{"id":1837280,"date":"2026-03-20T15:30:12","date_gmt":"2026-03-20T12:30:12","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1837280"},"modified":"2026-03-20T15:30:12","modified_gmt":"2026-03-20T12:30:12","slug":"suzuki-v-strom-800de-lusato-del-giorno-di-moto-it-gallery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1837280","title":{"rendered":"Suzuki V-Strom 800DE: l&#8217;usato del giorno di Moto.it [GALLERY]"},"content":{"rendered":"<div class=\"atxt atxt--first \" id=\"part-1573337\">\n<p><span class=\"atxt-dropcap\">L<\/span>a <a href=\"https:\/\/www.moto.it\/listino\/suzuki\/v-strom-800de\/v-strom-800de-2023-24\/NqRhY4\"><strong>V-Strom 800DE<\/strong><\/a> \u00e8 una\u00a0adventure con vocazione off-road, grazie al suo <strong>bicilindrico parallelo da 776 cc<\/strong> \u2014 derivato dalla GSX-8S \u2014 che eroga una potenza contenuta ma progressiva e gestibile, adatta tanto al misto su asfalto quanto ai fondi sterrati. La ciclistica di serie, con la forcella a lunga\u00a0escursione e il mono regolabile, la rende una delle moto di questa categoria capace di affrontare percorsi fuoristrada con facilit\u00e0, senza rinunciare alla comodit\u00e0 nelle lunghe distanze su strada.<\/p>\n<p>Nel mercato dell&#8217;usato, la 800DE ha trovato rapidamente una sua collocazione solida:\u00a0un mezzo versatile e affidabile. Gli esemplari in buone condizioni tendono a mantenersi su <strong>quotazioni sostenute<\/strong>, segno di una fiducia diffusa da parte degli acquirenti.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"atxt  \" id=\"part-1573339\">\n<p><a href=\"https:\/\/www.moto.it\/moto-usate\/suzuki\/v-strom-800de\/v-strom-800de-2023-24\/9927733\"><span class=\"cms-first-letter\">L<\/span>&#8216;esemplare proposto da <strong>Ugolini Motorciclo<\/strong>\u00a0nella sezione usato di Moto.it<\/a> \u00e8 qualcosa di diverso da un normale usato. Si tratta di una V-Strom 800DE del <strong>2023<\/strong>, con <strong>22.000 km<\/strong> all&#8217;attivo, ma con una storia che vale il prezzo richiesto. La moto \u00e8 stata preparata integralmente da specialisti italiani di grande esperienza per partecipare ai grandi rally internazionali, e il curriculum parla chiaro: ha corso all&#8217;<strong>Africa Ecorace<\/strong> e ha <strong>vinto il Lamas Rally<\/strong>.<\/p>\n<p>La preparazione \u00e8 completa e di livello professionale. La ciclistica \u00e8 stata profondamente rivista con forcella anteriore racing, piastre forcella sostituite, <strong>mono posteriore \u00d6hlins<\/strong> e <strong>ammortizzatore di sterzo \u00d6hlins<\/strong>. Le ruote sono state sostituite con cerchi <strong>Bartubless<\/strong>, mentre la componentistica aggiuntiva comprende una torretta rally, sella da lungo raggio, pedane rally, leve antirottura e i comandi freno\/cambio regolabili <strong>SW Motech<\/strong>. Sul fronte della protezione, \u00e8 presente il <strong>paramotore Thor<\/strong>, e lo scarico \u00e8 firmato <strong>Xracing<\/strong>. Completano il quadro i serbatoi posteriori supplementari \u2014 con <strong>telaietto in alluminio fatto su misura<\/strong> \u2014 per garantire l&#8217;autonomia necessaria nelle tappe pi\u00f9 lunghe.<\/p>\n<p>A corredare la moto ci sono <strong>tutti i pezzi originali<\/strong>: ruote complete, forcelle, mono, piastre e scarico, rendendo l&#8217;acquisto una soluzione doppiamente interessante per chi volesse riportare la moto a configurazione stradale.<\/p>\n<p>L&#8217;esemplare \u00e8 di <strong>prima mano<\/strong>, <strong>non incidentato<\/strong>, con <strong>garanzia concessionario<\/strong> e norma antinquinamento <strong>Euro 5<\/strong>. Le gomme sono all&#8217;<strong>80%<\/strong> su entrambi gli assi. La moto \u00e8 classificata come <strong>Special<\/strong> e il colore \u2014 un giallo acceso con livrea da gara \u2014 racconta visivamente tutto quello che \u00e8 stata.<\/p>\n<p><strong>Il prezzo? 22.000\u20ac.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La V-Strom 800DE \u00e8 una\u00a0adventure con vocazione off-road, grazie al suo bicilindrico parallelo da 776 cc \u2014 derivato dalla GSX-8S \u2014 che eroga una potenza contenuta ma progressiva e gestibile, adatta tanto al misto su asfalto quanto ai fondi sterrati. 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