{"id":1770188,"date":"2026-02-14T07:30:31","date_gmt":"2026-02-14T04:30:31","guid":{"rendered":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1770188"},"modified":"2026-02-14T07:30:31","modified_gmt":"2026-02-14T04:30:31","slug":"itw-ricky-carmichael-lhomogeneite-des-performances-en-sx-na-jamais-ete-aussi-elevee-abonne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/analyse.optim.biz\/?p=1770188","title":{"rendered":"Itw Ricky Carmichael : \u00ab L\u2019homog\u00e9n\u00e9it\u00e9 des performances en SX n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 aussi \u00e9lev\u00e9e \u00bb ABONN\u00c9"},"content":{"rendered":"
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Quatre vainqueurs en cinq rounds, d\u2019autres noms qui devraient rejoindre la liste, 17 points pour s\u00e9parer les cinq premiers, de l\u2019ind\u00e9cision chaque week-end\u2026 Le SX US est en train de vivre l\u2019une des saisons les plus attrayantes de son histoire. Ricky Carmichael, six titres Supercross au compteur, GOAT de chez GOAT, livre son analyse d\u2019un d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e passionnant.<\/strong><\/p>\n

Voil\u00e0 bient\u00f4t 20 ans que Ricky Carmichael<\/strong> a raccroch\u00e9 les gants, du moins \u00e0 plein temps. Mais \u00e0 46 ans, l\u2019homme aux 16 titres AMA chez les pros est toujours actif dans le monde du tout-terrain. Associ\u00e9 \u00e0 des marques comme Triumph, Fox Racing ou Quad Lock, il commente et d\u00e9crypte<\/a><\/strong> aussi une partie du championnat SuperMotocross. C\u2019est d\u2019ailleurs dans ce r\u00f4le d\u2019expert qu\u2019il s\u2019est confi\u00e9 \u00e0 son partenaire, Monster Energy, entre les manches de Glendale et Seattle. Moto Verte ne pouvait r\u00e9sister \u00e0 partager les meilleurs passages des analyses de RC4 sur, entre autres, \u00ab ce fantastique championnat 450 \u00bb<\/em> \u00e0 suivre dans nos colonnes<\/a><\/strong>.<\/p>\n

Tomac, \u00ab histoire incroyable \u00bb ; Lawrence \u00ab peut \u00eatre champion \u00bb<\/strong><\/h3>\n

Hunter Lawrence<\/strong>, Ken<\/strong> Roczen<\/strong>, Eli<\/strong> Tomac<\/strong>, Cooper<\/strong> Webb<\/strong>, Chase<\/strong> Sexton<\/strong> : cinq hommes se tiennent en 17 points apr\u00e8s cinq rounds. C\u2019est donc peu de dire que la comp\u00e9tition est \u00ab tr\u00e8s ind\u00e9cise \u00bb<\/em>, introduit-il. \u00ab Je pense que le plus important est qu\u2019ils restent en bonne sant\u00e9 tout au long de la saison \u00bb<\/em>. C\u2019est justement ce qui a \u00e9limin\u00e9 d\u2019entr\u00e9e de jeu celui qui s\u2019avan\u00e7ait comme le grand favori. \u00ab Le plus gros coup dur, pas seulement pour lui mais aussi pour le sport, est le forfait de Jett<\/strong> Lawrence<\/strong>. Qu\u2019on l\u2019aime ou pas, le sport a besoin d\u2019un maximum de concurrence et de superstars au d\u00e9part chaque week-end. Il est un atout pr\u00e9cieux pour le championnat et je suis d\u00e9\u00e7u de le voir out. \u00bb<\/em><\/p>\n

\u00ab Dans le m\u00eame temps, je pense \u00e0 Eli<\/strong> Tomac<\/strong>. Quelle histoire incroyable ! \u00bb<\/em>, poursuit Carmichael<\/strong>, admiratif des performances<\/strong><\/a> du pilote de 33 ans (deux victoires, leader \u00e0 l\u2019issue des quatre premi\u00e8res finales). \u00ab C\u2019est formidable de voir comment les choses se sont d\u00e9roul\u00e9es et comment il s\u2019est retrouv\u00e9 dans cette \u00e9quipe [KTM]. Qu\u2019il arrive \u00e0 son \u00e2ge et soit d\u00e9j\u00e0 \u00e0 cette forme, c\u2019est impressionnant. On dirait qu\u2019il est sur cette moto depuis cinq ans. Il a l\u2019air vraiment \u00e0 l\u2019aise. C\u2019est vraiment fun \u00e0 voir. \u00bb<\/em><\/p>\n

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Une victoire mais aussi plusieurs erreurs : Chase Sexton n\u2019a pas encore trouv\u00e9 la solution \u00e0 tous ses probl\u00e8mes. \u00a9 DR<\/p>\n<\/div>\n

\u00c0 l\u2019inverse, et m\u00eame s\u2019il a remport\u00e9 une finale<\/strong><\/a>, Chase<\/strong> Sexton<\/strong> n\u2019a pas autant marqu\u00e9 les esprits. \u00ab Que se passe-t-il avec lui ? Cela fait trois constructeurs diff\u00e9rents en quatre ans. On entend beaucoup de plaintes et de probl\u00e8mes avec la moto, mais on dirait que c\u2019est toujours la m\u00eame histoire partout o\u00f9 il va. Je le plains, car je suis persuad\u00e9 qu\u2019il a largement le potentiel pour gagner \u00bb<\/em>, pointe-t-il. \u00ab Avec toutes les motos qu\u2019il a pilot\u00e9es, y compris celle de sa nouvelle \u00e9quipe Monster Energy Kawasaki, je pense que cette machine est tout \u00e0 fait capable de gagner. On l\u2019a d\u00e9j\u00e0 vu. Je ne comprends juste pas comment il peut ne pas encha\u00eener chaque semaine. J\u2019esp\u00e8re qu\u2019un jour il trouvera ce qui lui manque. \u00bb<\/em><\/p>\n

Si ces deux hommes ont gagn\u00e9 cette ann\u00e9e, ce n\u2019est pas encore le cas de Hunter<\/strong> Lawrence<\/strong>\u2026 mais cela ne l\u2019emp\u00eache pas d\u2019arriver \u00e0 Seattle avec la plaque rouge de leader<\/strong><\/a> ! \u00ab Je trouve qu\u2019il se d\u00e9brouille tr\u00e8s bien. J\u2019adore son histoire. Sa carri\u00e8re en 450 est tr\u00e8s similaire \u00e0 celle en 250. C\u2019est un gars qui a \u00e9t\u00e9 battu et encaiss\u00e9 les coups, qui a envisag\u00e9 la retraite et qui a finalement tout donn\u00e9, et maintenant, regardez-le ! Il a manqu\u00e9 le titre de champion SuperMotocross de quelques points seulement, et face \u00e0 l\u2019un des pilotes les plus talentueux de l\u2019histoire : son fr\u00e8re [Jett]<\/strong>. Il ne re\u00e7oit pas la reconnaissance qu\u2019il m\u00e9rite. Il est tr\u00e8s rus\u00e9 et je suis persuad\u00e9 que si on ne l\u2019a pas \u00e0 l\u2019\u0153il, il pourrait bien \u00eatre champion Supercross cette ann\u00e9e. \u00bb<\/em><\/p>\n

\u00ab Le pilote fait la diff\u00e9rence \u00bb<\/strong><\/h3>\n

Quatre vainqueurs lors des cinq premiers, et d\u2019autres en chasse d\u2019un premier succ\u00e8s en carri\u00e8re \u2013 Hunter<\/strong> Lawrence<\/strong>, Jorge<\/strong> Prado<\/strong>, Justin<\/strong> Cooper<\/strong> \u2013, donnent \u00e0 Carmichael \u00ab l\u2019impression que notre sport est en pleine effervescence. C\u2019est brut et authentique. On a vraiment le sentiment d\u2019\u00eatre dans une bonne s\u00e9quence. Personnellement, je n\u2019ai pas l\u2019impression d\u2019essayer de construire un r\u00e9cit, car les courses sont tout simplement exceptionnelles. L\u2019histoire se raconte d\u2019elle-m\u00eame. J\u2019ai mis \u00e7a dans mes notes cette semaine : j\u2019ai \u00e9crit que j\u2019allais juste m\u2019asseoir, regarder et analyser ce qui se passe \u00e0 la t\u00e9l\u00e9, car le niveau est vraiment impressionnant. Je n\u2019ai pas besoin de construire un r\u00e9cit, car l\u2019histoire s\u2019\u00e9crit sous nos yeux \u00bb<\/em>.<\/p>\n

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Hunter Lawrence capitalise sur sa r\u00e9gularit\u00e9. Le facteur cl\u00e9 dans une saison aussi comp\u00e9titive ? \u00a9 DR<\/p>\n<\/div>\n

RC4 <\/strong>va jusqu\u2019\u00e0 parler d\u2019une comp\u00e9titivit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9e qu\u2019\u00e0 son \u00e9poque. \u00ab Et je le dis avec respect pour les pilotes que j\u2019ai affront\u00e9s. Je pense que vu le niveau actuel de tout le monde, la densit\u00e9 et l\u2019homog\u00e9n\u00e9it\u00e9 des performances n\u2019ont jamais \u00e9t\u00e9 aussi \u00e9lev\u00e9es. Il y a tout simplement plus de pilotes en mesure de gagner chaque soir. Et j\u2019ai couru contre les meilleurs au monde. Prenons le King du Supercross [Jeremy McGrath<\/strong>], par exemple. Il a plus de victoires et de titres en Supercross que quiconque n\u2019en aura probablement jamais. Et \u00e7a veut dire beaucoup. Je pense aussi que c\u2019est pour \u00e7a qu\u2019on est dans une situation aussi bonne. \u00bb<\/em><\/p>\n

Une homog\u00e9n\u00e9it\u00e9 rendue possible par, entre autres, l\u2019\u00e9quilibre entre les diff\u00e9rentes machines qui permet de donner un r\u00f4le pr\u00e9pond\u00e9rant au pilotage de chacun. \u00ab C\u2019est le pilote qui compte. C\u2019est \u00e7a qui est g\u00e9nial, et c\u2019est ce qui est si passionnant \u00e0 regarder en SuperMotocross. J\u2019adore la Formule 1 et le NASCAR, les quatre roues en g\u00e9n\u00e9ral, mais l\u2019\u00e9l\u00e9ment humain reste le facteur le plus important dans notre sport. On ne d\u00e9pend pas de l\u2019a\u00e9rodynamisme et de ce genre de choses. Toutes ces motos sont capables de gagner n\u2019importe quel soir. C\u2019est l\u2019\u00e9l\u00e9ment humain qui est si sp\u00e9cial. \u00bb<\/em><\/p>\n

Averses \u00e0 Seattle ce week-end ?<\/strong><\/h3>\n

Du reste, RC4 s\u2019amuse de suivre le parcours de Haiden<\/strong> Deegan<\/strong>, qui fait autant parler de lui pour ses r\u00e9sultats<\/strong><\/a> (27 points d\u2019avance \u00e0 mi-saison 250 Ouest) que pour ses frasques. \u00ab Quel athl\u00e8te incroyable ! C\u2019est un vrai plaisir de le suivre et de voir son talent s\u2019\u00e9panouir. C\u2019est aussi amusant d\u2019observer ses pitreries et ses petites excentricit\u00e9s, que ce soit pendant ou apr\u00e8s la course, ou m\u00eame \u00e0 n\u2019importe quel moment de la journ\u00e9e. Il nous donne toujours mati\u00e8re \u00e0 discussion. On verra s\u2019il parvient \u00e0 maintenir sa domination, ou si des pilotes comme Levi<\/strong> Kitchen<\/strong>, Cameron McAdoo<\/strong> ou un membre de son \u00e9quipe r\u00e9ussissent \u00e0 le d\u00e9fier pour la victoire. \u00bb<\/em><\/p>\n

Place maintenant \u00e0 Seattle, o\u00f9 \u00ab la m\u00e9t\u00e9o est la grande inconnue, chaque fois qu\u2019on va \u00e0 Seattle. On ne sait jamais vraiment ce qu\u2019il va se passer. C\u2019est donc ce qui nous pr\u00e9occupe et ce sur quoi il faut s\u2019adapter. Si la m\u00e9t\u00e9o est mauvaise \u00e0 Seattle, je pense que la victoire se jouera surtout sur la capacit\u00e9 \u00e0 tenir le coup et \u00e0 maximiser les situations. J\u2019aime aller \u00e0 Seattle. Le vol est long, mais j\u2019appr\u00e9cie d\u2019y \u00eatre. Les courses y sont toujours passionnantes, que le temps soit cl\u00e9ment ou non. \u00bb<\/em> Rendez-vous dans le Lumen Field ce samedi 14 f\u00e9vrier !<\/p>\n

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