[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/radiogoldfm.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ce-nave-au-voie-s-treac-prin-str-mtoarea-ormuz-situatia-se-detensioneaz-numai-pentru-partenerii-iranului-main.webp”]<\/p>\n
Traficul prin Str\u00e2mtoarea Ormuz a fost reluat par\u021bial. Totu\u0219i prin zon\u0103 nu au trecut dec\u00e2t navele care au leg\u0103tur\u0103 cu anumite \u021b\u0103ri. De la \u00eenceputul crizei, zeci de vapoare au trecut prin zon\u0103 \u00een condi\u021biile \u00een care traficul normal este de aproximativ 100 de nave pe zi.<\/p>\n
Traficul maritim se reia prin Str\u00e2mtoarea Ormuz \u00eens\u0103 la un nivel mult mai sc\u0103zut \u00een compara\u021bie cu perioada anterioar\u0103 r\u0103zboiului din Orientul Mijlociu. C\u00e2teva nave au f\u0103cut traversarea, semnal\u00e2nd c\u0103 Teheranul permite trecerea unor \u00eenc\u0103rc\u0103turi de petrol \u00een curse negociate. Blocada a redus traficul maritim la minimum, doar 21 de petroliere tranzit\u00e2nd ruta de la \u00eenceputul r\u0103zboiului pe 28 februarie, potrivit S&P Global Market Intelligence. \u00cenainte de conflict erau peste 100 de nave zilnic. Aproximativ 400 de nave au fost observate oper\u00e2nd \u00een Golful Oman, \u00een timp ce altele a\u0219teptau l\u00e2ng\u0103 punctul de blocare.<\/p>\n
Navele care au reu\u0219it s\u0103 treac\u0103 prin str\u00e2mtoare au leg\u0103turi cu anumite \u021b\u0103ri \u0219i companii. Cele mai multe sunt nave legate de China. De asemenea, armatorii greci, condu\u0219i de Dynacom Tankers Management, cu sediul la Atena, au fost printre primii operatori importan\u021bi care au testat ruta. \u00cen cazul lor nu se \u0219tie dac\u0103 trecerea s-a f\u0103cut cu aprobarea iranienilor. Prin zon\u0103 au trecut \u0219i cel pu\u021bin dou\u0103 nave din India. Ministrul indian de externe a recunoscut negocierile cu Teheranul pe care le-a descris drept productive. Luni, un petrolier sub pavilion pakistanez, \u00eenc\u0103rcat cu \u021bi\u021bei din Abu Dhabi, a tranzitat punctul de blocare. De asemenea, autorit\u0103\u021bile turce au confirmat c\u0103 o nav\u0103 de\u021binut\u0103 de Turcia a primit permisiunea de a trece.<\/p>\n
Atacurile asupra navelor din Golf au p\u0103rut \u201ealeatorii\u201d, fiind mai degrab\u0103 menite s\u0103 semene confuzie \u0219i perturb\u0103ri, dec\u00e2t s\u0103 vizeze anumite \u021b\u0103ri \u0219i companii, au explicat anali\u0219tii maritimi. Cel pu\u021bin 16 nave au fost lovite \u00een apele din apropierea portului Fujairah din Emiratele Arabe Unite, a portului Khor Al Zubair din Irak \u0219i a Golfului Oman, a anun\u021bat Organiza\u021bia Maritim\u0103 Interna\u021bional\u0103. Exper\u021bii au analizat \u0219i au aflat c\u0103 cele mai multe dintre navele atacate au conexiuni occidentale sau cu state din Golf. Totu\u0219i, printre navele atacate sunt \u0219i vapoare din Thailanda, Vietnam \u0219i Brazilia.<\/p>\n
De la declan\u0219area crizei, armatorii s-au str\u0103duit s\u0103 ob\u021bin\u0103 rute alternative, porturi de rezerv\u0103 \u0219i re\u021bele de transport terestru. C\u00e2nd a \u00eenceput r\u0103zboiul, aproximativ 80 de nave container se \u00eendreptau spre porturi din zona Str\u00e2mtorii Ormuz, potrivit lui Kpler. De atunci, 43 au fost redirec\u021bionate c\u0103tre alte porturi din Golf, iar celelalte au plecat din regiune. M\u0103rfurile au fost redirec\u021bionate c\u0103tre porturi din afara str\u00e2mtorii, \u00een special Fujairah \u0219i Khor Fakkan din Emiratele Arabe Unite \u0219i Sohar din Oman, \u00eenainte de a fi transportate cu camioanele c\u0103tre destina\u021biile lor.<\/p>\n
surs\u0103: ziuanews.ro<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n