{"id":1772571,"date":"2026-02-15T13:13:28","date_gmt":"2026-02-15T10:13:28","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1772571"},"modified":"2026-02-15T13:13:28","modified_gmt":"2026-02-15T10:13:28","slug":"enduropale-4eme-victoire-de-la-machine-todd-kellett","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1772571","title":{"rendered":"Enduropale : 4\u00e8me victoire de la machine Todd Kellett !"},"content":{"rendered":"
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Comme l\u2019an dernier, Cyril Genot<\/a> est mal parti. Comme l\u2019an dernier le pilote Honda est bien revenu. Mais comme l\u2019an dernier et comme plus de 1300 concurrents, le pilote belge a \u00e9t\u00e9 battu par la machine Kellett. Une sacr\u00e9e frustration pour le team Honda, victime trop souvent d\u2019un manque de vitesse au d\u00e9part pour esp\u00e9rer contrer l\u2019YZF du british. Milko Potisek sauve un podium sans jamais avoir \u00e9t\u00e9 dans le coup pour s\u2019imposer\u2026<\/strong><\/p>\n

Photos M. Brunner<\/em><\/p>\n

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D\u00e9part sous une m\u00e9t\u00e9o ex\u00e9crable et un trio au bout de la ligne droite avec Martens, Hauquier et Bal !<\/p>\n<\/div>\n

\u00ab\u00a0C\u2019est juste le d\u00e9but !<\/em>\u00ab\u00a0. Plus excit\u00e9 \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e qu\u2019au d\u00e9part, survolt\u00e9 par ce 4\u00e8me succ\u00e8s cons\u00e9cutif et finalement l\u2019apparente facilit\u00e9 avec laquelle il l\u2019a emport\u00e9, Todd Kellett a d\u00e9sign\u00e9 comme challenge futur une s\u00e9rie sans fin d\u2019autres succ\u00e8s. Il faut dire que le Britanique, \u00e0 28 ans, peut envisager le meilleur. Il \u00e9crit un chapitre historique dans l\u2019histoire de l\u2019\u00e9preuve et se hisse au palmar\u00e8s devant un paquet de l\u00e9gendes. Il d\u00e9passe Potisek, Van Beveren ou B\u00e9thys et n\u2019est plus qu\u2019\u00e0 une longueur de Kees Van Der Ven. Quatre succ\u00e8s, c\u2019est \u00e9norme.<\/p>\n

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Todd Kellett a survol\u00e9 les obstacles autant que ses adversaires du d\u00e9but \u00e0 la fin de la course sans jamais faiblir !<\/p>\n<\/div>\n

Kellett a assomm\u00e9 ses adversaires aujourd\u2019hui comme il a pris l\u2019habitude de le faire quasiment sur chaque course, en se mettant en action tr\u00e8s rapidement. On le savait, une grande partie de la victoire allait se jouer au bout de ligne droite apr\u00e8s le d\u00e9part. Kellett allait-il virer dans le bon paquet ? Ses adversaires principaux \u2013 Potisek et Genot- allaient-ils \u00eatre dans sa roue pour esp\u00e9rer ne pas \u00eatre d\u00e9bord\u00e9 d\u00e8s le premier quart de la course ? On a vite eu la r\u00e9ponse. Kellet\u00a0 a d\u00e9boul\u00e9 dans le groupe de t\u00eate pendant que Potisek \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 d\u00e9bord\u00e9 et que Genot, comme trop souvent depuis deux ans, pointait loin, tr\u00e8s loin derri\u00e8re (30\u00e8me !). Impossible d\u2019esp\u00e9rer quoi que ce soit dans ces conditions si ce n\u2019est des chutes ou un p\u00e9pin m\u00e9canique. Mais le leader du team Dragon\u2019Tek a pu une fois encore compter sur l\u2019exceptionnelle fiabilit\u00e9 du team et de l\u2019YZF, l\u2019exp\u00e9rience accumul\u00e9e apr\u00e8s tant d\u2019ann\u00e9es de succ\u00e8s, une solidit\u00e9 physique impressionnante, un pilotage a\u00e9rien, on vous en passe et des meilleurs. Kellett a sembl\u00e9 vol\u00e9 quand Potisek donnait le sentiment de d\u00e9cliner et gal\u00e9rer tour apr\u00e8s tour, manquant de \u00ab\u00a0jeu de jambes\u00a0\u00bb et de tonicit\u00e9 sur la moto. Seul Cyril Genot aura r\u00e9ussi \u00e0 tenir t\u00eate au Britanique d\u2019un point de vue \u00ab\u00a0chrono\u00a0\u00bb, mais \u00e9videmment beaucoup trop loin derri\u00e8re apr\u00e8s ce d\u00e9part rat\u00e9.<\/p>\n<\/p>\n

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Milko Potisek s\u2019est battu, comme \u00e0 son habitude mais il a souffert et n\u2019a pas pu tenir le rythme de Kellett.<\/p>\n<\/div>\n

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Cyril Genot peut \u00eatre d\u00e9\u00e7u. Il semblait avoir la caisse pour tenir la cadence de Kellett mais un d\u00e9part \u00ab\u00a0cata\u00a0\u00bb lui a coup\u00e9 tout espoir de succ\u00e8s.<\/p>\n<\/div>\n

Le voil\u00e0 une fois encore deuxi\u00e8me, satisfait du travail effectu\u00e9 mais\u2026 battu ! Derri\u00e8re Genot et Potisek, il faut souligner la belle 4\u00e8me place de Lars Van Berkel sur Fantic. L\u2019ex membre du team Honda SR est bien revenu apr\u00e8s un mauvais d\u00e9part. Il est parvenu \u00e0 prendre le meilleur sur son successeur chez les rouges, Hakon Fredriksen. Dans le top-10, d\u2019autres h\u00e9ros. On pense \u00e0 Camille Chapeli\u00e8re, qui a enfin r\u00e9ussi \u00e0 rallier l\u2019arriv\u00e9e apr\u00e8s trop d\u2019abandons. Il place la 450 Suzuki \u00e0 une magnifique 7\u00e8me place, ce qui incitera peut-\u00eatre les \u00ab\u00a0jaunes\u00a0\u00bb \u00e0 revenir avec plus de moyens sur la course. Knuiman et Callens pour Yamaha repr\u00e9sentent une partie de l\u2019avenir. Honda peut \u00eatre fier de Van Beveren (8\u00e8me), align\u00e9 au dernier moment au guidon de la 450 CRF alors qu\u2019il visait initialement un holeshot avec sa 500 CR du vintage. Enfin il y a la 11\u00e8me place m\u00e9ritoire de Collignon.<\/p>\n

Autre homme fort de l\u2019\u00e9preuve, Jeremy Hauquier qui a jou\u00e9 en t\u00eate \u00e0 t\u00eate avec Kellett durant les deux premiers tours et qui tenait une belle place sur le podium, b\u00e9n\u00e9ficiant d\u2019une impressionnante vitesse de pointe dans la grande ligne droite, mais une fuite du radiateur a n\u00e9cessit\u00e9 un passage trop long au stand pour esp\u00e9rer un podium. Il aura eu le m\u00e9rite de revenir dans le top-10. Et puis comment ne pas saluer la 21\u00e8me place d\u2019Antoine M\u00e9o<\/a> ! 11 ans apr\u00e8s sa derni\u00e8re \u00ab\u00a0pige\u00a0\u00bb au Touquet, le quintuple champion du monde d\u2019enduro a un peu gal\u00e9r\u00e9 pour mettre la 450 Ducati dans une configuration performance-fiabilit\u00e9 au top. Il a du changer de moteur la veille de la course avant de conna\u00eetre des soucis techniques \u00e0 15 secondes du d\u00e9part. Sorti de la premi\u00e8re ligne, parti dans les derniers, il a align\u00e9 des chronos dignes du top-10 pour remonter jusqu\u2019\u00e0 cette 21\u00e8me place formidable. Vivement l\u2019ann\u00e9e prochaine et bravo \u00e0 la 450 Desmo.<\/p>\n<\/p>\n

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Fantastique Antoine M\u00e9o revenu \u00e0 la 21\u00e8me place apr\u00e8s \u00eatre parti au-del\u00e0 de la 800\u00e8me place !!!<\/p>\n<\/div>\n

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Pendant que Kellett bouclait 1\/3 du circuit, Antoine M\u00e9o cherchait la solution pour prendre le d\u00e9part\u2026<\/p>\n<\/div>\n

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Mathilde Martinez, 67\u00e8me et premi\u00e8re fille au sein du team Honda-SR !<\/p>\n<\/div>\n

Rendez-vous en 2027 pour la 51\u00e8me \u00e9dition de l\u2019Enduropale avec un Kellett sans doute ultra favori. Sur quelle moto ? Ah, la bonne question. Guillaume Davion<\/a>, boss de Dragon\u2019Tek ainsi que Yamaha esp\u00e8rent garder Kellet dans leur rang pour continuer de planer sur l\u2019\u00e9preuve. Mais c\u2019est une autre histoire\u2026<\/p>\n

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Comme l\u2019an dernier, Cyril Genot est mal parti. Comme l\u2019an dernier le pilote Honda est bien revenu. Mais comme l\u2019an dernier et comme plus de 1300 concurrents, le pilote belge a \u00e9t\u00e9 battu par la machine Kellett. Une sacr\u00e9e frustration pour le team Honda, victime trop souvent d\u2019un manque de vitesse au d\u00e9part pour esp\u00e9rer […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[226,240],"class_list":["post-1772571","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-crawlmanager","tag-moto-station-com"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1772571","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1772571"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1772571\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1772571"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1772571"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/analyse.optim.biz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1772571"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}