Inaugurat formal \u00een campania electoral\u0103 pentru alegerile locale, cu toate c\u0103 a r\u0103mas nefunc\u021bional foarte mult\u0103 vreme, Centrul Intermodal de Transport amenajat, printr-un proiect al Prim\u0103riei Buz\u0103u, la marginea ora\u0219ului, \u00een Bariera Ploie\u0219ti, se dovede\u0219te a fi o alt\u0103 groap\u0103 de bani publici. De\u0219i proiectul a fost angajat printr-un contract cu finan\u021bare european\u0103, \u00een valoare de 12,7 milioane de lei, municipalit\u0103\u021bii revenindu-i obliga\u021bia unei co-finan\u021b\u0103ri de numai 254.811 lei, \u00een realitate, municipalitatea a ajuns s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 peste 10 milioane de lei pentru acest obiectiv, a c\u0103rui necesitate este discutabil\u0103. Ce s-a \u00eent\u00e2mplat cu banii europeni? Doar o parte, circa o treime din valoarea total\u0103 a investi\u021biei, s-a decontat din finan\u021barea nerambursabil\u0103 pentru c\u0103 beneficiarul, Prim\u0103ria Buz\u0103u, nu a \u00eencheiat lucr\u0103rile \u00een termenele contractului, a dep\u0103\u0219it perioada de implementare \u0219i a ratat restul banilor europeni. <\/p>\n
Scurt istoric al unui e\u0219ec care ne-a trimis s\u0103 ne \u00eemprumut\u0103m
\nla banc\u0103 <\/h4>\n
Contractul de finan\u021bare pentru proiectul \u201dRealizarea unui centru intermodal de transport al municipiului Buz\u0103u, integrat cu system park-and-ride\u201d, cu o valoare total\u0103 de 12 740 582,89 lei, din care co-finan\u021bare numai 254 811,66 lei, s-a semnat \u00een 2020, finan\u021barea fiind accesat\u0103 prin Programul Opera\u021bional Regional. Data limit\u0103 de implementare a fost august 2022, dar termenul a beneficiat de dou\u0103 prelungiri succesive, ultimul termen fiind 31 decembrie 2023. \u00cen realitate, Prim\u0103ria Buz\u0103u a finalizat proiectul \u00een august 2024. Nota de plat\u0103 final\u0103 a crescut ajung\u00e2nd la 15 420 631,7 lei, din care 7 744 765,09 lei sunt bani lua\u021bi \u00eemprumut de la b\u0103nci. <\/p>\n
La finele lunii octombrie 2022, Prim\u0103ria Buz\u0103u a finalizat procedura de atribuire a contractului \u0219i a \u00eencheiat contractual pentru proiectarea, asisten\u021ba tehnic\u0103 \u0219i execu\u021bia lucr\u0103rilor, cu un termen de 3 luni pentru proiectare \u0219i 11 luni pentru execu\u021bie. Termenul de proiectare a fost respectat, \u00eens\u0103 autoriza\u021bia de construire a \u00eent\u00e2rziat, iar termenul contractului a fost prelungit din cauza a unor modific\u0103ri care au impus emiterea a \u0219apte dispozi\u021bii de \u0219antier. Ce \u00eenseamn\u0103 acest lucru? O preg\u0103tire defectuoas\u0103 a documenta\u021biei prin care s-a propus spre finan\u021bare proiectul sau \u00eent\u00e2rzieri \u0219i interven\u021bii ulterioare pentru care responsabilii se g\u0103sesc \u00eentr-un singur loc: la Prim\u0103ria Buz\u0103u. <\/p>\n
Am pierdut bani europeni, nerambusrabili, am luat al\u021bii, de
\nla banc\u0103, rambursabili \u0219i cu dob\u00e2nzi<\/h4>\n
Traseul pe care l-a urmat proiectul amenaj\u0103rii centrului intermodal este unul defectuos \u0219i care a pus o povar\u0103 nou\u0103 asupra bugetului local. \u00cen locul banilor europeni, nerambursabili, municipalitatea a ajuns s\u0103 ia credite de 7,74 milioane de lei, sum\u0103 la care s-au ad\u0103ugat al\u021bi bani, 2,75 milioane de lei, din bugetul local, reprezent\u00e2nd cheltuieli neeligibile ale proiectului. Faptul c\u0103 am f\u0103cut o afacere proast\u0103 este eviden\u021biat \u0219i de ultimul raport al Cur\u021bii de Conturi Buz\u0103u care noteaz\u0103 c\u0103 \u201dprelungirea termenului de execu\u021bie a comtractului de lucr\u0103ri (\u00een afara perioadei de implementare a programului de finan\u021bare) a condus la afectarea surselor de finan\u021bare a bugetului local, \u00een spe\u021b\u0103, prin creditele bancare atrase de entitate care au generat cheltuieli suplimentare reprezent\u00e2nd dob\u00e2nzi aferente sumei de 7 744 765,09 lei, trase din creditele rambursabile. <\/p>\n
Unde este vina?<\/h4>\n
Responsabilitatea acestei situa\u021bii trebuie c\u0103utat\u0103 \u00een ograda Prim\u0103riei Buz\u0103u, aspect certificat, de altfel, \u0219i de recomandarea controlorilor Cur\u021bii de Conturi privind \u201dplanificarea \u0219i implementarea proiectelor pe baza unui calendar realist, cu termene clare \u0219i fezabile astfel \u00eenc\u00e2t prelungirea termenului de execu\u021bie s\u0103 fie o excep\u021bie, justificat\u0103 prin circumstan\u021be neprev\u0103zute \u0219i documentate corespunz\u0103tor.\u201d<\/p>\n
Cinism p\u00e2n\u0103 la cap\u0103t: dup\u0103 \u00eendatorare, o gogoa\u0219\u0103 electoral\u0103
\n\u0219i adresabilitate sc\u0103zut\u0103 <\/h4>\n
Cu toate c\u0103 investi\u021bia \u00een centrul intermodal nu a decurs conform planului initial \u0219i a trimis municipalitatea s\u0103 se \u00eemprumute la banc\u0103, situa\u021bia nu i-a \u00eempiedicat pe cei din Executivul Prim\u0103riei Buz\u0103u s\u0103 defileze cu obiectivul, \u00een plin\u0103 campanie electoral\u0103, c\u00e2nd a fost organizat\u0103 o inaugurare, de\u0219i lucrarea nu era recep\u021bionat\u0103. C\u0103 inaugurarea din 28 mai 2024 a fost f\u0103cut\u0103 doar \u00een scop electoral o confirm\u0103 \u0219i raportul Cur\u021bii de Conturi care noteaz\u0103 c\u0103 recep\u021bia lucr\u0103rilor s-a f\u0103cut printr-un proces-verbal \u00eencheiat \u00een 8 august 2024. \u00cen imaginile de mai jos, primarul Constantin Toma, \u00eenso\u021bit de viceprimarul Ionu\u021b Apostu, de Lumini\u021ba Col\u021beanu, \u0219ef Serviciul Dezvoltare \u0219i Implementare Proiecte, precum \u0219i pre\u0219edintele, interimar la acea vreme, al CJ Buz\u0103u, Adrian Petre. F\u0103r\u0103 s\u0103 aduc\u0103 vreo secund\u0103 \u00een discu\u021bie dep\u0103\u0219irea termenului de execu\u021bie \u0219i pierderea unei importante p\u0103r\u021bi din finan\u021barea european\u0103, oficialii administra\u021biei locale au expus beneficiile viitoare pentru locuitorii ora\u0219ului, dar \u0219i pentru c\u0103l\u0103torii din rural. Printre acestea, reducerea traficului cu mijloace de transport (autobuze \u0219i microbuze) care vin de la \u021bar\u0103 \u0219i traverseaz\u0103 ora\u0219ul p\u00e2n\u0103 la autog\u0103ri. S-a vehiculat, astfel, idea c\u0103 cele dou\u0103 autog\u0103ri, de la Pia\u021ba S\u0103rac\u0103 \u0219i de la XXL Nord, ar urma s\u0103 fie \u00eencorporate \u00een noul intermodal, cee ace, evident, nu s-a \u00eent\u00e2mplat nici ast\u0103zi, din motive tehnice, dar \u0219i comerciale.<\/p>\n \u00cen realitate, centrul intermodal a devenit func\u021bional abia \u00een noiembrie 2024, adic\u0103 la aproape o jum\u0103tate de an de la inaugurare. Realitatea din prezent arat\u0103 c\u0103 obiectivul este departe de a-\u0219i dovedi func\u021bionalitatea c\u00e2t\u0103 vreme oamenii a\u0219teapt\u0103 cu orele o leg\u0103tur\u0103 cu mijlocul de transport care \u00eei poate duce la destina\u021bia dorit\u0103, a\u0219a cum \u0218ansaNews a relatat AICI<\/a>. <\/p>\n Inaugurat formal \u00een campania electoral\u0103 pentru alegerile locale, cu toate c\u0103 a r\u0103mas nefunc\u021bional foarte mult\u0103 vreme, Centrul Intermodal de Transport amenajat, printr-un proiect al Prim\u0103riei Buz\u0103u, la marginea ora\u0219ului, \u00een Bariera Ploie\u0219ti, se dovede\u0219te a fi o alt\u0103 groap\u0103 de bani publici. De\u0219i proiectul a fost angajat printr-un contract cu finan\u021bare european\u0103, \u00een valoare de 12,7 milioane de lei, municipalit\u0103\u021bii revenindu-i obliga\u021bia unei co-finan\u021b\u0103ri de numai 254.811 lei, \u00een realitate, municipalitatea a ajuns s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 peste 10 milioane de lei pentru acest obiectiv, a c\u0103rui necesitate este discutabil\u0103. Ce s-a \u00eent\u00e2mplat cu banii europeni? Doar o parte, circa o treime din valoarea total\u0103 a investi\u021biei, s-a decontat din finan\u021barea nerambursabil\u0103 pentru c\u0103 beneficiarul, Prim\u0103ria Buz\u0103u, nu a \u00eencheiat lucr\u0103rile \u00een termenele contractului, a dep\u0103\u0219it perioada de implementare \u0219i a ratat restul banilor europeni. <\/p>\n Contractul de finan\u021bare pentru proiectul \u201dRealizarea unui centru intermodal de transport al municipiului Buz\u0103u, integrat cu system park-and-ride\u201d, cu o valoare total\u0103 de 12 740 582,89 lei, din care co-finan\u021bare numai 254 811,66 lei, s-a semnat \u00een 2020, finan\u021barea fiind accesat\u0103 prin Programul Opera\u021bional Regional. Data limit\u0103 de implementare a fost august 2022, dar termenul a beneficiat de dou\u0103 prelungiri succesive, ultimul termen fiind 31 decembrie 2023. \u00cen realitate, Prim\u0103ria Buz\u0103u a finalizat proiectul \u00een august 2024. Nota de plat\u0103 final\u0103 a crescut ajung\u00e2nd la 15 420 631,7 lei, din care 7 744 765,09 lei sunt bani lua\u021bi \u00eemprumut de la b\u0103nci. <\/p>\n La finele lunii octombrie 2022, Prim\u0103ria Buz\u0103u a finalizat procedura de atribuire a contractului \u0219i a \u00eencheiat contractual pentru proiectarea, asisten\u021ba tehnic\u0103 \u0219i execu\u021bia lucr\u0103rilor, cu un termen de 3 luni pentru proiectare \u0219i 11 luni pentru execu\u021bie. Termenul de proiectare a fost respectat, \u00eens\u0103 autoriza\u021bia de construire a \u00eent\u00e2rziat, iar termenul contractului a fost prelungit din cauza a unor modific\u0103ri care au impus emiterea a \u0219apte dispozi\u021bii de \u0219antier. Ce \u00eenseamn\u0103 acest lucru? O preg\u0103tire defectuoas\u0103 a documenta\u021biei prin care s-a propus spre finan\u021bare proiectul sau \u00eent\u00e2rzieri \u0219i interven\u021bii ulterioare pentru care responsabilii se g\u0103sesc \u00eentr-un singur loc: la Prim\u0103ria Buz\u0103u. <\/p>\n Traseul pe care l-a urmat proiectul amenaj\u0103rii centrului intermodal este unul defectuos \u0219i care a pus o povar\u0103 nou\u0103 asupra bugetului local. \u00cen locul banilor europeni, nerambursabili, municipalitatea a ajuns s\u0103 ia credite de 7,74 milioane de lei, sum\u0103 la care s-au ad\u0103ugat al\u021bi bani, 2,75 milioane de lei, din bugetul local, reprezent\u00e2nd cheltuieli neeligibile ale proiectului. Faptul c\u0103 am f\u0103cut o afacere proast\u0103 este eviden\u021biat \u0219i de ultimul raport al Cur\u021bii de Conturi Buz\u0103u care noteaz\u0103 c\u0103 \u201dprelungirea termenului de execu\u021bie a comtractului de lucr\u0103ri (\u00een afara perioadei de implementare a programului de finan\u021bare) a condus la afectarea surselor de finan\u021bare a bugetului local, \u00een spe\u021b\u0103, prin creditele bancare atrase de entitate care au generat cheltuieli suplimentare reprezent\u00e2nd dob\u00e2nzi aferente sumei de 7 744 765,09 lei, trase din creditele rambursabile. <\/p>\n Responsabilitatea acestei situa\u021bii trebuie c\u0103utat\u0103 \u00een ograda Prim\u0103riei Buz\u0103u, aspect certificat, de altfel, \u0219i de recomandarea controlorilor Cur\u021bii de Conturi privind \u201dplanificarea \u0219i implementarea proiectelor pe baza unui calendar realist, cu termene clare \u0219i fezabile astfel \u00eenc\u00e2t prelungirea termenului de execu\u021bie s\u0103 fie o excep\u021bie, justificat\u0103 prin circumstan\u021be neprev\u0103zute \u0219i documentate corespunz\u0103tor.\u201d<\/p>\n Cu toate c\u0103 investi\u021bia \u00een centrul intermodal nu a decurs conform planului initial \u0219i a trimis municipalitatea s\u0103 se \u00eemprumute la banc\u0103, situa\u021bia nu i-a \u00eempiedicat pe cei din Executivul Prim\u0103riei Buz\u0103u s\u0103 defileze cu obiectivul, \u00een plin\u0103 campanie electoral\u0103, c\u00e2nd a fost organizat\u0103 o inaugurare, de\u0219i lucrarea nu era recep\u021bionat\u0103. C\u0103 inaugurarea din 28 mai 2024 a fost f\u0103cut\u0103 doar \u00een scop electoral o confirm\u0103 \u0219i raportul Cur\u021bii de Conturi care noteaz\u0103 c\u0103 recep\u021bia lucr\u0103rilor s-a f\u0103cut printr-un proces-verbal \u00eencheiat \u00een 8 august 2024. \u00cen imaginile de mai jos, primarul Constantin Toma, \u00eenso\u021bit de viceprimarul Ionu\u021b Apostu, de Lumini\u021ba Col\u021beanu, \u0219ef Serviciul Dezvoltare \u0219i Implementare Proiecte, precum \u0219i pre\u0219edintele, interimar la acea vreme, al CJ Buz\u0103u, Adrian Petre. F\u0103r\u0103 s\u0103 aduc\u0103 vreo secund\u0103 \u00een discu\u021bie dep\u0103\u0219irea termenului de execu\u021bie \u0219i pierderea unei importante p\u0103r\u021bi din finan\u021barea european\u0103, oficialii administra\u021biei locale au expus beneficiile viitoare pentru locuitorii ora\u0219ului, dar \u0219i pentru c\u0103l\u0103torii din rural. Printre acestea, reducerea traficului cu mijloace de transport (autobuze \u0219i microbuze) care vin de la \u021bar\u0103 \u0219i traverseaz\u0103 ora\u0219ul p\u00e2n\u0103 la autog\u0103ri. S-a vehiculat, astfel, idea c\u0103 cele dou\u0103 autog\u0103ri, de la Pia\u021ba S\u0103rac\u0103 \u0219i de la XXL Nord, ar urma s\u0103 fie \u00eencorporate \u00een noul intermodal, cee ace, evident, nu s-a \u00eent\u00e2mplat nici ast\u0103zi, din motive tehnice, dar \u0219i comerciale.<\/p>\n \u00cen realitate, centrul intermodal a devenit func\u021bional abia \u00een noiembrie 2024, adic\u0103 la aproape o jum\u0103tate de an de la inaugurare. Realitatea din prezent arat\u0103 c\u0103 obiectivul este departe de a-\u0219i dovedi func\u021bionalitatea c\u00e2t\u0103 vreme oamenii a\u0219teapt\u0103 cu orele o leg\u0103tur\u0103 cu mijlocul de transport care \u00eei poate duce la destina\u021bia dorit\u0103, a\u0219a cum \u0218ansaNews a relatat AICI<\/a>. <\/p>\n![](\"https:\/\/sansanews.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/inaugurare-ac-un-parastas-768x1024.jpg\")
<\/figure>\nScurt istoric al unui e\u0219ec care ne-a trimis s\u0103 ne \u00eemprumut\u0103m
\nla banc\u0103 <\/h4>\nAm pierdut bani europeni, nerambusrabili, am luat al\u021bii, de
\nla banc\u0103, rambursabili \u0219i cu dob\u00e2nzi<\/h4>\nUnde este vina?<\/h4>\n
Cinism p\u00e2n\u0103 la cap\u0103t: dup\u0103 \u00eendatorare, o gogoa\u0219\u0103 electoral\u0103
\n\u0219i adresabilitate sc\u0103zut\u0103 <\/h4>\n<\/figure>\n