MOZAIC \u0218TIRI ECONOMICE: Chis\u0103li\u021b\u0103: Motorina ar putea ajunge la circa 11,5 lei\/litru \u00een Rom\u00e2nia<\/h1>\n\n\n Distribuie: \u00a0
\n |<\/em><\/div>\n![](\"https:\/\/zdvi.cname.ro\/50_50\/articleAuthor\/rodica-condurache\/articleAuthor\/uy6Kz5r.jpg\")
<\/a><\/p>\nRodica Condurache<\/a><\/h5>\n 8 mar 2026<\/span>357 vizualiz\u0103ri<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n![](\"https:\/\/zdvi.cname.ro\/850_530\/mozaic-Stiri-economice-chisalita-motorina-ar-putea-ajunge-la-circa-115-leilitru-in-romania\/article\/mediaPool\/uTjH5ep.jpg\")
<\/a><\/div>\nPia\u021ba combustibililor din Europa este determinat\u0103 de c\u00e2teva variabile structurale majore: evolu\u021bia \u021bi\u021beiului Brent, marjele de rafinare pentru motorin\u0103 (gasoil), costurile logistice \u0219i cererea sezonier\u0103, cursul dolar\/leu \u0219i nivelul taxelor \u0219i accizelor<\/p>\n
Pre\u021bul motorinei \u00een Rom\u00e2nia ar putea ajunge la aproximativ 11,5 lei pe litru p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul lunii mai, \u00een scenariul \u00een care conflictul din Orientul Mijlociu continu\u0103 \u0219i Str\u00e2mtoarea Ormuz r\u0103m\u00e2ne blocat\u0103, evolu\u021bie determinat\u0103 de cre\u0219terea cota\u021biilor petrolului Brent \u0219i a pre\u021burilor motorinei pe hub-ul european Amsterdam-Rotterdam-Anvers, potrivit unei analize realizate de Asocia\u021bia Energia Inteligent\u0103. Conform sursei citate, pia\u021ba combustibililor din Europa este determinat\u0103 de c\u00e2teva variabile structurale majore: evolu\u021bia \u021bi\u021beiului Brent (benchmark global), marjele de rafinare pentru motorin\u0103 (gasoil), costurile logistice \u0219i cererea sezonier\u0103, cursul dolar\/leu \u0219i nivelul taxelor \u0219i accizelor din Rom\u00e2nia. ”\u00cen mod normal exist\u0103 o rela\u021bie direct\u0103 \u00eentre aceste elemente: Brent – Motorina ARA – Motorina Rom\u00e2nia Hub-ul ARA (Amsterdam-Rotterdam-Antwerp) este referin\u021ba european\u0103 pentru produsele rafinate, iar evolu\u021bia pre\u021bului motorinei \u00een acest hub se transmite relativ rapid c\u0103tre pie\u021bele regionale, inclusiv Rom\u00e2nia”, sus\u021bine Dumitru Chis\u0103li\u021b\u0103, pre\u0219edintele Asocia\u021biei Energia Inteligent\u0103 (AEI), \u00een studiul publicat luni. \u00cen scenariul pesimist, dup\u0103 o cre\u0219tere de 80% \u00een primele 10 zile de conflict, pre\u021bul motorinei \u00een hub-ul ARA ar putea ajunge la un avans total de aproximativ 117% \u00een urm\u0103toarele 80 de zile. Potrivit analizei, scenariul pesimist ar putea ap\u0103rea \u00een cazul unor tensiuni severe pe pia\u021ba produselor rafinate, generate de un posibil deficit de motorin\u0103 \u00een Europa, de eventuale sanc\u021biuni suplimentare asupra produselor rafinate ruse\u0219ti, de opriri neplanificate \u00een rafin\u0103riile europene sau de cre\u0219terea cererii \u00eenainte de sezonul agricol \u0219i de v\u00e2rful activit\u0103\u021bilor de transport. \u00cen acest context, pre\u021bul motorinei \u00een hub-ul Amsterdam-Rotterdam-Anvers ar putea ajunge la circa 2.850 dolari pe ton\u0103, nivel care ar reprezenta un \u0219oc major pentru pia\u021b\u0103, peste episoadele \u00eenregistrate \u00een timpul crizei energetice din 2022. Scenariul mediu, considerat de autorii analizei drept cel mai probabil, presupune o cre\u0219tere a pre\u021burilor \u00een urm\u0103toarele 80 de zile similar\u0103 celei din primele 10 zile ale conflictului, respectiv de aproximativ 79%. Acesta reflect\u0103 o pia\u021b\u0103 tensionat\u0103, dar func\u021bional\u0103, caracterizat\u0103 prin cerere sezonier\u0103 ridicat\u0103, stocuri relativ sc\u0103zute \u00een Europa \u0219i marje de rafinare stabile. \u00cen scenariul optimist, \u00een care cre\u0219terea pre\u021burilor ar fi limitat\u0103 la aproximativ 41%, ar fi necesar\u0103 o stabilizare a ofertei la nivel global, sus\u021binut\u0103 de majorarea produc\u021biei rafin\u0103riilor, reducerea marjelor de rafinare \u0219i de o eventual\u0103 \u00eencetinire a economiei globale. ”Pre\u021burile Brent au crescut cu p\u00e2n\u0103 la 15%, \u00een weekend ajung\u00e2nd la peste 100 de dolari pe baril, dup\u0103 ce principalii produc\u0103tori din Orientul Mijlociu au redus produc\u021bia, deoarece Str\u00e2mtoarea Ormuz, o zon\u0103 crucial\u0103, r\u0103m\u00e2ne \u00eenchis\u0103 din cauza r\u0103zboiului cu Iranul. Kuweitul, al cincilea cel mai mare produc\u0103tor din OPEC, a anun\u021bat reduceri preventive ale produc\u021biei de petrol \u0219i ale produc\u021biei de rafin\u0103rie, invoc\u00e2nd amenin\u021b\u0103rile iraniene la adresa transportului maritim prin Str\u00e2mtoarea Ormuz”, sus\u021bin autorii analizei. \u00cen Irak, produc\u021bia celor trei principale c\u00e2mpuri petroliere din sud a sc\u0103zut cu aproximativ 70%, la 1,3 milioane de barili pe zi, fa\u021b\u0103 de 4,3 milioane \u00eenainte de r\u0103zboiul cu Iranul, precizeaz\u0103 sursa citat\u0103.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00cenmatricul\u0103rile de autoturisme noi s-au pr\u0103bu\u0219it \u00een februarie<\/strong><\/p>\nSc\u0103dere cu -24.4% fa\u0163\u0103 de februarie 2025 l peste 8.900 de autoturisme \u00eenmatriculate \u00een februarie 2026<\/p>\n
Asocia\u0163ia Produc\u0103torilor \u015fi Importatorilor de Automobile (APIA) anun\u0163\u0103, luni, c\u0103 \u00eenmatricul\u0103rile de autoturisme noi sunt \u00een sc\u0103dere cu -24.4% fa\u0163\u0103 de februarie 2025. Autoturismele, care reprezint\u0103 aproximativ 82% din total pia\u0163\u0103, au \u00eenregistrat, \u00een luna februarie 2026, un volum de 8.903 unit\u0103\u0163i. APIA a trransmis, luni, o analiz\u0103 a veghiculelor \u00eenmatriculate \u00een luna februarie a acestui an, comparativ cu perioada similar\u0103 a anului trecut, pe baza datelor publicate de DGPCI \u201d\u00cenmatricul\u0103rile de autoturisme noi sunt \u00een sc\u0103dere cu -24.4% fa\u0163\u0103 de februarie 2025\u201d, a transmis APIA. Potrivit organiza\u0163iei, autoturismele \u201celectrificate\u201d au o sc\u0103dere de -3%, realiz\u00e2nd o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de 67.4%, din care:<\/p>\n
\n- Autoturismele mild-hibrid (MHEV) \u00eenregistreaz\u0103 o sc\u0103dere de -30%, cu o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de 22.9%;<\/li>\n
- Autoturismele full-hibrid (FHEV) \u00eenregistreaz\u0103 o cre\u015ftere de \u00c219%, cu o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de 26%;<\/li>\n
- Autoturismele plug-in hibrid (PHEV) au o cre\u015ftere de \u00c216.7%, cu o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de 8%;<\/li>\n
- Autoturismele pur electrice (BEV) \u00eenregistreaz\u0103 o cre\u015ftere de \u00c235%, cu o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de 10.5%;<\/li>\n<\/ul>\n
Potrivit analizei citate, vehiculele comerciale u\u015foare plus minibus sunt \u00een sc\u0103dere cu -7.7%, iar cele grele plus bus sunt \u00een cre\u015ftere cu \u00c237%, fa\u0163\u0103 de luna similar\u0103 a anului 2025. \u201dAceast\u0103 evolu\u0163ie reflect\u0103, \u00een mare m\u0103sur\u0103, climatul de incertitudine care caracterizeaz\u0103 \u00eenceputul anului 2026, \u00eentr-un context \u00een care bugetul na\u0163ional nu este \u00eenc\u0103 aprobat, iar mecanismele de sus\u0163inere a pie\u0163ei, inclusiv programele de stimulare a \u00eennoirii parcului auto, nu au fost clarificate. De asemenea, evolu\u0163iile conflictului din Orientul Mijlociu merit\u0103 urm\u0103rite cu aten\u0163ie \u00een viitor, deoarece pot influen\u0163a percep\u0163ia consumatorilor asupra costurilor asociate mobilit\u0103\u0163ii\u201d, a declarat pre\u015fedintele APIA, Dan Vardie. Potrivit acestuia, pre\u0163ul combustibililor fosili este mult mai sensibil la tensiunile geopolitice \u015fi la volatilitatea pie\u0163ei petrolului, \u00een timp ce utilizarea vehiculelor electrice depinde \u00eentr-o m\u0103sur\u0103 mai mare de surse energetice locale, fiind astfel perceput\u0103 ca mai stabil\u0103 din perspectiva costurilor. \u201d\u00cen mod paradoxal, \u00een pofida sc\u0103derii generale a pie\u0163ei, segmentul vehiculelor electrificate continu\u0103 s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 dominant, cu o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de 67,4% \u00een r\u00e2ndul autoturismelor, confirm\u00e2nd faptul c\u0103 tranzi\u0163ia tehnologic\u0103 este deja \u00een curs, \u015fi \u00een Rom\u00e2nia. Observ\u0103m \u00eens\u0103 diferen\u0163e importante \u00eentre tipurile de motoriz\u0103ri: \u00een timp ce full-hybrid \u015fi plug-in hybrid continu\u0103 s\u0103 creasc\u0103, segmentul mild-hybrid \u015fi alte categorii tradi\u0163ionale sunt afectate mai puternic de volatilitatea pie\u0163ei\u201d, a mai declarat pre\u015fedintele APIA, ad\u0103ug\u00e2nd c\u0103 pentru industria auto din Rom\u00e2nia, predictibilitatea politicilor publice r\u0103m\u00e2ne esen\u0163ial\u0103. Analiza detaliat\u0103 arat\u0103 c\u0103 autoturismele (care reprezint\u0103 aproximativ 82% din total pia\u0163\u0103) au \u00eenregistrat, \u00een luna februarie 2026, un volum de 8.903 unit\u0103\u0163i, cu -24.4% mai pu\u0163in fa\u0163\u0103 de luna similar\u0103 din 2025. \u00cen luna februarie 2026, fa\u0163\u0103 de aceea\u015fi lun\u0103 a anului trecut, observ\u0103m o evolu\u0163ie mixt\u0103 a segmentelor \u00een care sunt \u00eencadrate autoturismele, dup\u0103 cum urmeaz\u0103:\u00a0<\/p>\n
Transportatorii solicit\u0103 reducerea accizelor la carburan<\/strong>\u021bi<\/strong><\/p>\nBBC: Cre\u015fterea pre\u0163urilor petrolului va ajuta Rusia s\u0103-\u015fi refac\u0103 finan\u0163ele<\/strong><\/p>\nCre\u015fterea pre\u0163ului petrolului va ajuta Rusia s\u0103-\u015fi refac\u0103 finan\u0163ele publice \u015fi s\u0103-\u015fi men\u0163in\u0103 economia de r\u0103zboi pe linia de plutire, spun diploma\u0163ii cu care a stat de vorb\u0103 BBC. \u00cen ultimii ani, Rusia a suferit din cauza sanc\u0163iunilor energetice interna\u0163ionale, a pre\u0163urilor globale sc\u0103zute ale petrolului \u015fi a plafonului de pre\u0163 impus de UE \u015fi Marea Britanie, stabilit \u00een prezent la 44 de dolari pe barilul de petrol. Dificult\u0103\u0163ile financiare au fost at\u00e2t de mari, \u00eenc\u00e2t Rusia a fost nevoit\u0103 s\u0103 v\u00e2nd\u0103 din rezervele de aur \u015fi s\u0103 majoreze taxele de consum. \u00cens\u0103 cre\u015fterea pre\u0163urilor petrolului va contribui acum la umplerea visteriei Kremlinului. Lipsa aprovizion\u0103rii cu petrol prin Str\u00e2mtoarea Ormuz ar putea determina unele \u0163\u0103ri s\u0103 fie mai interesate s\u0103 cumpere petrol rusesc, mai accesibil. Acest lucru vine la doar c\u00e2teva zile dup\u0103 ce SUA au relaxat temporar sanc\u0163iunile pentru a permite Indiei s\u0103 cumpere petrol rusesc, deja aflat pe mare. Kievul ar putea, de asemenea, s\u0103 simt\u0103 o presiune \u015fi mai mare din partea Uniunii Europene pentru a redeschide oleoductul Drujba \u2013 avariat de atacurile ruse\u015fti \u2013 care transport\u0103 \u00een mod normal petrol rusesc c\u0103tre Ungaria \u015fi Slovacia. R\u0103zboiul SUA-Israel cu Iranul nu numai c\u0103 ar putea distrage aten\u0163ia global\u0103 de la Ucraina, dar ar putea, de asemenea, s\u0103-i ajute acum pe inamicii acesteia, conchide BBC.<\/p>\n
ROBOR la trei luni a urcat la 5,90%<\/strong><\/p>\nIndicele ROBOR la trei luni, \u00een func\u021bie de care se calculeaz\u0103 costul creditelor de consum \u00een lei cu dob\u00e2nd\u0103 variabil\u0103, a crescut luni la 5,90% pe an, de la 5,88% pe an c\u00e2t a fost \u00een \u0219edin\u021ba precedent\u0103, conform datelor publicate de Banca Na\u021bional\u0103 a Rom\u00e2niei (BNR). La \u00eenceputul lui 2025, indicele ROBOR era 5,92%. Indicele la \u0219ase luni, utilizat \u00een calculul dob\u00e2nzilor la creditele ipotecare \u00een lei cu dob\u00e2nd\u0103 variabil\u0103, a urcat la 5,95% pe an, de la 5,90%\/an vineri, iar ROBOR la 12 luni a crescut la 6,00%\/an, de la 5,97%. \u00cen ceea ce prive\u0219te indicele de referin\u021b\u0103 pentru creditele consumatorilor (IRCC), reglementat de OUG 19\/2019, acesta este de 5,68% pe an, fiind calculat ca medie aritmetic\u0103 a ratelor de dob\u00e2nd\u0103 zilnice ale tranzac\u021biilor interbancare din trimestrul III 2025.<\/p>\n
Europa este acum cel mai mare importator de arme din lume<\/strong><\/p>\nEuropa a devenit cel mai mare importator de arme din lume \u00een ultimii cinci ani, pe fondul reac\u0163iei guvernelor la amenin\u0163area Rusiei \u015fi al sc\u0103derii \u00eencrederii \u00een angajamentele de securitate ale SUA, potrivit datelor publicate luni de Institutul Interna\u0163ional de Cercetare pentru Pace din Stockholm (SIPRI), relateaz\u0103 Reuters. \u0162\u0103rile europene \u015fi-au triplat importurile de arme \u00een perioada 2021-2025 fa\u0163\u0103 de 2016-2020 pentru a aproviziona Ucraina \u00een ap\u0103rarea sa \u00eempotriva invaziei ruse \u015fi pentru a-\u015fi reconstrui propriile for\u0163e armate dup\u0103 decenii de investi\u0163ii insuficiente. \u201eCre\u015fterea brusc\u0103 a fluxurilor de arme c\u0103tre statele europene a determinat o cre\u015ftere de aproape 10% a transferurilor globale de arme\u201d, a declarat Mathew \u2060George, directorul Programului de transferuri de arme al SIPRI. Europa are 33% din importurile globale de arme, \u00een cre\u015ftere fa\u0163\u0103 de 12% \u00een perioada precedent\u0103 de cinci ani, arat\u0103 raportul.<\/p>\n
Pre\u0163ul gazului european cre\u015fte cu 30% <\/strong><\/p>\nPre\u0163ul gazului european a crescut cu aproximativ 30% luni, \u00een urma cre\u015fterii pre\u0163urilor petrolului, pe o pia\u0163\u0103 agitat\u0103 de prelungirea r\u0103zboiului din Orientul Mijlociu, blocarea str\u00e2mtorii Ormuz \u015fi daunele aduse infrastructurii energetice, relateaz\u0103 AFP. La scurt timp dup\u0103 \u00eenceperea tranzac\u0163ion\u0103rilor, la ora 07:00 GMT (9:00, ora Rom\u00e2niei) , contractul futures al TTF olandez, considerat referin\u0163a european\u0103, \u00eenregistra o cre\u015ftere de peste 23,63%, ajung\u00e2nd la 66 de euro pe megawatt-or\u0103, dup\u0103 ce a deschis cu o cre\u015ftere de aproximativ 30%. Acesta r\u0103m\u00e2ne totu\u015fi \u00eenc\u0103 foarte departe de nivelurile atinse \u00een 2022 la \u00eenceputul r\u0103zboiului din Ucraina, c\u00e2nd a dep\u0103\u015fit 300 de euro.<\/p>\n
Platforma X investigheaz\u0103 post\u0103ri rasiste \u015fi ofensatoare generate de Grok<\/strong><\/p>\nPlatforma de socializare X investigheaz\u0103 post\u0103ri \u201drasiste \u015fi ofensatoare\u201d generate de chatbotul Grok dezvoltat de xAI, a relatat duminic\u0103 Sky News. Reprezentan\u0163ii X \u015fi xAI nu au r\u0103spuns imediat solicit\u0103rilor de comentarii. Reuters nu a putut verifica imediat autenticitatea videoclipului ata\u015fat post\u0103rii publicate de Sky News pe X. Potrivit jurnalistului Rob Harris de la Sky News, echipele de siguran\u0163\u0103 ale platformei investigheaz\u0103 de urgen\u0163\u0103 rolul chatbotului \u00een generarea unor mesaje online \u201dpline de ur\u0103 \u015fi rasiste\u201d, ap\u0103rute ca r\u0103spuns la solicit\u0103rile utilizatorilor. Autorit\u0103\u0163i \u015fi organisme de reglementare din mai multe \u0163\u0103ri au intensificat \u00een ultima perioad\u0103 m\u0103surile \u00eempotriva con\u0163inutului explicit generat de inteligen\u0163a artificial\u0103 prin chatbotul Grok, dezvoltat de compania lui Elon Musk.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\n\n\u00cen lipsa unui acord scris din partea Ziarului de Vrancea, pute\u0163i prelua maxim 500 de caractere din acest articol dac\u0103 preciza\u0163i sursa \u015fi insera\u0163i vizibil link-ul articolului:\u00a0#insertcurrentlinkhere<\/span><\/p>\n<\/div>\n\nAnun\u021buri ZdV<\/span> Premium<\/h6>\n\nVANZARI DIVERSE<\/strong>V\u00e2nd pat o persoan\u0103, cu saltea (1500 lei),…<\/span>10.03.2026 <\/span><\/a><\/div>\nV\u00e2nz\u0103ri ap 3 camere<\/strong>Vand apartament \u00een Foc\u0219ani 3 camere la…<\/span>04.03.2026 <\/span><\/a><\/div>\nOferte<\/strong>Companie serioas\u0103 din domeniul construc\u021biilor,…<\/span>15.07.2025 <\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\u00cen categoria Economic<\/a><\/h6>\n\n![](\"https:\/\/zdvi.cname.ro\/180_135\/special\/economic\/mozaic-stiri-internationale-consiliul-fiscal-este-temerar-sa-se-vorbeasca-despre-relansare-economica-in-2026\/mediaPool\/u8XgKnT.jpg\")
<\/a><\/div>\nMOZAIC \u0218TIRI ECONOMICE: Consiliul Fiscal: Este temerar s\u0103 se vorbeasc\u0103 despre \u201drelansare economic\u0103\u201d \u00een 2026<\/a><\/h2>\nRodica Condurache<\/a>, 12 mar 2026 <\/div>\n<\/div>\n\n![](\"https:\/\/zdvi.cname.ro\/180_135\/special\/economic\/mozaic-Stiri-economice-chisalita-scumpirea-combustibililor-genereaza-efecte-in-lant-in-economie\/mediaPool\/ujlZCOm.jpeg\")
<\/a><\/div>\nMOZAIC \u0218TIRI ECONOMICE: Chis\u0103li\u021b\u0103: Scumpirea combustibililor genereaz\u0103 efecte \u00een lan\u021b \u00een economie<\/a><\/h2>\nZiarul de Vrancea<\/a>, 10 mar 2026 <\/div>\n<\/div>\n\n![](\"https:\/\/zdvi.cname.ro\/180_135\/special\/economic\/mozaic-Stiri-economice-dacia-anunta-lansare-unui-noul-model-striker\/mediaPool\/unQgCtx.jpg\")
<\/a><\/div>\nMOZAIC \u0218TIRI ECONOMICE: Dacia anun\u021b\u0103 lansare unui noul model: Striker<\/a><\/h2>\nRodica Condurache<\/a>, 9 mar 2026 <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\nDe acela\u0219i autor<\/a><\/h6>\n\n![](\"https:\/\/zdvi.cname.ro\/180_135\/promo\/brand-voice\/anunt-public-articol-1688912568\/mediaPool\/uIdTRcP.png\")
<\/a><\/div>\nANUN\u021a PUBLIC – Prim\u0103ria Municipiului Foc\u0219ani<\/a><\/h2>\nRodica Condurache<\/a>, 12 mar 2026 <\/div>\n<\/div>\n\n![](\"https:\/\/zdvi.cname.ro\/180_135\/actualitatea\/stiri-locale\/prima-pagina-a-editiei-tiparite-a-ziarului-de-vrancea-de-vineri-duminica-13-15-martie-2026\/mediaPool\/um3bf5S.jpg\")
<\/a><\/div>\nPrima pagin\u0103 a edi\u021biei tip\u0103rite a Ziarului de Vrancea de vineri-duminic\u0103 13-15 martie 2026. Schimb\u0103ri \u00een educa\u021bie, incendii \u0219i investi\u021bii \u00een Vrancea<\/a><\/h2>\nRodica Condurache<\/a>, 12 mar 2026 <\/div>\n<\/div>\n\n![](\"https:\/\/zdvi.cname.ro\/180_135\/timp-liber\/astazi-despre-unul-dintre-cei-mai-iubiti-actori-romani-ovidiu-iuliu-moldovan.-un-actor-cu-o-bogata-activitate-in-film-radio-teatru-teatru-radiofonic-si-televiziune.-adulat-de-spectatori-a-murit-singur-si-in-uitare\/mediaPool\/utw8dCy.jpg\")
<\/a><\/div>\nAst\u0103zi despre: Unul dintre cei mai iubi\u0163i actori rom\u00e2ni: Ovidiu Iuliu Moldovan. Un actor cu o bogat\u0103 activitate \u00een film, radio, teatru, teatru radiofonic \u0219i televiziune. Adulat de spectatori, a murit singur \u0219i \u00een uitare<\/a><\/h2>\nRodica Condurache<\/a>, 12 mar 2026 <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n Ziarul de Vrancea \u00a0nu este responsabil juridic pentru con\u0163inutul textelor din comentariile de mai jos. Responsabilitatea pentru mesajele dumneavoastra v\u0103 revine \u00een exclusivitate.\n<\/div>\n\nComentarii: 0<\/span><\/h3>\n
\n |<\/em><\/div>\n
<\/a><\/p>\nRodica Condurache<\/a><\/h5>\n 8 mar 2026<\/span>357 vizualiz\u0103ri<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/a><\/div>\nPia\u021ba combustibililor din Europa este determinat\u0103 de c\u00e2teva variabile structurale majore: evolu\u021bia \u021bi\u021beiului Brent, marjele de rafinare pentru motorin\u0103 (gasoil), costurile logistice \u0219i cererea sezonier\u0103, cursul dolar\/leu \u0219i nivelul taxelor \u0219i accizelor<\/p>\n
Pre\u021bul motorinei \u00een Rom\u00e2nia ar putea ajunge la aproximativ 11,5 lei pe litru p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul lunii mai, \u00een scenariul \u00een care conflictul din Orientul Mijlociu continu\u0103 \u0219i Str\u00e2mtoarea Ormuz r\u0103m\u00e2ne blocat\u0103, evolu\u021bie determinat\u0103 de cre\u0219terea cota\u021biilor petrolului Brent \u0219i a pre\u021burilor motorinei pe hub-ul european Amsterdam-Rotterdam-Anvers, potrivit unei analize realizate de Asocia\u021bia Energia Inteligent\u0103. Conform sursei citate, pia\u021ba combustibililor din Europa este determinat\u0103 de c\u00e2teva variabile structurale majore: evolu\u021bia \u021bi\u021beiului Brent (benchmark global), marjele de rafinare pentru motorin\u0103 (gasoil), costurile logistice \u0219i cererea sezonier\u0103, cursul dolar\/leu \u0219i nivelul taxelor \u0219i accizelor din Rom\u00e2nia. ”\u00cen mod normal exist\u0103 o rela\u021bie direct\u0103 \u00eentre aceste elemente: Brent – Motorina ARA – Motorina Rom\u00e2nia Hub-ul ARA (Amsterdam-Rotterdam-Antwerp) este referin\u021ba european\u0103 pentru produsele rafinate, iar evolu\u021bia pre\u021bului motorinei \u00een acest hub se transmite relativ rapid c\u0103tre pie\u021bele regionale, inclusiv Rom\u00e2nia”, sus\u021bine Dumitru Chis\u0103li\u021b\u0103, pre\u0219edintele Asocia\u021biei Energia Inteligent\u0103 (AEI), \u00een studiul publicat luni. \u00cen scenariul pesimist, dup\u0103 o cre\u0219tere de 80% \u00een primele 10 zile de conflict, pre\u021bul motorinei \u00een hub-ul ARA ar putea ajunge la un avans total de aproximativ 117% \u00een urm\u0103toarele 80 de zile. Potrivit analizei, scenariul pesimist ar putea ap\u0103rea \u00een cazul unor tensiuni severe pe pia\u021ba produselor rafinate, generate de un posibil deficit de motorin\u0103 \u00een Europa, de eventuale sanc\u021biuni suplimentare asupra produselor rafinate ruse\u0219ti, de opriri neplanificate \u00een rafin\u0103riile europene sau de cre\u0219terea cererii \u00eenainte de sezonul agricol \u0219i de v\u00e2rful activit\u0103\u021bilor de transport. \u00cen acest context, pre\u021bul motorinei \u00een hub-ul Amsterdam-Rotterdam-Anvers ar putea ajunge la circa 2.850 dolari pe ton\u0103, nivel care ar reprezenta un \u0219oc major pentru pia\u021b\u0103, peste episoadele \u00eenregistrate \u00een timpul crizei energetice din 2022. Scenariul mediu, considerat de autorii analizei drept cel mai probabil, presupune o cre\u0219tere a pre\u021burilor \u00een urm\u0103toarele 80 de zile similar\u0103 celei din primele 10 zile ale conflictului, respectiv de aproximativ 79%. Acesta reflect\u0103 o pia\u021b\u0103 tensionat\u0103, dar func\u021bional\u0103, caracterizat\u0103 prin cerere sezonier\u0103 ridicat\u0103, stocuri relativ sc\u0103zute \u00een Europa \u0219i marje de rafinare stabile. \u00cen scenariul optimist, \u00een care cre\u0219terea pre\u021burilor ar fi limitat\u0103 la aproximativ 41%, ar fi necesar\u0103 o stabilizare a ofertei la nivel global, sus\u021binut\u0103 de majorarea produc\u021biei rafin\u0103riilor, reducerea marjelor de rafinare \u0219i de o eventual\u0103 \u00eencetinire a economiei globale. ”Pre\u021burile Brent au crescut cu p\u00e2n\u0103 la 15%, \u00een weekend ajung\u00e2nd la peste 100 de dolari pe baril, dup\u0103 ce principalii produc\u0103tori din Orientul Mijlociu au redus produc\u021bia, deoarece Str\u00e2mtoarea Ormuz, o zon\u0103 crucial\u0103, r\u0103m\u00e2ne \u00eenchis\u0103 din cauza r\u0103zboiului cu Iranul. Kuweitul, al cincilea cel mai mare produc\u0103tor din OPEC, a anun\u021bat reduceri preventive ale produc\u021biei de petrol \u0219i ale produc\u021biei de rafin\u0103rie, invoc\u00e2nd amenin\u021b\u0103rile iraniene la adresa transportului maritim prin Str\u00e2mtoarea Ormuz”, sus\u021bin autorii analizei. \u00cen Irak, produc\u021bia celor trei principale c\u00e2mpuri petroliere din sud a sc\u0103zut cu aproximativ 70%, la 1,3 milioane de barili pe zi, fa\u021b\u0103 de 4,3 milioane \u00eenainte de r\u0103zboiul cu Iranul, precizeaz\u0103 sursa citat\u0103.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00cenmatricul\u0103rile de autoturisme noi s-au pr\u0103bu\u0219it \u00een februarie<\/strong><\/p>\nSc\u0103dere cu -24.4% fa\u0163\u0103 de februarie 2025 l peste 8.900 de autoturisme \u00eenmatriculate \u00een februarie 2026<\/p>\n
Asocia\u0163ia Produc\u0103torilor \u015fi Importatorilor de Automobile (APIA) anun\u0163\u0103, luni, c\u0103 \u00eenmatricul\u0103rile de autoturisme noi sunt \u00een sc\u0103dere cu -24.4% fa\u0163\u0103 de februarie 2025. Autoturismele, care reprezint\u0103 aproximativ 82% din total pia\u0163\u0103, au \u00eenregistrat, \u00een luna februarie 2026, un volum de 8.903 unit\u0103\u0163i. APIA a trransmis, luni, o analiz\u0103 a veghiculelor \u00eenmatriculate \u00een luna februarie a acestui an, comparativ cu perioada similar\u0103 a anului trecut, pe baza datelor publicate de DGPCI \u201d\u00cenmatricul\u0103rile de autoturisme noi sunt \u00een sc\u0103dere cu -24.4% fa\u0163\u0103 de februarie 2025\u201d, a transmis APIA. Potrivit organiza\u0163iei, autoturismele \u201celectrificate\u201d au o sc\u0103dere de -3%, realiz\u00e2nd o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de 67.4%, din care:<\/p>\n
\n- Autoturismele mild-hibrid (MHEV) \u00eenregistreaz\u0103 o sc\u0103dere de -30%, cu o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de 22.9%;<\/li>\n
- Autoturismele full-hibrid (FHEV) \u00eenregistreaz\u0103 o cre\u015ftere de \u00c219%, cu o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de 26%;<\/li>\n
- Autoturismele plug-in hibrid (PHEV) au o cre\u015ftere de \u00c216.7%, cu o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de 8%;<\/li>\n
- Autoturismele pur electrice (BEV) \u00eenregistreaz\u0103 o cre\u015ftere de \u00c235%, cu o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de 10.5%;<\/li>\n<\/ul>\n
Potrivit analizei citate, vehiculele comerciale u\u015foare plus minibus sunt \u00een sc\u0103dere cu -7.7%, iar cele grele plus bus sunt \u00een cre\u015ftere cu \u00c237%, fa\u0163\u0103 de luna similar\u0103 a anului 2025. \u201dAceast\u0103 evolu\u0163ie reflect\u0103, \u00een mare m\u0103sur\u0103, climatul de incertitudine care caracterizeaz\u0103 \u00eenceputul anului 2026, \u00eentr-un context \u00een care bugetul na\u0163ional nu este \u00eenc\u0103 aprobat, iar mecanismele de sus\u0163inere a pie\u0163ei, inclusiv programele de stimulare a \u00eennoirii parcului auto, nu au fost clarificate. De asemenea, evolu\u0163iile conflictului din Orientul Mijlociu merit\u0103 urm\u0103rite cu aten\u0163ie \u00een viitor, deoarece pot influen\u0163a percep\u0163ia consumatorilor asupra costurilor asociate mobilit\u0103\u0163ii\u201d, a declarat pre\u015fedintele APIA, Dan Vardie. Potrivit acestuia, pre\u0163ul combustibililor fosili este mult mai sensibil la tensiunile geopolitice \u015fi la volatilitatea pie\u0163ei petrolului, \u00een timp ce utilizarea vehiculelor electrice depinde \u00eentr-o m\u0103sur\u0103 mai mare de surse energetice locale, fiind astfel perceput\u0103 ca mai stabil\u0103 din perspectiva costurilor. \u201d\u00cen mod paradoxal, \u00een pofida sc\u0103derii generale a pie\u0163ei, segmentul vehiculelor electrificate continu\u0103 s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 dominant, cu o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de 67,4% \u00een r\u00e2ndul autoturismelor, confirm\u00e2nd faptul c\u0103 tranzi\u0163ia tehnologic\u0103 este deja \u00een curs, \u015fi \u00een Rom\u00e2nia. Observ\u0103m \u00eens\u0103 diferen\u0163e importante \u00eentre tipurile de motoriz\u0103ri: \u00een timp ce full-hybrid \u015fi plug-in hybrid continu\u0103 s\u0103 creasc\u0103, segmentul mild-hybrid \u015fi alte categorii tradi\u0163ionale sunt afectate mai puternic de volatilitatea pie\u0163ei\u201d, a mai declarat pre\u015fedintele APIA, ad\u0103ug\u00e2nd c\u0103 pentru industria auto din Rom\u00e2nia, predictibilitatea politicilor publice r\u0103m\u00e2ne esen\u0163ial\u0103. Analiza detaliat\u0103 arat\u0103 c\u0103 autoturismele (care reprezint\u0103 aproximativ 82% din total pia\u0163\u0103) au \u00eenregistrat, \u00een luna februarie 2026, un volum de 8.903 unit\u0103\u0163i, cu -24.4% mai pu\u0163in fa\u0163\u0103 de luna similar\u0103 din 2025. \u00cen luna februarie 2026, fa\u0163\u0103 de aceea\u015fi lun\u0103 a anului trecut, observ\u0103m o evolu\u0163ie mixt\u0103 a segmentelor \u00een care sunt \u00eencadrate autoturismele, dup\u0103 cum urmeaz\u0103:\u00a0<\/p>\n
Transportatorii solicit\u0103 reducerea accizelor la carburan<\/strong>\u021bi<\/strong><\/p>\nBBC: Cre\u015fterea pre\u0163urilor petrolului va ajuta Rusia s\u0103-\u015fi refac\u0103 finan\u0163ele<\/strong><\/p>\nCre\u015fterea pre\u0163ului petrolului va ajuta Rusia s\u0103-\u015fi refac\u0103 finan\u0163ele publice \u015fi s\u0103-\u015fi men\u0163in\u0103 economia de r\u0103zboi pe linia de plutire, spun diploma\u0163ii cu care a stat de vorb\u0103 BBC. \u00cen ultimii ani, Rusia a suferit din cauza sanc\u0163iunilor energetice interna\u0163ionale, a pre\u0163urilor globale sc\u0103zute ale petrolului \u015fi a plafonului de pre\u0163 impus de UE \u015fi Marea Britanie, stabilit \u00een prezent la 44 de dolari pe barilul de petrol. Dificult\u0103\u0163ile financiare au fost at\u00e2t de mari, \u00eenc\u00e2t Rusia a fost nevoit\u0103 s\u0103 v\u00e2nd\u0103 din rezervele de aur \u015fi s\u0103 majoreze taxele de consum. \u00cens\u0103 cre\u015fterea pre\u0163urilor petrolului va contribui acum la umplerea visteriei Kremlinului. Lipsa aprovizion\u0103rii cu petrol prin Str\u00e2mtoarea Ormuz ar putea determina unele \u0163\u0103ri s\u0103 fie mai interesate s\u0103 cumpere petrol rusesc, mai accesibil. Acest lucru vine la doar c\u00e2teva zile dup\u0103 ce SUA au relaxat temporar sanc\u0163iunile pentru a permite Indiei s\u0103 cumpere petrol rusesc, deja aflat pe mare. Kievul ar putea, de asemenea, s\u0103 simt\u0103 o presiune \u015fi mai mare din partea Uniunii Europene pentru a redeschide oleoductul Drujba \u2013 avariat de atacurile ruse\u015fti \u2013 care transport\u0103 \u00een mod normal petrol rusesc c\u0103tre Ungaria \u015fi Slovacia. R\u0103zboiul SUA-Israel cu Iranul nu numai c\u0103 ar putea distrage aten\u0163ia global\u0103 de la Ucraina, dar ar putea, de asemenea, s\u0103-i ajute acum pe inamicii acesteia, conchide BBC.<\/p>\n
ROBOR la trei luni a urcat la 5,90%<\/strong><\/p>\nIndicele ROBOR la trei luni, \u00een func\u021bie de care se calculeaz\u0103 costul creditelor de consum \u00een lei cu dob\u00e2nd\u0103 variabil\u0103, a crescut luni la 5,90% pe an, de la 5,88% pe an c\u00e2t a fost \u00een \u0219edin\u021ba precedent\u0103, conform datelor publicate de Banca Na\u021bional\u0103 a Rom\u00e2niei (BNR). La \u00eenceputul lui 2025, indicele ROBOR era 5,92%. Indicele la \u0219ase luni, utilizat \u00een calculul dob\u00e2nzilor la creditele ipotecare \u00een lei cu dob\u00e2nd\u0103 variabil\u0103, a urcat la 5,95% pe an, de la 5,90%\/an vineri, iar ROBOR la 12 luni a crescut la 6,00%\/an, de la 5,97%. \u00cen ceea ce prive\u0219te indicele de referin\u021b\u0103 pentru creditele consumatorilor (IRCC), reglementat de OUG 19\/2019, acesta este de 5,68% pe an, fiind calculat ca medie aritmetic\u0103 a ratelor de dob\u00e2nd\u0103 zilnice ale tranzac\u021biilor interbancare din trimestrul III 2025.<\/p>\n
Europa este acum cel mai mare importator de arme din lume<\/strong><\/p>\nEuropa a devenit cel mai mare importator de arme din lume \u00een ultimii cinci ani, pe fondul reac\u0163iei guvernelor la amenin\u0163area Rusiei \u015fi al sc\u0103derii \u00eencrederii \u00een angajamentele de securitate ale SUA, potrivit datelor publicate luni de Institutul Interna\u0163ional de Cercetare pentru Pace din Stockholm (SIPRI), relateaz\u0103 Reuters. \u0162\u0103rile europene \u015fi-au triplat importurile de arme \u00een perioada 2021-2025 fa\u0163\u0103 de 2016-2020 pentru a aproviziona Ucraina \u00een ap\u0103rarea sa \u00eempotriva invaziei ruse \u015fi pentru a-\u015fi reconstrui propriile for\u0163e armate dup\u0103 decenii de investi\u0163ii insuficiente. \u201eCre\u015fterea brusc\u0103 a fluxurilor de arme c\u0103tre statele europene a determinat o cre\u015ftere de aproape 10% a transferurilor globale de arme\u201d, a declarat Mathew \u2060George, directorul Programului de transferuri de arme al SIPRI. Europa are 33% din importurile globale de arme, \u00een cre\u015ftere fa\u0163\u0103 de 12% \u00een perioada precedent\u0103 de cinci ani, arat\u0103 raportul.<\/p>\n
Pre\u0163ul gazului european cre\u015fte cu 30% <\/strong><\/p>\nPre\u0163ul gazului european a crescut cu aproximativ 30% luni, \u00een urma cre\u015fterii pre\u0163urilor petrolului, pe o pia\u0163\u0103 agitat\u0103 de prelungirea r\u0103zboiului din Orientul Mijlociu, blocarea str\u00e2mtorii Ormuz \u015fi daunele aduse infrastructurii energetice, relateaz\u0103 AFP. La scurt timp dup\u0103 \u00eenceperea tranzac\u0163ion\u0103rilor, la ora 07:00 GMT (9:00, ora Rom\u00e2niei) , contractul futures al TTF olandez, considerat referin\u0163a european\u0103, \u00eenregistra o cre\u015ftere de peste 23,63%, ajung\u00e2nd la 66 de euro pe megawatt-or\u0103, dup\u0103 ce a deschis cu o cre\u015ftere de aproximativ 30%. Acesta r\u0103m\u00e2ne totu\u015fi \u00eenc\u0103 foarte departe de nivelurile atinse \u00een 2022 la \u00eenceputul r\u0103zboiului din Ucraina, c\u00e2nd a dep\u0103\u015fit 300 de euro.<\/p>\n
Platforma X investigheaz\u0103 post\u0103ri rasiste \u015fi ofensatoare generate de Grok<\/strong><\/p>\nPlatforma de socializare X investigheaz\u0103 post\u0103ri \u201drasiste \u015fi ofensatoare\u201d generate de chatbotul Grok dezvoltat de xAI, a relatat duminic\u0103 Sky News. Reprezentan\u0163ii X \u015fi xAI nu au r\u0103spuns imediat solicit\u0103rilor de comentarii. Reuters nu a putut verifica imediat autenticitatea videoclipului ata\u015fat post\u0103rii publicate de Sky News pe X. Potrivit jurnalistului Rob Harris de la Sky News, echipele de siguran\u0163\u0103 ale platformei investigheaz\u0103 de urgen\u0163\u0103 rolul chatbotului \u00een generarea unor mesaje online \u201dpline de ur\u0103 \u015fi rasiste\u201d, ap\u0103rute ca r\u0103spuns la solicit\u0103rile utilizatorilor. Autorit\u0103\u0163i \u015fi organisme de reglementare din mai multe \u0163\u0103ri au intensificat \u00een ultima perioad\u0103 m\u0103surile \u00eempotriva con\u0163inutului explicit generat de inteligen\u0163a artificial\u0103 prin chatbotul Grok, dezvoltat de compania lui Elon Musk.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\n\n\u00cen lipsa unui acord scris din partea Ziarului de Vrancea, pute\u0163i prelua maxim 500 de caractere din acest articol dac\u0103 preciza\u0163i sursa \u015fi insera\u0163i vizibil link-ul articolului:\u00a0#insertcurrentlinkhere<\/span><\/p>\n<\/div>\n\nAnun\u021buri ZdV<\/span> Premium<\/h6>\n\nVANZARI DIVERSE<\/strong>V\u00e2nd pat o persoan\u0103, cu saltea (1500 lei),…<\/span>10.03.2026 <\/span><\/a><\/div>\nV\u00e2nz\u0103ri ap 3 camere<\/strong>Vand apartament \u00een Foc\u0219ani 3 camere la…<\/span>04.03.2026 <\/span><\/a><\/div>\nOferte<\/strong>Companie serioas\u0103 din domeniul construc\u021biilor,…<\/span>15.07.2025 <\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\u00cen categoria Economic<\/a><\/h6>\n\n<\/a><\/div>\nMOZAIC \u0218TIRI ECONOMICE: Consiliul Fiscal: Este temerar s\u0103 se vorbeasc\u0103 despre \u201drelansare economic\u0103\u201d \u00een 2026<\/a><\/h2>\nRodica Condurache<\/a>, 12 mar 2026 <\/div>\n<\/div>\n\n<\/a><\/div>\nMOZAIC \u0218TIRI ECONOMICE: Chis\u0103li\u021b\u0103: Scumpirea combustibililor genereaz\u0103 efecte \u00een lan\u021b \u00een economie<\/a><\/h2>\nZiarul de Vrancea<\/a>, 10 mar 2026 <\/div>\n<\/div>\n\n<\/a><\/div>\nMOZAIC \u0218TIRI ECONOMICE: Dacia anun\u021b\u0103 lansare unui noul model: Striker<\/a><\/h2>\nRodica Condurache<\/a>, 9 mar 2026 <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\nDe acela\u0219i autor<\/a><\/h6>\n\n<\/a><\/div>\nANUN\u021a PUBLIC – Prim\u0103ria Municipiului Foc\u0219ani<\/a><\/h2>\nRodica Condurache<\/a>, 12 mar 2026 <\/div>\n<\/div>\n\n<\/a><\/div>\nPrima pagin\u0103 a edi\u021biei tip\u0103rite a Ziarului de Vrancea de vineri-duminic\u0103 13-15 martie 2026. Schimb\u0103ri \u00een educa\u021bie, incendii \u0219i investi\u021bii \u00een Vrancea<\/a><\/h2>\nRodica Condurache<\/a>, 12 mar 2026 <\/div>\n<\/div>\n\n<\/a><\/div>\nAst\u0103zi despre: Unul dintre cei mai iubi\u0163i actori rom\u00e2ni: Ovidiu Iuliu Moldovan. Un actor cu o bogat\u0103 activitate \u00een film, radio, teatru, teatru radiofonic \u0219i televiziune. Adulat de spectatori, a murit singur \u0219i \u00een uitare<\/a><\/h2>\nRodica Condurache<\/a>, 12 mar 2026 <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n Ziarul de Vrancea \u00a0nu este responsabil juridic pentru con\u0163inutul textelor din comentariile de mai jos. Responsabilitatea pentru mesajele dumneavoastra v\u0103 revine \u00een exclusivitate.\n<\/div>\n\nComentarii: 0<\/span><\/h3>\n
<\/a><\/div>\nPia\u021ba combustibililor din Europa este determinat\u0103 de c\u00e2teva variabile structurale majore: evolu\u021bia \u021bi\u021beiului Brent, marjele de rafinare pentru motorin\u0103 (gasoil), costurile logistice \u0219i cererea sezonier\u0103, cursul dolar\/leu \u0219i nivelul taxelor \u0219i accizelor<\/p>\n
Pre\u021bul motorinei \u00een Rom\u00e2nia ar putea ajunge la aproximativ 11,5 lei pe litru p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul lunii mai, \u00een scenariul \u00een care conflictul din Orientul Mijlociu continu\u0103 \u0219i Str\u00e2mtoarea Ormuz r\u0103m\u00e2ne blocat\u0103, evolu\u021bie determinat\u0103 de cre\u0219terea cota\u021biilor petrolului Brent \u0219i a pre\u021burilor motorinei pe hub-ul european Amsterdam-Rotterdam-Anvers, potrivit unei analize realizate de Asocia\u021bia Energia Inteligent\u0103. Conform sursei citate, pia\u021ba combustibililor din Europa este determinat\u0103 de c\u00e2teva variabile structurale majore: evolu\u021bia \u021bi\u021beiului Brent (benchmark global), marjele de rafinare pentru motorin\u0103 (gasoil), costurile logistice \u0219i cererea sezonier\u0103, cursul dolar\/leu \u0219i nivelul taxelor \u0219i accizelor din Rom\u00e2nia. ”\u00cen mod normal exist\u0103 o rela\u021bie direct\u0103 \u00eentre aceste elemente: Brent – Motorina ARA – Motorina Rom\u00e2nia Hub-ul ARA (Amsterdam-Rotterdam-Antwerp) este referin\u021ba european\u0103 pentru produsele rafinate, iar evolu\u021bia pre\u021bului motorinei \u00een acest hub se transmite relativ rapid c\u0103tre pie\u021bele regionale, inclusiv Rom\u00e2nia”, sus\u021bine Dumitru Chis\u0103li\u021b\u0103, pre\u0219edintele Asocia\u021biei Energia Inteligent\u0103 (AEI), \u00een studiul publicat luni. \u00cen scenariul pesimist, dup\u0103 o cre\u0219tere de 80% \u00een primele 10 zile de conflict, pre\u021bul motorinei \u00een hub-ul ARA ar putea ajunge la un avans total de aproximativ 117% \u00een urm\u0103toarele 80 de zile. Potrivit analizei, scenariul pesimist ar putea ap\u0103rea \u00een cazul unor tensiuni severe pe pia\u021ba produselor rafinate, generate de un posibil deficit de motorin\u0103 \u00een Europa, de eventuale sanc\u021biuni suplimentare asupra produselor rafinate ruse\u0219ti, de opriri neplanificate \u00een rafin\u0103riile europene sau de cre\u0219terea cererii \u00eenainte de sezonul agricol \u0219i de v\u00e2rful activit\u0103\u021bilor de transport. \u00cen acest context, pre\u021bul motorinei \u00een hub-ul Amsterdam-Rotterdam-Anvers ar putea ajunge la circa 2.850 dolari pe ton\u0103, nivel care ar reprezenta un \u0219oc major pentru pia\u021b\u0103, peste episoadele \u00eenregistrate \u00een timpul crizei energetice din 2022. Scenariul mediu, considerat de autorii analizei drept cel mai probabil, presupune o cre\u0219tere a pre\u021burilor \u00een urm\u0103toarele 80 de zile similar\u0103 celei din primele 10 zile ale conflictului, respectiv de aproximativ 79%. Acesta reflect\u0103 o pia\u021b\u0103 tensionat\u0103, dar func\u021bional\u0103, caracterizat\u0103 prin cerere sezonier\u0103 ridicat\u0103, stocuri relativ sc\u0103zute \u00een Europa \u0219i marje de rafinare stabile. \u00cen scenariul optimist, \u00een care cre\u0219terea pre\u021burilor ar fi limitat\u0103 la aproximativ 41%, ar fi necesar\u0103 o stabilizare a ofertei la nivel global, sus\u021binut\u0103 de majorarea produc\u021biei rafin\u0103riilor, reducerea marjelor de rafinare \u0219i de o eventual\u0103 \u00eencetinire a economiei globale. ”Pre\u021burile Brent au crescut cu p\u00e2n\u0103 la 15%, \u00een weekend ajung\u00e2nd la peste 100 de dolari pe baril, dup\u0103 ce principalii produc\u0103tori din Orientul Mijlociu au redus produc\u021bia, deoarece Str\u00e2mtoarea Ormuz, o zon\u0103 crucial\u0103, r\u0103m\u00e2ne \u00eenchis\u0103 din cauza r\u0103zboiului cu Iranul. Kuweitul, al cincilea cel mai mare produc\u0103tor din OPEC, a anun\u021bat reduceri preventive ale produc\u021biei de petrol \u0219i ale produc\u021biei de rafin\u0103rie, invoc\u00e2nd amenin\u021b\u0103rile iraniene la adresa transportului maritim prin Str\u00e2mtoarea Ormuz”, sus\u021bin autorii analizei. \u00cen Irak, produc\u021bia celor trei principale c\u00e2mpuri petroliere din sud a sc\u0103zut cu aproximativ 70%, la 1,3 milioane de barili pe zi, fa\u021b\u0103 de 4,3 milioane \u00eenainte de r\u0103zboiul cu Iranul, precizeaz\u0103 sursa citat\u0103.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00cenmatricul\u0103rile de autoturisme noi s-au pr\u0103bu\u0219it \u00een februarie<\/strong><\/p>\n Sc\u0103dere cu -24.4% fa\u0163\u0103 de februarie 2025 l peste 8.900 de autoturisme \u00eenmatriculate \u00een februarie 2026<\/p>\n Asocia\u0163ia Produc\u0103torilor \u015fi Importatorilor de Automobile (APIA) anun\u0163\u0103, luni, c\u0103 \u00eenmatricul\u0103rile de autoturisme noi sunt \u00een sc\u0103dere cu -24.4% fa\u0163\u0103 de februarie 2025. Autoturismele, care reprezint\u0103 aproximativ 82% din total pia\u0163\u0103, au \u00eenregistrat, \u00een luna februarie 2026, un volum de 8.903 unit\u0103\u0163i. APIA a trransmis, luni, o analiz\u0103 a veghiculelor \u00eenmatriculate \u00een luna februarie a acestui an, comparativ cu perioada similar\u0103 a anului trecut, pe baza datelor publicate de DGPCI \u201d\u00cenmatricul\u0103rile de autoturisme noi sunt \u00een sc\u0103dere cu -24.4% fa\u0163\u0103 de februarie 2025\u201d, a transmis APIA. Potrivit organiza\u0163iei, autoturismele \u201celectrificate\u201d au o sc\u0103dere de -3%, realiz\u00e2nd o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de 67.4%, din care:<\/p>\n Potrivit analizei citate, vehiculele comerciale u\u015foare plus minibus sunt \u00een sc\u0103dere cu -7.7%, iar cele grele plus bus sunt \u00een cre\u015ftere cu \u00c237%, fa\u0163\u0103 de luna similar\u0103 a anului 2025. \u201dAceast\u0103 evolu\u0163ie reflect\u0103, \u00een mare m\u0103sur\u0103, climatul de incertitudine care caracterizeaz\u0103 \u00eenceputul anului 2026, \u00eentr-un context \u00een care bugetul na\u0163ional nu este \u00eenc\u0103 aprobat, iar mecanismele de sus\u0163inere a pie\u0163ei, inclusiv programele de stimulare a \u00eennoirii parcului auto, nu au fost clarificate. De asemenea, evolu\u0163iile conflictului din Orientul Mijlociu merit\u0103 urm\u0103rite cu aten\u0163ie \u00een viitor, deoarece pot influen\u0163a percep\u0163ia consumatorilor asupra costurilor asociate mobilit\u0103\u0163ii\u201d, a declarat pre\u015fedintele APIA, Dan Vardie. Potrivit acestuia, pre\u0163ul combustibililor fosili este mult mai sensibil la tensiunile geopolitice \u015fi la volatilitatea pie\u0163ei petrolului, \u00een timp ce utilizarea vehiculelor electrice depinde \u00eentr-o m\u0103sur\u0103 mai mare de surse energetice locale, fiind astfel perceput\u0103 ca mai stabil\u0103 din perspectiva costurilor. \u201d\u00cen mod paradoxal, \u00een pofida sc\u0103derii generale a pie\u0163ei, segmentul vehiculelor electrificate continu\u0103 s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 dominant, cu o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de 67,4% \u00een r\u00e2ndul autoturismelor, confirm\u00e2nd faptul c\u0103 tranzi\u0163ia tehnologic\u0103 este deja \u00een curs, \u015fi \u00een Rom\u00e2nia. Observ\u0103m \u00eens\u0103 diferen\u0163e importante \u00eentre tipurile de motoriz\u0103ri: \u00een timp ce full-hybrid \u015fi plug-in hybrid continu\u0103 s\u0103 creasc\u0103, segmentul mild-hybrid \u015fi alte categorii tradi\u0163ionale sunt afectate mai puternic de volatilitatea pie\u0163ei\u201d, a mai declarat pre\u015fedintele APIA, ad\u0103ug\u00e2nd c\u0103 pentru industria auto din Rom\u00e2nia, predictibilitatea politicilor publice r\u0103m\u00e2ne esen\u0163ial\u0103. Analiza detaliat\u0103 arat\u0103 c\u0103 autoturismele (care reprezint\u0103 aproximativ 82% din total pia\u0163\u0103) au \u00eenregistrat, \u00een luna februarie 2026, un volum de 8.903 unit\u0103\u0163i, cu -24.4% mai pu\u0163in fa\u0163\u0103 de luna similar\u0103 din 2025. \u00cen luna februarie 2026, fa\u0163\u0103 de aceea\u015fi lun\u0103 a anului trecut, observ\u0103m o evolu\u0163ie mixt\u0103 a segmentelor \u00een care sunt \u00eencadrate autoturismele, dup\u0103 cum urmeaz\u0103:\u00a0<\/p>\n Transportatorii solicit\u0103 reducerea accizelor la carburan<\/strong>\u021bi<\/strong><\/p>\n BBC: Cre\u015fterea pre\u0163urilor petrolului va ajuta Rusia s\u0103-\u015fi refac\u0103 finan\u0163ele<\/strong><\/p>\n Cre\u015fterea pre\u0163ului petrolului va ajuta Rusia s\u0103-\u015fi refac\u0103 finan\u0163ele publice \u015fi s\u0103-\u015fi men\u0163in\u0103 economia de r\u0103zboi pe linia de plutire, spun diploma\u0163ii cu care a stat de vorb\u0103 BBC. \u00cen ultimii ani, Rusia a suferit din cauza sanc\u0163iunilor energetice interna\u0163ionale, a pre\u0163urilor globale sc\u0103zute ale petrolului \u015fi a plafonului de pre\u0163 impus de UE \u015fi Marea Britanie, stabilit \u00een prezent la 44 de dolari pe barilul de petrol. Dificult\u0103\u0163ile financiare au fost at\u00e2t de mari, \u00eenc\u00e2t Rusia a fost nevoit\u0103 s\u0103 v\u00e2nd\u0103 din rezervele de aur \u015fi s\u0103 majoreze taxele de consum. \u00cens\u0103 cre\u015fterea pre\u0163urilor petrolului va contribui acum la umplerea visteriei Kremlinului. Lipsa aprovizion\u0103rii cu petrol prin Str\u00e2mtoarea Ormuz ar putea determina unele \u0163\u0103ri s\u0103 fie mai interesate s\u0103 cumpere petrol rusesc, mai accesibil. Acest lucru vine la doar c\u00e2teva zile dup\u0103 ce SUA au relaxat temporar sanc\u0163iunile pentru a permite Indiei s\u0103 cumpere petrol rusesc, deja aflat pe mare. Kievul ar putea, de asemenea, s\u0103 simt\u0103 o presiune \u015fi mai mare din partea Uniunii Europene pentru a redeschide oleoductul Drujba \u2013 avariat de atacurile ruse\u015fti \u2013 care transport\u0103 \u00een mod normal petrol rusesc c\u0103tre Ungaria \u015fi Slovacia. R\u0103zboiul SUA-Israel cu Iranul nu numai c\u0103 ar putea distrage aten\u0163ia global\u0103 de la Ucraina, dar ar putea, de asemenea, s\u0103-i ajute acum pe inamicii acesteia, conchide BBC.<\/p>\n ROBOR la trei luni a urcat la 5,90%<\/strong><\/p>\n Indicele ROBOR la trei luni, \u00een func\u021bie de care se calculeaz\u0103 costul creditelor de consum \u00een lei cu dob\u00e2nd\u0103 variabil\u0103, a crescut luni la 5,90% pe an, de la 5,88% pe an c\u00e2t a fost \u00een \u0219edin\u021ba precedent\u0103, conform datelor publicate de Banca Na\u021bional\u0103 a Rom\u00e2niei (BNR). La \u00eenceputul lui 2025, indicele ROBOR era 5,92%. Indicele la \u0219ase luni, utilizat \u00een calculul dob\u00e2nzilor la creditele ipotecare \u00een lei cu dob\u00e2nd\u0103 variabil\u0103, a urcat la 5,95% pe an, de la 5,90%\/an vineri, iar ROBOR la 12 luni a crescut la 6,00%\/an, de la 5,97%. \u00cen ceea ce prive\u0219te indicele de referin\u021b\u0103 pentru creditele consumatorilor (IRCC), reglementat de OUG 19\/2019, acesta este de 5,68% pe an, fiind calculat ca medie aritmetic\u0103 a ratelor de dob\u00e2nd\u0103 zilnice ale tranzac\u021biilor interbancare din trimestrul III 2025.<\/p>\n Europa este acum cel mai mare importator de arme din lume<\/strong><\/p>\n Europa a devenit cel mai mare importator de arme din lume \u00een ultimii cinci ani, pe fondul reac\u0163iei guvernelor la amenin\u0163area Rusiei \u015fi al sc\u0103derii \u00eencrederii \u00een angajamentele de securitate ale SUA, potrivit datelor publicate luni de Institutul Interna\u0163ional de Cercetare pentru Pace din Stockholm (SIPRI), relateaz\u0103 Reuters. \u0162\u0103rile europene \u015fi-au triplat importurile de arme \u00een perioada 2021-2025 fa\u0163\u0103 de 2016-2020 pentru a aproviziona Ucraina \u00een ap\u0103rarea sa \u00eempotriva invaziei ruse \u015fi pentru a-\u015fi reconstrui propriile for\u0163e armate dup\u0103 decenii de investi\u0163ii insuficiente. \u201eCre\u015fterea brusc\u0103 a fluxurilor de arme c\u0103tre statele europene a determinat o cre\u015ftere de aproape 10% a transferurilor globale de arme\u201d, a declarat Mathew \u2060George, directorul Programului de transferuri de arme al SIPRI. Europa are 33% din importurile globale de arme, \u00een cre\u015ftere fa\u0163\u0103 de 12% \u00een perioada precedent\u0103 de cinci ani, arat\u0103 raportul.<\/p>\n Pre\u0163ul gazului european cre\u015fte cu 30% <\/strong><\/p>\n Pre\u0163ul gazului european a crescut cu aproximativ 30% luni, \u00een urma cre\u015fterii pre\u0163urilor petrolului, pe o pia\u0163\u0103 agitat\u0103 de prelungirea r\u0103zboiului din Orientul Mijlociu, blocarea str\u00e2mtorii Ormuz \u015fi daunele aduse infrastructurii energetice, relateaz\u0103 AFP. La scurt timp dup\u0103 \u00eenceperea tranzac\u0163ion\u0103rilor, la ora 07:00 GMT (9:00, ora Rom\u00e2niei) , contractul futures al TTF olandez, considerat referin\u0163a european\u0103, \u00eenregistra o cre\u015ftere de peste 23,63%, ajung\u00e2nd la 66 de euro pe megawatt-or\u0103, dup\u0103 ce a deschis cu o cre\u015ftere de aproximativ 30%. Acesta r\u0103m\u00e2ne totu\u015fi \u00eenc\u0103 foarte departe de nivelurile atinse \u00een 2022 la \u00eenceputul r\u0103zboiului din Ucraina, c\u00e2nd a dep\u0103\u015fit 300 de euro.<\/p>\n Platforma X investigheaz\u0103 post\u0103ri rasiste \u015fi ofensatoare generate de Grok<\/strong><\/p>\n Platforma de socializare X investigheaz\u0103 post\u0103ri \u201drasiste \u015fi ofensatoare\u201d generate de chatbotul Grok dezvoltat de xAI, a relatat duminic\u0103 Sky News. Reprezentan\u0163ii X \u015fi xAI nu au r\u0103spuns imediat solicit\u0103rilor de comentarii. Reuters nu a putut verifica imediat autenticitatea videoclipului ata\u015fat post\u0103rii publicate de Sky News pe X. Potrivit jurnalistului Rob Harris de la Sky News, echipele de siguran\u0163\u0103 ale platformei investigheaz\u0103 de urgen\u0163\u0103 rolul chatbotului \u00een generarea unor mesaje online \u201dpline de ur\u0103 \u015fi rasiste\u201d, ap\u0103rute ca r\u0103spuns la solicit\u0103rile utilizatorilor. Autorit\u0103\u0163i \u015fi organisme de reglementare din mai multe \u0163\u0103ri au intensificat \u00een ultima perioad\u0103 m\u0103surile \u00eempotriva con\u0163inutului explicit generat de inteligen\u0163a artificial\u0103 prin chatbotul Grok, dezvoltat de compania lui Elon Musk.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00cen lipsa unui acord scris din partea Ziarului de Vrancea, pute\u0163i prelua maxim 500 de caractere din acest articol dac\u0103 preciza\u0163i sursa \u015fi insera\u0163i vizibil link-ul articolului:\u00a0#insertcurrentlinkhere<\/span><\/p>\n<\/div>\n\n
\nAnun\u021buri ZdV<\/span> Premium<\/h6>\n
\u00cen categoria Economic<\/a><\/h6>\n
<\/a><\/div>\nMOZAIC \u0218TIRI ECONOMICE: Consiliul Fiscal: Este temerar s\u0103 se vorbeasc\u0103 despre \u201drelansare economic\u0103\u201d \u00een 2026<\/a><\/h2>\n
<\/a><\/div>\nMOZAIC \u0218TIRI ECONOMICE: Chis\u0103li\u021b\u0103: Scumpirea combustibililor genereaz\u0103 efecte \u00een lan\u021b \u00een economie<\/a><\/h2>\n
<\/a><\/div>\nMOZAIC \u0218TIRI ECONOMICE: Dacia anun\u021b\u0103 lansare unui noul model: Striker<\/a><\/h2>\n
De acela\u0219i autor<\/a><\/h6>\n
<\/a><\/div>\nANUN\u021a PUBLIC – Prim\u0103ria Municipiului Foc\u0219ani<\/a><\/h2>\n
<\/a><\/div>\nPrima pagin\u0103 a edi\u021biei tip\u0103rite a Ziarului de Vrancea de vineri-duminic\u0103 13-15 martie 2026. Schimb\u0103ri \u00een educa\u021bie, incendii \u0219i investi\u021bii \u00een Vrancea<\/a><\/h2>\n
<\/a><\/div>\nAst\u0103zi despre: Unul dintre cei mai iubi\u0163i actori rom\u00e2ni: Ovidiu Iuliu Moldovan. Un actor cu o bogat\u0103 activitate \u00een film, radio, teatru, teatru radiofonic \u0219i televiziune. Adulat de spectatori, a murit singur \u0219i \u00een uitare<\/a><\/h2>\n
Comentarii: 0<\/span><\/h3>\n
![](\"https:\/\/zdvs.cname.ro\/images\/loader_40.gif\")
<\/div>\n