb01li\u00e8re fran\u00e7aise de l\u2019alcool agricole repr\u00e9sente plus de 12 000 emplois et produit \u00e0 partir de betteraves \u00e0 sucre et de c\u00e9r\u00e9ales 100% fran\u00e7ais. \u00ab Pour d\u00e9carboner les v\u00e9hicules l\u00e9gers immatricul\u00e9s avant et apr\u00e8s 2035, l\u2019\u00e9lectri\ufb01cation ne suffira pas. Elle devra \u00eatre combin\u00e9e avec l\u2019utilisation de carburants neutres en CO2 dans des hybrides comme l\u2019E85 100% renouvelable. Il en va de m\u00eame pour les 2RM. \u00bb Green Systems Automotives a par ailleurs d\u00e9j\u00e0 d\u00e9velopp\u00e9 un boitier multi-carburants adaptable aux moteurs de motos, tout comme la marque finlandaise eFlexFuel. Il ne manque plus qu\u2019une \u00e9volution de la l\u00e9gislation pour que ceux-ci soient utilisables l\u00e9galement sur la route.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alors que de plus en plus d\u2019automobilistes se convertissent au E85 et profitent d\u2019un carburant plus \u00e9cologique et moins cher, c\u2019est toujours l\u00e9galement impossible pour les motards. Le bio\u00e9thanol, ou Super\u00e9thanol, tout le monde en a entendu parler. 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