{"id":1824667,"date":"2026-03-13T13:04:52","date_gmt":"2026-03-13T10:04:52","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1824667"},"modified":"2026-03-13T13:04:52","modified_gmt":"2026-03-13T10:04:52","slug":"triumph-daytona-660-sportbike-une-belle-petite-sportive-pour-le-circuit-et-a-prix-dor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1824667","title":{"rendered":"Triumph Daytona 660 Sportbike : une belle petite sportive pour le circuit et \u00e0 prix d\u2019or !"},"content":{"rendered":"
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La Triumph Daytona 660 a souffert de critiques \u00e0 sa sortie ; de nombreux fans de la marque n\u2019ont pas compris le choix de Triumph de proposer, uniquement, une sportive mid size de route (compatible A2) en d\u00e9laissant la cat\u00e9gorie superpsort au sein de laquelle la Daytona 675 brillait, au moins dans le coeur des motards sportifs. Avec la nouvelle cat\u00e9gorie Sportbike, le championnat Superbike va d\u00e9voiler un nouveau visage pour la petite Dayto\u2026<\/strong><\/p>\n

Votre auteur a encore le souvenir d\u2019une participation \u00e0 une journ\u00e9e piste Dafy Moto avec la Triumph Daytona 660 (le 1er essai ici)<\/a>. Bien chauss\u00e9e en Pirelli Supercorsa, elle a montr\u00e9 un c\u00f4t\u00e9 amusant sur le circuit, mais aussi quelques lacunes : suspensions limit\u00e9es, shifter parfois lent \u00e0 la descente des rapports, freinage qui a fini par chauffer (certes, il faisait chaud). Bref, cette Daytona 660 est plus \u00e0 son aise sur la route ou pour assurer les trajets du quotidien. Qu\u2019\u00e0 cela ne tienne, Triumph a tout de m\u00eame choisi de signer pour le nouveau championnat FIM World Sportbike. Une nouvelle cat\u00e9gorie au sein de laquelle la petite Triumph pourrait avoir son mot \u00e0 dire parmi des motos tr\u00e8s vari\u00e9es. Imaginez une Yamaha R7 qui va affronter une Kawasaki ZX-6R 636\u2026\u00a0<\/p>\n

Pour 2026, quatre Triumph Daytona 660 vont prendre la piste pour ce championnat FIM World Sportbike. Elles seront pr\u00e9par\u00e9es par l\u2019\u00e9quipe de Peter Hickman (PHR) qui utilise une Triumph en course sur route avec comme co\u00e9quipier le fran\u00e7ais Pierre Yves Bian. La Triumph Daytona 660 re\u00e7oit un kit complet Bitubo AV\/AR pour les suspensions, un shifter plus performant, diverses pi\u00e8ces pour am\u00e9liorer son refroidissement et l\u2019efficacit\u00e9 de son moteur \u00e0 l\u2019image d\u2019une ligne compl\u00e8te racing sans catalyseur\u2026 Le freinage est aussi peaufin\u00e9 avec des disques Brembo et des plaquettes SBS\u2026 Pour d\u00e9couvrir l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 du catalogue Peter Hickman Racing pour la Triumph Daytona 660, vous pouvez cliquer ici<\/a>. Et, du coup, nous nous sommes fait plaisir en choisissant quasiment toutes les pi\u00e8ces disponibles du kit (hors doublon) et la somme atteint 24 900 \u20ac !!! A cela, il faut ajouter une Daytona 660 neuve au prix de 9 795 \u20ac, soit 34 695 \u20ac environ. Pour courir en championnat du monde, ce n\u2019est pas si \u00e9lev\u00e9, mais en partant d\u2019une base de moto sportive tr\u00e8s abordable, c\u2019est clairement tr\u00e8s cher. Toutefois, la Triumph est alors assez conforme au reste du plateau \u2013 une Yamaha R7 enti\u00e8rement pr\u00e9par\u00e9e GYTR co\u00fbte environ 22 000 \u20ac, ce qui est tr\u00e8s on\u00e9reux aussi. La Triumph Daytona 660 peut esp\u00e9rer bien figurer puisqu\u2019elle a d\u00e9j\u00e0 remport\u00e9 le championnat Sportbike BSB en 2025 qui a servi de r\u00e9p\u00e9tition avant de devenir le championnat du monde.<\/p>\n

La Triumph Daytona 660 pr\u00e9par\u00e9e par Peter Hickman Racing vaut son pesant d\u2019or, mais ce sera sans doute le cas de toutes les motos de la cat\u00e9gorie<\/span><\/h2>\n

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