{"id":1837288,"date":"2026-03-18T07:05:11","date_gmt":"2026-03-18T04:05:11","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1837288"},"modified":"2026-03-18T07:05:11","modified_gmt":"2026-03-18T04:05:11","slug":"tissot-t-race-2026-deux-modeles-en-edition-speciale-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1837288","title":{"rendered":"Tissot T-Race 2026 : deux mod\u00e8les en \u00c9dition Sp\u00e9ciale MotoGP\u2122 !"},"content":{"rendered":"<div class=\"entry-content\">\n<p><strong>Tissot fait monter le r\u00e9gime de sa ligne T-Race avec cinq nouveaux mod\u00e8les qui font clairement le lien entre paddock et poignet. Depuis 2001, la marque chronom\u00e8tre officiellement le MotoGP, et depuis 2003, elle d\u00e9cline cette proximit\u00e9 en montres sigl\u00e9es Grand Prix.<\/strong><\/p>\n<p>Cette nouvelle salve 2026 pousse encore plus loin le m\u00e9lange d\u2019horlogerie moderne et de codes racing, avec deux \u00c9ditions Sp\u00e9ciales MotoGP taill\u00e9es pour les fans comme pour les collectionneurs.<\/p>\n<p>Pi\u00e8ce ma\u00eetresse, le chronographe automatique T-Race MotoGP \u00c9dition Limit\u00e9e (2026 exemplaires) joue la carte de la montre-moteur. Bo\u00eete acier de 45 mm, lunette en carbone forg\u00e9 noir PVD, et un Valjoux A05.951 squelett\u00e9 \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me antichoc Nivachoc, visible \u00e0 travers un cadran ajour\u00e9. Livr\u00e9e dans un \u00e9crin en forme de casque, elle cible direct les puristes qui veulent de la m\u00e9canique brute au poignet.<\/p>\n<h2>Tissot Quartz rouge : lisibilit\u00e9 chrono de piste<\/h2>\n<p>Le chronographe \u00e0 quartz T-Race MotoGP \u00c9dition Limit\u00e9e (8000 pi\u00e8ces) mise sur l\u2019accessibilit\u00e9 racing au prix de 2175 euros. Bo\u00eete noire 45 mm antireflet, cadran rouge vif avec Super-LumiNova, \u00e9chelle tachym\u00e9trique et compteurs contrast\u00e9s : tout crie timing au dixi\u00e8me. Les lignes anguleuses de la bo\u00eete rappellent les car\u00e9nages MotoGP, pour une praticit\u00e9 quotidienne qui ne fait pas oublier la piste.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/moto-station.com\/?attachment_id=724340\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-724340 size-large\" src=\"https:\/\/moto-station.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/17\/JPG-ADV-MotoGP-2026-OtherVisuals_10-1-1024x1024.jpg\" alt=\"Le chronographe \u00e0 quartz T-Race MotoGP \u00c9dition Limit\u00e9e (8000 pi\u00e8ces)\" width=\"1024\" height=\"1024\"><\/a><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Entre auto squelett\u00e9 pour collectionneurs et quartz ultra lisible pour rouleurs, Tissot transforme les chronos MotoGP en montres de tous les jours. L\u2019adr\u00e9naline de la grille de d\u00e9part au poignet, pile dans l\u2019\u00e8re 2026 !<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/moto-station.com\/?attachment_id=724341\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-724341 size-large\" src=\"https:\/\/moto-station.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/17\/JPG-T141_417_37_422_00_SLEEVED-BOX-1-993x1024.jpg\" alt=\"Le chronographe \u00e0 quartz T-Race MotoGP \u00c9dition Limit\u00e9e (8000 pi\u00e8ces)\" width=\"993\" height=\"1024\"><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/moto-station.com\/?attachment_id=724339\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-724339 size-large\" src=\"https:\/\/moto-station.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/17\/JPG-ADV-MotoGP-2026-OtherVisuals_9-1-1024x798.jpg\" alt width=\"1024\" height=\"798\"><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/moto-station.com\/?attachment_id=724342\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-724342 size-large\" src=\"https:\/\/moto-station.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/17\/JPG-T141_462_27_051_00_OPENED-BOX-1-905x1024.jpg\" alt=\"Le chronographe \u00e0 quartz T-Race MotoGP \u00c9dition Limit\u00e9e (8000 pi\u00e8ces)\" width=\"905\" height=\"1024\"><\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tissot fait monter le r\u00e9gime de sa ligne T-Race avec cinq nouveaux mod\u00e8les qui font clairement le lien entre paddock et poignet. 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