{"id":1791900,"date":"2026-02-24T07:00:37","date_gmt":"2026-02-24T04:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1791900"},"modified":"2026-02-24T07:00:37","modified_gmt":"2026-02-24T04:00:37","slug":"investitia-de-185-de-milioane-de-lei-pentru-modernizarea-portului-sulina-mai-asteapta-ziarul-delta-tulcea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1791900","title":{"rendered":"Investi\u0163ia de 185 de milioane de lei pentru modernizarea Portului Sulina mai a\u015fteapt\u0103 &#8211; Ziarul Delta Tulcea"},"content":{"rendered":"<p>[analyse_image type=&#8221;featured&#8221; src=&#8221;https:\/\/ziaruldelta.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/investitia.jpg&#8221;]<\/p>\n<article id=\"post-35495\" class=\"module single-post-module post-35495 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-stirea-zilei et-has-post-format-content et_post_format-et-post-format-standard\">\n<div class=\"post-header\">\n<h1 class=\"entry-title\">Investi\u0163ia de 185 de milioane de lei pentru modernizarea Portului Sulina mai a\u015fteapt\u0103<\/h1>\n<div class=\"post-meta vcard\">\n<p>Posted by <a href=\"https:\/\/ziaruldelta.ro\/author\/nicoleta-urmuz\/\" class=\"url fn\" title=\"Posts by Nicoleta URMUZ\" rel=\"author\">Nicoleta URMUZ<\/a> | <span class=\"updated\">Feb 24, 2026<\/span> | <a href=\"https:\/\/ziaruldelta.ro\/category\/stirea-zilei\/\" rel=\"tag\">Stirea Zilei<\/a> | <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"post-thumbnail header\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ziaruldelta.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/investitia.jpg\" alt=\"Investi\u0163ia de 185 de milioane de lei pentru modernizarea Portului Sulina mai a\u015fteapt\u0103\"><\/div>\n<div class=\"post-wrap\">\n<div class=\"post-content entry-content\">\n<p>Consilierii jude\u0163eni s-au ab\u0163inut ieri s\u0103 voteze proiectul \u201eCre\u015fterea poten\u0163ialului Portului Sulina, Cap Mol \u2013 Bazin Maritim\u201d (SMIS 338409), motiv\u00e2nd c\u0103 nu au avut suficient timp s\u0103 consulte documentele.<\/p>\n<p>Proiectul propus de Regia Autonom\u0103 Administra\u0163ia Zonei Libere (RA AZL) Sulina ar urma s\u0103 fie depus pentru finan\u0163are \u00een cadrul Programului Transport 2021-2027, gestionat de Ministerul Transporturilor \u015fi Infrastructurii.<\/p>\n<p>Potrivit notei de fundamentare, obiectivul investi\u0163iei este realizarea parametrilor tehnici necesari pentru ca portul s\u0103 poat\u0103 primi nave maritime de p\u00e2n\u0103 la 32.000 tdw, cu un pescaj de aproximativ 10,20 \u2013 10,30 metri. Pentru a permite acest lucru, bazinul portuar va fi dragat p\u00e2n\u0103 la ad\u00e2ncimea de -11 metri, lucr\u0103rile urm\u00e2nd s\u0103 acopere aproximativ 50% din suprafa\u0163a acvatoriului, pe circa 215.600 de metri p\u0103tra\u0163i. Suprafa\u0163a lucr\u0103rilor terestre va fi de aproximativ 8.200 de metri p\u0103tra\u0163i. Proiectul prevede realizarea a dou\u0103 dane maritime noi, fiecare cu o lungime de 135 de metri, rezult\u00e2nd un front total de cheu vertical de 270 de metri. Cheurile vor fi fundate pe trei r\u00e2nduri de coloane din beton armat, dou\u0103 r\u00e2nduri cu diametrul de 2 metri \u015fi un r\u00e2nd cu diametrul de 1,20 metri. La coronament, cota va fi de +3,00 metri, iar ad\u00e2ncimea de acostare de -11,00 metri. Investi\u0163ia include \u015fi amenajarea unei platforme portuare betonate racordate la cea existent\u0103 pe mol, realizarea unei benzi longitudinale de minimum 3 metri, protec\u0163ii de taluz din piatr\u0103 brut\u0103, racord\u0103ri la utilit\u0103\u0163i \u015fi instalarea unui sistem de monitorizare video.<\/p>\n<p>Dup\u0103 finalizare, portul va putea opera un volum estimat de p\u00e2n\u0103 la 3.000.000 de tone de marf\u0103 pe an, inclusiv produse containerizate, \u00eens\u0103cuite, pachetizate sau paletizate, cu posibilitatea transferului acestora c\u0103tre nave fluviale. Durata estimat\u0103 pentru execu\u0163ia lucr\u0103rilor este de 30 de luni.<\/p>\n<p>Citi\u0163i continuarea \u00een edi\u0163ia tip\u0103rit\u0103 a ziarului Delta.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"post-footer\">\n<div class=\"social-icons ed-social-share-icons\">\n<p class=\"share-title\">Share:<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"rating-stars\">\n<p id=\"rate-title\" class=\"rate-title\">Rate:<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<div class=\"post-content entry-content\">\n<p>Consilierii jude\u0163eni s-au ab\u0163inut ieri s\u0103 voteze proiectul \u201eCre\u015fterea poten\u0163ialului Portului Sulina, Cap Mol \u2013 Bazin Maritim\u201d (SMIS 338409), motiv\u00e2nd c\u0103 nu au avut suficient timp s\u0103 consulte documentele.<\/p>\n<p>Proiectul propus de Regia Autonom\u0103 Administra\u0163ia Zonei Libere (RA AZL) Sulina ar urma s\u0103 fie depus pentru finan\u0163are \u00een cadrul Programului Transport 2021-2027, gestionat de Ministerul Transporturilor \u015fi Infrastructurii.<\/p>\n<p>Potrivit notei de fundamentare, obiectivul investi\u0163iei este realizarea parametrilor tehnici necesari pentru ca portul s\u0103 poat\u0103 primi nave maritime de p\u00e2n\u0103 la 32.000 tdw, cu un pescaj de aproximativ 10,20 \u2013 10,30 metri. Pentru a permite acest lucru, bazinul portuar va fi dragat p\u00e2n\u0103 la ad\u00e2ncimea de -11 metri, lucr\u0103rile urm\u00e2nd s\u0103 acopere aproximativ 50% din suprafa\u0163a acvatoriului, pe circa 215.600 de metri p\u0103tra\u0163i. Suprafa\u0163a lucr\u0103rilor terestre va fi de aproximativ 8.200 de metri p\u0103tra\u0163i. Proiectul prevede realizarea a dou\u0103 dane maritime noi, fiecare cu o lungime de 135 de metri, rezult\u00e2nd un front total de cheu vertical de 270 de metri. Cheurile vor fi fundate pe trei r\u00e2nduri de coloane din beton armat, dou\u0103 r\u00e2nduri cu diametrul de 2 metri \u015fi un r\u00e2nd cu diametrul de 1,20 metri. La coronament, cota va fi de +3,00 metri, iar ad\u00e2ncimea de acostare de -11,00 metri. Investi\u0163ia include \u015fi amenajarea unei platforme portuare betonate racordate la cea existent\u0103 pe mol, realizarea unei benzi longitudinale de minimum 3 metri, protec\u0163ii de taluz din piatr\u0103 brut\u0103, racord\u0103ri la utilit\u0103\u0163i \u015fi instalarea unui sistem de monitorizare video.<\/p>\n<p>Dup\u0103 finalizare, portul va putea opera un volum estimat de p\u00e2n\u0103 la 3.000.000 de tone de marf\u0103 pe an, inclusiv produse containerizate, \u00eens\u0103cuite, pachetizate sau paletizate, cu posibilitatea transferului acestora c\u0103tre nave fluviale. Durata estimat\u0103 pentru execu\u0163ia lucr\u0103rilor este de 30 de luni.<\/p>\n<p>Citi\u0163i continuarea \u00een edi\u0163ia tip\u0103rit\u0103 a ziarului Delta.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"post-content entry-content\">\n<p>Consilierii jude\u0163eni s-au ab\u0163inut ieri s\u0103 voteze proiectul \u201eCre\u015fterea poten\u0163ialului Portului Sulina, Cap Mol \u2013 Bazin Maritim\u201d (SMIS 338409), motiv\u00e2nd c\u0103 nu au avut suficient timp s\u0103 consulte documentele.<\/p>\n<p>Proiectul propus de Regia Autonom\u0103 Administra\u0163ia Zonei Libere (RA AZL) Sulina ar urma s\u0103 fie depus pentru finan\u0163are \u00een cadrul Programului Transport 2021-2027, gestionat de Ministerul Transporturilor \u015fi Infrastructurii.<\/p>\n<p>Potrivit notei de fundamentare, obiectivul investi\u0163iei este realizarea parametrilor tehnici necesari pentru ca portul s\u0103 poat\u0103 primi nave maritime de p\u00e2n\u0103 la 32.000 tdw, cu un pescaj de aproximativ 10,20 \u2013 10,30 metri. Pentru a permite acest lucru, bazinul portuar va fi dragat p\u00e2n\u0103 la ad\u00e2ncimea de -11 metri, lucr\u0103rile urm\u00e2nd s\u0103 acopere aproximativ 50% din suprafa\u0163a acvatoriului, pe circa 215.600 de metri p\u0103tra\u0163i. Suprafa\u0163a lucr\u0103rilor terestre va fi de aproximativ 8.200 de metri p\u0103tra\u0163i. Proiectul prevede realizarea a dou\u0103 dane maritime noi, fiecare cu o lungime de 135 de metri, rezult\u00e2nd un front total de cheu vertical de 270 de metri. Cheurile vor fi fundate pe trei r\u00e2nduri de coloane din beton armat, dou\u0103 r\u00e2nduri cu diametrul de 2 metri \u015fi un r\u00e2nd cu diametrul de 1,20 metri. La coronament, cota va fi de +3,00 metri, iar ad\u00e2ncimea de acostare de -11,00 metri. Investi\u0163ia include \u015fi amenajarea unei platforme portuare betonate racordate la cea existent\u0103 pe mol, realizarea unei benzi longitudinale de minimum 3 metri, protec\u0163ii de taluz din piatr\u0103 brut\u0103, racord\u0103ri la utilit\u0103\u0163i \u015fi instalarea unui sistem de monitorizare video.<\/p>\n<p>Dup\u0103 finalizare, portul va putea opera un volum estimat de p\u00e2n\u0103 la 3.000.000 de tone de marf\u0103 pe an, inclusiv produse containerizate, \u00eens\u0103cuite, pachetizate sau paletizate, cu posibilitatea transferului acestora c\u0103tre nave fluviale. Durata estimat\u0103 pentru execu\u0163ia lucr\u0103rilor este de 30 de luni.<\/p>\n<p>Citi\u0163i continuarea \u00een edi\u0163ia tip\u0103rit\u0103 a ziarului Delta.<\/p>\n<\/div>\n<p>[analyse_source url=&#8221;https:\/\/ziaruldelta.ro\/2026\/02\/24\/investitia-de-185-de-milioane-de-lei-pentru-modernizarea-portului-sulina-mai-asteapta\/&#8221;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[analyse_image type=&#8221;featured&#8221; src=&#8221;https:\/\/ziaruldelta.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/investitia.jpg&#8221;] Investi\u0163ia de 185 de milioane de lei pentru modernizarea Portului Sulina mai a\u015fteapt\u0103 Posted by Nicoleta URMUZ | Feb 24, 2026 | Stirea Zilei | Consilierii jude\u0163eni s-au ab\u0163inut ieri s\u0103 voteze proiectul \u201eCre\u015fterea poten\u0163ialului Portului Sulina, Cap Mol \u2013 Bazin Maritim\u201d (SMIS 338409), motiv\u00e2nd c\u0103 nu au avut suficient timp s\u0103 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[226,206],"class_list":["post-1791900","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-romania","tag-crawlmanager","tag-ziaruldelta-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1791900","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1791900"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1791900\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1791900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1791900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1791900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}