{"id":1778776,"date":"2026-02-16T12:42:50","date_gmt":"2026-02-16T09:42:50","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1778776"},"modified":"2026-02-16T12:42:50","modified_gmt":"2026-02-16T09:42:50","slug":"alerta-top-4-minciuni-gogonate-ale-primarului-toma-pe-subiectul-maririi-cu-47-a-impozitelor-pe-autoturisme-pana-unde-merge-adevarul-in-text","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1778776","title":{"rendered":"ALERT\u0102! Top 4 minciuni gogonate ale primarului Toma pe subiectul m\u0103ririi cu 47 % a impozitelor pe autoturisme! P\u00e2n\u0103 unde merge! Adev\u0103rul, \u00een text"},"content":{"rendered":"<p>[analyse_image type=&#8221;featured&#8221; src=&#8221;https:\/\/sansanews.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/taxa.jpghttps:\/\/sansanews.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/taxa.jpg&#8221;]<\/p>\n<div class=\"entry-content herald-entry-content\">\n<p>Explica\u021biile primarului Constantin Toma, oferite buzoienilor \u00eentr-o emisiune a postului de televiziune Campus TV, cu privire la modific\u0103rile aduse impozit\u0103rii autoturismelor, ridic\u0103 probleme de coeren\u021b\u0103 \u0219i fundamentare. \u00cen urma unei analize simple se constat\u0103 c\u0103 avem din nou de-a face cu o strategie de dezinformare g\u00e2ndit\u0103 de a\u0219a manier\u0103 \u00eenc\u00e2t s\u0103-I z\u0103p\u0103ceasc\u0103 \u0219i mai mult pe buzoieni. Afirma\u021bii precum cea privind sc\u0103derea general\u0103 a taxelor sau compensarea major\u0103rilor pentru majoritatea \u0219oferilor, sunt contrazise de efectivul real al autoturismelor \u00eenscrise pe municipiul Buz\u0103u \u0219i de lipsa unei analize bugetare transparente. Iar sus\u021binerea c\u0103 legea oblig\u0103 la colectare mai mare \u0219i c\u0103 nu se puteau aplica cote diferen\u021biate este infirmat\u0103 de prevederile Codului Fiscal \u0219i de practica altor administra\u021bii locale din \u021bar\u0103. Datele vorbesc de la sine \u0219i de aceea v\u0103 vom prezenta \u00een continuare o radiografie a celor sus\u021binute de c\u0103tre primarul Constantin Toma \u00een leg\u0103tur\u0103 cu taxa auto, confrunt\u00e2ndu-le cu prevederile legale \u0219i cu realitatea din teren. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Constantin Toma - preluare Campus TV\" width=\"1320\" height=\"743\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/n1SjJZv85r8?feature=oembed\" frameborder allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div>\n<\/figure>\n<h2><strong>Minciuna 1: \u201eScad taxele\u201d<\/strong><\/h2>\n<p>\u00cen timp ce<br \/>\nprimarul vorbe\u0219te despre o reducere de p\u00e2n\u0103 la 47% a impozitelor pentru<br \/>\nma\u0219inile cu capacitate cilindric\u0103 mare, datele statistice nuan\u021beaz\u0103 impactul<br \/>\nreal asupra cet\u0103\u021benilor. Potrivit noii grile de impozitare a Prim\u0103riei, este<br \/>\nfavorizat\u0103 o minoritate, a ceea a posesorilor de autoturisme care dep\u0103\u0219esc<br \/>\npragul de 2.000 cm\u00b3, \u00een timp ce taxele pentru restul de 91% dintre posesorii<br \/>\nauto ai ora\u0219ului Buz\u0103u \u00a0au \u00eenregistrat<br \/>\ncre\u0219teri considerabile. <\/p>\n<p>Primarul a afirmat c\u0103, potrivit ordonan\u021bei de guvern, taxele pentru autoturismele cu peste 2000 cm\u00b3 scad cu 47%.Este adev\u0103rat c\u0103 noul cadru de impozitare \u021bine cont de norma de poluare (Euro 0 \u2013 Euro 6), iar \u00een anumite cazuri rezult\u0103 sc\u0103deri pentru vehiculele cu capacitate cilindric\u0103 mare \u00een special cele care au peste 2000 cm cubi. Dac\u0103 sc\u0103derea este una foarte mic\u0103 la cele cu Euro zero, la cele cu euro 6 avem o scadere consistent\u0103. Pe medie, sc\u0103dere este de aproximativ 20% fa\u021b\u0103 de acum un an la vehiculele peste 2000 cm cubi.  <\/p>\n<p>\u00cens\u0103<br \/>\nstructura parcului auto local schimb\u0103 radical impactul real al m\u0103surii.<br \/>\nAproximativ 9% dintre autoturismele \u00eenmatriculate \u00een Buz\u0103u au peste 2000 cm\u00b3.<br \/>\nRestul de aproximativ 91% sunt sub acest prag. Pentru aceste 91% dintre<br \/>\nvehicule, taxele au crescut considerabil. Prin urmare, de\u0219i exist\u0103 reduceri<br \/>\npunctuale pentru o categorie restr\u00e2ns\u0103, majoritatea contribuabililor sunt<br \/>\nafecta\u021bi de major\u0103ri. Prezentarea m\u0103surii ca fiind una de \u201esc\u0103dere\u201d general\u0103<br \/>\neste \u00een\u0219el\u0103toare \u00een raport cu realitatea statistic\u0103. Astfel, beneficiul fiscal<br \/>\nr\u0103m\u00e2ne unul izolat, majoritatea contribuabililor resim\u021bind, \u00een fapt, o majorare<br \/>\na presiunii fiscale.<\/p>\n<h2><strong>Minciuna 2: \u00a0\u201eReducerea compenseaz\u0103 majorarea\u201d<\/strong><\/h2>\n<p>Proiectul de hot\u0103r\u00e2re prin care a fost adoptat\u0103 hot\u0103r\u00e2rea privind taxele \u0219i impozitele pentru anul \u00een curs este lipsit de transparen\u021b\u0103 financiar\u0103, iar argumentul primarului conform c\u0103ruia un segment minoritar poate echilibra bugetar major\u0103rile aplicate marii majorit\u0103\u021bi, de 91% , nu este \u00eenso\u021bit de calcule explicite care s\u0103-l confirme. Vom detalia \u00een r\u00e2ndurile urm\u0103toare.<\/p>\n<p>Primarul a sus\u021binut \u00een emisiune c\u0103 reducerea aplicat\u0103 celor 9% dintre vehicule ar anula cre\u0219terea aplicat\u0103 restului de 91%. \u00cen proiectul adoptat de Consiliul Local, \u00eens\u0103, nu a fost prezentat\u0103 public o analiz\u0103 bugetar\u0103 detaliat\u0103 care s\u0103 demonstreze aceast\u0103 compensare. Nu exist\u0103 un calcul explicit care s\u0103 arate, pe baza num\u0103rului real de vehicule \u0219i a noilor cote, c\u0103 veniturile ar r\u0103m\u00e2ne echilibrate.  <\/p>\n<p>O simpl\u0103 analiz\u0103 propor\u021bional\u0103 ridic\u0103 serioase dubii: este dificil de sus\u021binut c\u0103 o reducere aplicat\u0103 unui segment minoritar poate neutraliza majorarea aplicat\u0103 unei majorit\u0103\u021bi cov\u00e2r\u0219itoare, f\u0103r\u0103 o fundamentare clar\u0103. \u00cen lipsa unei demonstra\u021bii financiare transparente, afirma\u021bia r\u0103m\u00e2ne neacoperit\u0103 de date verificabile. <\/p>\n<h2><strong>Minciuna 3: \u201eLegea ne oblig\u0103 s\u0103 colect\u0103m mai mult\u201d<\/strong><\/h2>\n<p>\u00cencas\u0103rile<br \/>\nfiscale nu cresc automat de la an la an, fiind dependente de contextul<br \/>\neconomic, iar sc\u0103derea lor justificat\u0103 nu \u00eencalc\u0103 legea, iar invocarea de c\u0103tre<br \/>\nConstantin Toma a unor obliga\u021bii \u00een acest sens este nefondat\u0103 \u0219i constituie o<br \/>\nmanipulare a opiniei publice.<\/p>\n<p>Codul fiscal stabile\u0219te limitele \u00een care consiliile locale pot fixa nivelul impozitelor. \u00cens\u0103 colectarea efectiv\u0103 depinde de conformarea contribuabililor \u0219i de contextul economic. Nu exist\u0103 o prevedere expres\u0103 care s\u0103 impun\u0103, \u00een mod automat \u0219i absolut, ca sumele colectate \u00eentr-un an s\u0103 fie mai mari dec\u00e2t \u00een anul anterior. Dac\u0103 gradul de \u00eencasare scade din motive obiective, legea nu transform\u0103 acest fapt \u00eentr-o \u00eenc\u0103lcare automat\u0103 a normelor. <\/p>\n<p>Invocarea<br \/>\nunei obliga\u021bii legale f\u0103r\u0103 citarea temeiului juridic exact indic\u0103 doar inten\u021bia<br \/>\nde manipulare a opiniei publice. <\/p>\n<h2><strong>Minciuna 4: \u201eNu puteam aplica cote diferen\u021biate\u201d<\/strong><\/h2>\n<p>Constantin<br \/>\nToma dezinformeaz\u0103 opinia public\u0103 sus\u021bin\u00e2nd c\u0103 nu exist\u0103 posibilitatea<br \/>\naplic\u0103rii unor cote diferen\u021biate \u00een func\u021bie de capacitatea cilindric\u0103 a<br \/>\nautovehiculelor. Exemplele din \u021bar\u0103 arat\u0103 c\u0103, spre deosebire de Buz\u0103u, alte<br \/>\nadministra\u021bii locale au gestionat fiscalitatea auto f\u0103r\u0103 a impune taxe<br \/>\nsuplimentare generalizate. Administra\u021biile locale au autonomie \u00een a decide<br \/>\ncotele adi\u021bionale, iar exemplele Oradea, Craiova \u0219i Gala\u021bi demonstreaz\u0103 c\u0103 nu<br \/>\nera necesar\u0103 o \u00eempov\u0103rare generalizat\u0103 a tuturor \u0219oferilor.<\/p>\n<p>Primarul a sus\u021binut, \u00een schimb, c\u0103 nu a existat posibilitatea aplic\u0103rii unor cote diferen\u021biate \u00een func\u021bie de capacitatea cilindric\u0103. Exemplele din alte municipii contrazic, \u00eens\u0103, aceast\u0103 afirma\u021bie. \u00cen Oradea, hot\u0103r\u00e2rile locale prev\u0103d aplicarea unei cote adi\u021bionale de 20% pentru vehiculele cu o capacitate mai mare de 1600 cm\u00b3, f\u0103r\u0103 a generaliza majorarea la toate categoriile. Discriminarea este doar la Buz\u0103u, nu \u0219i \u00een alte localit\u0103\u021bi.  \u00cen municipii precum Craiova, Oradea \u0219i Gala\u021bi NU au fost adoptate cote adi\u021bionale similare \u00een perioada analizat\u0103, conform hot\u0103r\u00e2rilor consiliilor locale.  <br \/><strong>Detalii <\/strong><a href=\"https:\/\/oradea.ro\/stiri\/consiliul-local-oradea-a-aprobat-impozitele-taxele-si-tarifele-locale-pentru-anul-2026\/\">AICI<\/a><strong>, <\/strong><a href=\"https:\/\/www.monitoruldegalati.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/PHCL_impozite.pdf\">AICI<\/a><strong> \u0219i <\/strong><a href=\"https:\/\/www.primariacraiova.ro\/ro\/a\/382\/hot%C4%83r%C3%A2ri-stabilire-taxe-%C5%9Fi-impozite\">AICI<\/a><strong>!<\/strong><\/p>\n<p>Aceste exemple arat\u0103 c\u0103 administra\u021biile locale decid asupra cotelor adi\u021bionale \u0219i doar consiliile locale iau hot\u0103r\u00e2rea aplic\u0103rii lor sau nu. A\u0219adar, declara\u021biile f\u0103cute \u00een spa\u021biul public de c\u0103tre primarul Toma au fost formulate pentru a dezinforma, nu pentru a informa opinia public\u0103. <\/p>\n<p>Dac\u0103 am fi avut o administra\u021bie local\u0103 responsabil\u0103 am fi avut cifre \u0219i date exacte\u00a0 pe care s\u0103 discut\u0103m, \u00een schimb avem opinii \u0219i minciuni iresponsabile. <\/p>\n<div class=\"meta-tags\"><span>Etichete<\/span><a href=\"https:\/\/sansanews.ro\/tag\/constantin-toma\/\" rel=\"tag\">constantin toma<\/a><a href=\"https:\/\/sansanews.ro\/tag\/euro-0\/\" rel=\"tag\">euro 0<\/a><a href=\"https:\/\/sansanews.ro\/tag\/euro-6\/\" rel=\"tag\">euro 6<\/a><a href=\"https:\/\/sansanews.ro\/tag\/taxa-auto\/\" rel=\"tag\">taxa auto<\/a><\/div>\n<div class=\"herald-share-content\">\n<div class=\"meks_ess rectangle no-labels outline\"><a class=\"meks_ess-item socicon-facebook\" data-url=\"http:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fsansanews.ro%2Ftop-4-minciuni-gogonate-ale-primarului-toma-pe-subiectul-maririi-cu-47-a-impozitelor-pe-autoturisme-pana-unde-merge-adevarul-in-text%2F&amp;t=ALERT%C4%82%21%20Top%204%20minciuni%20gogonate%20ale%20primarului%20Toma%20pe%20subiectul%20m%C4%83ririi%20cu%2047%20%25%20a%20impozitelor%20pe%20autoturisme%21%20P%C3%A2n%C4%83%20unde%20merge%21%20Adev%C4%83rul%2C%20%C3%AEn%20text\"><span>Facebook<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/api.whatsapp.com\/send?text=ALERT%C4%82%21%20Top%204%20minciuni%20gogonate%20ale%20primarului%20Toma%20pe%20subiectul%20m%C4%83ririi%20cu%2047%20%25%20a%20impozitelor%20pe%20autoturisme%21%20P%C3%A2n%C4%83%20unde%20merge%21%20Adev%C4%83rul%2C%20%C3%AEn%20text%20https%3A%2F%2Fsansanews.ro%2Ftop-4-minciuni-gogonate-ale-primarului-toma-pe-subiectul-maririi-cu-47-a-impozitelor-pe-autoturisme-pana-unde-merge-adevarul-in-text%2F\" class=\"meks_ess-item socicon-whatsapp prevent-share-popup\"><span>WhatsApp<\/span><\/a><a class=\"meks_ess-item socicon-twitter\" data-url=\"http:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https%3A%2F%2Fsansanews.ro%2Ftop-4-minciuni-gogonate-ale-primarului-toma-pe-subiectul-maririi-cu-47-a-impozitelor-pe-autoturisme-pana-unde-merge-adevarul-in-text%2F&amp;text=ALERT%C4%82%21%20Top%204%20minciuni%20gogonate%20ale%20primarului%20Toma%20pe%20subiectul%20m%C4%83ririi%20cu%2047%20%25%20a%20impozitelor%20pe%20autoturisme%21%20P%C3%A2n%C4%83%20unde%20merge%21%20Adev%C4%83rul%2C%20%C3%AEn%20text\"><span>Twitter<\/span><\/a><a class=\"meks_ess-item socicon-pinterest\" data-url=\"http:\/\/pinterest.com\/pin\/create\/button\/?url=https%3A%2F%2Fsansanews.ro%2Ftop-4-minciuni-gogonate-ale-primarului-toma-pe-subiectul-maririi-cu-47-a-impozitelor-pe-autoturisme-pana-unde-merge-adevarul-in-text%2F&amp;media=https%3A%2F%2Fsansanews.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F02%2Ftaxa.jpg&amp;description=ALERT%C4%82%21%20Top%204%20minciuni%20gogonate%20ale%20primarului%20Toma%20pe%20subiectul%20m%C4%83ririi%20cu%2047%20%25%20a%20impozitelor%20pe%20autoturisme%21%20P%C3%A2n%C4%83%20unde%20merge%21%20Adev%C4%83rul%2C%20%C3%AEn%20text\"><span>Pinterest<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"entry-content herald-entry-content\">\n<p>Explica\u021biile primarului Constantin Toma, oferite buzoienilor \u00eentr-o emisiune a postului de televiziune Campus TV, cu privire la modific\u0103rile aduse impozit\u0103rii autoturismelor, ridic\u0103 probleme de coeren\u021b\u0103 \u0219i fundamentare. \u00cen urma unei analize simple se constat\u0103 c\u0103 avem din nou de-a face cu o strategie de dezinformare g\u00e2ndit\u0103 de a\u0219a manier\u0103 \u00eenc\u00e2t s\u0103-I z\u0103p\u0103ceasc\u0103 \u0219i mai mult pe buzoieni. Afirma\u021bii precum cea privind sc\u0103derea general\u0103 a taxelor sau compensarea major\u0103rilor pentru majoritatea \u0219oferilor, sunt contrazise de efectivul real al autoturismelor \u00eenscrise pe municipiul Buz\u0103u \u0219i de lipsa unei analize bugetare transparente. Iar sus\u021binerea c\u0103 legea oblig\u0103 la colectare mai mare \u0219i c\u0103 nu se puteau aplica cote diferen\u021biate este infirmat\u0103 de prevederile Codului Fiscal \u0219i de practica altor administra\u021bii locale din \u021bar\u0103. Datele vorbesc de la sine \u0219i de aceea v\u0103 vom prezenta \u00een continuare o radiografie a celor sus\u021binute de c\u0103tre primarul Constantin Toma \u00een leg\u0103tur\u0103 cu taxa auto, confrunt\u00e2ndu-le cu prevederile legale \u0219i cu realitatea din teren. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Constantin Toma - preluare Campus TV\" width=\"1320\" height=\"743\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/n1SjJZv85r8?feature=oembed\" frameborder allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div>\n<\/figure>\n<h2><strong>Minciuna 1: \u201eScad taxele\u201d<\/strong><\/h2>\n<p>\u00cen timp ce<br \/>\nprimarul vorbe\u0219te despre o reducere de p\u00e2n\u0103 la 47% a impozitelor pentru<br \/>\nma\u0219inile cu capacitate cilindric\u0103 mare, datele statistice nuan\u021beaz\u0103 impactul<br \/>\nreal asupra cet\u0103\u021benilor. Potrivit noii grile de impozitare a Prim\u0103riei, este<br \/>\nfavorizat\u0103 o minoritate, a ceea a posesorilor de autoturisme care dep\u0103\u0219esc<br \/>\npragul de 2.000 cm\u00b3, \u00een timp ce taxele pentru restul de 91% dintre posesorii<br \/>\nauto ai ora\u0219ului Buz\u0103u \u00a0au \u00eenregistrat<br \/>\ncre\u0219teri considerabile. <\/p>\n<p>Primarul a afirmat c\u0103, potrivit ordonan\u021bei de guvern, taxele pentru autoturismele cu peste 2000 cm\u00b3 scad cu 47%.Este adev\u0103rat c\u0103 noul cadru de impozitare \u021bine cont de norma de poluare (Euro 0 \u2013 Euro 6), iar \u00een anumite cazuri rezult\u0103 sc\u0103deri pentru vehiculele cu capacitate cilindric\u0103 mare \u00een special cele care au peste 2000 cm cubi. Dac\u0103 sc\u0103derea este una foarte mic\u0103 la cele cu Euro zero, la cele cu euro 6 avem o scadere consistent\u0103. Pe medie, sc\u0103dere este de aproximativ 20% fa\u021b\u0103 de acum un an la vehiculele peste 2000 cm cubi.  <\/p>\n<p>\u00cens\u0103<br \/>\nstructura parcului auto local schimb\u0103 radical impactul real al m\u0103surii.<br \/>\nAproximativ 9% dintre autoturismele \u00eenmatriculate \u00een Buz\u0103u au peste 2000 cm\u00b3.<br \/>\nRestul de aproximativ 91% sunt sub acest prag. Pentru aceste 91% dintre<br \/>\nvehicule, taxele au crescut considerabil. Prin urmare, de\u0219i exist\u0103 reduceri<br \/>\npunctuale pentru o categorie restr\u00e2ns\u0103, majoritatea contribuabililor sunt<br \/>\nafecta\u021bi de major\u0103ri. Prezentarea m\u0103surii ca fiind una de \u201esc\u0103dere\u201d general\u0103<br \/>\neste \u00een\u0219el\u0103toare \u00een raport cu realitatea statistic\u0103. Astfel, beneficiul fiscal<br \/>\nr\u0103m\u00e2ne unul izolat, majoritatea contribuabililor resim\u021bind, \u00een fapt, o majorare<br \/>\na presiunii fiscale.<\/p>\n<h2><strong>Minciuna 2: \u00a0\u201eReducerea compenseaz\u0103 majorarea\u201d<\/strong><\/h2>\n<p>Proiectul de hot\u0103r\u00e2re prin care a fost adoptat\u0103 hot\u0103r\u00e2rea privind taxele \u0219i impozitele pentru anul \u00een curs este lipsit de transparen\u021b\u0103 financiar\u0103, iar argumentul primarului conform c\u0103ruia un segment minoritar poate echilibra bugetar major\u0103rile aplicate marii majorit\u0103\u021bi, de 91% , nu este \u00eenso\u021bit de calcule explicite care s\u0103-l confirme. Vom detalia \u00een r\u00e2ndurile urm\u0103toare.<\/p>\n<p>Primarul a sus\u021binut \u00een emisiune c\u0103 reducerea aplicat\u0103 celor 9% dintre vehicule ar anula cre\u0219terea aplicat\u0103 restului de 91%. \u00cen proiectul adoptat de Consiliul Local, \u00eens\u0103, nu a fost prezentat\u0103 public o analiz\u0103 bugetar\u0103 detaliat\u0103 care s\u0103 demonstreze aceast\u0103 compensare. Nu exist\u0103 un calcul explicit care s\u0103 arate, pe baza num\u0103rului real de vehicule \u0219i a noilor cote, c\u0103 veniturile ar r\u0103m\u00e2ne echilibrate.  <\/p>\n<p>O simpl\u0103 analiz\u0103 propor\u021bional\u0103 ridic\u0103 serioase dubii: este dificil de sus\u021binut c\u0103 o reducere aplicat\u0103 unui segment minoritar poate neutraliza majorarea aplicat\u0103 unei majorit\u0103\u021bi cov\u00e2r\u0219itoare, f\u0103r\u0103 o fundamentare clar\u0103. \u00cen lipsa unei demonstra\u021bii financiare transparente, afirma\u021bia r\u0103m\u00e2ne neacoperit\u0103 de date verificabile. <\/p>\n<h2><strong>Minciuna 3: \u201eLegea ne oblig\u0103 s\u0103 colect\u0103m mai mult\u201d<\/strong><\/h2>\n<p>\u00cencas\u0103rile<br \/>\nfiscale nu cresc automat de la an la an, fiind dependente de contextul<br \/>\neconomic, iar sc\u0103derea lor justificat\u0103 nu \u00eencalc\u0103 legea, iar invocarea de c\u0103tre<br \/>\nConstantin Toma a unor obliga\u021bii \u00een acest sens este nefondat\u0103 \u0219i constituie o<br \/>\nmanipulare a opiniei publice.<\/p>\n<p>Codul fiscal stabile\u0219te limitele \u00een care consiliile locale pot fixa nivelul impozitelor. \u00cens\u0103 colectarea efectiv\u0103 depinde de conformarea contribuabililor \u0219i de contextul economic. Nu exist\u0103 o prevedere expres\u0103 care s\u0103 impun\u0103, \u00een mod automat \u0219i absolut, ca sumele colectate \u00eentr-un an s\u0103 fie mai mari dec\u00e2t \u00een anul anterior. Dac\u0103 gradul de \u00eencasare scade din motive obiective, legea nu transform\u0103 acest fapt \u00eentr-o \u00eenc\u0103lcare automat\u0103 a normelor. <\/p>\n<p>Invocarea<br \/>\nunei obliga\u021bii legale f\u0103r\u0103 citarea temeiului juridic exact indic\u0103 doar inten\u021bia<br \/>\nde manipulare a opiniei publice. <\/p>\n<h2><strong>Minciuna 4: \u201eNu puteam aplica cote diferen\u021biate\u201d<\/strong><\/h2>\n<p>Constantin<br \/>\nToma dezinformeaz\u0103 opinia public\u0103 sus\u021bin\u00e2nd c\u0103 nu exist\u0103 posibilitatea<br \/>\naplic\u0103rii unor cote diferen\u021biate \u00een func\u021bie de capacitatea cilindric\u0103 a<br \/>\nautovehiculelor. Exemplele din \u021bar\u0103 arat\u0103 c\u0103, spre deosebire de Buz\u0103u, alte<br \/>\nadministra\u021bii locale au gestionat fiscalitatea auto f\u0103r\u0103 a impune taxe<br \/>\nsuplimentare generalizate. Administra\u021biile locale au autonomie \u00een a decide<br \/>\ncotele adi\u021bionale, iar exemplele Oradea, Craiova \u0219i Gala\u021bi demonstreaz\u0103 c\u0103 nu<br \/>\nera necesar\u0103 o \u00eempov\u0103rare generalizat\u0103 a tuturor \u0219oferilor.<\/p>\n<p>Primarul a sus\u021binut, \u00een schimb, c\u0103 nu a existat posibilitatea aplic\u0103rii unor cote diferen\u021biate \u00een func\u021bie de capacitatea cilindric\u0103. Exemplele din alte municipii contrazic, \u00eens\u0103, aceast\u0103 afirma\u021bie. \u00cen Oradea, hot\u0103r\u00e2rile locale prev\u0103d aplicarea unei cote adi\u021bionale de 20% pentru vehiculele cu o capacitate mai mare de 1600 cm\u00b3, f\u0103r\u0103 a generaliza majorarea la toate categoriile. Discriminarea este doar la Buz\u0103u, nu \u0219i \u00een alte localit\u0103\u021bi.  \u00cen municipii precum Craiova, Oradea \u0219i Gala\u021bi NU au fost adoptate cote adi\u021bionale similare \u00een perioada analizat\u0103, conform hot\u0103r\u00e2rilor consiliilor locale.  <br \/><strong>Detalii <\/strong><a href=\"https:\/\/oradea.ro\/stiri\/consiliul-local-oradea-a-aprobat-impozitele-taxele-si-tarifele-locale-pentru-anul-2026\/\">AICI<\/a><strong>, <\/strong><a href=\"https:\/\/www.monitoruldegalati.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/PHCL_impozite.pdf\">AICI<\/a><strong> \u0219i <\/strong><a href=\"https:\/\/www.primariacraiova.ro\/ro\/a\/382\/hot%C4%83r%C3%A2ri-stabilire-taxe-%C5%9Fi-impozite\">AICI<\/a><strong>!<\/strong><\/p>\n<p>Aceste exemple arat\u0103 c\u0103 administra\u021biile locale decid asupra cotelor adi\u021bionale \u0219i doar consiliile locale iau hot\u0103r\u00e2rea aplic\u0103rii lor sau nu. A\u0219adar, declara\u021biile f\u0103cute \u00een spa\u021biul public de c\u0103tre primarul Toma au fost formulate pentru a dezinforma, nu pentru a informa opinia public\u0103. <\/p>\n<p>Dac\u0103 am fi avut o administra\u021bie local\u0103 responsabil\u0103 am fi avut cifre \u0219i date exacte\u00a0 pe care s\u0103 discut\u0103m, \u00een schimb avem opinii \u0219i minciuni iresponsabile. <\/p>\n<div class=\"meta-tags\"><span>Etichete<\/span><a href=\"https:\/\/sansanews.ro\/tag\/constantin-toma\/\" rel=\"tag\">constantin toma<\/a><a href=\"https:\/\/sansanews.ro\/tag\/euro-0\/\" rel=\"tag\">euro 0<\/a><a href=\"https:\/\/sansanews.ro\/tag\/euro-6\/\" rel=\"tag\">euro 6<\/a><a href=\"https:\/\/sansanews.ro\/tag\/taxa-auto\/\" rel=\"tag\">taxa auto<\/a><\/div>\n<div class=\"herald-share-content\">\n<div class=\"meks_ess rectangle no-labels outline\"><a class=\"meks_ess-item socicon-facebook\" data-url=\"http:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fsansanews.ro%2Ftop-4-minciuni-gogonate-ale-primarului-toma-pe-subiectul-maririi-cu-47-a-impozitelor-pe-autoturisme-pana-unde-merge-adevarul-in-text%2F&amp;t=ALERT%C4%82%21%20Top%204%20minciuni%20gogonate%20ale%20primarului%20Toma%20pe%20subiectul%20m%C4%83ririi%20cu%2047%20%25%20a%20impozitelor%20pe%20autoturisme%21%20P%C3%A2n%C4%83%20unde%20merge%21%20Adev%C4%83rul%2C%20%C3%AEn%20text\"><span>Facebook<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/api.whatsapp.com\/send?text=ALERT%C4%82%21%20Top%204%20minciuni%20gogonate%20ale%20primarului%20Toma%20pe%20subiectul%20m%C4%83ririi%20cu%2047%20%25%20a%20impozitelor%20pe%20autoturisme%21%20P%C3%A2n%C4%83%20unde%20merge%21%20Adev%C4%83rul%2C%20%C3%AEn%20text%20https%3A%2F%2Fsansanews.ro%2Ftop-4-minciuni-gogonate-ale-primarului-toma-pe-subiectul-maririi-cu-47-a-impozitelor-pe-autoturisme-pana-unde-merge-adevarul-in-text%2F\" class=\"meks_ess-item socicon-whatsapp prevent-share-popup\"><span>WhatsApp<\/span><\/a><a class=\"meks_ess-item socicon-twitter\" data-url=\"http:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https%3A%2F%2Fsansanews.ro%2Ftop-4-minciuni-gogonate-ale-primarului-toma-pe-subiectul-maririi-cu-47-a-impozitelor-pe-autoturisme-pana-unde-merge-adevarul-in-text%2F&amp;text=ALERT%C4%82%21%20Top%204%20minciuni%20gogonate%20ale%20primarului%20Toma%20pe%20subiectul%20m%C4%83ririi%20cu%2047%20%25%20a%20impozitelor%20pe%20autoturisme%21%20P%C3%A2n%C4%83%20unde%20merge%21%20Adev%C4%83rul%2C%20%C3%AEn%20text\"><span>Twitter<\/span><\/a><a class=\"meks_ess-item socicon-pinterest\" data-url=\"http:\/\/pinterest.com\/pin\/create\/button\/?url=https%3A%2F%2Fsansanews.ro%2Ftop-4-minciuni-gogonate-ale-primarului-toma-pe-subiectul-maririi-cu-47-a-impozitelor-pe-autoturisme-pana-unde-merge-adevarul-in-text%2F&amp;media=https%3A%2F%2Fsansanews.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F02%2Ftaxa.jpg&amp;description=ALERT%C4%82%21%20Top%204%20minciuni%20gogonate%20ale%20primarului%20Toma%20pe%20subiectul%20m%C4%83ririi%20cu%2047%20%25%20a%20impozitelor%20pe%20autoturisme%21%20P%C3%A2n%C4%83%20unde%20merge%21%20Adev%C4%83rul%2C%20%C3%AEn%20text\"><span>Pinterest<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>[analyse_source url=&#8221;https:\/\/sansanews.ro\/top-4-minciuni-gogonate-ale-primarului-toma-pe-subiectul-maririi-cu-47-a-impozitelor-pe-autoturisme-pana-unde-merge-adevarul-in-text\/&#8221;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[analyse_image type=&#8221;featured&#8221; src=&#8221;https:\/\/sansanews.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/taxa.jpghttps:\/\/sansanews.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/taxa.jpg&#8221;] Explica\u021biile primarului Constantin Toma, oferite buzoienilor \u00eentr-o emisiune a postului de televiziune Campus TV, cu privire la modific\u0103rile aduse impozit\u0103rii autoturismelor, ridic\u0103 probleme de coeren\u021b\u0103 \u0219i fundamentare. \u00cen urma unei analize simple se constat\u0103 c\u0103 avem din nou de-a face cu o strategie de dezinformare g\u00e2ndit\u0103 de a\u0219a manier\u0103 \u00eenc\u00e2t s\u0103-I z\u0103p\u0103ceasc\u0103 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[226,51],"class_list":["post-1778776","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politics","tag-crawlmanager","tag-sansanews-ro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1778776","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1778776"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1778776\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1778776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1778776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1778776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}