{"id":1820357,"date":"2026-03-11T00:00:00","date_gmt":"2026-03-10T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1820357"},"modified":"2026-03-11T00:00:00","modified_gmt":"2026-03-10T21:00:00","slug":"le-nouveau-patron-de-porsche-dresse-le-bilan-de-2025-et-evoque-lavenir-de-la-marque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1820357","title":{"rendered":"Le nouveau patron de Porsche dresse le bilan de 2025 et \u00e9voque l\u2019avenir de la marque"},"content":{"rendered":"
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Dans un contexte \u00e9conomique complexe et une transition \u00e9nerg\u00e9tique plus lente que pr\u00e9vu, Porsche maintient sa rentabilit\u00e9 et pr\u00e9sente sa transformation strat\u00e9gique. Retour sur la conf\u00e9rence annuelle de Porsche. <\/strong><\/p>\n

Porsche reste rentable malgr\u00e9 un contexte tendu<\/h2>\n

R\u00e9unis ce mercredi 11 mars \u00e0\u00a0Stuttgart pour la conf\u00e9rence de presse annuelle de Porsche, le nouveau patron Michael Leiters et son directeur financier Jochen Breckner pr\u00e9sentent aujourd\u2019hui les r\u00e9sultats financiers de la marque sur l\u2019ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e et le nouveau cap \u00e0\u00a0suivre pour les ann\u00e9es \u00e0\u00a0venir.<\/p>\n

Nous vous en parlions en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e, les ventes de Porsche<\/a> ont diminu\u00e9 de 10 % en 2025. Bien que ce r\u00e9sultat soit attendu par la marque, il rappelle le contexte \u00e9conomique et g\u00e9opolitique difficile dans lequel est contrainte d\u2019\u00e9voluer la marque. Cette baisse des ventes se ressent aujourd\u2019hui sur le chiffre d\u2019affaires du groupe qui recule \u00e0\u00a036,27 milliards d\u2019euros en 2025 contre 40,08 milliards d\u2019euros en 2024.
\nEn parall\u00e8le, une (tr\u00e8s) bonne nouvelle a\u00a0r\u00e9joui bon nombre de passionn\u00e9s en ce d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e. La Porsche 911 a\u00a0battu son record de ventes<\/a> en 2025 avec 51 583 unit\u00e9s \u00e9coul\u00e9es, un chiffre historique qui a\u00a0surpris et qui rappelle que la marque reste solide sur ses fondamentaux.<\/p>\n

Si Porsche fait face \u00e0\u00a0de r\u00e9els d\u00e9fis \u00e9conomiques et strat\u00e9giques, la marque reste cependant rentable et c\u2019est une nouvelle positive au regard du contexte dans lequel est plong\u00e9e l\u2019automobile mondiale. En 2025, la rentabilit\u00e9 op\u00e9rationnelle de Porsche AG s\u2019est \u00e9tablie \u00e0\u00a01,1 % contre 14,1 % en 2024. Mais n\u2019y voyez pas de surprise, car Porsche indique que ces r\u00e9sultats \u00e0\u00a0courts et moyen terme seront \u00e9galement impact\u00e9s. L\u2019objectif est clair, la marque mise sur le long terme\u00a0: \u00ab\u00a0En 2026, nos mesures de r\u00e9ajustement continueront d\u2019avoir un impact ponctuel sur les r\u00e9sultats, de l\u2019ordre de plusieurs centaines de millions d\u2019euros. Afin de garantir des marges ad\u00e9quates, conformes aux standards Porsche, \u00e0\u00a0moyen terme et de renforcer notre r\u00e9silience \u00e0\u00a0long terme, nous assumons ces charges.<\/em>\u00a0\u00bb, indique Jochen Breckner, membre du directoire en charge des finances et des syst\u00e8mes d\u2019information.<\/p>\n

\"porsche<\/p>\n

Le futur de la gamme Porsche<\/h2>\n

Cette conf\u00e9rence de presse est \u00e9galement l\u2019occasion pour Porsche d\u2019en d\u00e9voiler davantage sur les mod\u00e8les qui arriveront cette ann\u00e9e. Depuis la fin d\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, nous avons pu d\u00e9couvrir la nouvelle 911 Turbo S\u00a0\u00e9quip\u00e9e de la motorisation T-Hybrid, le nouveau Cayenne Electric et sa d\u00e9clinaison \u00ab\u00a0S\u00a0\u00bb d\u00e9voil\u00e9e hier<\/a>.
\nDans cette optique, Michael Leiters, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Porsche, indique qu\u2019en 2026 \u00ab\u00a0Porsche pr\u00e9sentera \u00e9galement de nouvelles versions expressives\u00a0<\/em>\u00bb. En tant qu\u2019amoureux de flat 6, nous ne pouvons qu\u2019esp\u00e9rer voir des mod\u00e8les perdurer en version thermique. C\u2019est d\u2019ailleurs ce que nous poussent \u00e0\u00a0croire certaines images parvenues ces derniers jours, d\u00e9voilant notamment une nouvelle GT3 RS ainsi qu\u2019une nouvelle version de la 911 Dakar<\/a>. Si ces rumeurs sont toujours \u00e0\u00a0prendre au conditionnel, elles n\u2019en restent pas moins rassurantes quant \u00e0\u00a0la volont\u00e9 de la marque de conserver son ADN sportif tourn\u00e9 vers la passion.<\/p>\n

\"992.2<\/p>\n

Des pr\u00e9visions r\u00e9alistes pour Porsche<\/h2>\n

Au terme de sa conf\u00e9rence de presse annuelle, Michael Leiters a\u00a0finalement pr\u00e9sent\u00e9 les pr\u00e9visions du groupe pour 2026 et une tendance s\u2019est confirm\u00e9e, les conditions de march\u00e9 vont continuer \u00e0\u00a0\u00eatre tr\u00e8s difficiles pour la marque. Malgr\u00e9 cela, Porsche anticipe une rentabilit\u00e9 op\u00e9rationnelle du groupe plus \u00e9lev\u00e9e, comprise entre 5,5 % et 7,5 % pour l\u2019exercice 2026. Que ce soit au niveau de la Chine o\u00f9 Porsche fait face \u00e0\u00a0une concurrence f\u00e9roce, de la politique tarifaire am\u00e9ricaine ou des r\u00e9cents \u00e9v\u00e9nements au Moyen-Orient (qui ne sont pour l\u2019heure pas pris en compte dans les calculs de la marque), Porsche se trouve dans une posture complexe o\u00f9 les choix \u00e0\u00a0venir seront d\u00e9terminants pour son futur.
\nNous vous tiendrons au courant des prochaines annonces de la marque.<\/p>\n

\"porcshe<\/p>\n