{"id":1832379,"date":"2026-03-17T15:28:58","date_gmt":"2026-03-17T12:28:58","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1832379"},"modified":"2026-03-17T15:28:58","modified_gmt":"2026-03-17T12:28:58","slug":"veste-buna-pentru-soferi-si-riverani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1832379","title":{"rendered":"Veste bun\u0103 pentru \u0219oferi \u0219i riverani"},"content":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/www.buzoienii.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/prima-asfaltare-2026.jpg”]<\/p>\n

\n
\n

\n\t\t\t\t\tVeste bun\u0103 pentru \u0219oferi \u0219i riverani\t\t\t\t<\/h1>\n<\/header>\n
\n

Ast\u0103zi a \u00eenceput asfaltarea str\u0103zii R\u0103scoalei, \u00eenceput\u0103 cu \u0219apte luni \u00een urm\u0103.<\/mark><\/strong><\/p>\n

<\/figure>\n
\n

P\u00e2n\u0103 vineri muncitorii de la Troia sper\u0103 s\u0103 a\u0219tearn\u0103 primul strat de asfalt pe \u00eentreaga lungime de 1 kilometru a str\u0103zii:<\/p>\n

Veste bun\u0103 pentru riverani<\/mark><\/strong> care scap\u0103 \u00een sf\u00e2r\u0219it de praf, dar \u0219i pentru \u0219oferi<\/mark><\/strong> \u00eentruc\u00e2t o nou\u0103 strad\u0103 care face leg\u0103tura \u00eentre Micro XIV \u0219i Transilvaniei (dup\u0103 Bazalt \u0219i Oltului) e asfaltat\u0103 complet.<\/figcaption><\/figure>\n
\n

De ce a durat \u0219apte luni ?<\/mark><\/strong><\/p>\n

Sunt dou\u0103 explica\u021bii:<\/p>\n

1) Nu a fost vorba doar despre frezare \u0219i reasfaltare, ci de s\u0103p\u0103turi la un metru ad\u00e2ncime \u0219i refacerea integral\u0103 a stratului suport<\/p>\n

\n

2) \u00cen toamn\u0103 au ap\u0103rut ploile care nu au mai permis uscarea balastului \u0219i turnarea primului strat de asfalt<\/p>\n

\n

Dirigintele de \u0219antier, ing. Eugenia Stoian (foto mai jos), nu a permis asfaltarea p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd testele ce au vizat capacitatea portant\u0103 nu au dat rezultate pozitive:<\/p>\n

<\/figure>\n
\n

Ing. Eugenia Stoian, diriginte de \u0219antier: \u201eDatorit\u0103 umidit\u0103\u021bii ridicate a fost afectat stratul de piatr\u0103 spart\u0103 \u0219i s-a asteptat p\u00e2n\u0103 au fost condi\u021bii de reprofilare \u0219i completare a stratului suport. S-au f\u0103cut teste pentru capacitatea portanta \u0219i p\u00e2rghie Benkelman\u201d<\/mark><\/em><\/p>\n

\n

\u00cen zilele urm\u0103toare, dup\u0103 turnarea binderului, muncitorii de la Troia vor trece la ridicarea la cot\u0103 a capacelor de canal, geigerelor \u0219i a r\u0103sufl\u0103torilor de gaze. <\/p>\n

P\u00e2n\u0103 la finalul lunii ar trebui s\u0103 fie a\u0219ternut stratul de uzur\u0103 pe carosabil + asfaltarea celor dou\u0103 trotuare betonate: <\/p>\n

<\/figure>\n
\n

INFO 1:<\/mark><\/strong> Troia mai are \u00een lucru \u0219i Bd. N. B\u0103lcescu (deocamdat\u0103 se lucreaz\u0103 la trotuare), urm\u00e2nd ca dup\u0103 montarea integral\u0103 a bordurilor s\u0103 se treac\u0103 \u0219i la frezarea carosabilului. <\/p>\n

\n

INFO 2:<\/mark><\/strong> Conform unor surse, urm\u0103torul \u0219antier (nou) deschis de Troia nu va fi nici pe strada Dr\u0103g\u0103icii, nici pe \u0218os. Sp\u0103tarului (ambele cerute insistent de \u0219oferi), ci Bd. Stadionului. <\/p>\n

\n
Vizualizari stire:<\/span>1.030<\/span><\/div>\n
\n
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Cite\u0219te \u0219i:<\/h3>\n
\n
Informa\u021bie de interes pentru buzoieni<\/span><\/a><\/div>\n
Anun\u021bul Poli\u021biei Locale Buz\u0103u<\/span><\/a><\/div>\n
Primarul Toma a trimis propunerea de interzicere la vot!<\/span><\/a><\/div>\n
Benzin\u0103ria de l\u00e2ng\u0103 Contactoare. Plus spa\u021biul comercial<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Ast\u0103zi a \u00eenceput asfaltarea str\u0103zii R\u0103scoalei, \u00eenceput\u0103 cu \u0219apte luni \u00een urm\u0103.<\/mark><\/strong><\/p>\n

<\/figure>\n
\n

P\u00e2n\u0103 vineri muncitorii de la Troia sper\u0103 s\u0103 a\u0219tearn\u0103 primul strat de asfalt pe \u00eentreaga lungime de 1 kilometru a str\u0103zii:<\/p>\n

Veste bun\u0103 pentru riverani<\/mark><\/strong> care scap\u0103 \u00een sf\u00e2r\u0219it de praf, dar \u0219i pentru \u0219oferi<\/mark><\/strong> \u00eentruc\u00e2t o nou\u0103 strad\u0103 care face leg\u0103tura \u00eentre Micro XIV \u0219i Transilvaniei (dup\u0103 Bazalt \u0219i Oltului) e asfaltat\u0103 complet.<\/figcaption><\/figure>\n
\n

De ce a durat \u0219apte luni ?<\/mark><\/strong><\/p>\n

Sunt dou\u0103 explica\u021bii:<\/p>\n

1) Nu a fost vorba doar despre frezare \u0219i reasfaltare, ci de s\u0103p\u0103turi la un metru ad\u00e2ncime \u0219i refacerea integral\u0103 a stratului suport<\/p>\n

\n

2) \u00cen toamn\u0103 au ap\u0103rut ploile care nu au mai permis uscarea balastului \u0219i turnarea primului strat de asfalt<\/p>\n

\n

Dirigintele de \u0219antier, ing. Eugenia Stoian (foto mai jos), nu a permis asfaltarea p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd testele ce au vizat capacitatea portant\u0103 nu au dat rezultate pozitive:<\/p>\n

<\/figure>\n
\n

Ing. Eugenia Stoian, diriginte de \u0219antier: \u201eDatorit\u0103 umidit\u0103\u021bii ridicate a fost afectat stratul de piatr\u0103 spart\u0103 \u0219i s-a asteptat p\u00e2n\u0103 au fost condi\u021bii de reprofilare \u0219i completare a stratului suport. S-au f\u0103cut teste pentru capacitatea portanta \u0219i p\u00e2rghie Benkelman\u201d<\/mark><\/em><\/p>\n

\n

\u00cen zilele urm\u0103toare, dup\u0103 turnarea binderului, muncitorii de la Troia vor trece la ridicarea la cot\u0103 a capacelor de canal, geigerelor \u0219i a r\u0103sufl\u0103torilor de gaze. <\/p>\n

P\u00e2n\u0103 la finalul lunii ar trebui s\u0103 fie a\u0219ternut stratul de uzur\u0103 pe carosabil + asfaltarea celor dou\u0103 trotuare betonate: <\/p>\n

<\/figure>\n
\n

INFO 1:<\/mark><\/strong> Troia mai are \u00een lucru \u0219i Bd. N. B\u0103lcescu (deocamdat\u0103 se lucreaz\u0103 la trotuare), urm\u00e2nd ca dup\u0103 montarea integral\u0103 a bordurilor s\u0103 se treac\u0103 \u0219i la frezarea carosabilului. <\/p>\n

\n

INFO 2:<\/mark><\/strong> Conform unor surse, urm\u0103torul \u0219antier (nou) deschis de Troia nu va fi nici pe strada Dr\u0103g\u0103icii, nici pe \u0218os. Sp\u0103tarului (ambele cerute insistent de \u0219oferi), ci Bd. Stadionului. <\/p>\n

\n
Vizualizari stire:<\/span>1.030<\/span><\/div>\n
\n
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

Ast\u0103zi a \u00eenceput asfaltarea str\u0103zii R\u0103scoalei, \u00eenceput\u0103 cu \u0219apte luni \u00een urm\u0103.<\/mark><\/strong><\/p>\n

<\/figure>\n
\n

P\u00e2n\u0103 vineri muncitorii de la Troia sper\u0103 s\u0103 a\u0219tearn\u0103 primul strat de asfalt pe \u00eentreaga lungime de 1 kilometru a str\u0103zii:<\/p>\n

Veste bun\u0103 pentru riverani<\/mark><\/strong> care scap\u0103 \u00een sf\u00e2r\u0219it de praf, dar \u0219i pentru \u0219oferi<\/mark><\/strong> \u00eentruc\u00e2t o nou\u0103 strad\u0103 care face leg\u0103tura \u00eentre Micro XIV \u0219i Transilvaniei (dup\u0103 Bazalt \u0219i Oltului) e asfaltat\u0103 complet.<\/figcaption><\/figure>\n
\n

De ce a durat \u0219apte luni ?<\/mark><\/strong><\/p>\n

Sunt dou\u0103 explica\u021bii:<\/p>\n

1) Nu a fost vorba doar despre frezare \u0219i reasfaltare, ci de s\u0103p\u0103turi la un metru ad\u00e2ncime \u0219i refacerea integral\u0103 a stratului suport<\/p>\n

\n

2) \u00cen toamn\u0103 au ap\u0103rut ploile care nu au mai permis uscarea balastului \u0219i turnarea primului strat de asfalt<\/p>\n

\n

Dirigintele de \u0219antier, ing. Eugenia Stoian (foto mai jos), nu a permis asfaltarea p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd testele ce au vizat capacitatea portant\u0103 nu au dat rezultate pozitive:<\/p>\n

<\/figure>\n
\n

Ing. Eugenia Stoian, diriginte de \u0219antier: \u201eDatorit\u0103 umidit\u0103\u021bii ridicate a fost afectat stratul de piatr\u0103 spart\u0103 \u0219i s-a asteptat p\u00e2n\u0103 au fost condi\u021bii de reprofilare \u0219i completare a stratului suport. S-au f\u0103cut teste pentru capacitatea portanta \u0219i p\u00e2rghie Benkelman\u201d<\/mark><\/em><\/p>\n

\n

\u00cen zilele urm\u0103toare, dup\u0103 turnarea binderului, muncitorii de la Troia vor trece la ridicarea la cot\u0103 a capacelor de canal, geigerelor \u0219i a r\u0103sufl\u0103torilor de gaze. <\/p>\n

P\u00e2n\u0103 la finalul lunii ar trebui s\u0103 fie a\u0219ternut stratul de uzur\u0103 pe carosabil + asfaltarea celor dou\u0103 trotuare betonate: <\/p>\n

<\/figure>\n
\n

INFO 1:<\/mark><\/strong> Troia mai are \u00een lucru \u0219i Bd. N. B\u0103lcescu (deocamdat\u0103 se lucreaz\u0103 la trotuare), urm\u00e2nd ca dup\u0103 montarea integral\u0103 a bordurilor s\u0103 se treac\u0103 \u0219i la frezarea carosabilului. <\/p>\n

\n

INFO 2:<\/mark><\/strong> Conform unor surse, urm\u0103torul \u0219antier (nou) deschis de Troia nu va fi nici pe strada Dr\u0103g\u0103icii, nici pe \u0218os. Sp\u0103tarului (ambele cerute insistent de \u0219oferi), ci Bd. Stadionului. <\/p>\n

\n
Vizualizari stire:<\/span>1.030<\/span><\/div>\n
\n
<\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n

[analyse_source url=”https:\/\/www.buzoienii.ro\/veste-buna-pentru-soferi-si-riverani\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/www.buzoienii.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/prima-asfaltare-2026.jpg”] Veste bun\u0103 pentru \u0219oferi \u0219i riverani Ast\u0103zi a \u00eenceput asfaltarea str\u0103zii R\u0103scoalei, \u00eenceput\u0103 cu \u0219apte luni \u00een urm\u0103. P\u00e2n\u0103 vineri muncitorii de la Troia sper\u0103 s\u0103 a\u0219tearn\u0103 primul strat de asfalt pe \u00eentreaga lungime de 1 kilometru a str\u0103zii: Veste bun\u0103 pentru riverani care scap\u0103 \u00een sf\u00e2r\u0219it de praf, dar \u0219i pentru […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[43,226],"class_list":["post-1832379","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politics","tag-buzoienii-ro","tag-crawlmanager"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1832379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1832379"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1832379\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1832379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1832379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1832379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}