{"id":1771666,"date":"2026-02-15T05:03:19","date_gmt":"2026-02-15T02:03:19","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1771666"},"modified":"2026-02-15T05:03:19","modified_gmt":"2026-02-15T02:03:19","slug":"sx-us-450-tomac-dicte-sa-loi-lawrence-faute-a-seattle-abonne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1771666","title":{"rendered":"SX US 450 : Tomac dicte sa loi, Lawrence faute \u00e0 Seattle ABONN\u00c9"},"content":{"rendered":"
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D\u00e9poss\u00e9d\u00e9 de la plaque rouge \u00e0 Glendale<\/a>, Eli Tomac a remis les pendules \u00e0 l\u2019heure en s\u2019imposant avec fermet\u00e9 devant Cooper Webb au SX US de Seattle. Un accrochage entre Hunter Lawrence (4e) et Ken Roczen (10e) permet au pilote KTM de revenir \u00e0 hauteur de l\u2019Australien, toujours leader du championnat pour\u2026 un point !<\/strong><\/p>\n

Prado de la pole au cauchemar<\/strong><\/h3>\n

La chronique du Supercross de Seattle commence malheureusement par une absence : celle de Jorge Prado<\/strong> en finale. La faute \u00e0 une chute peu apr\u00e8s avoir sign\u00e9 la pole position, qui l\u2019a visiblement laiss\u00e9 souffrant de l\u2019\u00e9paule. L\u2019Espagnol \u00e9tait dans une s\u00e9quence int\u00e9ressante, prenant peu \u00e0 peu le rythme des cadors du SX US (lire ici)<\/strong><\/a>. Son parcours dans le Lumen Field s\u2019est arr\u00eat\u00e9 quelques secondes apr\u00e8s le d\u00e9part de la Heat n\u00b02, lorsqu\u2019il a compris qu\u2019il ne tiendrait pas le coup physiquement.<\/p>\n

La manche a toutefois \u00e9t\u00e9 anim\u00e9e, avec un duel entre Hunter Lawrence<\/strong> et Cooper<\/strong> Webb<\/strong> remport\u00e9 par l\u2019Australien gr\u00e2ce \u00e0 une chute de l\u2019Am\u00e9ricain, long dans un encha\u00eenement. Pas de probl\u00e8me pour Dylan Ferrandis<\/strong> (6e), class\u00e9 derri\u00e8re un Chase Sexton<\/strong> (5e) parti \u00e0 la faute en perdant (encore) l\u2019avant dans un virage. Quelques chutes ont aussi marqu\u00e9 la Heat n\u00b01, dont un accrochage au d\u00e9part impliquant Christian<\/strong> Craig<\/strong> et Jason<\/strong> Anderson<\/strong>. Le co\u00e9quipier de El<\/strong> Hombre<\/strong><\/em>, Ken Roczen<\/strong>, s\u2019est charg\u00e9 de l\u2019emporter devant Justin Cooper<\/strong> et Eli<\/strong> Tomac<\/strong>.<\/p>\n

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C\u2019\u00e9tait tr\u00e8s bien parti pour Prado. \u00c7a a tr\u00e8s mal fini. \u00a9 Align Media \/ Red Bull KTM Factory Racing<\/p>\n<\/div>\n

Tomac prend sa revanche<\/strong><\/h3>\n

En l\u2019absence de Prado<\/strong>, sp\u00e9cialiste des d\u00e9parts, Webb<\/strong> s\u2019offre le holeshot devant les co\u00e9quipiers de l\u2019Espagnol, Tomac<\/strong> et Aaron<\/strong> Plessinger<\/strong>. Les favoris sont tous aux avant-postes avec Roczen<\/strong>, Sexton<\/strong>, Lawrence<\/strong> et Cooper<\/strong> compl\u00e9tant le top-7, tandis que Ferrandis<\/strong> est 10e. La piste est s\u00e9lective, la comp\u00e9titivit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e ; chaque erreur se paie cher. Celle de Hunter<\/strong>, qui se manque dans une section, l\u2019\u00e9loigne du wagon de t\u00eate sur lequel il esp\u00e9rait revenir. Le train Webb<\/strong> \u2013 Tomac<\/strong> \u2013 Roczen<\/strong> est parti et les trois hommes se lancent dans une guerre de chronos.<\/p>\n

Revanchard apr\u00e8s son erreur de Houston et son accrochage au d\u00e9part \u00e0 Glendale, Tomac<\/strong> n\u2019a aucunement l\u2019intention de se contenter de la deuxi\u00e8me place. Le pilote KTM se rapproche de Webb<\/strong> et finit par le d\u00e9passer dans la seconde partie de la finale. Ce sera le seul changement de leader : au contraire de Haiden<\/strong> Deegan<\/strong> face \u00e0 Levi<\/strong> Kitchen<\/strong> en 250 (lire ici)<\/strong><\/a>, Webb<\/strong> ne peut pas r\u00e9pliquer. Il laisse filer son rival qui d\u00e9croche la 56e victoire de sa carri\u00e8re en 450, sa troisi\u00e8me de l\u2019ann\u00e9e. Le champion en titre aligne lui un troisi\u00e8me podium d\u2019affil\u00e9e. Positif dans les deux cas.<\/p>\n

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Cooper Webb n\u2019a pas gagn\u00e9 mais cela lui fait n\u00e9anmoins trois podiums de rang. \u00a9 Align Media \/ Racer X Illustrated<\/p>\n<\/div>\n

Yamaha ne gagne pas mais a de quoi \u00eatre satisfait puisque Justin<\/strong> Cooper<\/strong> monte aussi sur la bo\u00eete derri\u00e8re son co\u00e9quipier (3e), profitant d\u2019un accrochage entre Lawrence<\/strong> (attaquant) et Roczen<\/strong> (attaqu\u00e9) \u00e0\u2026 2 minutes du terme ! L\u2019erreur de l\u2019Australien p\u00e9nalise moins le coupable, reparti et arriv\u00e9 4e, que l\u2019Allemand qui finit lointain 10e derri\u00e8re Ferrandis<\/strong> (9e). Ce faisant, le Fran\u00e7ais \u00e9gale sa meilleure performance de la saison apr\u00e8s avoir pass\u00e9 la finale dans le top-10. Pour K-Roc<\/strong>, il s\u2019agit de son pire r\u00e9sultat depuis Saint-Louis 2024. Il y laisse de pr\u00e9cieux points dans la course au titre.<\/p>\n

Championnat : Cinq en 18 points<\/strong><\/h3>\n

Le classement g\u00e9n\u00e9ral, parlons-en ! En s\u2019imposant \u00e0 Seattle, Tomac<\/strong> revient \u00e0 un petit point de Lawrence<\/strong>. L\u2019Australien aura toujours la plaque rouge \u00e0 Arlington le week-end prochain, mais sous la menace math\u00e9matique de son dauphin orange, puis Roczen<\/strong> (-11), Webb<\/strong> (-11) et Sexton<\/strong> (-18). Prado<\/strong>, qui n\u2019\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 plus vraiment dans l\u2019\u00e9quation, en sort pour de bon puisqu\u2019il se retrouve \u00e0 51 longueurs du leader.<\/p>\n

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Le moment o\u00f9 Hunter Lawrence se manque\u2026 et ruine la course de Ken Roczen. \u00a9 DR<\/p>\n<\/div>\n

La d\u00e9ception : Finalement pas le g\u00e9ant vert ?\u00a0<\/strong><\/h3>\n

Sexton<\/strong>, justement, est l\u2019une des d\u00e9ceptions de la soir\u00e9e. Impuissant face aux leaders, le pilote Kawasaki ne termine que 5e. La victoire \u00e0 Anaheim 2 constitue toujours son unique moment de gloire en vert. Un seul podium lors des six premiers round : il s\u2019agit son plus mauvais d\u00e9but de saison en carri\u00e8re, toutes cat\u00e9gories confondues, \u00e0 l\u2019exception de 2021 o\u00f9 il s\u2019\u00e9tait bless\u00e9.\u00a0<\/p>\n

La stat\u2019 : 190<\/strong><\/h3>\n

Moto Verte<\/em> publiait r\u00e9cemment<\/strong><\/a> des chiffres \u00e9voquant l\u2019impressionnante long\u00e9vit\u00e9 de Tomac<\/strong>. En voici un nouveau : l\u2019Am\u00e9ricain a gagn\u00e9 \u00e0 Seattle ce qui \u00e9tait sa 190e apparition en cat\u00e9gorie reine. Il \u00e9gale ainsi Justin<\/strong> Brayton<\/strong> et Larry<\/strong> Ward<\/strong>, se rapproche de Nick<\/strong> Wey<\/strong> (192 d\u00e9parts) qu\u2019il devrait bient\u00f4t d\u00e9passer pour devenir le 4e pilote le plus exp\u00e9riment\u00e9 de l\u2019histoire. Devant lui se trouverot alors Chad Reed<\/strong> (265), Mike<\/strong> LaRocco<\/strong> (227) et Kevin<\/strong> Windham<\/strong> (207). Il lui faudra faire au moins une saison suppl\u00e9mentaire pour grimper sur le podium de ce classement. Et au moins cinq pour faire plus que Reed<\/strong>.<\/p>\n

R\u00e9sultats SX US 2026 \u2013 Seattle (450) :<\/strong><\/h3>\n

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Championnat SX US 450 2026 apr\u00e8s Seattle :<\/strong><\/p>\n

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