Profesorul \u0219i europarlamentarul Gheorghe Piperea sus\u021bine c\u0103 statul rom\u00e2n \u00eencaseaz\u0103 cea mai mare parte din pre\u021bul carburantului prin taxe \u0219i accize, ceea ce face ca benzina \u0219i motorina s\u0103 devin\u0103 tot mai greu de suportat pentru popula\u021bie.<\/p>\n
Potrivit acestuia, dintr-un pre\u021b de aproximativ 10 lei pentru un litru de benzin\u0103, statul ar \u00eencasa aproximativ 6 lei prin diferite taxe.<\/p>\n
Cea mai mare component\u0103 ar fi acciza la carburant, care dep\u0103\u0219e\u0219te 3 lei pe litru.<\/p>\n
Pe l\u00e2ng\u0103 aceasta, se aplic\u0103 TVA de 21%, dar \u0219i alte taxe mai pu\u021bin vizibile, precum taxa de drum sau contribu\u021bii introduse \u00een trecut pentru salvarea sistemului bancar.<\/p>\n
Propuneri pentru reducerea pre\u021bului la pomp\u0103<\/p>\n
Piperea sus\u021bine c\u0103 pre\u021bul carburantului ar putea sc\u0103dea semnificativ dac\u0103 statul ar reduce taxele.<\/p>\n
Printre m\u0103surile propuse de acesta se num\u0103r\u0103 reducerea TVA la combustibili la 3% \u0219i sc\u0103derea accizei cu aproximativ 3 lei pe litru.<\/p>\n
\u00cen opinia sa, astfel de m\u0103suri ar putea face carburantul din nou accesibil pentru popula\u021bie \u0219i pentru economie.<\/p>\n
Critici \u0219i asupra pre\u021bului energiei<\/p>\n
Piperea afirm\u0103 c\u0103 situa\u021bia este similar\u0103 \u0219i \u00een cazul energiei electrice.<\/p>\n
Potrivit acestuia, peste 60% din factura la energie ar fi format\u0103 din taxe \u0219i contribu\u021bii, precum accize, TVA, certificate verzi, tax\u0103 de cogenerare sau mecanismele de tip \u201econtracte pentru diferen\u021b\u0103\u201d.<\/p>\n
El consider\u0103 c\u0103 eliminarea acestor taxe ar putea reduce drastic costul energiei pentru consumatori.<\/p>\n
Critici la adresa sistemului european ETS<\/p>\n
Un alt punct criticat de Piperea este sistemul european de comercializare a certificatelor de emisii de carbon (ETS).<\/p>\n
Acesta sus\u021bine c\u0103 mecanismul a devenit un instrument speculativ din care c\u00e2\u0219tig\u0103 miliarde de euro traderii \u0219i institu\u021biile financiare implicate \u00een tranzac\u021bionarea certificatelor de CO\u2082.<\/p>\n
Potrivit lui Piperea, sistemul pune presiune financiar\u0103 pe produc\u0103torii de energie din Rom\u00e2nia \u0219i contribuie la dificult\u0103\u021bile unor companii energetice.<\/p>\n
\u00centreb\u0103ri privind politica fiscal\u0103 a Guvernului<\/p>\n
\u00cen final, Piperea ridic\u0103 semne de \u00eentrebare cu privire la politica fiscal\u0103 a guvernului \u0219i la posibilitatea reducerii acestor taxe.<\/p>\n
El sus\u021bine c\u0103 energia \u0219i combustibilii reprezint\u0103 elemente esen\u021biale pentru economie \u0219i pentru via\u021ba de zi cu zi, iar taxarea excesiv\u0103 a acestora afecteaz\u0103 direct nivelul de trai al popula\u021biei.\n<\/p><\/div>\n
[analyse_source url=”https:\/\/4media.info\/gheorghe-piperea-statul-ia-peste-jumatate-din-pretul-carburantului-taxele-fac-energia-si-benzina-insuportabile\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
[analyse_image type=”featured” src=”https:\/\/4media.info\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/bolojan-gheorghe-piperea-scaled.jpeg”] Critici dure la adresa taxelor pe combustibili \u0219i energie Profesorul \u0219i europarlamentarul Gheorghe Piperea sus\u021bine c\u0103 statul rom\u00e2n \u00eencaseaz\u0103 cea mai mare parte din pre\u021bul carburantului prin taxe \u0219i accize, ceea ce face ca benzina \u0219i motorina s\u0103 devin\u0103 tot mai greu de suportat pentru popula\u021bie. Potrivit acestuia, dintr-un pre\u021b de aproximativ […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[99,226],"class_list":["post-1831747","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-4media-info","tag-crawlmanager"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1831747","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1831747"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1831747\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1831747"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1831747"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1831747"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}