Barilul de petrol Brent a atins, pe 9 martie, un maximum al ultimilor patru ani \u2013 119,5 dolari. \u00cen Rom\u00e2nia, pre\u021burile combustibililor la pompe au r\u0103mas, deocamdat\u0103, acelea\u0219i de dup\u0103 saltul de s\u0103pt\u0103m\u00e2na trecut\u0103. Speciali\u0219tii avertizeaz\u0103, \u00eens\u0103, c\u0103 aparenta stabilitate nu va dura.<\/p>\n
Rom\u00e2nia depinde de importurile de combustibili, mai ales \u00een cazul motorinei \u2013 aproape o treime din consum.<\/p>\n
Anul trecut, Rom\u00e2nia a importat aproape 2 milioane de tone de motorin\u0103, conform datelor Institutului Na\u021bional de Statistic\u0103 (INS), la solicitarea Europa Liber\u0103.<\/p>\n
Cea mai mare cantitate, peste 680.000 de tone, a provenit din Turcia (32,45%). Din Arabia Saudit\u0103, adic\u0103 de pe ruta afectat\u0103 de r\u0103zboi, au venit peste 450.000 de tone (21,5%). Exporturile de motorin\u0103 au fost de aproape un milion de tone, iar cea mai mare cantitate, peste 592.000 de tone, a ajuns \u00een Republica Moldova.<\/p>\n
Consumul de motorin\u0103 al Rom\u00e2niei a fost, \u00een 2025, de 6,7 milioane de tone.<\/p>\n
\u00cen cazul benzinei, Rom\u00e2nia este exportator.<\/p>\n
Consumul anual e undeva \u00een jur de 1,5 milioane de tone. Importurile de benzin\u0103 au fost \u00een 2025 de peste 130.000 de tone, iar exporturile \u2013 de aproximativ 2,3 milioane de tone.<\/p>\n
Bulgaria, Ucraina \u0219i Moldova sunt printre \u021b\u0103rile care au importat cele mai mari canti\u021b\u0103\u021bi de benzin\u0103 din Rom\u00e2nia, dar reu\u0219esc s\u0103 men\u021bin\u0103 pre\u021bul benzinei la pomp\u0103 mai mic.<\/p>\n
Europa Liber\u0103 a analizat pre\u021burile la benzina f\u0103r\u0103 plumb, ce taxe se aplic\u0103 \u0219i c\u00e2t c\u00e2\u0219tig\u0103 statul la fiecare litru de combustibil v\u00e2ndut, \u00een Rom\u00e2nia \u0219i \u021b\u0103rile vecine.<\/p>\n
Moldova \u2013 1,22 \u20ac\/l; statul \u00eencaseaz\u0103 0,586 \u20ac\/l<\/strong><\/h2>\nRepublica Moldova import\u0103 99,9% din toat\u0103 benzina \u0219i motorina consumat\u0103 \u00een \u021bar\u0103.<\/p>\n
Pre\u021burile maxime de v\u00e2nzare cu am\u0103nuntul a produselor petroliere principale de tip standard \u2013 benzin\u0103 95 \u0219i motorin\u0103 \u2013 sunt calculate \u0219i publicate \u00een fiecare zi lucr\u0103toare (p\u00e2n\u0103 la ora 12:00) de c\u0103tre Agen\u021bia Na\u021bional\u0103 pentru Reglementare \u00een Energetic\u0103 (ANRE) pe pagina oficial\u0103.<\/p>\n
Ce taxe aplic\u0103 Moldova \u00een cazul benzinei<\/small><\/p>\n
\u25cf TVA \u2013 20%<\/small>
\u25cf Accize \u2013 0,386 euro\/litru<\/small><\/p>\n
Ceea ce \u00eenseamn\u0103:<\/small>
\u25cf cost benzin\u0103 f\u0103r\u0103 taxe \u2013 0,63 euro\/l<\/small>
\u25cf acciz\u0103 \u2013 0,386 euro\/l<\/small>
\u25cf TVA \u2013 0,2 euro\/l<\/small><\/p>\n
\ud83d\udd34 48% din costul unui litru de benzin\u0103 \u2013 0,586 euro \u2013 ajunge la stat.<\/strong><\/small><\/p>\nGuvernul de la Chi\u0219in\u0103u a declarat pe 4 martie stare de alert\u0103 pentru dou\u0103 luni \u00een sectorul energetic moldovean.<\/p>\n
Republica Moldova are \u00een prezent de stocuri de motorin\u0103 suficiente pentru aproximativ 12 zile de consum, iar rezervele de benzin\u0103 pot acoperi peste 20 de zile, a spus pe 6 martie ministrul Energiei, Dorin Junghie\u021bu, la o emisiune de la postul public de\u00a0televiziune<\/a>.<\/p>\nAutorit\u0103\u021bile din Republica Moldova au stabilit \u0219i m\u0103suri pentru a contracara pe termen scurt, mediu \u0219i lung criza combustibililor:<\/p>\n
\n- pe termen scurt, exportul \u0219i reexportul de benzin\u0103 \u0219i motorin\u0103 din Portul Giurgiule\u0219ti vor fi interzise dac\u0103 stocurile scad sub 8.000 de tone de benzin\u0103 \u0219i 25.000 de tone de motorin\u0103;<\/small><\/li>\n
- pe termen mediu, dac\u0103 apar perturb\u0103ri pe pia\u021ba regional\u0103, Guvernul Republicii Moldova ar putea prioritiza aprovizionarea cu combustibil pentru agricultur\u0103, transport stategic \u0219i institu\u021bii medicale. Autorit\u0103\u021bile iau \u00een calcul \u0219i utilizarea rezervelor strategice ale statului \u2013 c\u0103rbune, p\u0103cur\u0103 sau produse petroliere \u2013 \u00een cazul unor \u00eentreruperi ale importurilor comerciale;<\/small><\/li>\n
- pe termen lung, guvernul \u00ee\u0219i propune consolidarea securit\u0103\u021bii energetice prin crearea unui sistem permanent de stocuri minime de produse petroliere, conform directivelor europene.<\/small><\/li>\n<\/ul>\n
Bulgaria \u2013 1,33 \u20ac\/l; statul \u00eencaseaz\u0103 0,58 \u20ac\/l<\/strong><\/h2>\n\u0218i pre\u021burile combustibililor de pe pia\u021ba bulgar\u0103 au crescut cu \u00eentre 6% \u0219i 9% \u00een ultima s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103, pe fondul conflictului continuu din Orientul Mijlociu,<\/p>\n
Pre\u021bul benzina A95, cea mai utilizat\u0103 \u00een Bulgaria, a crescut cu 0,07 euro pe litru \u2013 5,56%, \u00een ultima s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 \u0219i continu\u0103. Pe 9 martie, 1 litru de benzin\u0103 era de 1,33 euro pe litru, fa\u021b\u0103 de 1,26 euro, pe 2 martie.<\/p>\n
Ce taxe aplic\u0103 Bulgaria \u00een cazul benzinei \u2013<\/small><\/p>\n
\u25cfTVA \u2013 20%<\/small>
\n\u25cfAccize \u2013 0.36 euro\/l<\/small><\/p>\n
Ceea ce \u00eenseamn\u0103:<\/small><\/p>\n
\u25cfcost benzin\u0103 (f\u0103r\u0103 taxe) \u2013 0,75 euro\/l<\/small>
\n\u25cfacciz\u0103 \u2013 0,36 euro\/l<\/small>
\n\u25cfTVA \u2013 0,22 euro\/l<\/small><\/p>\n
\ud83d\udd34 43,6 % din costul unui litru de benzin\u0103 \u2013 0,58 euro \u2013 ajung la stat.<\/strong><\/small><\/p>\nGuvernul bulgar a anun\u021bat controale la benzin\u0103rii pentru a stabili ce a cauzat cre\u0219eterea rapid\u0103 a pre\u021burilor.<\/p>\n
\u201eCre\u0219terea foarte rapid\u0103 este ciudat\u0103, sunt sigur c\u0103 guvernul va reac\u021biona cu inspec\u021bii pentru a determina ce cauzeaz\u0103 cre\u0219terea rapid\u0103. Cu c\u00e2t exact va cre\u0219te pre\u021bul este greu de spus, depinde mult de modul \u00een care vor evolua ac\u021biunile militare \u0219i de cum se va reechilibra pia\u021ba mondial\u0103\u201d, a declarat ministrul bulgar al Mediului \u0219i Apelor, Iulian Popov, la postul na\u021bional de televiziune.<\/p>\n
Prim-ministrul Andrei Giurov a dat asigur\u0103ri c\u0103 Bulgaria are rezerve suficiente de combustibil \u0219i c\u0103 nu exist\u0103 \u00eentreruperi \u00een aprovizionare.<\/p>\n
\u201eExist\u0103 rezerve suficiente \u00een rezerva de stat. Nu vom permite panic\u0103 artificial\u0103 \u00een r\u00e2ndul cet\u0103\u021benilor\u201d, a spus premierul bulgar, citat de\u00a0pres\u0103<\/a>.<\/p>\nUngaria \u2013 1,41 \u20ac\/l; statul \u00eencaseaz\u0103 0,65 \u20ac\/l<\/strong><\/h2>\nPe 9 martie, benzin\u0103riile din Ungaria vindeau un litru de benzin\u0103 standard cu un pre\u021b mediu de 563,1 de forin\u021bi\/l, adic\u0103 1,41 euro\/l.<\/p>\n
Ce taxe aplic\u0103 Ungaria la un litru de benzin\u0103 standard<\/small><\/p>\n
\u25cf TVA \u2013 27% \u2013 cel mai mare din Europa<\/small>
\u25cf Acciz\u0103 \u2013 0,35 euro\/l<\/small>
\u25cf\u00a0<\/small>Tax\u0103<\/u><\/small><\/a>\u00a0pentru Asocia\u021bia Maghiar\u0103 de Stocare a Hidrocarburilor \u2013 0,007 euro<\/small>
\u25cf Tax\u0103 pentru \u00eencurajarea economisirii energiei \u2013 0,02 euro<\/small><\/p>\nCeea ce \u00eenseamn\u0103:<\/small><\/p>\n
\u25cf cost benzin\u0103 (f\u0103r\u0103 taxe) \u2013 0,73 euro\/l<\/small>
\u25cf acciz\u0103 \u2013 0,35 euro\/l<\/small>
\u25cf TVA \u2013 0,3 euro\/l<\/small><\/p>\n
\ud83d\udd34 46% din costul unui litru de benzin\u0103 \u2013 0,65 euro \u2013 ajunge la stat.<\/strong><\/small><\/p>\nViktor Orb\u00e1n, prim\u2011ministrul Ungariei, a cerut pre\u0219edintei Comisiei Europene s\u0103 suspende toate sanc\u021biunile UE asupra energiei ruse\u0219ti.<\/p>\n
El sus\u021bine c\u0103 aceast\u0103 m\u0103sur\u0103 este necesar\u0103 pentru a limita cre\u0219terea pre\u021burilor la petrol \u0219i gaze pentru consumatorii maghiari. Orb\u00e1n a publicat declara\u021bia \u0219i pe pagina sa de\u00a0Facebook<\/a>\u00a0\u0219i a convocat o \u0219edin\u021b\u0103 de guvern pentru a discuta despre cum pot fi prevenite cre\u0219teri \u201enesustenabile\u201d ale pre\u021burilor benzinei \u0219i motorinei.<\/p>\n\u00cen acela\u0219i timp,\u00a0presa maghiar\u0103<\/a>\u00a0a scris despre benzin\u0103rii care au limitat cantitatea de combustibil v\u00e2ndut\u0103 la 30 de litri.<\/p>\nUcraina \u2013 1,42 \u20ac\/l; statul \u00eencaseaz\u0103 0,47 \u20ac\/l<\/strong><\/h2>\nPre\u021burile zilnice ale combustibililor la sta\u021biile din Ucraina sunt publicate pe pagina\u00a0Ministerului de Finan\u021be<\/a>.<\/p>\nLuni, un litru de benzin\u0103 standard costa \u00een Ucraina 1,42 euro\/l.<\/p>\n
Ce taxe aplic\u0103 Ucraina la un litru de benzin\u0103 standard<\/small><\/p>\n
\u25cf TVA \u2013 20%<\/small>
\u25cf Acciz\u0103 \u2013 0.24 euro\/l<\/small><\/p>\n
Ceea ce \u00eenseamn\u0103:<\/small><\/p>\n
\u25cf cost benzin\u0103 (f\u0103r\u0103 taxe) \u2013 0,88 euro\/l<\/small>
\u25cf acciz\u0103 \u2013 0,24 euro\/l<\/small>
\u25cf TVA \u2013 0,23 euro\/l<\/small><\/p>\n
\ud83d\udd34 33% din costul unui litru de benzin\u0103 \u2013 0,47 euro \u2013 ajunge la stat.<\/strong><\/small><\/p>\nUcraina are cea mai mic\u0103 acciz\u0103 la combustibili din Europa. Anul trecut, Ucraina a importat aproximativ 0,31 milioane tone de benzin\u0103 din Rom\u00e2nia, ceea ce \u00eenseamn\u0103 aproape un sfert (25%) din totalul importurilor. Rom\u00e2nia este primul furnizor de benzin\u0103 al Ucrainei, conform datelor\u00a0Asocia\u021biei Energia Inteligent\u0103<\/a>.<\/p>\nUcraina a implementat deja o serie de m\u0103suri pentru a r\u0103spunde crizei de combustibil \u0219i cre\u0219terii pre\u021burilor la benzin\u0103. Guvernul a cerut companiei de stat Ukrnafta s\u0103 v\u00e2nd\u0103 carburant cu marj\u0103 minim\u0103 \u0219i a stabilit un pre\u021b de referin\u021b\u0103 pentru pia\u021ba intern\u0103.<\/p>\n
\u201eGuvernul controleaz\u0103 situa\u021bia combustibilului; \u021bara are rezerve suficiente pentru urm\u0103toarele 20 de zile. Lucr\u0103rile de reaprovizionare a acestora sunt \u00een curs de desf\u0103\u0219urare. Ministerul Energiei coordoneaz\u0103 eforturile \u0219i colecteaz\u0103 solicit\u0103ri de la companii. Suntem preg\u0103ti\u021bi s\u0103 rezolv\u0103m rapid orice problem\u0103\u201d,\u00a0a scris<\/a>\u00a0premierul Iulia Sv\u00eeridenko pe canalul s\u0103u de Telegram.<\/p>\nSerbia \u2013 1,56 \u20ac\/l; statul \u00eencaseaz\u0103 0,86 \u20ac\/l<\/strong><\/h2>\nStatisticile<\/a>\u00a0arat\u0103 c\u0103, \u00een acest moment, Serbia depinde \u00een mare m\u0103sur\u0103 de importuri at\u00e2t pentru \u021bi\u021bei, c\u00e2t \u0219i pentru produsele rafinate rezultate \u2013 peste 80 % din necesarul s\u0103u total de combustibili. Cea mai mare rafin\u0103rie a \u021b\u0103rii, cea de la Pancevo, de\u021binut\u0103 \u00een majoritate de Gazprom Neft si Gazprom, este supus\u0103 sanc\u021biunilor \u00eempotriva Rusiei, iar Serbia a fost nevoit\u0103 s\u0103 apeleze la importuri.<\/p>\nMonitorul pre\u021burilor la combustibili din Serbia raporta \u00een diminea\u021ba zilei de luni un pre\u021b de 184 de dinari pentru un litru de benzin\u0103 standard. Ceea ce \u00eenseamn\u0103 1,56 euro\/l.<\/p>\n
Ce taxe aplic\u0103 Serbia la un litru de benzin\u0103 standard<\/small><\/p>\n
\u25cf TVA \u2013 20%<\/small>
\u25cf Acciz\u0103 \u2013 0,575 euro\/l<\/small>
\u25cf Tax\u0103 de rezerv\u0103 obligatorie \u0219i taxa de \u00eembun\u0103t\u0103\u021bire a eficien\u021bei energetice \u2013 0,026 euro\/l<\/small><\/p>\n
Ceea ce \u00eenseamn\u0103:<\/small><\/p>\n
\u25cf cost benzin\u0103 (f\u0103r\u0103 taxe) \u2013 0,70 euro\/l<\/small>
\u25cf acciz\u0103 \u2013 0,575 euro\/l<\/small>
\u25cf TVA \u2013 0,26 euro\/l<\/small>
\u25cf taxe suplimentare \u2013 0,025 euro\/l<\/small><\/p>\n
\ud83d\udd34 55% din costul unui litru de benzin\u0103 \u2013 0.86 euro \u2013 ajunge la stat.<\/strong><\/small><\/p>\nGuvernul s\u00e2rb\u00a0a decis<\/a>\u00a0la \u00eenceputul lui martie 2026 s\u0103 interzic\u0103 exporturile de petrol \u0219i de produse petroliere pentru motoare (inclusiv benzin\u0103 \u0219i motorin\u0103) p\u00e2n\u0103 cel pu\u021bin pe 19 martie, \u00eentr\u2011un efort de a proteja pia\u021ba intern\u0103 de eventuale penurii \u0219i cre\u0219teri puternice de pre\u021b provocate de tensiunile globale.<\/p>\nAutorit\u0103\u021bile iau \u00een calcul \u0219i o posibil\u0103 reducere a accizei.<\/p>\n
\u201eAcciza la combustibil poate fi redus\u0103 cu p\u00e2n\u0103 la 20%, dar ar trebui f\u0103cute modific\u0103ri legislative pentru a permite o reducere mai abrupt\u0103 \u0219i a proteja oamenii de infla\u021bie\u201d, a declarat pre\u0219edintele Alexander Vucic\u00a0\u00eentr-un interviu<\/a>, pe 6 martie.<\/p>\nRom\u00e2nia \u2013 1,61 \u20ac\/l; statul \u00eencaseaz\u0103 0,892 \u20ac\/l<\/strong><\/h2>\nLuni diminea\u021ba, la sta\u021biile de combustibil din Rom\u00e2nia, benzina standard costa 8.22 lei\/l, adic\u0103 1,61 euro\/l. Pre\u021bul e acela\u0219i ca la sf\u00e2r\u0219itul s\u0103pt\u0103m\u00e2nii trecute, dup\u0103 ce a s\u0103ltat, brusc, \u00eentr-o noapte, cu 15 bani.<\/p>\n
Rom\u00e2nia este importator net de \u021bi\u021bei \u0219i motorin\u0103, dar exportator de benzin\u0103. Importurile de benzin\u0103 au fost \u00een 2025 de peste 130.000 de tone, iar exporturile \u2013 de aproximativ 2,3 milioane de tone.<\/p>\n
Ce taxe aplic\u0103 Rom\u00e2nia la un litru de benzin\u0103 standard \u2013<\/small><\/p>\n
\u25cf TVA \u2013 21%<\/small>
\u25cf Acciz\u0103 \u2013 0,618 euro\/l<\/small><\/p>\n
Ceea ce \u00eenseamn\u0103:<\/small><\/p>\n
\u25cf cost benzin\u0103 (f\u0103r\u0103 taxe) \u2013 0,71 euro\/l<\/small>
\u25cf acciz\u0103 \u2013 0,612 euro\/l<\/small>
\u25cf TVA \u2013 0,28 euro\/l<\/small><\/p>\n
\ud83d\udd34 55,4 % din costul unui litru de benzin\u0103 \u2013 0.892 euro \u2013 ajunge la stat.<\/strong><\/small><\/p>\nAutorit\u0103\u021bile din Rom\u00e2nia dau asigur\u0103ri c\u0103 exist\u0103 suficiente rezerve pentru ca Rom\u00e2nia s\u0103 aib\u0103 combustibil \u00een urm\u0103toarele cinci luni.<\/p>\n
\u201eNoi avem rezerve strategice de circa 2 milioane tone de combustibil, avem rezerve tehnice de circa 1,2 milioane tone, care, \u00een situa\u0163ia ipotetic\u0103 \u015fi exclus\u0103 total de a nu mai rafina un litru de \u0163i\u0163ei \u00een Rom\u00e2nia sau de a nu mai importa un litru de produs \u2013 motorin\u0103 sau benzin\u0103 \u2013 pot s\u0103 ajung\u0103 s\u0103 acopere necesarul Rom\u00e2niei pentru urm\u0103toarele cinci luni\u201d, a declarat pe 9 martie Bogdan Ivan, ministrul Energiei, citat de\u00a0Mediafax<\/a>.<\/p>\nExecutivul are pe mas\u0103 cinci scenarii privind evolu\u021bia pre\u021burilor \u021bi\u021beiului \u0219i motorinei \u0219i m\u0103surile pe care trebuie s\u0103 le ia pentru ca pre\u021bul s\u0103 nu treac\u0103 de 10 lei litru, conform lui Ivan.<\/p>\n
\u201eEu le-am prezentat \u0219i ministrului de Finan\u021be \u0219i am discutat \u0219i cu premierul \u0219i urmeaz\u0103 s\u0103 intervenim \u00een func\u021bie de cum evolueaz\u0103 situa\u021bia. (\u2026) Avem mecanisme s\u0103 intervenim de s\u0103pt\u0103m\u00e2na viitoare\u201d, a spus ministrul Energiei, duminic\u0103 seara, la Antena 3 CNN, citat de\u00a0Mediafax<\/a>.<\/p>\nC\u00e2t c\u00e2\u0219tig\u0103 statul din fiecare litru de benzin\u0103 standard v\u00e2ndut<\/h3>\n
euro\/l<\/p>\n
![](\"https:\/\/www.banatulazi.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/176398fc-8dea-4b2c-98cf-aed1a56a56e3.jpg\")
<\/a><\/p>\n\u00cen cazul Rom\u00e2niei, dac\u0103 ar fi aplicat\u0103 acciza minim\u0103 acceptat\u0103 de UE \u2013 la datele de luni, 9 martie 2026, de exemplu, costul final ar fi de 1,29 euro\/l de benzin\u0103 standard (cost per litru de 0,71 euro\/l + 0,359 euro\/l acciza, la care se aplic\u0103 21% TVA).<\/p>\n
Pre\u0219edintele Nicu\u0219or Dan a exclus, \u00eens\u0103, ca Rom\u00e2nia s\u0103 reduc\u0103 taxarea combustibililor.<\/p>\n
\u201eCeea ce pot spune cu certitudine este c\u0103 nu lu\u0103m \u00een considerare cre\u0219terea taxelor de stat \u0219i a accizelor. Din p\u0103cate, nici nu le putem reduce\u201d, a declarat Dan joi, \u00eentr-o conferin\u021b\u0103 de pres\u0103 \u00een timpul unei vizite \u00een Polonia.<\/p>\n
\u201eRom\u00e2nia are nevoie de un plan bun pentru preg\u0103tirea \u00abconfrunt\u0103rii cu pre\u021bul combustibililor\u00bb din urm\u0103toarele s\u0103pt\u0103m\u00e2ni dac\u0103 r\u0103zboiul continu\u0103 \u0219i Str\u00e2mtoarea Ormuz este blocat\u0103. Guvernul nu ar trebui s\u0103 \u00eencerce s\u0103 \u00abbat\u0103 pia\u021ba\u00bb, ci s\u0103 fac\u0103 trei lucruri simultan: s\u0103 amortizeze \u0219ocul imediat, s\u0103 protejeze sectoarele critice \u0219i s\u0103 reduc\u0103 dependen\u021ba structural\u0103 de motorin\u0103\u201d, crede expertul Dumitru Chis\u0103li\u021b\u0103.<\/p>\n
\u0218i se refer\u0103, \u00een primul r\u00e2nd, la stabilizarea pre\u021bului motorinei, a c\u0103rui cre\u0219tere ar influen\u021ba toate domeniile de activitate economic\u0103.<\/p>\n
Str\u00e2mtoarea Ormuz<\/h3>\n
Aproximativ 20% din cantitatea total\u0103 de lichide petroliere consumate \u00een lume trece prin Str\u00e2mtoarea Ormuz, un punct critic \u00eentre Oman \u0219i Iran. Transportul maritim prin str\u00e2mtoare a sc\u0103zut drastic pe fondul conflictului din regiune.<\/p>\n![](\"https:\/\/www.banatulazi.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/3404d468-5c14-4b93-8b22-16dcb5f29595.jpg\")
<\/a>Not\u0103: Simbolul portocaliu indic\u0103 terminalele opera\u021bionale de gaz natural lichefiat (GNL).
Surs\u0103: Interactive World LNG Dashboard<\/figcaption><\/figure>\n
\u25cf Accize \u2013 0,386 euro\/litru<\/small><\/p>\n
\u25cf cost benzin\u0103 f\u0103r\u0103 taxe \u2013 0,63 euro\/l<\/small>
\u25cf acciz\u0103 \u2013 0,386 euro\/l<\/small>
\u25cf TVA \u2013 0,2 euro\/l<\/small><\/p>\n
Guvernul de la Chi\u0219in\u0103u a declarat pe 4 martie stare de alert\u0103 pentru dou\u0103 luni \u00een sectorul energetic moldovean.<\/p>\n
Republica Moldova are \u00een prezent de stocuri de motorin\u0103 suficiente pentru aproximativ 12 zile de consum, iar rezervele de benzin\u0103 pot acoperi peste 20 de zile, a spus pe 6 martie ministrul Energiei, Dorin Junghie\u021bu, la o emisiune de la postul public de\u00a0televiziune<\/a>.<\/p>\n Autorit\u0103\u021bile din Republica Moldova au stabilit \u0219i m\u0103suri pentru a contracara pe termen scurt, mediu \u0219i lung criza combustibililor:<\/p>\n \u0218i pre\u021burile combustibililor de pe pia\u021ba bulgar\u0103 au crescut cu \u00eentre 6% \u0219i 9% \u00een ultima s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103, pe fondul conflictului continuu din Orientul Mijlociu,<\/p>\n Pre\u021bul benzina A95, cea mai utilizat\u0103 \u00een Bulgaria, a crescut cu 0,07 euro pe litru \u2013 5,56%, \u00een ultima s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 \u0219i continu\u0103. Pe 9 martie, 1 litru de benzin\u0103 era de 1,33 euro pe litru, fa\u021b\u0103 de 1,26 euro, pe 2 martie.<\/p>\n Ce taxe aplic\u0103 Bulgaria \u00een cazul benzinei \u2013<\/small><\/p>\n \u25cfTVA \u2013 20%<\/small> Ceea ce \u00eenseamn\u0103:<\/small><\/p>\n \u25cfcost benzin\u0103 (f\u0103r\u0103 taxe) \u2013 0,75 euro\/l<\/small> \ud83d\udd34 43,6 % din costul unui litru de benzin\u0103 \u2013 0,58 euro \u2013 ajung la stat.<\/strong><\/small><\/p>\n Guvernul bulgar a anun\u021bat controale la benzin\u0103rii pentru a stabili ce a cauzat cre\u0219eterea rapid\u0103 a pre\u021burilor.<\/p>\n \u201eCre\u0219terea foarte rapid\u0103 este ciudat\u0103, sunt sigur c\u0103 guvernul va reac\u021biona cu inspec\u021bii pentru a determina ce cauzeaz\u0103 cre\u0219terea rapid\u0103. Cu c\u00e2t exact va cre\u0219te pre\u021bul este greu de spus, depinde mult de modul \u00een care vor evolua ac\u021biunile militare \u0219i de cum se va reechilibra pia\u021ba mondial\u0103\u201d, a declarat ministrul bulgar al Mediului \u0219i Apelor, Iulian Popov, la postul na\u021bional de televiziune.<\/p>\n Prim-ministrul Andrei Giurov a dat asigur\u0103ri c\u0103 Bulgaria are rezerve suficiente de combustibil \u0219i c\u0103 nu exist\u0103 \u00eentreruperi \u00een aprovizionare.<\/p>\n \u201eExist\u0103 rezerve suficiente \u00een rezerva de stat. Nu vom permite panic\u0103 artificial\u0103 \u00een r\u00e2ndul cet\u0103\u021benilor\u201d, a spus premierul bulgar, citat de\u00a0pres\u0103<\/a>.<\/p>\n Pe 9 martie, benzin\u0103riile din Ungaria vindeau un litru de benzin\u0103 standard cu un pre\u021b mediu de 563,1 de forin\u021bi\/l, adic\u0103 1,41 euro\/l.<\/p>\n Ce taxe aplic\u0103 Ungaria la un litru de benzin\u0103 standard<\/small><\/p>\n \u25cf TVA \u2013 27% \u2013 cel mai mare din Europa<\/small> Ceea ce \u00eenseamn\u0103:<\/small><\/p>\n \u25cf cost benzin\u0103 (f\u0103r\u0103 taxe) \u2013 0,73 euro\/l<\/small> \ud83d\udd34 46% din costul unui litru de benzin\u0103 \u2013 0,65 euro \u2013 ajunge la stat.<\/strong><\/small><\/p>\n Viktor Orb\u00e1n, prim\u2011ministrul Ungariei, a cerut pre\u0219edintei Comisiei Europene s\u0103 suspende toate sanc\u021biunile UE asupra energiei ruse\u0219ti.<\/p>\n El sus\u021bine c\u0103 aceast\u0103 m\u0103sur\u0103 este necesar\u0103 pentru a limita cre\u0219terea pre\u021burilor la petrol \u0219i gaze pentru consumatorii maghiari. Orb\u00e1n a publicat declara\u021bia \u0219i pe pagina sa de\u00a0Facebook<\/a>\u00a0\u0219i a convocat o \u0219edin\u021b\u0103 de guvern pentru a discuta despre cum pot fi prevenite cre\u0219teri \u201enesustenabile\u201d ale pre\u021burilor benzinei \u0219i motorinei.<\/p>\n \u00cen acela\u0219i timp,\u00a0presa maghiar\u0103<\/a>\u00a0a scris despre benzin\u0103rii care au limitat cantitatea de combustibil v\u00e2ndut\u0103 la 30 de litri.<\/p>\n Pre\u021burile zilnice ale combustibililor la sta\u021biile din Ucraina sunt publicate pe pagina\u00a0Ministerului de Finan\u021be<\/a>.<\/p>\n Luni, un litru de benzin\u0103 standard costa \u00een Ucraina 1,42 euro\/l.<\/p>\n Ce taxe aplic\u0103 Ucraina la un litru de benzin\u0103 standard<\/small><\/p>\n \u25cf TVA \u2013 20%<\/small> Ceea ce \u00eenseamn\u0103:<\/small><\/p>\n \u25cf cost benzin\u0103 (f\u0103r\u0103 taxe) \u2013 0,88 euro\/l<\/small> \ud83d\udd34 33% din costul unui litru de benzin\u0103 \u2013 0,47 euro \u2013 ajunge la stat.<\/strong><\/small><\/p>\n Ucraina are cea mai mic\u0103 acciz\u0103 la combustibili din Europa. Anul trecut, Ucraina a importat aproximativ 0,31 milioane tone de benzin\u0103 din Rom\u00e2nia, ceea ce \u00eenseamn\u0103 aproape un sfert (25%) din totalul importurilor. Rom\u00e2nia este primul furnizor de benzin\u0103 al Ucrainei, conform datelor\u00a0Asocia\u021biei Energia Inteligent\u0103<\/a>.<\/p>\n Ucraina a implementat deja o serie de m\u0103suri pentru a r\u0103spunde crizei de combustibil \u0219i cre\u0219terii pre\u021burilor la benzin\u0103. Guvernul a cerut companiei de stat Ukrnafta s\u0103 v\u00e2nd\u0103 carburant cu marj\u0103 minim\u0103 \u0219i a stabilit un pre\u021b de referin\u021b\u0103 pentru pia\u021ba intern\u0103.<\/p>\n \u201eGuvernul controleaz\u0103 situa\u021bia combustibilului; \u021bara are rezerve suficiente pentru urm\u0103toarele 20 de zile. Lucr\u0103rile de reaprovizionare a acestora sunt \u00een curs de desf\u0103\u0219urare. Ministerul Energiei coordoneaz\u0103 eforturile \u0219i colecteaz\u0103 solicit\u0103ri de la companii. Suntem preg\u0103ti\u021bi s\u0103 rezolv\u0103m rapid orice problem\u0103\u201d,\u00a0a scris<\/a>\u00a0premierul Iulia Sv\u00eeridenko pe canalul s\u0103u de Telegram.<\/p>\n Statisticile<\/a>\u00a0arat\u0103 c\u0103, \u00een acest moment, Serbia depinde \u00een mare m\u0103sur\u0103 de importuri at\u00e2t pentru \u021bi\u021bei, c\u00e2t \u0219i pentru produsele rafinate rezultate \u2013 peste 80 % din necesarul s\u0103u total de combustibili. Cea mai mare rafin\u0103rie a \u021b\u0103rii, cea de la Pancevo, de\u021binut\u0103 \u00een majoritate de Gazprom Neft si Gazprom, este supus\u0103 sanc\u021biunilor \u00eempotriva Rusiei, iar Serbia a fost nevoit\u0103 s\u0103 apeleze la importuri.<\/p>\n Monitorul pre\u021burilor la combustibili din Serbia raporta \u00een diminea\u021ba zilei de luni un pre\u021b de 184 de dinari pentru un litru de benzin\u0103 standard. Ceea ce \u00eenseamn\u0103 1,56 euro\/l.<\/p>\n Ce taxe aplic\u0103 Serbia la un litru de benzin\u0103 standard<\/small><\/p>\n \u25cf TVA \u2013 20%<\/small> Ceea ce \u00eenseamn\u0103:<\/small><\/p>\n \u25cf cost benzin\u0103 (f\u0103r\u0103 taxe) \u2013 0,70 euro\/l<\/small> \ud83d\udd34 55% din costul unui litru de benzin\u0103 \u2013 0.86 euro \u2013 ajunge la stat.<\/strong><\/small><\/p>\n Guvernul s\u00e2rb\u00a0a decis<\/a>\u00a0la \u00eenceputul lui martie 2026 s\u0103 interzic\u0103 exporturile de petrol \u0219i de produse petroliere pentru motoare (inclusiv benzin\u0103 \u0219i motorin\u0103) p\u00e2n\u0103 cel pu\u021bin pe 19 martie, \u00eentr\u2011un efort de a proteja pia\u021ba intern\u0103 de eventuale penurii \u0219i cre\u0219teri puternice de pre\u021b provocate de tensiunile globale.<\/p>\n Autorit\u0103\u021bile iau \u00een calcul \u0219i o posibil\u0103 reducere a accizei.<\/p>\n \u201eAcciza la combustibil poate fi redus\u0103 cu p\u00e2n\u0103 la 20%, dar ar trebui f\u0103cute modific\u0103ri legislative pentru a permite o reducere mai abrupt\u0103 \u0219i a proteja oamenii de infla\u021bie\u201d, a declarat pre\u0219edintele Alexander Vucic\u00a0\u00eentr-un interviu<\/a>, pe 6 martie.<\/p>\n Luni diminea\u021ba, la sta\u021biile de combustibil din Rom\u00e2nia, benzina standard costa 8.22 lei\/l, adic\u0103 1,61 euro\/l. Pre\u021bul e acela\u0219i ca la sf\u00e2r\u0219itul s\u0103pt\u0103m\u00e2nii trecute, dup\u0103 ce a s\u0103ltat, brusc, \u00eentr-o noapte, cu 15 bani.<\/p>\n Rom\u00e2nia este importator net de \u021bi\u021bei \u0219i motorin\u0103, dar exportator de benzin\u0103. Importurile de benzin\u0103 au fost \u00een 2025 de peste 130.000 de tone, iar exporturile \u2013 de aproximativ 2,3 milioane de tone.<\/p>\n Ce taxe aplic\u0103 Rom\u00e2nia la un litru de benzin\u0103 standard \u2013<\/small><\/p>\n \u25cf TVA \u2013 21%<\/small> Ceea ce \u00eenseamn\u0103:<\/small><\/p>\n \u25cf cost benzin\u0103 (f\u0103r\u0103 taxe) \u2013 0,71 euro\/l<\/small> \ud83d\udd34 55,4 % din costul unui litru de benzin\u0103 \u2013 0.892 euro \u2013 ajunge la stat.<\/strong><\/small><\/p>\n Autorit\u0103\u021bile din Rom\u00e2nia dau asigur\u0103ri c\u0103 exist\u0103 suficiente rezerve pentru ca Rom\u00e2nia s\u0103 aib\u0103 combustibil \u00een urm\u0103toarele cinci luni.<\/p>\n \u201eNoi avem rezerve strategice de circa 2 milioane tone de combustibil, avem rezerve tehnice de circa 1,2 milioane tone, care, \u00een situa\u0163ia ipotetic\u0103 \u015fi exclus\u0103 total de a nu mai rafina un litru de \u0163i\u0163ei \u00een Rom\u00e2nia sau de a nu mai importa un litru de produs \u2013 motorin\u0103 sau benzin\u0103 \u2013 pot s\u0103 ajung\u0103 s\u0103 acopere necesarul Rom\u00e2niei pentru urm\u0103toarele cinci luni\u201d, a declarat pe 9 martie Bogdan Ivan, ministrul Energiei, citat de\u00a0Mediafax<\/a>.<\/p>\n Executivul are pe mas\u0103 cinci scenarii privind evolu\u021bia pre\u021burilor \u021bi\u021beiului \u0219i motorinei \u0219i m\u0103surile pe care trebuie s\u0103 le ia pentru ca pre\u021bul s\u0103 nu treac\u0103 de 10 lei litru, conform lui Ivan.<\/p>\n \u201eEu le-am prezentat \u0219i ministrului de Finan\u021be \u0219i am discutat \u0219i cu premierul \u0219i urmeaz\u0103 s\u0103 intervenim \u00een func\u021bie de cum evolueaz\u0103 situa\u021bia. (\u2026) Avem mecanisme s\u0103 intervenim de s\u0103pt\u0103m\u00e2na viitoare\u201d, a spus ministrul Energiei, duminic\u0103 seara, la Antena 3 CNN, citat de\u00a0Mediafax<\/a>.<\/p>\n euro\/l<\/p>\n \u00cen cazul Rom\u00e2niei, dac\u0103 ar fi aplicat\u0103 acciza minim\u0103 acceptat\u0103 de UE \u2013 la datele de luni, 9 martie 2026, de exemplu, costul final ar fi de 1,29 euro\/l de benzin\u0103 standard (cost per litru de 0,71 euro\/l + 0,359 euro\/l acciza, la care se aplic\u0103 21% TVA).<\/p>\n Pre\u0219edintele Nicu\u0219or Dan a exclus, \u00eens\u0103, ca Rom\u00e2nia s\u0103 reduc\u0103 taxarea combustibililor.<\/p>\n \u201eCeea ce pot spune cu certitudine este c\u0103 nu lu\u0103m \u00een considerare cre\u0219terea taxelor de stat \u0219i a accizelor. Din p\u0103cate, nici nu le putem reduce\u201d, a declarat Dan joi, \u00eentr-o conferin\u021b\u0103 de pres\u0103 \u00een timpul unei vizite \u00een Polonia.<\/p>\n \u201eRom\u00e2nia are nevoie de un plan bun pentru preg\u0103tirea \u00abconfrunt\u0103rii cu pre\u021bul combustibililor\u00bb din urm\u0103toarele s\u0103pt\u0103m\u00e2ni dac\u0103 r\u0103zboiul continu\u0103 \u0219i Str\u00e2mtoarea Ormuz este blocat\u0103. Guvernul nu ar trebui s\u0103 \u00eencerce s\u0103 \u00abbat\u0103 pia\u021ba\u00bb, ci s\u0103 fac\u0103 trei lucruri simultan: s\u0103 amortizeze \u0219ocul imediat, s\u0103 protejeze sectoarele critice \u0219i s\u0103 reduc\u0103 dependen\u021ba structural\u0103 de motorin\u0103\u201d, crede expertul Dumitru Chis\u0103li\u021b\u0103.<\/p>\n \u0218i se refer\u0103, \u00een primul r\u00e2nd, la stabilizarea pre\u021bului motorinei, a c\u0103rui cre\u0219tere ar influen\u021ba toate domeniile de activitate economic\u0103.<\/p>\n Aproximativ 20% din cantitatea total\u0103 de lichide petroliere consumate \u00een lume trece prin Str\u00e2mtoarea Ormuz, un punct critic \u00eentre Oman \u0219i Iran. Transportul maritim prin str\u00e2mtoare a sc\u0103zut drastic pe fondul conflictului din regiune.<\/p>\n\n
Bulgaria \u2013 1,33 \u20ac\/l; statul \u00eencaseaz\u0103 0,58 \u20ac\/l<\/strong><\/h2>\n
\n\u25cfAccize \u2013 0.36 euro\/l<\/small><\/p>\n
\n\u25cfacciz\u0103 \u2013 0,36 euro\/l<\/small>
\n\u25cfTVA \u2013 0,22 euro\/l<\/small><\/p>\nUngaria \u2013 1,41 \u20ac\/l; statul \u00eencaseaz\u0103 0,65 \u20ac\/l<\/strong><\/h2>\n
\u25cf Acciz\u0103 \u2013 0,35 euro\/l<\/small>
\u25cf\u00a0<\/small>Tax\u0103<\/u><\/small><\/a>\u00a0pentru Asocia\u021bia Maghiar\u0103 de Stocare a Hidrocarburilor \u2013 0,007 euro<\/small>
\u25cf Tax\u0103 pentru \u00eencurajarea economisirii energiei \u2013 0,02 euro<\/small><\/p>\n
\u25cf acciz\u0103 \u2013 0,35 euro\/l<\/small>
\u25cf TVA \u2013 0,3 euro\/l<\/small><\/p>\nUcraina \u2013 1,42 \u20ac\/l; statul \u00eencaseaz\u0103 0,47 \u20ac\/l<\/strong><\/h2>\n
\u25cf Acciz\u0103 \u2013 0.24 euro\/l<\/small><\/p>\n
\u25cf acciz\u0103 \u2013 0,24 euro\/l<\/small>
\u25cf TVA \u2013 0,23 euro\/l<\/small><\/p>\nSerbia \u2013 1,56 \u20ac\/l; statul \u00eencaseaz\u0103 0,86 \u20ac\/l<\/strong><\/h2>\n
\u25cf Acciz\u0103 \u2013 0,575 euro\/l<\/small>
\u25cf Tax\u0103 de rezerv\u0103 obligatorie \u0219i taxa de \u00eembun\u0103t\u0103\u021bire a eficien\u021bei energetice \u2013 0,026 euro\/l<\/small><\/p>\n
\u25cf acciz\u0103 \u2013 0,575 euro\/l<\/small>
\u25cf TVA \u2013 0,26 euro\/l<\/small>
\u25cf taxe suplimentare \u2013 0,025 euro\/l<\/small><\/p>\nRom\u00e2nia \u2013 1,61 \u20ac\/l; statul \u00eencaseaz\u0103 0,892 \u20ac\/l<\/strong><\/h2>\n
\u25cf Acciz\u0103 \u2013 0,618 euro\/l<\/small><\/p>\n
\u25cf acciz\u0103 \u2013 0,612 euro\/l<\/small>
\u25cf TVA \u2013 0,28 euro\/l<\/small><\/p>\nC\u00e2t c\u00e2\u0219tig\u0103 statul din fiecare litru de benzin\u0103 standard v\u00e2ndut<\/h3>\n
<\/a><\/p>\nStr\u00e2mtoarea Ormuz<\/h3>\n
<\/a>
Surs\u0103: Interactive World LNG Dashboard<\/figcaption><\/figure>\n